冬天汽车暖气内循环调到多少度

① 冬天车内空调多少度合适

人体感到最舒服的温度是20°C~25°C。超过28°C,人就会觉得燥热;而低于14°C,人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18°C至25°C之间。-般车厢内外温度差在10C以内为宜。温度过高，车内外温差过大，下车容易导致感冒;温度过低，影响驾驶的舒适度。
冬季，很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调开到暖气。其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2 - 3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

② 冬天汽车开暖风一般设置在多少度

体感到最舒服的温度是20℃~25℃。

超过28℃，人就会觉得燥热，而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。温度过高，车内外温差过大，下车容易导致感冒，温度过低，影响驾驶的舒适度。

因为冬天发动机刚启动，水箱温度非常低，开打空调后，车内温度不仅不会迅速提高，反而还会减缓水温上升的速度，增加发动机的负担，使发动机的" 启动磨损时间 " 延长。

(2)冬天汽车暖气内循环调到多少度扩展阅读

热气上升这个原理，车主在使用暖风的时候也应该遵循这一原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样我们就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。

温馨提示，开暖风时空调出风不要直吹脸部，长时间吹干燥的热风会引起人们的不适，而且还会使面部皮肤更加干燥，加快皮肤的老化

③ 汽车空调制热多少度才合适

一般来说，汽车空调制热26摄氏度是比较合适的，当然，具体多少度还是因人而异，如果车主比较怕冷可以将空调开高一些。车主刚上车的时候可以将空调温度调高一些，且打开内循环，车内温度合适后或者觉得太热的时候可以降低温度。

汽车空调有制热的作用，也有制冷的功效，汽车空调上的AC按键就是制冷键，所以在冬天开暖风的时候要注意不要打开AC键。冬天开AC键不仅会降低空调的制热效果，还会增加油耗，当然，这个时候开AC键对于发动机是不会有损害的。
如果车主打开汽车空调发现有异味，或者有汽油味，有可能是风口出现堵塞导致的，也有可能是因为空调的过滤网太脏引起的，另外，汽车有漏油的情况会出现汽油味。需要一一排查，根据实际的原因进行处理，汽车空调的过滤网要定期更换。

④ 冬天汽车空调制热开多少度

冬天汽车空调温度在18摄氏度到25摄氏度之间正常，保持车内外温差在10摄氏度以内，人体感到舒服的温度是20摄氏度到25摄氏度，温度过高使车内外温差过大，容易导致感冒，而温度过低会影响驾驶的舒适感。冬天启动汽车时，应把空调转到暖气模式，冬天发动机启动的时候水箱的温度很低，不宜将空调温度调得太高，因为水箱温度低的情况下将温度调的太高，会增加发动机负担。正确方法是等发动机预热之后，打开暖风模式将车内空气循环设置为外循环，让车内冷空气排出，再将空气循环调整为内循环。汽车空空调装置简称汽车空，用于调节和控制车厢内的温度、湿度、空空气洁净度和空气流处于较好的状态。其组成部分包括制冷系统、制热系统、空空气净化装置、。空调制的保养方法是及时更换空调制的滤芯，定期清洗外循环风道。

⑤ 冬天开车空调该用内循环还是外循环温度调到多少度合适

1、内循环、外循环的正确操作
内循环就是车内外的空气不进行流通交换，所以可以起到很好的起到“保温”效果，夏天可以快速达到制冷效果，冬天持续保暖。雾霾天气也可以短时间保持车内空气质量。对应的就是不能在车内使用内循环的时间过长。
外循环就可以让车内和外界进行空气流通交换，保证车内的氧含量能够处于较好水平，但如果外面空气质量不好也会被带入车内，当开车经过有运猪车辆的时候明显闻到了臭味，那就是你开了外循环啦。同时，外循环把外面的空气吹进来的时候会经过加热片，就算外面吹得是冷风，进入到车内也会变温暖风，所以不用因为怕冷而不开外循环。
在寒冷的冬天，建议先开半小时内循环进行很好的升温，然后再开启外循环10分钟，这样交替开启是比较合理的，当然很多车上都带有自动空调功能，就可以很好的进行自动调节了。
2、冬季空调应该调到多少度
很多车主冬天把空调开到很高，这样不仅增加油耗同时也很容易感冒，而且空调开久了也会影响身体健康。因此空调温度的设置也不宜太高，一般不高于22.5度，另外也不要让暖风直吹面部，因为长时间过热的温度会使司机因为犯困而影响驾驶。而且冬天开空调风口要往下吹，因为热空气是往上升的，这样可以更快的让车内温度到达设定温度。

⑥ 北方冬天汽车空调或暖风一般调到多少度比较合适

1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2或2挡挡以上,如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水。

2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调打开的情况下应该按下eco键或者是带雪花的on off键，此键为空调压缩机强制关闭键，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力消耗。

3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。

4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。

强调：空调处于关闭状态的时候风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了。

⑦ 冬天车内开内循环还是外循环

都需要，冬天汽车空调的内外循环要定时切换：一开始将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。

暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。

A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。

注意事项：

汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。