国2小型汽车报废补贴是多少

Ⅰ 家用轿车报废补贴标准2018年

根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，2018年提前报废车辆补贴标准如下：

1、报废1、35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

2、报废1升（不含）至1、35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；

3、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元；

(1)国2小型汽车报废补贴是多少扩展阅读：

机动车报废标准情况：

1，达到报废规定使用年限的

《机动车强制报废标准》规定，取消对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。也就是说，非营运的小轿车行驶到60万公里后就要引导强制报废。

2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求

这种就涉及到年检的问题；即使车辆还没过60万公里，但如果车辆使用超过15年，年检时间就会变成6个月一检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，要是没能通过年检，同样也要宣告报废的。

3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的

2020年将出台国六排放标准，按照之前报废国二和国一标准，国三车可能也会被被强制报废。

4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的

有60公里，连续三个年检周期没有去审车，也会被强制报废。

参考资料来源：网络-车辆报废补贴

Ⅱ 报废汽车国家给多少补偿

报废汽车国家给多少补偿，具体如下：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。
汽车多少年强制报废
1、非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；
2、年出租车的报废年限是8年；
3、非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；
4、微型载货汽车的报废年限是12年，半挂牵引车的报废年限是15年；
5、旅游、公路客运车的报废年限是15年。
【法律法规】：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

Ⅲ 国二排放报废车补贴

现在北京国二轿车报废是没有补贴的现在的补贴都是国四国五的补贴了相关内容：1、在日益提倡节能环保的大环境下机动车的排放标准也是越来越严格了现在的小汽车都实行了国五排放标准也就是说如果没达到这个标准的则不允许上牌；2、目前全国对于国一国二排放的汽车报废政策是空白的也就是说没有报废要求但是很多省市对国一国二车施行工作日限行政策也就是说国家不会强制要求报废但是你可以自愿报废；3、一些车辆到了“报废的年纪”可能看外表看不出什么问题但很多零部件却已经到了生产规定的寿命所以对于车辆的报废车主们要理性看待。

Ⅳ 私家车强制报废补贴标准是什么

私家车强制报废补贴标准是什么

(一)报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
(二)报废“黄标车”的补贴标准：
报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元;
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;
报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元;
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元;
报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元;
报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元;
报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元;
报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元;
报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。

北京强制报废车补偿标准是什么？

应该是卖给外地和报废给的补偿是一样的,不过卖给外地的话你的车可以卖钱,而报废车是给不了多少钱的,只能得到补贴款

网约车强制报废 私家车还能做吗？

不合算，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，要是专业开快车，专车，一年下来要十万公里，差不多6、7年就会报废，很不合算，所以滴滴，优步，这种模式就会受到影响，相反神州专车的B2C不会受到的冲击。

网约车是网路预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，计程车将分为巡游出租汽车和网路预约出租汽车。

2016年5月31日，教育部、国家语委在京释出《中国语言生活状况报告（2016）》。“网约车”入选十大新词。2016年7月28日，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。2016年11月1日，《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式施行，这意味着“网约车”这一新兴的出行方式自此进入法治轨道。2017年1月16日，北京正式核发网约车驾驶员资格证。

私家车国一排放标准需要强制报废吗

国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）档案规定：
一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应登出登记，不允许再上路行驶。
五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。
本规定所指非营运载客汽车是：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车；旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。

