夏天的汽车气压多少

① 夏天汽车压力是多少

夏天汽车压力是多少

夏天汽车压力是多少，夏天已经到来我们的身边了，这个时候，随着气温的升高，车辆容易出现很多故障，其中爆胎等常见情况经常受到车主的关注。下面看看夏天汽车压力是多少及相关资料。

夏天汽车压力是多少1

夏季汽车的胎压一般在2、2-2、4 kPa之间。其实每辆车的标准胎压是不一样的，受季节、负荷、轮胎冷热状态等各种因素的影响。

胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

夏天，汽车的胎压一般在2、2-2、4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，很容易造成刹车失控，在地面上发生颠簸或凹痕而发生爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。

汽车胎压不宜过低。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，行驶时轮胎内温度异常升高，还会增加汽车的油耗，缩短轮胎寿命。

汽车轮胎夏季保养注意事项:

1、多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。

2、检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。

3、对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。

夏天汽车压力是多少2

汽车夏季轮胎气压2.3bar到2.50bar之间合适，夏天胎压不宜过高，保持标准胎压即可，比标准胎压高0.2bar也属于绝对安全范围内。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，一般轿车的标准胎压都是2.3bar，可以根据载重量的增加。

适当增加轮胎的胎压，载重量大时前轮胎压可调。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的'作用。

夏天汽车胎压在2.2-2.4千帕之间正常，原因如下：

1、气温及路面温度升高，汽车高速或长途行驶，胎压易上升，胎压过高，使轮胎与地面接触面减少，磨损剧增,易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

2、汽车胎压过低会使轮胎与地面接触面增加，行驶时胎内温度增高，会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。

注：汽车轮胎气压标准在车辆用户手册中。

一般夏季胎压在2.3-2.5之间是正常的。夏季，汽车的胎压以标准胎压的下限为准。夏季汽车露天停放时，气压一般可低于标准0.1bar左右，避免高温刺破。根据季节，行业给出的标准和建议数据是:一般前轮2.3kg，后轮2.5kg在夏天；

冬季，前轮2.5kg，后轮2.7kg，根据车型和车型不同，胎压数据略有不同，但相差不大。因此，建议您参考车辆上的标准气压计。根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准轮胎:2.4-2.5巴；增强轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5巴。

胎压过高和胎压不足的坏处

1、轮胎气压不足：一般汽车行驶速度很快，尤其是汽车上了城市快速路甚至高速路，轮胎形状处于一种高频交变状态，如果气压不足，轮胎变形就会加大，胎面两边胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以胎压不足也是导致爆胎的原因，这一点一定要注意。

2、轮胎气压过大：有一个常识就是，气压过大会使轮胎过硬失去弹性及吸震能力，导致抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均，轮胎高速运转下也有可能因无法承受过度压力而发生爆胎。

关于爆胎的危险性相比都不用提了，尤其高速行驶状态下，汽车爆胎甚至会危及驾乘人员的生命，所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视。

夏天汽车压力是多少3

通常夏天汽车胎压在2.3-2.5左右是正常的。而夏天胎压280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），这个胎压值显得偏高一点，但是也不至于导致爆胎，但是如果是跑高速的话最好还是在正常范围内较为稳妥。

一般轮胎的承受能力也并没有我们想象中那么弱，轮胎的最大承受胎压可以达到350-420bar。而当夏天汽车轮胎胎压显示280时，需要补充一点的是测量胎压是冷车还是热车，如果是冷车测量的话，那么轮胎需要放一点气。

车胎使用注意事项

如果轮胎出现磨损不均匀、跑偏、抖动或者转向异常时，要及时检查轮胎定位和动平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性能。

以下情况不建议修补:胎侧破裂损坏、胎侧有碾压痕迹、轮胎气密层起包、胎冠穿透的直径过大、胎圈损坏或变形、轮胎橡胶被化学品腐蚀等，这时轮胎结构已经被破坏，需要更换。

其实每个车的标准胎压在夏天都是不一样的，受到各种因素的影响，比如汽车的载重，汽车轮胎的受热状态。

在夏天，正常的汽车胎压一般在2.3-2.5之间，所以夏天即使温度过高，空空气也会随着热量膨胀收缩，高速行驶的汽车轮胎受到摩擦加热，胎压最多只能上升0.3bar左右，最终达到2.8bar的气压，正常情况下，即使气压达到3.0，也远远不足以爆胎。因此，正常情况下，我们在夏天不需要刻意降低胎压。

