汽车空调冲冷多少钱

‘壹’ 汽车空调感觉不冷了怎么办加氟需要多少钱

现在市面上大部分的汽车都有空调，当车主感觉汽车空调不怎么制冷，就说明是汽车空调压缩机出现故障而导致的，不过也有可能是没有氟了，如果车主发现空调系统制冷效果不明显，遇到这种情况一定要到汽修店进行检查，而针对现在的这个市场价格来分析，空调加氟大概需要200元左右，所以说这个加氟的价格还是相对比较贵的，这就要求车主在日常用车过程当中一定要维护好空调系统。
一、空调不制冷与空调压缩机有关
汽车的空调系统是汽车非常重要的一个系统，因为这个系统的好坏直接决定车主驾驶汽车的舒适性，如果夏天空调坏了，那么车内的温度是很高的，所以车主的驾乘舒适度非常低，一般来讲空调不制冷与空调压缩机有着很大的关系，说明空调压缩机出现了故障，这时候车主就需要将汽车开到汽修店进行检修。

‘贰’ 汽车空调制冷剂价格，在4S店换一次大约多少钱

200-300元左右。汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。

考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。4S店收费太高，找个汽车装潢店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空压缩机一般需要4瓶的量。

汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因之一：空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

汽车空调不制冷的原因之二：汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。

‘叁’ 汽车空调加氟要多少钱

汽车空调加氟的话主要是根据使用空调制冷效果不佳测压低的话就要加装冷媒，冷媒的话一般大概在50块钱左右一瓶，需要三瓶。

判断汽车空调何时需要加氟的方法：

1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。

2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

3、空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。

4、车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。

其实一般的汽车如果内部零配件没有损坏的话，10年间基本都是不需要添加冷媒的，而7000到10000公里行程代表你的空调滤芯可能要清洗或者更换，某些时候是因为车辆空调滤芯积尘比较厚，无法充分吸入空气，降低制冷效果。

某些大城市污染较为严重的，清理或更换滤芯频率会增加。需要频繁添加冷媒一定是冷媒泄漏了，大家做好就是找专业的汽车维修检查一遍，尽量避免自己动手。

‘肆’ 空调不制冷了，充一次氟利昂大概需要多少钱

加氟也会有明确的价格区间。

挂式空调加氟：1匹-2匹：60元-150元；3匹-5匹：150元-300元。

柜式空调加氟：1匹-2匹：80元-150元；3匹-5匹：200元-300元。

空调加氟收费标准

1、假如按台算，有些用户只差一个压，两个压，单维修人员却就按一台的价钱免费，那用户就划不来了。

2、假如按压力算就是，差一个补一个，对用户是比拟好的选择，而且用户可以看到需求加多少，就补多少。

3、而普通市场的加氟价钱是：1p和1.5p的是40元一个压；2p的是50元一个压；3p是60元一个压；5p是70元一个压；地方空调另算。

氟利昂主要用途

20世纪二、三十年代以后，人类合成的一种叫"氯氟烃"（CFC）的物质被广泛使用起来。它们成为了冷冻设备、家用冰箱和空调的制冷剂，成为了塑料工业中各类硬软泡沫塑料的发泡剂，成为了医用、美发、空气清新的气雾剂，还成为了烟草工业的烟丝膨胀剂，电子元件的清洗剂等 。

目前，氟利昂在各行业的中的运用比例为，制冷剂31.1%，发泡剂20%，喷雾剂19.7%，清洗剂14.6%，灭火剂2%，其他12.6%。

‘伍’ 汽车空调加一次氟要多少钱

如果只是简单的抽空加制冷剂价格还好，制冷剂现在的车一般是两到三瓶，几十一瓶主要是看品牌。工时费地方和车型不一样收费也有区别，一百多左右。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

‘陆’ 汽车氟利昂加一次多少价格

一般价格在30-50块钱左右一瓶，而每辆车加注的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的价格大概在200元左右。由于加注冷媒需要有专用的工具和机器，更建议到专业的维修店或4s店进行操作。

汽车空调冷媒分为环保型（R134a）和非环保型（R12），由于非环保型对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，因此它已受到限用与禁用。而如今的汽车空调多为环保型，更多用环保型冷媒。

对于汽车空调冷媒的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果不好，则可能是冷媒不足导致，需要进行加注。

在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

‘柒’ 汽车冷媒多少钱

汽车空调制冷剂从20多元到几百元一瓶都是有的，价格并不是统一的，因为现在市面上的汽车空调制冷剂的品牌是比较多的，不同品牌，不同规格，当然价格方面的差异也会比较大，但是要注意车主购买汽车空调制冷剂的时候，最好是选择大品牌，正规销售渠道，最起码品质有保障。
如果车主想要到普通的维修厂补充汽车空调的制冷剂，一般来说一次的费用大概在100元到200元之间，而如果是在4S店补充制冷剂，价格方面会贵一点，主要是因为4S店的工时费是比较贵的，所以车主可以根据自己的经济水平选择在什么地方补充制冷剂。
汽车的空调制冷剂属于易损耗物品，每年基本上都会损失10%~15%左右。这是根据汽车空调的压缩机的密封方式来决定的，而这种损失属于很正常的，所以汽车的空调应该是每年都需要补充一定量的制冷剂，这样才能保证汽车空调具有良好的制冷效果。

‘捌’ 汽车空调加一次氟要多少钱

300块。加10%-15%的氟，观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。