汽车坦克掉头功能得多少钱
‘壹’ 据说订单爆了，坦克300并非只有颜值这么简单！
虽然自主品牌在SUV领域占据半壁江山，但相信大家都看得到，中国品牌在市场上的主力车型均为10-15万元价格区间，真正价格触及到合资品牌的领域，战绩就没这么好看了。当然，值得肯定的是，随着消费升级，自主品牌的产品全面开启智能化、高端化，未来自主品牌SUV的市场竞争力不容小觑。
‘贰’ 今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起
“你开的这辆是什么车？”
“坦克。”
“坦克？”
“对，中国豪华汽车品牌WEY的坦克300。”
类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。
值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。
轱辘哥说
有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。
长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘叁’ “硬汉小生”火爆上市！WEY坦克300起售17.58万元
WEY家族的车型一向具有很高的颜值，外观看起来就像是当代小鲜肉，不过WEY坦克300的出现彻底改变了这一形象，“奶油小生”转变为“硬汉小生”，而该车型自亮相以来就备受关注，预售订单也是非常喜人，俨然成为一款“网红”座驾。
车叔得知，新车在动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱，最大马力227匹，峰值扭矩387N·m。值得一提的是，新车在悬架方面采用前双叉臂+后整体桥式非独立结构的搭配，并辅以九种不同的驾驶模式，极大地提升了该车的越野性能。
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‘肆’ 2020款哈弗H9的“坦克掉头”到底有多厉害
自从2020款哈弗H9上市以来，其就凭借着像是前中后三把差速锁、CCO低速越野巡航（蠕行系统）和转向辅助制动（坦克掉头）等超强的越野配置俘获了很多硬派越野粉丝的芳心。这当中想必大家最感兴趣的就是转向辅助制动（坦克掉头）了吧？所以，今天豪哥说车就来重点给大家解析一下这个配置，看看它究竟厉害在哪里？
总之，2020款哈弗H9的确是同级别、同价位当中越野配置最全的一款车型。花不多的价格，就算是越野小白都能够轻轻松松享受到越野的乐趣，我想这就是2020款哈弗H9最大的魅力吧。
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‘伍’ 老h9可以曾配吗，比如差速锁和坦克掉头等功能
可以增配的，比如插速锁和坦克掉头等功能是可以使用老h9进行增配的，增配之后它的功能更全一些。
‘陆’ 哈弗H9上的“坦克掉头”功能，到底是怎么回事
前段时间，国产硬派越野车-哈弗H9搭载上“坦克掉头”功能的信息，引起了许多消费者的关注，不少车友纷纷发信息问疆哥这个功能究竟是什么东西，为什么没听说过其他的车在宣传这功能？今天，疆哥就来跟大家聊一聊这个功能。
3.具备这个功能的车有哪些？
既然这个功能可以大幅度提升越野能力，那究竟有哪些车搭载呢？这个问题就很好回答了，因为实在太少车有这个功能了。最出名的的莫过于丰田的陆巡（兰德酷路泽），售价：77.10-119.40万的，最贵的是雷克萨斯LX570，售价129.10-141.70万。以及还未上市的2019款哈弗H9，国产长城炮皮卡，真的是一只手都可以数出来。
‘柒’ 售价17.58-21.38万元 坦克300正式上市
2020年12月17日晚，WEY品牌全新硬派SUV——坦克300正式上市，新车采用复古硬派的外观风格，采用非承载式车身，越野性能强悍。动力方面，全系搭载2.0T+8AT动力总成。新车根据配置共推出3款车型，售价区间为17.58-21.38万元。
前期上市的车型均配有来自博格华纳分时四驱系统，拥有9种驾驶模式，高配车型还配有前后差速锁，搭配上四驱控制模块，可实现“坦克掉头”和蠕行模式等。
在20万售价区间的硬派SUV车型中，产品可以说少之又少，合资品牌中，日产途达可以说是少有采用非承载式车身的硬派车型。而WEY品牌看中了市场的红海，将坦克300定位成20万元价位的硬派SUV车型，相比同级别的竞品，通过采用复古、个性的外观、更有豪华感的内饰、丰富的配置、强悍的四驱能力以及2.0T+8AT动力总成等多种元素集成，让它的产品力显得尤为强大。作为一款主打个性的车型，它也保留了日常驾驶该有的舒适性，参考实际售价来看，上市后的表现非常值得期待。
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‘捌’ 硬派车型新选择，坦克300正式上市，售价17.58万起
