汽车坐垫批发利润多少

㈠ 谁做过汽车美容行业挣钱吗

三分修理，七分保养
随着“三分修理,七分保养”观念流行,很多车主对爱车愈加呵护起来，不仅要提高车辆抵御外界各种侵蚀的能力，延长使用寿命，更要让汽车靓丽增辉，长时间保持在一个良好的状态。
最早的汽车美容服务仅限于洗车，打蜡等比较简单的维护项目，而如今这些已经远远不能满足汽车爱好者的需求。
一些针对汽车性能提升、改善驾车环境、车身外观美化的项目正成为汽车美容行业的利润来源。
前景十分惊人，利润高
一辆30万元的汽车，一般使用年限为10年，按每年3万公里行程计算，每年汽车美容保养费用在4000元左右，当然高档车费用会更高。
以我国汽车超2亿保有量来计算，汽车美容行业发展“钱景”十分惊人。
以全套汽车美容程序为例：初次水洗、洗车液清洗、二次水洗、死角人工清洁、擦干、吸尘器清洁内部、吸抽异味、打蜡等，费用需300元左右，成本仅100元。
而汽车坐垫、汽车脚垫、座套枕套、后视镜套、方向盘套等汽车装饰用品的利润率也在30%以上。
市场未饱和，发展空间大
根据国际汽车发展的规律,车价只是占用车费的25%,汽车后市场占到70%,而美容养护则占30%以上,汽车美容市场增长空间很大。
由于我国汽车美容行业起步较晚,从事的企业在数量上不到汽车维修企业的5%,而发达国家却已超50%,汽车美容企业发展空间非常大。
汽车美容有着学时短、投资小、见效快、回报率高的优点，不失为一个创业的好项目。你是否也看中了汽车美容行业的巨大商机?
在四川万通，汽车美容学习需要2-3个月，主要学车身护理，包括精细香波洗车、内饰清洁养护、漆面打蜡护理、抛光划痕修复、大灯翻新，汽车贴膜烤膜改色，汽车装潢，包括行车记录仪、倒车雷达、胎压监测、音响改装、后排娱乐系统、电动踏板。最后还有创业指导课程学习，助力学生高薪就业，创业无忧。

㈡ 我要做汽车用品批发前景如何高人赐教

这个问题还真不能一概而论……从大的行业发展情况来说，汽车用品的发展前景还是非常不错的，虽然整个行业的发展时间也就是最近的一二十年，但是发展速度非常快。国内现在私家车的保有量估计应该快有8000万辆了吧（09年底的时候是7600多万辆，这些都是潜在的消费群体），具体到汽车用品消费这一块的数字我不大记得了，好像是09年全年国内的汽车用品消费额是30亿元人民币左右吧（你要是要的话我晚上回家帮你查查），而且每年的增长速度都很快。以上是这个行业的整体发展前景，不知道你想要做汽车用品批发的哪一块，总体来说，汽车用品分类里面现在利润最高的是电子影音导航一类的，不过如果你要做这些的话，需要你为顾客或者代理商提供技术支持和售后服务，才能维持你的正常运作，不然很难在市场里竞争；其他类别的就没那么多要求了，比如汽车坐垫，脚垫，方向盘把套，这些都是你推给代理商，代理商那边的小员工都会给顾客安装的；至于涉及到美容养护类的产品（比如说蜡什么的），下面有相当一部分经销商都是看中产品的价格和效果；还有一点就是防爆膜，这一点现在市场上做的比较混乱，假货很多，但是在代理商那边很受欢迎，利润高嘛，当然，你的假货也要做的够一定的档次才行。其他的还有一些新奇特的汽车用品，一般来说都会是一些小玩意，一般这些东西相对的利润还可以，但是赚钱的话不能全指望它（你懂的，比如说你5块钱进的东西卖10块钱，利润100%；但你还有一样产品进价100卖160，虽然利润率不高，但赚钱的绝对数值大啊，当然，高投入也有高风险啊，慎重考虑）。另外还有一点你需要知道，中国汽车用品行业发展至今，虽然发展很快，但是整个行业也很乱（富有中国特色的发展，基本上每个行业都是这样）这个行业里面还没有相关的法律法规，好多产品都是作坊式的生产，产品质量参差不齐，也很少有政府部门出面管理，因为缺少相关的法律依据。产品的好坏在很大程度上取决于企业自身的责任感。当然，这年头消费者也不傻，他们也开始关注一些大品牌的产品。从另外一个角度来讲，这个行业即将迎来它的洗牌时代，一些不正规的生产企业、质量很差的产品必将要被淘汰出去。这些品牌以前都是在行业里面很有名气，但是在大众消费群体那的知名度并不一定是很高，因为这个行业的产品主要是做行业宣传，大众宣传做的很少，但也大众宣传做的不错的，比如说铁将军，对于大众宣传做的不错的产品品牌，一般来说经营起来比较容易……好了，最后两点，对于你所说的做汽车用品批发，我不知道你是要做自产自销呢还是做总代理，暂且理解为总代理吧，好品牌的代理好做不好拿，没命的品牌代理好拿不好做，建议你可以根据自己的实力和发展规划，多挑选几家产品不错有发展前景的品牌来做，这样才能保证你的发展前景广阔，当然，你要是想着干两年捞笔钱卷铺盖走人的话另当别论……

