汽车电瓶静态电流多少毫安
① 丰田海狮电瓶静态电流多少毫安
0.05A
一般情况下小桥车的正常放电电流为0.05A,高档车为0.08A，正常情况下，蓄电池一般静态放置要一个多月到两个月才会放完，如果汽车出现放电电流在0.4A很有可能就是出现漏电现象了。
② 汽车电瓶多少毫安
蓄电池的最大毫安数为70毫安，而电瓶有6V100AH、6V120AH、12v100AH、12V120AH这几种规格区别。
其中电瓶的AH越大。行驶路程就越远。而V数这是稳定的。而V数过高会损坏控制器。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能，达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
汽车电瓶注意事项
需要注意在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。
此时汽车的发电机是不工作的，电瓶在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于电瓶本身有很大的损伤。
对于新手来说，熄火是常有的事。如果第一次失败，这时候不要急于反复启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以再次发动时的时间间隔应超过5秒。
③ 汽车整车静态电流应该是多少我在停车时测了时0.26A，开着防盗和中控！正常吗
0.26A，正常。
用电流钳检测静态电流的方法要比用万用表更加方便简洁。使用电流钳进行检测时，将电流钳接在蓄电池的负极线上，就可以对静态电流进行检测，从而得到静态电流的值。
市面上有一些专业的静态电流采集设备，在蓄电池负极处将设备串入整车电流回路，在车辆休眠后通过上位机可以采集静态电流数据。
(3)汽车电瓶静态电流多少毫安扩展阅读：
注意事项：
1、测量电流前应切断待测仪表的电源，连接好万用表后再送电测量，不能带电串入万用表。测量电流绝对不可将两表笔跨接在电源上，以免烧坏表头。
2、电源内阻和负载电阻都很小，应尽量选择较大的电流量程，以减小分流电阻值，从而减小分流电阻上的压降，提高测量准确度。
3、电流测量时，万用表与电路相串联，流过电路的电流也流过万用表。不知被测电流大小时，先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。
④ 汽车电瓶静态放电是多少毫安
车主你好，一般都在二十毫安左右，欢迎你继续追问，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑤ 探界者电瓶静态电流标准
探界者电瓶静态电流标准：正常放电电流为0.05A，高档车为0.08A，正常情况下，蓄电池一般静态放置要一个多月到两个月才会放完，如果汽车出现放电电流在0.4A很有可能就是出现漏电现象了。
探界者特点：
配置高，特别是皇居版的车型，大部分都有主流的配置，电椅子、电尾门、加热座椅等，中控大画面的功能和游戏性也很高。
油耗不好，真的不是虎油，综合耗油量在9个以上，作为SUV车的耗油量很满足，普通的b级轿车一般加10个左右的汽油，相对来说找行业的人最好不要使用汽油，9个以上的汽油在我的预料中。
⑥ 大众车系整车静态电流是多少
大众车的标准静态电流是小于20毫安，
⑦ 汽车电瓶多少毫安
蓄电池的最大毫安数为70毫安，而电瓶有6V100AH、6V120AH、12v100AH、12V120AH这几种规格区别。
其中电瓶的AH越大。行驶路程就越远。而V数这是稳定的。而V数过高会损坏控制器。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能，达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
汽车电瓶注意事项
需要注意在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。
此时汽车的发电机是不工作的，电瓶在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于电瓶本身有很大的损伤。
对于新手来说，熄火是常有的事。如果第一次失败，这时候不要急于反复启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以再次发动时的时间间隔应超过5秒。
⑧ 汽车整车静态电流应该是多少我在停车时测了时0.26A，开着防盗和中控！正常吗
0.26A，正常。
用电流钳检测静态电流的方法要比用万用表更加方便简洁。使用电流钳进行检测时，将电流钳接在蓄电池的负极线上，就可以对静态电流进行检测，从而得到静态电流的值。
市面上有一些专业的静态电流采集设备，在蓄电池负极处将设备串入整车电流回路，在车辆休眠后通过上位机可以采集静态电流数据。
(8)汽车电瓶静态电流多少毫安扩展阅读：
注意事项：
1、测量电流前应切断待测仪表的电源，连接好万用表后再送电测量，不能带电串入万用表。测量电流绝对不可将两表笔跨接在电源上，以免烧坏表头。
2、电源内阻和负载电阻都很小，应尽量选择较大的电流量程，以减小分流电阻值，从而减小分流电阻上的压降，提高测量准确度。
3、电流测量时，万用表与电路相串联，流过电路的电流也流过万用表。不知被测电流大小时，先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。
⑨ 汽车电瓶放电电流多少是正常
正常电流达到300-400A。汽车启动时的电流短时间可达300多安培
不同品牌的汽车放电电流也是不同的，有些车用电器比较少，那么放电电流会比较低。有些车用电器比较多，放电电流也会比较高。在熄火后，汽车的休眠电流在40毫安到80毫安之间。
放电电流也与电瓶有关系，如果电瓶快不能用了，那么放电电流是比较低的。
电瓶是汽车上比较重要的部件，在没有启动发动机时，电瓶负责为全车用电器供电，并且电瓶还负责启动发动机。如果电瓶的电压和电流不足，那么将导致发动机启动困难甚至无法启动
⑩ 汽车待机电流多大
汽车待机电流一般不超过20.0mA。汽车待机电流的存在，是因为一些控制单元为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。
汽车待机电流是点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。正是因为这些汽车待机电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。
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汽车长时间停放注意事项：
汽车蓄电池
长期停放对车辆受损最大，排在第一位的应该就是汽车蓄电池了，在行车电脑中的数据，车辆的防盗系统，全是由电瓶供电的。长时间停放电瓶会出现亏电的情况。电瓶的待机时间长久跟新车旧车不发生关系，所以不能产生侥幸心理，而年份久远的老车则应该更加注意。
汽车的轮胎
因为长期停放，轮胎长时间受到来自一个方向上的应力，也会产生少量的变形，轮胎是橡胶材质，自然老化是必然会发生的。但是对此也不必过分担心，一般存放半年左右的车辆，重新启动开出去几公里，轮胎基本都能很好地恢复圆形性能。
漆面
车辆的漆面是我们着重注意的。路边树木居多，这就会导致漆面的根本并非是灰尘，而是鸟屎。这个时候我们就应该给车套个车套，等疫情过去了，再开车的时候依旧焕然一新。