私家车强制报废年数是多少年？

商务部、发改委、公安部、环境保护部联合释出《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

2017年对私家车强制报废有变化吗

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。现在私家车没有报废年限，但是有报废里程，60万公里。

私家车也是15年强制报废吗

在欧美等国家常能看到几十岁的“老爷车”还能正常上路，但此前在中国，私家车最长只能开15年。随着私家车的逐年增多，汽车强制报废标准重大变革终于浮出水面。商务部正在其网站上对《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》公开征求具体意见或建议，截止日期为10月20日。与原有法规相比，该意见稿中最大的变化是取消了“非营运轿车只能使用10年”的汽车报废规定。按该意见稿的规定，取消了原《汽车报废标准》对非营运轿车行驶10年（经申请审批可延长至15年）的规定，同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里。车型淘汰，已无配件来源的或汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的车型不再强制报废。据商务部官员透露，新的汽车强制报废标准最快有望在年内实施。上海东方早报记者在上海采访了部分车主，多数车主表示，以排放作为汽车报废标准，比起简单的年限标准要科学得多。其中，陈先生表示，两年前他买了一辆车，买车的时候车辆已达到欧III排放标准,再加上平时注重保养，目前车况比较好，发动机及其关键零部件都很正常。如果按照排放标准作为报废决定因素的话，这辆车再开个十来年没一点问题。在采访中，有些消费者担心检测标准过高，对车辆的检测会更加严格，使得原来可以使用15年的私家车提前报废。此前，《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施。发改委等六部门联合释出的为小排量汽车“解限”的“汽车新政”也顺利在北京、上海、武汉等城市“落地”。理性分析，与汽车发达国家相比，中国汽车新政策目前还没有走出尴尬的“追赶期”。比如，国家环保总局科技标准司司长赵英民介绍，按计划实施国家第三、第四阶段机动车排放标准后，与国外先进水平相比，中国生产汽车的排放控制技术水平差距将由2000年的8年缩短到2010年的5年。业内专家就此向上海东方早报记者坦言，“真不知道各项汽车新政如此‘恶补’还将到几时？让消费者们等得望眼欲穿的汽车‘三包’法规至今却仍无任何出台的迹象。”
新汽车报废标准解读
即将出台的新的机动车报废标准，将把环保与否作为评定车辆是否报废的最重要的一项指标，同时强化了车辆的技术状态及安全、节能等指标。新标准将强制大多数车型适当增加行驶里程，以平衡机动车累计使用里程中的误差。另外，新标准也着力于加速汽车更新，提升二手车品质，使“老爷车”、事故车等尽快淡出。私家车一般一年行驶2万公里左右，15年也不过30万公里。由于现在和以后生产的汽车的效能会越来越好，正常行驶15年的车辆势必仍保持较好的车况，继续使用的余地明显拓宽了。新旧汽车报废标准比较即将出台的新报废标准：将私家车行驶里程限制由50万公里增至60万公里；延长微型、小型和大型计程车行驶里程限制，由50万公里增加到60万公里；使用年限方面，除微型和小型计程车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度增加。现行的报废标准：是根据1997年的《关于释出〈汽车报废标准〉的通知》演变而来。其中规定，汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标。轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废。1998年对其稍作修改后规定，如果汽车效能仍符合有关规定，允许延长不超过5年报废。

2015年私家车也强制报废吗

《机动车强制报废标准规定》取消了对私 家车最高15年的强制报废年限,第一次提出 了“引导报废”的概念,也就是达到一定的标准 后,不强制,

Ⅳ 私家车报废补贴多少钱

私家车报废补贴标准如下：

1、报废1.35升及以上排量轿车每辆补贴18000元。

2、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车每辆补贴10000元。

3、报废1升及以下排量轿车、专项作业车每辆补贴6000元。

报废车辆标准（新规）：

国家将强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。

应该注意的是，预先报废的车辆必须自愿报废，不能满足强制报废的要求。 此外，如果在购买汽车时享受一些政策补贴，此时将无法享受废品补贴。

注意事项：

符合补贴范围的老旧汽车车主可按有关规定进行申请。

可凭《老旧汽车更新补贴资金申请表》、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。

私家车报废年限是多久?

1、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。

经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。

延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用的时间不超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。

Ⅵ 汽车报废标准补偿

机动车到达一定年限以后，由于行驶的公里数较多，时间较长，安全性能会受到一定影响，因此需要及时报废，报废有一定的补偿，具体标准如下：
一、汽车报废补偿标准
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元。
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元。
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元。
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元;
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元。
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
二、法律依据
《报废汽车回收管理办法》第十四条
报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车；其中，回收的报废营运客车，应当在公安机关的监督下解体。拆解的"五大总成"应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明"报废汽车回用件"。
报废汽车回收企业拆解报废汽车，应当遵守国家环境保护法律、法规，采取有效措施，防治污染。
三、机动车报废流程
1、带齐产权证、行驶证、车主身份证、银行卡原件加复印件;
2、到当地旧车回收中心办理报废申请;
3、三天后把车辆送到指定的拆车厂;
4、代理人或本人签字;
5、务必车主本人带着身份证原件、银行卡并复印件、产权证复印件、行驶证复印件，取上牌单并办理补贴手续，再保留上牌单或者直接上牌。
四、车辆报废需要的材料
1、机动车行驶证;
2、机动车登记证;
3、车辆牌照;
4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);
5、个人车辆车主携带本人的身份证;
6、事故车辆证明材料;
7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致)，个人车辆车主人签字。
五、报废车强制报废标准
对于已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
1、达到各类机动车使用年限的;
2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
4、在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