12月17日，坦克300正式上市，此次上市共推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元，与此前的预售价保持一致。坦克300采用非承载式车身设计、分时四驱系统、三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统等，一系列标准的硬派越野车型配置，让这台车在预售阶段就收获超万台订单。
配置方面，坦克300配备了全新一代车联网系统，具备远程控制、日常服务与道路救援三大功能，此外坦克300还具备L2+级自动驾驶功能。动力方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387Nm，匹配采埃孚纵置8AT变速箱。配备三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统，悬架采用前双叉臂结构+后整体桥式非独立式结构的搭配。
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‘玖’ 顶配预售21万多，WEY坦克300究竟卖得贵不贵
所以说拿出21万出头的预算，能够拿下一款能够满足眼前苟且，还能带你诗和远方的硬派越野SUV，真心挺值。
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‘拾’ 买不起普拉多也没事，国产H9配3把锁，还能坦克掉头，卖20来万
在丰田车系中，普拉多的知名度显然很高，这款曾经叫做"霸道"的车型，在越野爱好者心中拥有很高的地位，凭借过硬的越野素质、出色的性能、以及丰田赋予它的可靠品质，称霸国内越野市场多年，并且真正做到舒适与越野兼顾，其在国内的三年保值率更是高达79.95%，对于一款越野车来说，这样的保值率已经相当惊人了，只是普拉多尽管各方面都很不错，可唯独价格不是那么亲民， 43.58万-60.48万的售价对于大部分消费者来说确实偏高。
不过买不起普拉多也没事，其实在市场中可以选择的硬派越野SUV并不是只有普拉多一款，还有哈弗H9这款来自国产的硬派越野SUV。2020款哈弗H9将定价放在20.98万-27.28万，相比普拉多低了一倍，且哈弗在国产SUV领域中影响力一直很不错，品质做工也有总销量百万的哈弗H6来背书，因此只要哈弗H9的越野实力足够强，那么这款车便将值得选择。
不过在看越野能力之前，让我们先来看看哈弗H9其他方面的产品力表现，该车的长宽高分别为4856/1926/1900mm，能发现哈弗H9的三围数据要比普拉多更大，再加上2800mm的轴距，让哈弗H9的车内空间更宽敞，乘坐中的舒适度以及实用性自然也会更好。
外观上，新款哈弗H9和老款差别不大，仍然延续硬派越野SUV该有的风格，不过和老款比起来，新款的前格栅尺寸有所缩减，还将多辐式中网改为粗壮镀铬装饰，使其更加霸气也更具立体感，矩阵式LED大灯仿佛为前脸增添一双会说话的眼睛，让它不怒自威。
侧面能明显发现哈弗H9浓郁的越野属性，因为尺寸的缘故，所以整车足够高大威猛，加之平直的线条修饰，所以在视觉上更显硬派，同时考虑到哈弗H9较高的离地间隙，因此该车配备电动折叠踏板，方便上下车。在后备箱门上悬挂备胎是典型的硬派越野风格，尾灯选用直立式结构，刚好排不在尾箱门两侧。
内饰方面，哈弗H9更注重豪华感的营造，车门内侧、中控台等区域均选用大面积软质材料包裹，碰触时能享受到舒适的触感，加上木纹饰板和拐杖造型的银色档把，更是增添了车内的档次感，该车标配9英寸触控液晶屏、5种驾驶模式、换挡拨片、后排独立空调等，高配还提供按摩座椅、车载空气净化器、PM2.5过滤等配置。
至于动力，该车全系搭载2.0T+8AT，其发动机型号为GW4C20B，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，该发动机扭矩比3.5L V6的普拉多高20牛·米，同时哈弗H9自带了3把锁，包括前桥、后桥和中央差速锁，且该车拥有坦克掉头，借助自带的3把锁，让哈弗H9在深陷沙地时更容易脱困，而且在转向时能减少转向半径，对于越野来说帮助较大。
总之，普拉多虽然是越野车里的好选择，但对于大多数消费者来说，还是20多万的哈弗H9要更实在，而且哈弗H9本身的越野属性不错，三把锁+坦克掉头让它更能适应恶劣路况，如果单纯想要体验越野，那么选择哈弗H9反倒比普拉多更合适，当然，也因为这款车定价20多万起步，让它在国产车中位列价格金字塔的顶峰，所以真正愿意选择这款车的人不多，但相信在哈弗H9展现出优秀产品力之后，会有越来越多的消费者被它折服。
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