汽车喷漆温度要求多少度

Ⅰ 汽车原厂烤漆的温度一般是多少度不是外面的烤漆房

原厂漆为静电流水作业方式，主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在130-180ºc温度下交联硬化；而修复车漆为气动喷涂方式，主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在 50-70ºc温度下交联完成。车漆是车上唯一买不到的原厂件。

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烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。

这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室。

再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。

当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。

Ⅱ 烤漆最合适的温度是多少

60℃—80℃。

烤漆在当前的应用中，烤漆被分为低温烤漆和高温烤漆两个大类，其中低温烤漆实际应用较少，高温烤漆实际应用广泛。其中烤漆具有耐热性，特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，一般在240℃~260℃之间可连续使用，具有显着的热稳定性，可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。

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注意事项：

1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁。

2、检查空气压缩机和油喷漆房水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。

3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方。

4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成。

5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内。

Ⅲ 汽车喷漆温度高点好还是低点好

喷漆房最佳温度建议控制有15-25度，湿度控制在40-70%。
温度太低会喷不均匀，附着力下降，干燥过慢，温度过高挥发太快，油漆表面不平；
湿度太低，车间的洁净度下降，杂质、毛丝的不良比率会上升。湿度过高可能会引起漆膜表面结露，表面有露水进行涂装，会降低涂层的附着力；面漆失光发白；
在相对湿度大于85%时，进行涂装的涂层，容易引起泛白、开裂、附着力下降、涂层脱落等品质异常；
施工环境湿度过高，喷涂设备油水分离器失灵，空气未过滤，容易产生气泡、针孔等不良反应；涂料中有水分混入，引起颜料颗粒集结，喷涂后产生麻点。

Ⅳ 汽车油漆的耐热极限是多少度

油漆的种类还是比较多的，高温漆通常来说分为无机硅酸锌类的，那么这种分为200、400、600摄氏度等。普遍的油漆就有环氧、聚氨酯等，可以说它们的耐热极限大概是在120到150度间，像醇酸类、氯化橡胶类会低些，大概是在80内。
首先车漆属于环氧树脂，其耐热性能达到120摄氏度，因此滚烫的开水浇上去也不会有问题。其次开水在倒出来后温度已经没有100摄氏度了，大约90度左右，所以对于车漆来说不痛不痒。需要注意的是如果你的汽车玻璃在冬季结了冰，我们千万不要把热水浇在汽车玻璃上，不然玻璃很容易出现开裂现象。
素油最高温度280～300度，荤油最高温度300～330度，很明显，会烫坏车漆

Ⅳ 汽车烤漆温度多少度合适

目前烤漆多采用低温烤漆，温度50-60度左右，最高不超过80度。原厂漆为静电流水作业方式，主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在130-180℃温度下交联硬化；而修复车漆为气动喷涂方式，主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在50-70℃温度下交联完成。烤漆和喷漆的主要区别：灯光照射下的纹路不一样。烤漆不会出现橘皮纹，而喷漆会出现不光滑的纹路甚至是太阳纹。硬度上烤漆更硬更耐用。如果用硬物撞击烤漆漆面漆面大多不会损坏，但是喷漆很有可能会出现裂痕和尤其脱落现象。在平整度上烤漆远比喷漆光滑。因为烤漆工艺每上一遍漆都需要进入无尘烤漆房进行烘烤，因此不会受到尘埃污染。烤漆则很容易因为空气灰尘的原因出现气泡和颗粒感。工艺上比烤漆更加复杂。烤漆在基材上打三遍底漆、四遍面漆。烤漆只需要在基材上抹腻子，再在上面喷上漆自然晾干。

Ⅵ 汽车烤漆房温度多少

烤漆房内的温度根据油漆类型变化，油漆有多种类型，有高温烤漆、中温烤漆、自干漆、喷粉等，高温漆约140-160摄氏度、中温80摄氏度、喷粉180摄氏度以上。汽车烤漆时温度在60摄氏度~80摄氏度。烤漆房一般使用温度传感器来确定温度值。

Ⅶ 汽车油漆的耐热极限是多少度

油漆固化后可以耐200度左右。

耐热漆也叫“高温漆”。指能耐200℃以上温度（短期可耐内300～500℃或更高）的漆。

由耐热树容脂（如有机硅、聚钛酸酯、芳杂环聚合物等）、耐热颜料（如云母、氧化铁、石墨等）及各种填料配制而成。涂刷烘干后能耐高温，且不致有显着变色及开裂脱落等现象。通常用于涂刷取暖设备、锅炉外壳、烟囱、换热器、导弹及火箭等。

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耐高温漆的特点：

1、绝缘性

新型耐高温漆的绝缘性体现在，能有效地阻止热量传递，持续保持物体固有的温度与能量，达到可根据施工需要将其应用于隔热、保温、保冷、防冻等。

2、环保无害性

新型耐高温漆没有任何异味，不含或不会产生有害VOC物质成分、致癌性物质及其他有害聚合物、分解物和副产物。

3、附着力更彻底性能

新型耐高温漆的附着力更彻底体现在，可100%的稳固地贴附于物体表面，可彻底与物质粘结。

4、抗伸缩性

新型耐高温漆的抗伸缩性体现在，可防止基材因冷、热引起的在不同温度下的扩张与收缩，抗张强度和弹性强。