胎压异常的危害是什么？

轮胎压力过大会减少轮胎与地面的接触面积，增加受力区域的压力，容易造成刹车失控，有爆胎的隐患。

轮胎压力过低会增加轮胎与地面的接触面积。虽然受力面积增大，但也会加剧汽车油耗的增加，对轮胎造成很大的磨损。

如何检测胎压？

现在所有的汽车都会有自己的胎压检测，很多车主都会选择安装，这样既能提醒车主胎压异常，又能避免危险。

当然，我们也可以通过外部观察来检查胎压是否正常。

1、看牙压测量方法

用肉眼观察汽车轮胎的轮齿来判断，一般4-5齿的地面接触面积可以视为正常胎压。

2、井涌压力测量方法

很多有经验的司机都可以通过踢轮胎来检查汽车轮胎的胎压是否正常，但是这种检查容易出现很多错误，所以边肖还是建议科学的方法，防患于未然，从而降低我们出行的风险。

② 夏天汽车胎压多少算正常

夏天汽车胎压只要在厂商推荐值附近即可，通常轿车气压在2.3-2.6左右。

夏天温度较高，如果轮胎胎压偏高的话，容易造成胎帘线的过度伸张而变形，轮胎胎体弹性下降，增大轮胎负荷，长时间行驶会增大爆胎的风险。

胎压的定义

严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴，表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。

③ 夏天汽车气压是多少

夏天汽车气压是多少

夏天汽车气压是多少？我们都知道汽车是有胎压的，一般这个正常的数值会随着天气的气温和其他的一些因素而变化，如果过高可能会发生爆胎的危险，那么夏天汽车气压是多少呢？

夏天汽车气压是多少1

夏天，汽车的胎压一般在2/2-2/4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。

如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，磨损急剧增加，容易造成刹车失控，在地面发生颠簸或凹痕爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。

通常，标准轮胎充气压力在2/2-2/8巴(冷轮胎压力)之间。校正轮胎充气压力。空负荷，一般普通车2/3 bar左右，越野轮胎2/5bar左右。轮胎压力过高或过低都会缩短轮胎寿命。

据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。

一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元兇。前三个可以从外面看到，但轮胎压力几乎无法从视觉上观察到。

汽车轮胎夏季保养注意事项:

1/多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。

2/检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。

3/对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。

夏天汽车气压是多少2

一般轮胎的胎压值，在2/2~2/5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2/2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2/5。

一、标准胎压哪里看：

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：

a/ 车辆用户手册;

b/ 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;

c/ 车辆驾驶座旁的抽屉;

d/ 油箱盖小门;

e/ 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

二、汽车类型知道多：

不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。

实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：

三、其他需要参考的因素：

1、季节性因素：

a/ 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0/2bar左右。

b/ 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0/1bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

a/空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b/满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

a/热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0/3bar。

b/冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0/2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：

a/ 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0/1-0/2bar。

b/ 颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c/ 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0/2bar左右。

5、轮胎状况：

a/ 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0/2bar左右。

b/ 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c/ 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0/2bar左右。

e/ 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

f/ 各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0/1Bar左右。

在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3/4bar。

6、备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2/5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2/5-3/0bar。

四、胎压异常危害大：

胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。

1、胎压过高：

a/轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b/导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c/加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d/车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e/会使轮胎帘线受到过度的'伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f/并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

2、胎压过低：

a/与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b/造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c/使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d/使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

e/轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

f/胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。

夏天汽车气压是多少3

夏季汽车轮胎气压多少合适

夏天轮胎的气压可以比标准低0/1bar左右最合适。一般胎压为2/3-2/4bar。夏季高温，胎压过高容易爆胎。车主夏季给车辆充气时要用气压表检查气压，以免充气过多，以致轮胎爆裂。并降低了滚动阻力。

当在路面遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，冲击会产生内部裂缝。夏天轮胎保养注意事项：

1、要经常清除胎纹槽内的石子或异物，以免胎冠变形。检查轮胎侧面有无割伤、刺伤，帘线是否露出，如有应及时更换。

2、爆胎不仅仅是在夏天发生。要是出现胎压过低或过高的情况，胎面磨损得接近报废的情况，那么就算是在冬季，车辆的轮胎同样可能会爆胎。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养开始

冬天汽车轮胎气压一般正常的小轿车压力达到2/5bar，即250kPa可以满足正常使用。如果考虑热胀冷缩，夏天可以较低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天由于热胀冷缩的原理，轮胎压力会变低。但一般来说不需要担心，因为几乎所有的汽车制造商在生产轮胎时，都会考虑到季节变化对轮胎的影响。

