汽车前后刹车力量配比是多少

❶ 一般F1的前后刹车比是多少

还要看.车的前后的重力来决定. 还有刹车碟的等级 1-7 50%-100%
我基本都是.. 54-46 LV 1 80 刹车碟的前是 54-56 不容易琐死 而且和很快的减档.Auto

❷ 刹车分泵如何配比

有人认为刹车基本是靠前轮来完成的，往往只对前轮刹车系统做升级，其实这个做法是不对的。前后刹车配比尤为重要。刹车时，前后刹车按多少比例分配，厂家已经精确的计算出来。这个分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。
Brombo6活塞卡钳
举个例子：如果原厂刹车力度为前面60%后面40%，那么我们升级刹车就尽量不要去改变这个刹车比例。在这个情况下，如果你只换前面的刹车盘可卡钳，而不考虑后面的刹车盘和卡钳，那么你的做法会改变原有前后轮刹车力度的配比。
美国STOPTECH STR刹车
这不仅会导致刹车距离的增加，而且会更容易使车辆失控。这种情况下，原来前后刹车力60%/40%的比例被打破，比如增加到70%/30%,那么前轮非常容易过早的趋近于抱死状态，那么ABS就会启动。此时后轮胎还没有完全发挥性能。所以造成性能和操控性同时下降。

❸ 制动力平均分配一般前轮和后轮制动力合理的分配比例是多少

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由 于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。