小汽车活塞花多少公里换

1. 汽车活塞多久换

一般情况下，活塞可以终身更换。只要发动机工作正常，怠速升宴稳定，动力输出和油耗没有明显变化，废气不冒蓝烟，就不需要更换活塞。

活塞是汽车发动机缸体中的往复运动部件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是燃烧室的主要部分，其形状与所选择的燃烧室类型有关。汽油机多采用平顶活吵梁银塞，具有吸热面积小的优点。柴油机活塞顶部往往有各种凹坑，其具体形状、位置和大小必须满足柴油机混合气形成和燃烧的要求。

更换汽车活塞的迹象:

1.发动机大修时，如需更换(检查)，应按老式标准更换原配件(活塞环)。但是新车的设计有时候甚至可以跑到10万公里不更换，这样的“现象”并不少见。以实际检验为标准。

2.当感觉或发现发动机动力性能明显下降，渣核检查后发现缸体边缘磨损过高(0.15mm)，或活塞环端部间隙超标(2mm左右)。而且火花塞容易积碳。

3.活塞环因驾驶操作、维护和 润滑系统 而断裂。

2. 汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好

我们常常比喻发动机是汽车的心脏，那火花塞就是起搏器了，活塞其实就像我们的打火机一样，点燃汽车发动机进行工作。那汽车上面的火花塞到底多久换一次呢？其实这是很多开车人士都想知道的一个问题，其实，火花塞到底多久换一次这个是由很多搏键扒因素造成的，小匠下面来给大家从方方面面综合分析一下。

那么关于汽车火花塞多久换一次，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

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3. 汽车活塞环一般多少公里换

汽车烂卜举活塞环一般多少公里换 汽车活塞环一般不用更换，活塞环受损一般出弊扮现于机油量不足时拉高发动机转速，使活塞环维度过高变形，从而导致活塞环断裂，同时也有可能饥碧未及时进行保养或机油杂质过多，使得活塞环与缸体摩擦增大受损，发生烧机油的现象，排放尾气喷出蓝色烟体。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，其被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。 @2019

4. 轿车多少公里换活塞

没有具体里程，和发动机质量、驾驶习惯、此启弯路况都有关系。要看是否因为缸壁间隙大而烧机油的，要只是气门油封坏了换活塞干嘛。一般旁歼大森闷修四配套就都换了。

5. 尼桑轩逸车活塞跑多少公里换

您好！十万公里左右需要更换，希望可以帮到你，汽车大师祝你用车愉快，感谢你的支持如有疑问请追问。

6. 长安cx20活塞花多久换一次

这种车型的火花塞就是普通的那种，建议是4万公里就更换一次。希望我的回答能帮到你

7. 汽车火花塞多长时间更换一次

汽车火花塞一般2-3万公里后更换一次。

一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞每3-4万公里可更换一次，钣金和铱可每6-9万公里更换一次。然后找可靠的修理厂安装。

安装过程耗时短，车主可以亲自检查，既省钱又能避开脏乱的修理厂，将别人车上拆下的半新磨早没火花塞重新使用。

更换火花塞时要注意，一定要在冷车情况下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合紧密，所以热车更换时容易造成火花塞螺纹打滑断裂；但冷车比热车更睁兆容易更换火花塞，拆卸也更容易，从而降低了电线打滑的风险。但是滑线比较麻烦，必要的话还要开缸，成本会很大。

火花塞的作用

汽油机不同于柴油机。由于汽油的燃点较高(约400度)，需要采用强制瞎纳点火的方式来点燃混合气。电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机通过燃料和混合气体的及时燃烧产生动力。但是汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以需要用“火”来点燃，才能使其及时燃烧。这里所说的火花点火是“火花塞”的作用。

8. 东风汽车风光580活塞花多少公里更换

东风汽车风光580活塞花（火花塞）一般在车子行驶超过山笑三万公里以上应该考虑进行更换，车子火花塞更咐姿换周期具体可以参照车子的保逗简含养手册要求进行。

9. 汽车活塞环多少么里更换

发动机换活塞环在以下种情况下需要更换:

A、在发动机的大修时，如若需更换（检查），则以让岩更换原厂配件（活塞环）为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽坦隐御车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。

B、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降，且经检查气缸体边携扰缘磨损过高（0.15mm），或活塞环的端隙超过标准（2mm左右）。燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。

C、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。

10. 汽车活塞多久需要更换

汽车活塞可以终局段身免换，桐森誉除非是特殊故障导致活塞受损，例如在机油缺失的情况下拉高转速，导致活塞燃烧过度而变形。活塞是汽车发动机气缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成春派燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。