汽车灯泡3700是多少

㈠ 原车灯泡色温3700K换色温5000K怎么不怎么亮

汽车大灯5000k对灯罩是没有影响的。 汽车大灯5000k是汽车灯光的颜色和灯罩没有关系的，远光灯最佳色温为4300-5000K，色温越高流明就会越低，穿透力也会越差。虽然高色温的灯光颜色更白，看上去更亮更清晰，但穿透性更差。因此，更多汽车大灯采用4300K左右的色温。 灯光颜色发白稍带黄色，属于暖白色，亮度不错，而且不刺眼，穿透性也很好。4300k和5000k对比：4300k灯光颜色白偏黄，属于暖白色，光感更舒服，穿透性更强，雨雾天气效果更好；而5000K更接近日光，灯光颜色更白。 (1)汽车灯泡3700是多少扩展阅读： 汽车大灯5000k介绍如下： 由于汽车远光的射程远、照射高度高，而5000k及以上色温的灯泡有较高超白类的光衰的确有点问题 没办法 ，雨雾天用黄的好， 但是换成黄的也不习惯 ， 不能兼顾啊
远光如果是单独的， 建议用原车那种透明的最好 顶多换成大功率的 ， 目前很多100、90W的实际功率是75W左右， 比较符合车主的心理承受能力。
5000K说的是色温，就是光的颜色。原车卤素灯泡是3000K，你现在说的5000K是黄白光，还有6000K纯白光的。 光的颜色和灯罩没有关系的，灯罩会不会被烤黄，灯座会不会被烤化，和灯的种类有关系，和灯的温度，也就是发热量有关系。原车卤素灯泡一般是150-200度，氙气灯300-400度，而LED大灯是50-70度。 温度最高是氙气灯，把灯罩烤黄，把灯座烤化，是氙气灯才会有的事。现在人们改装一般是使用LED大灯，又亮又稳定是LED大灯最大的特点。就像现在市面上最热门的“汽车LED大灯E2”来说，亮度是原车卤素灯泡的3-4倍，但能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%，温度是50多度那样，点亮20分钟后。
现在车灯形状都配合整车造型，外形复杂这种复杂形状用玻璃做不出滴，感谢老美上世纪60年代为登月计划中宇航员面罩需要，而研发出的一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料， 正宗车辆前大灯和尾灯玻璃罩。

㈡ 飞利浦汽车大灯灯泡新极劲光和夜劲光哪个好

不怎么样，实际效果比原车普通卤素灯提升10%左右。原车灯好像是3700K，氙气灯是6000K，属于中午日光型，确实亮度高，但是穿透力要差，雨雾天气就不如3700K的好了，目前汽车大灯的设计一般都是为了卤素类大灯专门设计而成， 对焦的 装了透镜是重复工作而且影响效果， 目前只有氙气和LED的需要透镜，

㈢ 飞利浦升级汽车灯泡色温3700k灯泡可以达到多少流明

比原车提升一半【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈣ 灯泡4100k和3700k有什么区别

㈤ 汽车大灯4300K是什么意思

是色温是4300K。

如果某一光源发出的光，与某一温度下黑体发出的光所含的光谱成分相同，就称为某K色温。如汽车大灯发出的光的颜色，与绝对黑体在2527℃时的颜色相同，那么这只灯泡发出的光的色温就是：（2527+1773）K=4300K。计量单位为“K”（开尔文）。

(5)汽车灯泡3700是多少扩展阅读

色温的效应

色温是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量。即把某个黑体加热到一个温度，其发射的光的颜色与某个光源所发射的光的颜色相同时，这个黑体加热的温度称之为该光源的颜色温度，简称色温，单位用K表示。

色温低的光偏黄，比如白炽灯、2800K左右，色温高的光偏蓝，比如紫光灯，9000K以上。一般认为，标准白色光色温为6500K，CRT所发出的白光约为5500K，所以稍微改变三基色的混合比例，即可模拟出增减色温的效果，利用色温的原理实现的摄影、摄像、显示等设备的变化的过程称为色温效应。