Ⅶ 小轿车报废补贴

法律分析：家用非运营轿车补贴政策，建议您去当地车管所了解，每个城市报废补贴规定都是不一样。如果是营运车辆，提前申请，100%有补贴。一、轿车 对于轿车来说，在申请报废后，都是要看车辆的排量来确定补贴金额的。1、对于排量为1升或不足1升的，奖励补贴6000-8000元。2、对于排量超过1升，但不超过1.35升的，奖励补贴10000-12000元。3、对于排量达到1.35升或以上的，奖励补贴18000-20000元。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。

Ⅷ 轿车报废国家补贴多少钱

法律分析：1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

法律依据：《机动车强制报废标准》 第一条 机动车强制报废标准规定：非经营性小微型车的强制报废并未明确规定报废的期限，直至不能再通过年检。不过，当车辆行驶里程达到60万公里时，就会被引导报废。当车龄达到15年时，年检将由年检改为半年检。出租车的报废期为8年。

Ⅸ 轿车报废国家补贴多少钱

根据我国相关的规定，轿车报废主要看排量。报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。

法律依据：《财政部商务部发布老旧汽车报废更新补贴的通知》

规定提前报废奖励补贴标准：1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；6.报废中型载客车，每辆补贴11000元；7.报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元；8.报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元；9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；10.报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

Ⅹ 汽车报废国家有多少补助

汽车报废国家有多少补助

使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。

根据北京市出台的报废高排放老旧车补贴方案，即日起至2017年底，报废国I国Ⅱ小、微、轻型客货车的车主，可享受最低3000元最高12000元不等的经济补助。目前，已补助稽核通过的国I国Ⅱ高排放车辆超过了2.6万辆。

四种情形一定要注意，否则车辆将强制报废。

1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的。逾期未年检，漏检一次罚款200元，多次将累计罚款。

