汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5到14.5中间，24伏车系维持在27到29伏中间。启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。
电瓶标注的电压就是12伏，实际电压比12伏高。从理论上来讲这是由铅酸电池的本质所决定的，也可以说是铅酸电池化学反应本身的性质决定的磨悔御。一般用到的电池都是把化学能转化为电能，而这个化学反应所能产生的电压是确定的。假如铅酸电池放电的本质是跟铅和稀硫酸产生的反应时瞎岩产生的电子流动，所以这个化学反应只能产生2.4伏的最高电压，根前档据化学反应的强度让它产生的有波动的电压，基本上就在2伏左右。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
㈦ 汽车电瓶正常电压是多少
汽车电池空载状态下的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电池电压正常应该在13.5v-14.5v之间。
电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行充电的，而车辆在长时间停放后会很容易没电，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量，久而久之则会导致车辆无法启动。
所以，在车辆长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。
(7)汽车蓄电池电压多少为正常扩展阅读
关于汽车蓄电池的养护
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸。
2、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
3、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
4、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
5、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
6、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
7、蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
8、经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
9、经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。
10、封口胶开裂要及时修复。
11、汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。
㈧ 汽车电瓶电压正常是多少伏
汽车电瓶电压正常的范围：1、一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应该为12.8V左右（正负0.3V），如果电压低于12.5V需及时进行补充电，题主的13.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电压，过几分钟或都开下大灯几秒钟后再检查下，或者有必要验证下检测仪器是否准确；2、对于免维护电瓶来说，正常电压在12伏到14.1伏之间；3、对于铅酸蓄电池来说，正常电压在12伏到14.7伏之间；4、即使是在熄火状态下，只要您用的电压表没问题，测出来的电压在上述范围内，就没问题。
㈨ 汽车电瓶电压多少正常
汽车所使用的蓄电池电压为12v，如果使正碧用万用表来测量，电瓶电压在11.8v-12.8v之旁尺间都是属于正常的范围，不需要有任何的担心，车辆电瓶是给车辆启动带来能源，运清高是汽车必不可少的零部件之一。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
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起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
参考资料来源：网络-汽车电瓶
㈩ 汽车的电瓶电压多少算正常
正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
然而12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高则可能损坏电瓶。
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注意事项：
1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
4、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。