㈢ 批发汽车坐垫脚垫还有前景吗利润怎么样

现在不了，价格已经非常透明了，没多少利润，有些都是保本经营，没有新产品基本上就会死掉了。

㈣ 在汽车美容店装一套汽车坐垫多少钱

您好：现在汽车坐垫，如你要一般的话，500、-800左右比较合理吧，不会假的太狠。这东西利润很高600怎么也得赚个150左右，所以建议您方便的话去本地的、汽配城去买，可以拿到接近-进货价。谢谢采纳

㈤ 开一家汽车用品店要多少资金

一家专卖汽车内饰的汽车内衣专卖店的开业投资约需3.5万元。投资预算：

1、房屋出租装修：租金3000元，装修15000元;

2、人员工资：2500元;

3、布料和材料进货：6000元，签订合约后可以随时供货;

4、宣传费用：5000元;

5、其他开支：2000元。

一般的汽车内饰的价格普遍比较高

市场上最好的布艺车用座套，最高价格达到2500元一套，普通的6件套的内饰，也要500元以上。还有一些车内小饰物价格也不菲，比如：汽车香水、香料、净化器等等。因此，汽车内衣专卖店只要在车用布料的花色上和饰物的款式上做得比别家出色，价格一定可以比别家高。

况且，市场上一套6件内饰的最低售价可以达到800元，其成本却不过250元左右，利润很高。汽车香水、香料、净化器等小饰物，利润也在60%左右。

风险分析及控制：汽车销售和配套服务行业在中国被人们称之为朝阳行业，这样的行业一定有更多的人进入，因此以后的竞争也会大大增加，风险当然就不可避免了。所以在运作的时候，要在抓住服务这个关键的环节的同时，突出独特的设计文化品位、适中的消费价格留住消费者。

㈥ 汽车装具的利润大吗

业内人士指出，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收入。汽车装具市场亟待规范。

随着私家车拥有量不断增大，汽车的日常维护已经从"以修为主"逐渐转变成"以养为主"。一项调查显示，90％的有车族都有为爱车"美容"的打算，其中18％的人贴了防爆贴膜，10％的车主加装或改装了汽车音响，另有将近50％的车主购买了小挂件等饰品或头枕、靠垫、坐垫、脚垫等。

在一家汽车装饰店，一瓶标着外文的汽车香水，上面没有地址、电话等任何联系方式，市场售价却高达120元。据一家装具店的李经理透露，汽车装饰的利润主要在原料差价上，一般利润率在40％-50％，个别利润可以达到200％。一套真皮座椅卖到4000元，但成本只有1000多元；成本不到10元的布座套，加工后能卖到500元至上千元。

整车改造的利润还要大，包括更换保险杠、添加尾翼等个性化设置，一辆车装饰费用高的可以达到几万元。

"汽车装具店全权代理的产品利润也很丰厚。"天津华星北方汽车俱乐部采购部的张萱经理表示，天津市一些稍具规模的装具店都代理了车膜、音响、天窗等产品，由于是一次性现金进货，价格比较低，加之拥有该产品的定价权，无形中拓展了装具的利润空间。此外，进货渠道不同也导致某些产品利润大增。

以车膜为例，许多贴牌生产的"洋品牌"都是在国内生产的，产品的质量远不及正品过硬，但市场售价却和进口的正宗货一样，以此实现100％甚至500％的利润都有可能。

"凡是跟汽车有关的装饰品价格就跟着涨，比如普通的靠垫一旦加上'车用'两个字，30多元的能卖到70多元。"李经理笑言，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收入。

天津目前拥有私家车20多万辆，按照我国汽车市场年均15％的增长速度测算，每年新增3万辆轿车，按每辆车购置1000元左右装具计算，汽车装具市场每年新增的"蛋糕"高达3000多万元。但与此相对应的是，天津市几百家装具店规模、资质偏低，从业人员整体素质不高，高级技工少之又少。

业内人士表示，汽车美容业的不规范和专业人才的欠缺，已经到了威胁行业健康发展的地步。

张萱分析认为，一是汽车美容用品的良莠不齐和厂商的短期行为制约了汽车美容业的健康发展，个体作坊式生产保证不了相关产品的质量，产品的低价竞争激烈与汽车美容店的暴利形成鲜明的对比；二是汽车美容店经营服务水平堪忧，国家缺乏相关产品的标准与规范，在一定程度上也让某些厂家钻了空子。

专家预测，随着入行企业的增多，恶性竞争很可能愈演愈烈，如果一段时期内行业规范仍然无法出台，汽车装饰业的发展会在今后2年内跌落到一个低谷。今年国外汽车服务企业正式进入中国，对国内汽车美容业来说是一个巨大的挑战。