6月26日，商务部和财政部联合下发了《汽车以旧换新实施办法（征求意见稿）》，明确规定了以旧换新汽车补贴范围和补贴标准，根据车型不同，报废补贴额度从3000元到6000元不等，关于申请补贴需要的证明以及程式也作出了规定，消费者需持《报废汽车回收证明》、《机动车登出证明》、新车购车发票以及一些相关证明和单据到联合服务视窗进行申请。 按理说，这一政策对想换新车的车主来说是个利好讯息，但商务部联合新华信和新浪汽车组织的调查显示，一半以上的车主都选择了将“旧车”作为二手车销售或继续使用，而并非按“以旧换新”政策换购。在实际操作中，为什么会出现这种情况呢？消费者心里的一笔账将汽车送到二手市场进行买卖还是到报废点去报废并领取补助？很多车主选择的是前者。车主孙先生在回答笔者有关问题时，毫不犹豫地说：“那当然是会到正规的二手车交易市场卖了。”另外一位车主也说：“拆解报废还不如卖到二手车市场划算，哪儿高卖给哪儿吧。”让我们就来看看消费者心里这笔账是怎么算的。一位二手车经销商告诉笔者：拿98年的桑塔纳（化油器车）来说，如果车质好的话，可能卖到2万多元。如果按国家政策将汽车进行报废，这样的车又能得到多少钱呢？笔者咨询了北京报废汽车解体厂的相关人员，他说：“如果车况好的话，可以给出6000多元的价格，这也得是在将车开到报废点进行检查之后，才能确定到底值不值这个价钱，还得看零部件的情况。”根据北京市报废车补贴标准，这样一辆车给予的补贴是3000元，如果选择报废之后领取补贴，最多可以拿到9000元。但是，这还是确定购买新车、完成了复杂的手续之后才能拿到这些补贴，并且如果在购买新车时享受了减半征收购置税优惠政策的（1．6升及以下乘用车），将不能得到报废补贴，也就是说，这两项优惠政策消费者只能选择其一。该报废汽车解体厂的工作人员还说：“来咨询报废汽车以旧换新的人不少，但真正来开具报废证明以求获取补贴的人很少。”解密报废车交易车子已经到了报废的阶段或明显是超排“黄标车”，为什么还可以去二手市场进行交易呢？我国《机动车强制报废标准规定》对小、微型非运营运载客汽车和专项作业车没有使用年限的限制，相关车型并不会强制报废。汽车分析师贾新光告诉笔者：“很多汽车解体厂的操作十分不规范，已经到了有90％的报废汽车不知去向的程度，很多已到报废期的汽车又重新流入了市场。”笔者从北京亚运村二手车交易市场和天津某二手车交易中心了解到，大部分二手车都流入到乡镇和外地市场，还有一部分被拆解，将其零部件出卖。可见，二手车交易旺盛及报废车监管不严，也给以旧换新政策的实施增加了一定的难度。有资料显示，我国每年有200多万辆车达到报废年限，可回收的只有30多万辆，其他报废车正在全国各地“高危”行驶。补助政策力度不够消费者不买账还有一个重要原因——补贴力度不够。截至发稿时，商务部联合新华信和新浪汽车组织的相关调查显示，有50．6％的人认为，将老旧车辆换购的补贴金额调整到2万元以上才会考虑换购；选择将补贴金额调整到1．5万元以上才会换购的人数占83．2％。由此可见，相关政策3000元到6000元的补贴额度与民众期望值相去甚远，但真要将补贴上调至1．5万元又显然不现实，这就是矛盾所在。有业界人士指出，其实有些地方可以根据自身的情况调整补贴标准，在原有政策的基础上采取灵活变通的办法。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“上海的以旧换新政策有些不同，将旧车出售到外地、在上海购置新车也能享受以旧换新的补贴。如此一来，既可以得到卖旧车的钱，又可以得到购买新车的补贴。”全球推动换代消费金融危机发生后，欧美许多国家都出台了汽车换购及购买节能汽车的优惠政策。美国汽车换购优惠政策是这样的：拥有使用一年以上旧汽车的人可以用旧车换取抵价券，用来购买更节能的新汽车。新车能耗相比旧车改善越多，得到的抵价券也越多，最高可达4500美元。在美国，新车的平均售价大概为3万美元，按最高补助测算，补助资金仅占总售价的15％，补贴比例并不算太高，但仍起到了一定的 *** 作用。俄罗斯对报废车的车主给予5万卢布?约合1．5万元人民币?的补贴，而对那些超过10年以上使用年限，却不申请报废的车主则要进行处罚。据俄罗斯内务部的统计，俄罗斯汽车注册数量在3800万辆左右，其中车龄超过10年的有近2000万辆之多，所以这项政策会俄罗斯汽车消费带来巨大的市场增长空间。欧洲国家也纷纷出台政策 *** 换代消费。德国实施9年以上旧车换购新车的促进方案，国家给每位换购消费者2500欧元的补助；法国以旧换新补贴范围在1000欧元—1500欧元之间；义大利每位以旧换新的车主可获1500欧元的补贴。国内政策如何完善国内以旧换新政策遭到冷遇，相关《办法》有必进一步改进。贾新光认为：“加强对汽车解体厂的监管十分必要，另外，北京有一个新政策，就是新车上牌照必须报废旧车（若要沿用牌照）。”北京亚运村汽车交易市场某品牌汽车销售人员这样告诉笔者：“我们这可以以旧换新，不需要报废汽车，你把车开来，我们给你评估一个价钱，你看着合适就成交了，你再在我们这买新车。”显然，由汽车企业或汽车金融公司操盘的“以旧换新”对消费者更具吸引力。补贴力度不够、报废车监管不严、二手车交易混乱、汽车金融公司“以旧换新”操作更加简便，这些都挤压了以旧换新政策的实施空间，推动节能减排、拉动汽车消费的政策效应自然打了折扣。如何进一步改进有关政策将考验相关部门的智慧，但严查报废车上路、打击报废车交易、严格二手车交易及过户管理、加强对汽车企业回收旧车的流向监管及适当提高补贴额度是关键