也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季轮胎和冬季轮胎的特性。

正常胎压数值是在2/2bar到2/6bar，轮胎气压过高，会使轮胎中间磨损加速，导致轮胎磨损不均，轮胎和路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于安全(特别是在湿滑路面时)，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬

其减震效果变差，乘坐舒适性也变差，过高的胎压在炎热的夏天也容易爆胎。如果路面结冰湿滑，轮胎压力不宜过高，虽然可以减少磨损，但轮胎压力过大会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，此时应适当降低轮胎压力。

④ 夏季车辆胎压保持在多少比较好

夏天汽车的胎压值在2.3-2.5之间是正常的。如果座位坐满五个人，胎压调到2.5左右比较合适；一般两个人的话，胎压值在2.3是正常的。

轮胎 压力过高的危害:

轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；

导致 方向盘 震动跑偏，降低驾驶舒适性；

加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；

车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。

滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。

轮胎气压低的危害:

与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。

导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；

增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；

轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；

胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。

⑤ 汽车夏天胎压是多少

汽车夏天胎压是多少

汽车夏天胎压是多少，夏天即将来到了，在炎炎烈日下，不止是我们自己，爱车也在饱受煎熬，汽车被暴晒后，车压就会变得不稳定，下面一起来看看汽车夏天胎压是多少。

汽车夏天胎压是多少1

夏天小车的标准汽车胎压在2.2-2.4千帕之间正常。

胎压过高介绍：

气温及路面温度升高，汽车高速或长途行驶，胎压易上升，胎压过高，使轮胎与地面接触面减少，磨损剧增，易造成刹车失控；遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

胎压过低介绍：

汽车胎压过低会使轮胎与地面接触面增加，行驶时胎内温度增高，会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。

夏季轮胎要不要放气？

如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的；

如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑说放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。

保持厂家建议的胎压标准值就好

厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值。

至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题，厂家在设计的时候就已经考虑到了，给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。

因此，日常驾驶情况下，即使是炎热的夏天，只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低胎压。

平时咱们说的一般都是冷车胎压

当然上面咱们所说的都是冷车胎压。冷胎压就是汽车没行驶时的胎压。热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压！

我们车主朋友们要记住：咱们平常说的胎压都是冷胎压，而不是热胎压。如果是热胎压的话，行驶距离越长，行驶速度越快，胎压就越高，那胎压也就不准了。

汽车厂家建议的标准胎压在哪看？

胎压，指的是轮胎内部空气的压强，也就是我们说的轮胎气压。

每辆车都有一个标准的胎压值，一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。

不同品牌车型，建议标准胎压也不太一样，建议各位车主朋友们都要谨记这个胎压值。一般的.轿车建议2.2-2.5 bar之间，SUV车型2.3-3.0bar之间。

这个胎压表，一般会标明轮胎的各项参数，不同轮胎宽度在不同载重下的胎压，咱们车主可以按这个标准值根据车上的载重状况来调整胎压。

胎压异常有什么危害？

胎压会受行车状况、行车时间、轮胎温度、天气温度影响，因此，胎压不是一个恒定不变的值。

就跟咱们的体重一样，也在不断变化的，那身体过胖或过瘦，都会影响咱们的身体状态的。

胎压过高的危害：轮胎摩擦力降低，影响刹车；汽车避震效果差，舒适性低；胎面中央花纹磨损大，影响轮胎寿命；车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；当遇到锐物体时，易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：与路面接触面积变大，油耗上升；方向盘变沉，易跑偏；轮胎发热严重损害轮胎寿命，促使橡胶老化，强度急剧下降；车辆高速行驶，轮胎强度不够，就可能导致爆胎。

胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命

武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。

如何测量轮胎实际胎压？

如果你的车有胎压监测的话，就可以随时观察轮胎的气压值，来得知轮胎的健康情况。

值得高兴的是，国标强制要求从2020年1月1号开始，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）。

如果汽车没有自带的话，可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。

总结：

建议大家平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要及时检查胎压情况，胎压对我们的行车安全有着很大的影响。

胎压不可过高也不可过低，具体参照你车子的建议标准值即可。

汽车夏天胎压是多少2

夏季胎压正常在2.2-2.4千帕之间比较合适，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。增强型轮胎：2.8-2.9bar。最高气压：不应大于3.5bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。空载、半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。

汽车夏天胎压是多少3

夏天汽车胎压一般在2.2-2.4千帕之间比较合适。

随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。空载情况下，普通轿车一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎压过高或者过低都会引起轮胎寿命缩短。

