长江大桥长多少千米是怎么说的

‘壹’ 长江大桥全长多少公里

长江大桥全长6300余公里。

长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。

截至2019年11月，中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座。按功能分，共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。

建造意义：

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥，连接了京汉铁路和武广铁路。

1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。

‘贰’ 长江大桥全长多少千米长江上有多少座大桥

长江全长6300余公里，位居世界第三， 排名第一的是尼罗河跨域9个国家，第二则是亚马逊河跨域7个国家，而长江则为中国所独有；那么长江上有多少座大桥？长江大桥全长多少千米呢？

对于生活在长江两岸的人民来说，长江是最大的交通障碍。没有大桥时，只能依靠摆渡，而摆渡受天气影响较大，所以有人笑称是“看天过江”
1957年10月15日长江第一座大桥，武汉长江大桥打破了“看天过江”这一局面；同时，截至目前为止，长江上已建成和在建的大桥共96座，最长的是南京第二长江大桥，其次是马鞍长长江大桥和润扬大桥。

武汉长江大桥，是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”的美誉。总耗资1.38亿元，主桥总长度1156米。详情<<<

南京长江大桥，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。大桥上层全长4588米的四车道公路桥，下层铁路桥长67772米。

沪通长江大桥，位于长江江苏段，连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米。大桥主桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。详情<<<

杨泗港长江大桥，是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，大桥于2014年12月3日动工兴建，2018年12月29日完成合龙工程，大桥全线贯通，2019年10月8日通车运营，总投资约85亿元，杨泗港长江大桥西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；桥梁全长4134.377米，主桥长1700米。

‘叁’ 武汉长江大桥有多长

1670.0米。

武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。

武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

价值意义：

武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥。

‘肆’ 南京长江大桥全长多少米

南京长江大桥全长6788.55米。

南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，全长6788.55米。双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层，宽15米，可并排走行四辆卡车，两侧各有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成，正桥长1576米，两端与引桥连接处设有桥头建筑。

江中的9个桥墩和两岸的桥台稳稳地托住10孔大跨度钢梁，桥下万吨巨轮可以畅通无阻。它是中国20世纪60年代建造的规模最大的一座桥梁。南京长江大桥的建成，结束了70多年来津浦线与沪宁线客货运过江靠轮渡的历史。

(4)长江大桥长多少千米是怎么说的扩展阅读

南京长江大桥的建设历程：

1959年2月，大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工。

1963年，鞍山钢铁公司成功研制出符合要求的“16锰”桥梁钢，生产该型号钢材1.4万吨，保证了大桥钢梁的架设。1965年10月，南引桥架设完成。

1965年冬，经国家计委特批专款大桥全面复工续建，11月17日大桥正桥钢梁首先在南岸架设，北岸随后，相向对架。1966年4月，9座正桥桥墩竣工。11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。年底，北引桥架设完成。

1968年9月30日，铁路桥先行通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼，同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。1969年1月1日，长江大桥公路正式交付使用。

‘伍’ 长江大桥全长多少千米

南京长江大桥全长6772米，南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一，

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。

南京长江大桥其他情况简介。

南京长江大桥是长江南北交通的要道，公路桥早在1992年日均通过机动车4万多辆，为建桥的初期通行量的4倍。2011年，大桥公路桥的通行量设计上限为每日1.2万辆，然而由于南京的城市发展，又因为南京长江大桥是南京通过长江唯一不收费的过江通道，桥上的车流量日益增加。

‘陆’ 武汉长江大桥长多少米

武汉长江大桥总长1670米，其中，主桥长1156米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸引桥长303米，共17孔，每孔跨度为17.2米，右岸引桥长211米，跨度共2种，分别为17.2及16.0米。

大桥共2层，其中下层铁路桥宽14.5米，上层公路桥宽22.5米，桥头堡共7层，桥头堡起平面尺寸为15x32米，高35米。桥上层公路人行道边缘石间宽18米，两侧人行道宽2.25米；铁路复线量轨道中线的间距为4.1米。

武汉长江大桥主桥为钢桁架形式，引桥桥身则是采用拱的形式，钢架在形式上和材质上都形成了鲜明对比，同时，拱形结构在中国古代桥梁上使用普遍，采用拱形便于引起人们对于这样处理的认同感。

桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶。在细节的处理上借鉴了中国传统建筑的形式。

(6)长江大桥长多少千米是怎么说的扩展阅读

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，位于长江水道之上，连接汉阳区与武昌区，南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米，北距下游武汉长江隧道约7千米；该桥西起汉阳区楚琴立交，上跨晴川大道以及长江水道，东至武昌区沿武珞路至中山路；其中，西岸沿途线路为龟山南路，东岸沿途线路为武珞路。

1955年9月1日，武汉长江大桥作为中国国家“一五”计划重点工程动工建设。

1956年5月31日，武汉长江大桥进行8个江心墩的施工建设； 10月，武汉长江大桥完成各桥墩下沉管柱和从管柱内向降低岩盘钻孔的全部工作。

1957年3月16日，武汉长江大桥完成桥墩建设工程；5月4日，武汉长江大桥钢梁顺利合拢，并举行了庆祝大会；7月1日，武汉长江大桥完成最后一根钢梁安装，并完成合龙工程； 9月25日，武汉长江大桥工程竣工；10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。

‘柒’ 武汉长江大桥全长多少千米

武汉长江大桥全长1.670千米。

武汉长江大桥位于湖北省武汉市的长江水道之上，是一条连接汉阳区以及武昌区的一条过江通道。武汉长江大桥东起楚琴立交，西至中山路。

武汉长江大桥，全长1670.4米，其中主桥全长1155.5米。武汉长江大桥不仅是一座特大桥，还有一座公铁两用桥，所以，其整体由主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路轨道、四座桥头堡以及各立交匝道组成。在主桥为3联9孔构造。

除此之外，在武汉长江大桥的上层为城市主干道，桥宽为22.5米，双向四车道，而设计时速为100公里/小时；下层为京广铁路干线，桥宽14.5米，为双线铁轨，而设计时速为160公里/小时。

武汉长江大桥标志性纪念意义

1、入选人民币

1962年4月发行的第三套人民币，将武汉长江大桥作为正面图案，印制在贰角人民币上。

2、入选国家级文物保护单位

2013年5月3日，由国务院印发的《第七批全国重点文物保护单位》名录在国家文物局官网公布，武汉长江大桥入选全国重点保护文物。2016年9月，武汉长江大桥入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

‘捌’ 长江大桥全长多少千米

1、武汉长江大桥主桥总长度1156米，是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”的美誉，总耗资1.38亿元。

‘玖’ 长江大桥全长多少千米

武汉长江大桥全长1670米。

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，位于长江水道之上，连接汉阳区与武昌区，南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米，北距下游武汉长江隧道约7千米；该桥西起汉阳区楚琴立交，上跨晴川大道以及长江水道，东至武昌区沿武珞路至中山路。

武汉长江大桥的地位

武汉长江大桥也是武汉的第一座跨江长江大桥，更是新中国成立后在长江上修建的第一座公路铁路两用的长江大桥。修建的历程也可谓是层层波澜，在经过不懈的努力和建设之下，万里长江第一桥就这样诞生于武汉这座城市，成为了武汉的标志性建筑。

‘拾’ 长江大桥全长多少千米

全长1650米

2019年11月28日，嘉鱼长江大桥通车，幕阜山片区“握手”江汉平原。通车前，嘉鱼县和洪湖市的百姓走上大桥，打腰鼓、扭秧歌、耍龙舞狮，欢庆这一期待已久的时刻。嘉鱼长江大桥通车后，从咸宁前往荆州，不再依靠轮渡或绕道岳阳、武汉。

嘉鱼长江公路大桥全长1650米，北岸为荆州市洪湖市燕窝镇，南岸为咸宁市嘉鱼县新街镇。大桥通车，将幕阜山片区和江汉平原紧紧相牵，也助推武汉城市圈大外环加速画圆。

价值意义

嘉鱼大桥通车后，宣告湖北沿长江8个市州全部有了过江通道，彻底结束咸宁、江汉平原依靠轮渡或绕道岳阳、武汉过江的历史，大大缩短了两地通行时间，对推动鄂南地区脱贫致富、促进湖北长江沿线经济高质量发展具有重大意义。

嘉鱼大桥的通车，标志着咸宁市结束了没有长江大桥的历史，至此湖北省沿江各市州全部迈入“长江大桥时代”。

以上内容参考：中国网-嘉鱼长江公路大桥通车 湖北沿江市州全部迈入“长江大桥时代”