现在汽车报废国家补贴多少钱

一般不给钱，地方 *** 有可能给点，苏州说最高给几千块，越早报废奖励越多

请问那位懂得汽车报废国家补助多少钱的帮帮忙？

首先你必须把车辆联络保费公司估报废残值价，（价格不会很高）然后保费公司会给你出具一张《报废证明》，凭着《报废证明》和新车《登记证》《行驶证》购车发票，出主身份证，（如果是公司名的需加程式码证），到当地（全国各地都有的）车辆报废补贴办公室办理补贴！最高补贴新车价的百分之13.你可以联络保费公司他们都清楚！

9座商务车旧车没有到报废期报废购买新车国家有多少补助

国务院5月19日召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。在现有老旧汽车报废更新补贴政策基础上，扩大补贴范围，加大补贴力度。对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前报废并换购新车的，或者对提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，并换购新车的，按照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。今年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元，同时安排20亿元资金用于家电“以旧换新”补贴。
政策让商用车受益
“加快推动老旧汽车报废更新工作”属于今年年初制定的汽车产业振兴规划中的拟实施条例之一，在4月21日，财政部就已经决定加大老旧汽车报废更新补贴的支援力度。我们注意到4月22日披露的政策中，涉及的补贴金额预计为10亿元人民币，而此次补贴金额上升为50亿元，如果我们按照平均每辆报废汽车补贴1万元计算，此次补贴金额可以带来50万辆老旧汽车的更新需求，占2008年汽车销量的5%。
政策旨在扶持商用车行业的持续发展：由于汽车下乡和乘用车购置税、消费税减免等一系列振兴规划的出台，乘用车行业需求回暖迹象明显，2009年1~4月，我国乘用车销量同比增长15%，但商用车需求仍然低迷，前4月销量同比下滑4%。因此推动老旧汽车报废更新的政策明显指向大中型商用车行业。根据测算，此次可享受老旧汽车更新补贴的大中型商用车规模可达到129万辆。
汽车厂家开始行动
此次在老旧汽车补贴的范围中，涉及大中型客车的规模超过30万辆，并且补贴幅度最大，而我国2008年大中型客车销量为12万辆，更新需求对客车行业带来的弹性最大。安凯客车率先行动，5月22日，该公司与长三角地区的客运公司针对未来的市场进行了探讨。为抢夺以旧换新蛋糕，安凯推出了安凯K06D，该车能够布置11排座椅，使车内座位数达到45个，较10.38米和10.5米分别多了4个和2个座椅，客运公司每次拉的客人增多了，单次运营成本降低了，同时推出了目前中国客车最高阶的产品尊荣400，该车的每个座位上都装有液晶显示器、无线耳机等装置，这也是宾士公司目前在国际市场的同步技术产品，整车售价在200万元以上。
政策效果有待观察
2009年2月份国家出台汽车下乡的政策以来，轻卡与微客的表现可谓冰火两重天。轻卡享受补贴政策的前提是农民需要淘汰原有低速三、四轮车，而报废老旧汽车得到的补贴明显低于旧汽车的二手车价格，导致农民换购的意愿不强。此次针对大中型客车的补贴幅度约为1万元左右，究竟能否真正 *** 使用者加速淘汰的过程，仍然有待观察。

成都市国二汽车今年报废有多少补助

提前报废老旧汽车、 黄标车 并换购新车的，补贴标准由3000-6000元调整到5000-18000元。前提是：换购新车。

黄标车打报废国家补助多少钱交管官网

报废“黄标车”的补贴标准为：报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元；报废中型载货车，每辆补贴13000元；报废轻型载货车，每辆补贴9000元；报废微型载货车，每辆补贴6000元；报废大型载客车，每辆补贴18000元；报废中型载客车，每辆补贴11000元...

旧私家车报废国家有没有补助，以后会有吗

唉，同志，你是在中国。有这一点想法我们可以理解，但你也就想想好了，如果你期望以后会有，那我也只能告诉你：“等着吧”。

电梯用15年报废国家给补助吗?

电梯使用达到规定年限，必须依法报废。国家不予任何补助补贴。

报废大型载货汽车，国家能给多少补助？

“已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。……”
达到报废年限的机动车应当办理登出登记业务。报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。