㈦ 汽车坐垫的生意好做吗有市场吗

有市场的，挺好做的。

㈧ 有没有了解汽车美容的，好做吗

汽车美容行业前途很好。 它的利润高，投资少，见效快，市场大，因为现在私家车多了，都想要个性一点的装饰，保养好自己的爱车，所以汽车美容前途很好，但是技术要专业，相比来说 汽车维修就不好做，他的价格透明度太高了，利润少，投资多，见效慢，积压资金。 汽车美容最基本的工具： 1：冲气泵、 2：打蜡机、 3：封釉机、 4：吸尘器、 5：抛光机、 6：电动扳手、 7：热风枪（贴膜用） 8：鹿皮若干块 9：浴巾若干块（纯棉的） 10：毛巾若干块（纯棉） 11：洗车机 12：喷泡机 13：相关洗涤液基汽车美容产品汽车装具批发部都有，可以就近在汽车装具批发部购买。启动成本低，运营成本低，利润高不过不太看好这个行业，很难打造出自己独有的核心竞争力，如果说服务质量高，态度好，可以说谁都可以做到，谁都不敢说自己能做得最好如果说水循环再利用，以降低成本，可以说，只要装设水循环系统，就可以做到如果说开拓市场的能力和价格的优势，可以说，谁都不敢说自己能做得最好所以，总的来说，这个行业，是个赚钱的好生意
希望可以帮到你

㈨ 谈谈制作汽车坐垫的利润怎么样

具体要看卖的什么坐垫了，主要看材质和款式。一般来说皮垫和四季垫的利润比较高，而凉垫和毛垫的利润就要低了。我以前在坐垫厂做车工的时候找老板买过一套全丝绵的冬季坐垫送朋友，当时老板在淘宝上卖的零售价是398，他在阿里巴巴上的批发价是245。我是从工资里扣的，花了200。而且我的做工单价一套21还是加在工资里面了。后来了解到原材料这块，结合裁减，车工等杂费综合起来老板的成本大约在135左右。如果是新推出的款式，许多的坐垫利润会非常高

㈩ 汽车安全座椅产品利润前景如何

利润和发展前景应该都还可以，汽车座椅是汽车零部件最二贵的部件，利润可想而知，而现在我国汽车拥有量在不断增加，汽车座椅市场需求肯定很大。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车座椅行业市场前瞻与投资预测分析报告》显示，目前，我国有近千家家汽车座椅生产商，江苏、浙江以及广东是我国汽车座椅生产中心。在我国汽车产业整体发展的带动先，2009-2012年，汽车座椅市场年复合增长率超过20%。2009年，市场销售额（包括配件供应商）在250亿元左右。到2010年，市场规模约为370亿元。到2012年，市场销售规模在450亿元左右。2014年，我国汽车座椅的市场份额在490亿元左右。

而作为汽车座椅需求量第一大国，国内汽车座椅市场却被外资品牌占据主导地位。据了解，目前我国乘用车座椅市场主要由以江森、李尔、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资为主体的合资企业掌控，仅美国江森一家公司，就在我国建立了10多家汽车座椅和车内产品合资企业，占据全国市场近30%的份额。

从汽车座椅生产技术方面看，高端汽车座椅的设计与检测有一套非常严密的流程，座椅构造看似简单，但其与整车的配套技术，以及对调角器、滑轨等关键零部件的工艺要求比较高。因为座椅的系统设计与制造具有相当难度，所以座椅总成的行业进入壁垒比较高，被世界各大整车企业认可的乘用车座椅系统集成企业，只有江森、李尔、佛吉亚、英提尔等几家。

而我国汽车座椅自主品牌主要定位于中低端市场，座椅框架多采用钢制结构，产品同质化严重，竞争异常激烈。另外，我国汽车整车与零部件的配套关系也亟待调整。概括而言，目前我国汽车行业存在三种配套关系模式：即欧美模式、日韩模式和中国模式。在欧美模式中，零部件跨国公司数量多，综合实力雄厚，虽然具有较强独立性，但和整车公司保持着密切的战略合作关系。在日韩模式中，零部件企业几乎没有独立性，和单一的整车公司保持唇齿相依的关系。这两种模式虽有差异，但有一点是共同的，就是零部件和整车企业之间都保持着非常密切的关系。而在所谓的中国模式中，整车和零部件的配套关系不稳定，双方常常处于博弈状态，尚未形成稳定的战略合作关系，零部件企业始终处于弱势地位。

前瞻认为，本土品牌想要突围汽车座椅市场，

一是要提高生产技术是关键，

二是要处理好与整车的关系，

三是抢占竞争较小、成长较快的儿童座椅市场。

汽车安全座椅是2001年进入我国市场，此前在中国市场的年销售量不到10万台，使用率更不到0.1%。2011年后才有所好转，特别是在2012年7月份《机动车儿童乘员用约束系统》标准的颁布之后，儿童安全座椅销量快速提升。2012年中国儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，其中95%是外销产品，国内销量仅占5%，约为50万个。因此，儿童座椅市场蕴藏着巨大的潜力，尽早开发和切入市场占得先机显得尤为重要。