汽车压缩机多少v

㈠ 汽车空调压缩机是用200v电压吗

答：不是，汽车空调压缩机一般是12伏的

㈡ 请问驻车空调压缩机多少伏电压的压缩机好

电动压缩机想要制冷好就得加大排量制冷量上去了，耗电量肯定要高这是个矛盾所以现在的电动压缩机。制冷量都很小大约2000多瓦原车的空调压缩机制冷量。要到六七千瓦这就是使用电动压缩机制冷调压缩机启动、工作电压如下： 1、压缩机启动最低187V，启动过程中也不能跌落不然启动不起来。 2、压缩机运行中电压波动不超过220V±10%，即198V——242V之间，电压越低电流越大。 3、实践中定频空调压缩机只要不低于190V就可以正常工作，低于190V建议用户买稳压器。不好的原因。？？
变频压缩机为三相供电。电压从20V左右到250V左右，频率也是变化的，否则就不叫变频压缩机了。这是指压缩机接线端子处的电压要求。一般说来前面还应有一个变频器。按设计要求来控制压缩机的输入电压和频率。从而改变压缩机的转速。
变频空调器压缩机供电电源的电路原理是什么
直流变频空调的工作原理：只是在改变压缩机的转速而已，一个是高频运转和低频运转，其实所谓的省电只是客观的回答问题而已，改变的是电流
变频空调压缩机怎么检测好坏
变频空调压缩机的额定工作电压有220V~,380V~两种.220V~适用于家用.380V~为动力电适用于商用.一般5P,10P均为商用机.
变频空调压缩机能不能直接使用220V交流电
直流变频空调的工作原理：只是在改变压缩机的转速而已，一个是高频运转和低频运转，其实所谓的省电只是客观的回答问题而已，改变的是电流
空调直流变频压缩机的工作电压
直流变频空调的工作原理：只是在改变压缩机的转速而已，一个是高频运转和低频运转，其实所谓的省电只是客观的回答问题而已，改变的是电流

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变频空调压缩机电压多少瓦变频空调的压缩机是用多高的电压呀
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㈢ 新能源电动汽车空调不制冷电动汽车空调压缩机电压是多少伏

现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。纯电动汽车空调压缩机:电动汽车的空调1、PTC元件供热PTC是一种直热式电阻材料，通电时将会产生热量，可供空调制热。如有的电动汽车空调内部有8条PTC发热元件，由空调驱动器将蓄电池高压电源向每条元件供电，功率可达300～600W，用于对冷空气或冷却液的加热。2、储热罐供热，现代混合电动汽车所配置的发动机，多采用阿特金森循环，其特点是膨胀作功行程大于压缩行程，使热效率比普通发动机的奥托循环要高。提高发动机的经济性应是重点，这就要求发动机应始终可靠地在经济转速下运行，发动机节省燃油，提高经济性，比提高发动机的动力性更重要。由于混合电动汽车运行特点，要求发动机的工况比较单一，既要回避怠速热车及小功率的运转，也不需要大功率的产出，所以应在中负荷下运行。纯电动汽车空调压缩机:工作原理压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。压缩机是如何压缩气体的呢？简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,制冷系统主要分几个设备：压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

㈣ 请问驻车空调压缩机多少伏电压的压缩机好

汽车空调冷媒压力：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右 为正常。

拓展资料：

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。

制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

㈤ 车用空调压缩机：商标上怎么没有打上是几伏的吗

车用的空调压缩机多数都是12伏的，跟车型有关系，不是同一车型也一般用不了

㈥ 汽车给压缩机共电是多少v

小汽车12v，货车24v

㈦ 奔腾b30新能源电动车空调压缩机多少伏的

现在不少汽车都采用电动压缩机，例如带有驻车空调的车辆，采用的就是电动压缩机。车辆熄火后用电瓶为电动压缩机供电，可以实现熄火吹空调。

以20cc的压缩机为例，功率在500w-1000w之间，制冷量可以达到2000w。12V供电时最高工作电流已经超过100A，维持电流也在40A左右。