汽车下压力多少正常
㈠ 汽车胎压一般是多少是正常
通常情况下，对所有车来说，胎压一般不低于1.8bar,不高于2.6bar,现在很多车都可以到2.8，2.9。但你要明确的是，每个车的标准其实是不一样的。每个车型的胎压，会写在副驾驶的铭牌上，你可以看看副驾驶的铭牌。
如果车胎的气压过高，会导致车胎表明磨损程度不同。胎压过高，会导致车轮中间磨损严重，两侧接触地面较少，减少车胎寿命，并且对地面附着的力降低。如果车胎的气压过低，车胎表面的磨损程度也是不一样的。胎压过低，会导致车轮中间凹陷，两侧接触地面增大，对车胎的两侧磨损严重，减少车胎寿命。增加油耗，使方向盘变重。
㈡ 汽车汽油压力正常值是多少
汽车汽油压力的正常值在300kpa至350kpa之间。
需要注意的是，不同车型的汽油压力不同。 大部分在300千帕左右，几乎都正常。 也就是说是0.3MPa。
1千帕=0.001千帕。 1Mpa=千千帕=1万00pa。
汽油压力测试小知识：
打开点火开关(不启动发动机)，旋转电动燃油泵。 此时的燃料压力满足技术要求，大多需要以0.3MPa上下摆动。
怠速工况下液压表读数为燃油供应系统怠速工作压力，多符合0.25MPa或车型技术规定。
检查怠速工作压力时，拔出燃油压力调节器真空管时，液压上升到0.3MPa，否则更换液压调节器。
液压调节器安装在燃料分配管的一端，其作用有两个。 一是调节供油系统的燃料压力，使系统液压和进气歧管压力之差维持恒定。 (设定值大多为300kPa。 二是缓解燃油泵供油时引起的压力脉动和喷射器断续喷射引起的压力波动。
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㈢ 汽车汽油压力正常值是多少
【太平洋汽车网】汽车汽油压力正常值在300-350kPa之间（不同车型油压规定值也不一样）。汽车燃油系统有两种，一为全回油系统，二为半回油系统。它们的区别是，全回油系统在燃油轨道上有回油管路。而半回油系统没有。
打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。
将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。
松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。
发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定。
检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。
急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压，一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.25MPa上升至0.3MPa，或符合车型技术规定。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
㈣ 汽车轮胎压力多少算正常 kpa
汽车轮胎压力多少算正常kpa
汽车正常胎压单位是在230-250kpa之间为正常范围。
胎压标准与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。而且，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
胎压的意义：
汽车胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
㈤ 汽车胎压正常范围是多少bar
汽车胎压正常范围是多少bar? 乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0bar，最低不能低于2.1bar。根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求，不同的轮胎压力如下:标准轮胎是2.4-2.5巴；增强轮胎为2.8-2.9巴；最大气压不应超过3.5巴冬季正常轮胎压力:冬季要在汽车标准胎压的基础上增加0.2bar左右的胎压。夏季正常胎压；一般可以采用汽车轮胎标准胎压的下限。例如，标准轮胎的胎压在下线时为2.4巴。如果汽车经常在露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 @2019