胎压不正常的危害：

当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。

从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。

⑥ 夏天汽车胎压多少合适

夏天汽车胎压多少合适

夏天汽车胎压多少合适，炎炎的夏日即将来袭，爱车的四轮在火烫的马路上滚动，为了保养自己的汽车，我们需要把汽车的胎压调整好，下面为大家介绍夏天汽车胎压多少合适。

夏天汽车胎压多少合适1

夏天汽车胎压数值在2.3-2.5之间都正常。如果满座5人，胎压调到2.5左右比较适合；如一般两人，胎压数值在2.3时正常。

相关介绍如下：

1、轮胎维护：适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分。轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆，即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内，如果低于标准值超过10%则属于缺气状态；如果低于标准值20%，则应尽快前往专业店检查原因，是否有损伤漏气。

2、胎压不正常的后果：胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

夏天汽车胎压多少合适2

夏天，汽车的胎压一般在2.2-2.4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，磨损急剧增加，容易造成刹车失控，在地面发生颠簸或凹痕爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。

通常，标准轮胎充气压力在2.2-2.8巴(冷轮胎压力)之间。校正轮胎充气压力。空负荷，一般普通车2.3 bar左右，越野轮胎2.5bar左右。轮胎压力过高或过低都会缩短轮胎寿命。

据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元兇。前三个可以从外面看到，但轮胎压力几乎无法从视觉上观察到。

汽车轮胎夏季保养注意事项:

1、多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。

2、检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。

3、对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。

夏天汽车胎压多少合适3

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的.重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

夏天汽车要检查哪些

夏季高温炎热，不但是对人们的一大挑战，更是对车子的考验。冷却、润滑系统、轮胎、油路和线路等都应该仔细检查，以避免高发的汽车自燃事件。

夏季空调勤保养

夏季汽车空调保养首要工作便是为汽车空调除尘、除菌。一方面爱车在高温情况下经过长时间的行驶，会导致部分树叶或杂质进入到空调进风系统，开启空调时会有异味;另一方面春夏交替，汽车空调冷凝器及管路阴暗、潮湿，容易滋生病菌和螨虫，并成为它们的“繁殖场所”，因而在这段时间最好给空调“洗洗澡”，彻底清洗一下。

刹车系统检查不能少

高温很容易使刹车油受热膨胀，而使刹车效果降低，另外，长期频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车片。如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现异响，那说明刹车皮也要检查更换了。

特别要注意的还有刹车油的问题，如果刹车油需要补充，就一定要严格挑选合格的刹车油，沸点过低的劣质刹车油在炎热的夏季格外容易失效，一旦导致刹车失灵后果将不堪设想。

轮胎检查不可少

夏季由于外界温度高，轮胎散热较慢，气压会随之增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温环境下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，应经常检查，使轮胎保持规定的气压标准。另外梅雨季节，轮胎和地面的附着力会因为水而大大降低，这就是为什么雨天车子容易打滑的原因。所以在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。

检查电路很重要

汽车电路起火占据了自燃事件相当大的比例。发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压漏电，导致短路，致使车辆自燃的事故发生。

另外，老化的电路绝缘层的磨损，以及私自改动电路都很容易造成车内电源线裸线的外露，与车身的金属材质相连或者与其他电路接触，造成短路，产生火花，导致车辆自燃。

油路系统应清净

目前京Ⅴ、乙醇、甲醇、国Ⅲ、国Ⅳ汽油并存于中国油品市场，车主在跨区域行驶时必然会面临不同油品混合现象，容易出现车油不匹配，油路变脏的现象。解决是定期添加燃油系统清洗剂。豪特汽油系统清洗剂建议没5000公里使用一次，坚持使用可保持邮箱、油路、喷油嘴的洁净。

⑦ 夏季汽车胎压多少正常

夏季汽车的胎压一般在2.2-2.4 kPa之间。其实每辆车的标准胎压是不一样的，受季节、负荷、 轮胎 冷热状态等各种因素的影响。

胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

夏天，汽车的胎压一般在2.2-2.4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，很容易造成刹车失控，在地面上发生颠簸或凹痕而发生爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。

汽车胎压不宜过低。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，行驶时轮胎内温度异常升高，还会增加汽车的油耗，缩短轮胎寿命。

汽车轮胎夏季保养注意事项:

1.多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。

2.检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。

3.对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。

⑧ 汽车夏天胎压多少正常吗

一般来说，轮胎上也会有胎压相关的标识，表示轮胎所能承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。夏天轮胎气压一般在2.2—2.4千帕之间应为正常。

胎压过大，高于标准胎压太多的话轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。同时加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过大还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降，当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过小，低于标准胎压太多的话会增大轮胎与路面的摩擦系数，油耗上升，也会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。

（图/文/摄： 朱真嫡） @2019