㈥ 车灯3700K和5000K的区别

区别在于3700K是黄光，而5000K是白里带一点黄。

查车灯型号

㈦ 飞利浦夜劲光h7 汽车升级灯泡 色温3700k亮度行吗

可以，最好用4000k的，穿透性好

㈧ 汽车大灯灯泡可以自己换么

车子开久了，多少都会有些小问题产生。我的车2010年买的，到现在已经8年多了，这次出现的问题是大灯近光灯一个不亮了。

买了普力马这车后，加入了几个车友群，车友都说这车原厂的卤素大灯比较暗淡，所以一直有更换的想法，但鉴于北京验车严格的情况，不想改灯，不想换氙气大灯，也不想换led，因为担心更换以上这些灯具后，验车时遇到麻烦。车友建议可以换加强的卤素灯泡，所以上网查了查，市面上这样的灯泡主流就是飞利浦和欧司朗，我再飞利浦夜劲光和欧司朗夜行者之间选择了飞利浦的夜劲光，因为飞利浦夜劲光在标准灯泡的基础上增亮1

飞利浦夜劲光色温是3700K。显得有点黄，但雨雾天气里，偏黄的灯光穿透力比偏白的强。

这加强卤素灯泡和普通卤素灯泡外观上好像有点差别，这加强灯泡多多少少都有蓝色涂层。

买灯泡前有人特别提醒了一下，注意一下灯泡功率，有人说灯泡功率和原车的不一样，验车有可能也不行，而且也有安全隐患。原车是55W的，我这新买的也是55W的。电商自营下单，原价139元，赶上活动，用了各种优惠后，实际支付49元，很是划算。

第一次自己动手换大灯灯泡，对怎么换只是个模糊的印象，印象中这灯泡应该是卡子卡住的，但我看了半天没看出这是否是卡子，所以想上网找找相关的说明，但估计这工作比较容易，网上居然没找到换灯泡的攻略。只好拍这角度的照片发到群里向车友请教了。

有车友群真好，这图片一发，没多久就有车友告知，这铁丝就是个卡子，上面有卡口的，只是我拍的图片角度不对，看不到而已。所以换了个角度看了一下，还真找到了这个卡口。按着圆弧往下轻轻按，就打开了。

灯泡就是这个卡子压住的，打开后，灯泡很容易就取出来了。

原车灯泡是欧司朗12V55W的，灯泡里的灯丝被熔断了。

卸灯泡很容易，但装灯泡遇到些麻烦。

坏的大灯这边，后面是玻璃水水壶，转向助力油油壶，换灯泡实在不好下手，毕竟不是熟练工，稍微疏忽了一下，新灯泡掉到大灯总成里面去了。

自己实在没办法了，只好去汽配城花80元找人把大灯总成拆下来，然后把新灯泡倒出来了。

大灯总成既然拆下来了，换灯泡就顺手换了，虽然比不拆灯方便，但拆灯太麻烦了，还要拆保险杠。

晚上天黑了，试了一下灯，感觉好像两边亮度不一样。

仔细一看，原来是我自己安装的一侧，灯泡安错位置了，安装在远光灯灯座上了。

我这普力马是2010年以后的车，远光灯和近光灯都是一样的H1接口，幸亏我新买的灯泡有蓝色涂层，若买个普通灯泡，有可能还真分不出来。

好在我自己换灯泡这边后面只是防冻液副水壶，而且这个水壶是挂在卡槽里的，可以摘下来，为换灯泡留出很大空间，所以这一侧我很容易就换好了。

现在两边灯光亮度应该一样了吧。

因为前面错装了灯泡，发现了远光灯也有个不亮了，因为灯泡是一样的，换到近光灯灯座上就亮了，所以应该不是灯泡的问题，线路的问题我还真搞不定了，只能去修理厂看看。开始找了个小工，找了半天，也没找到问题的所在，只是查到没有地线，说实在不行，把大灯总成拆下来找一下问题，有可能是大灯总成坏了，严重的话可能要换大灯总成。就在准备拆保险杠的时候，来了个老师傅，问了问情况，然后仔细看了下，发现是地线接头掉了。

远光也正常了，车友群里也有人换了高色温的远光灯泡，看来我只有等到远光灯泡再坏的时候再换了。

㈨ 汽车灯泡色温3700K胡不会太黄了图中灯怎么样

3700K穿透性会好些
也不会太眩目
造成对侧来车受影响
灯泡用量小
到店问下吧
祝平安