汽车修理工平均寿命是多少岁

1. 一辆汽车的平均寿命是多少

因为汽车的寿命很大程度上取决于车主的保养、维护、保养和管理。以及用车条件。例如，在高速公路上使用了很长时间的汽车比在城市拥挤的道路上行驶的汽车寿命要长得多。甚至还有美国的用户小心翼翼的保养自己的皮卡，然后长时间保持高速100公里左右的速度，用了很久，最后跑了150万公里还能正常使用。当然也有高于这个记录的案例。但一般情况下，普通家用车的实际使用寿命受影响太大，一般在40万公里左右就失去了使用价值，不值得保养。

你指的是它的实际使用寿命还是法定寿命？如果实际使用的话，有可能。保养得好的话，16、17年就好了。如果合法的话，一辆普通车的寿命将达到60万公里，长达15年。达到60万公里，国家引导报废。国外发达国家虽然没有强制退休期限，但其年检标准更为严格。我们以德国为例。虽然前三年免检，但第二年免检，而在我国是六年免检，比较长。而邻国日本的年检标准更细致严谨，也是免检三年，然后两年一次。最重要的是年检项目有60多个，可谓一丝不苟。不像我们国内的车主把车停在4S的商店和修理厂，国外的人更喜欢自己保养自己的车。

2. 汽车寿命一般是多少年

20年。
具体年限要根据实际使用情况来进行分析。但是轿车没有强制的报废年限，在行驶里程达到60万公里以上时引导车辆所有者进行车辆报废。在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。

3. 汽车维修可以干到多少岁

汽车维修一般干到55岁就退休了也有到59岁的，汽车维修是用力气挣钱的点子，人老了力气也不行了是时候休息了。

4. 汽车一般的寿命是多少年

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12—14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8—10年；经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的—半(4—5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7—12年。