慈禧坐过汽车是什么车多少钱

1. 慈禧当年坐过的老爷车，奔驰总裁以10辆限量奔驰换，为何惨遭拒绝呢

历史对于一个国家的重要性不言而喻，对于一个源远流长，底蕴深厚的国家来说，历史承载着悲欢离合，彰显陵谈做着国家的文化厚度。

在北京故宫，收藏着一件与众不同的藏品，就是慈禧当年坐过的老爷车，它对中国来说意义重大，这是中国第一辆“汽车”，可以说是名副其实的老古董车了。

老爷车轶事

其实说起慈禧太后大家都不陌生，但是说起慈禧太后的这辆老爷车，可能大家都有些陌生。那么这辆车究竟从何而来？一直使用轿子、马车出行的清朝又为什么会出现这么前卫的交通工具呢？

1901年，慈禧太后时年66岁。在中国，六六、八八可都是非常吉利的数字，作为一个年过半百又稍带迷信的老太太，慈禧太后自然是不会错过这个大办寿宴的机会。事实上，慈禧太后极尽奢侈，“天朝上国”的理念在当时又深入人心，每逢佳节盛事，朝廷上下无不风光大办，耗资巨大。

据说，后来的车祸正是因为慈禧老佛爷赏了车夫美酒，车夫没忍住喝上了头，再加上车夫一直以来都是风驰电掣般的飙车人物，跪着刹车也带来了极大困难，种种因素最终酿成大祸。

除了车本身的制造因素与现代汽车不同外，老爷车的车速也与现代汽车相隔甚远。慈禧的老爷车自然比不上现代汽车在高速上的雷厉风行，但在当时马车、轿子横行的状况下，汽车已经算是较快的代步工具了。

拒绝交换

十几年前，北京奔驰与德国奔驰达成合作意向后，作为东道主，我们曾邀请德国奔驰的总裁游览故宫。

在故宫一藏馆，德国公司总裁发现了一个令他感兴趣的藏品，也就是慈禧老佛爷的老爷车！

虽然慈禧太后用过一段时间后，就将其束之高阁，但时过境迁，这辆老爷车已成为一件重要的历史见证物品，被收藏在故宫之中。

车身上有一块小小的符号，德国公司的总裁当即认定这是奔驰二代的标志，提出要用十辆限量版奔驰想换，却被我方的人坚决拒绝了。

首先这辆老爷车并非是德国的奔驰公司生产制造，而车身的标志也并非是奔驰二代的标志。事实上，这辆车作为袁世凯送给慈禧的六十六岁寿礼，从时间上推断，比福特汽车的产生都要早许多，更何况是奔驰二代。

老爷车的车垫下面有一串英文字母，翻译过来的意思大概是“图里亚”，应当是一个厂家的名字，也就是说与德国奔驰的标志是矛盾的，那么德国总裁说这辆汽车由早期的德国奔驰生产更是无稽之谈，我国断然拒绝显得有理有据。

换个角度来想，这辆老爷车曾经是慈禧太后的宝座，拥有着无可比拟的辉煌时光与考古意义，含载着厚重的文化气息。

更为难得的是它历经了一百多年的时光变迁，作为我国第一辆汽车，它是我国宝贵的“老古董”文物，而非是十辆奔驰的价钱能够替代的。

历史对于一个国家而言，是不可或缺的，以史为鉴这句话也非说说而已。中国是一个底蕴深远，源远流长的国家，五千年的历史文化如一滔江水奔涌不绝，在千万年的岁月长河中，虽然短短百年显得不值一提，却包含着一个世纪的流转与变迁。

2. 慈禧座的汽车是什么牌子的

慈禧座汽车是一款由中国汽车制造商上汽通用五菱汽车有限公司生产的轿车。

3. 中国第一批进口汽车是哪个国家，什么品牌

1901年，第一辆进口汽车登陆上海。从此，中国有了汽车的概念。但也有人说，慈禧乘坐过的一辆汽车是我国进丛局口的第一辆汽车，现还有实物陈列在颐和园内。
1901年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧迅好，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。亩郑铅

4. 故宫有一辆慈禧坐过的奔驰车，为什么多少钱都不卖

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭都考虑起了购买一辆汽车，而汽车对于我们敬旦的日常生活确实有很多的帮助，比如在休闲时期可以带上父母妻儿一同外出旅游，节省了旅游费用还可以做到随时出行，并且也方便自己游览自己想去的景点，而在某些紧急情况下也可以用来应急，平时的话也可以用作代步工具，可以说是非常的实惠方便。而虽然现在的汽车虽然来说已经成为了常见品和必需品，但是在一个世纪之前那肯定还是稀罕物，毕竟世界上第一辆汽车仅仅是在1886年被发明的，而那个时候的汽车虽然构造简单，动力简陋，可行驶里程数也不远，但是毕竟是稀罕物，因此在当时的世界范围内来说只要是有钱人都还是对其感到非常稀罕的，而与汽车刚诞生时处于同时的清王朝也必然对汽车这个新鲜事物感兴趣。

由于这辆汽车的年代久远，距离世界上第一辆汽车的核姿诞生仅晚上十几年，因此属于汽车界的老古董，再加上该辆汽车被慈溪这位着名人物坐过，也改稿绝属于我国近代进口的第一辆汽车，因此其价值自然巨大，对于清朝末年皇庭和近代社会发展以及中国汽车的发展史等都有很大的研究意义，可以说文化价值和研究价值巨大，根本不可能用现代金钱价值来进行衡量，因此即使奔驰公司出再多的钱都不可能进行出售，再者这也不是奔驰的产品，更无出售一说了。

5. 慈禧坐过的汽车被收藏在故宫，这辆车是什么样的

慈禧曾经坐过的汽车被收藏在故宫中。这辆汽车只能勉强能够谈得上是辆汽车，因为它是木头材质的，就像是马车一样，而且它的发动机也是非常特殊的。接下来我们一起来看一下慈禧曾经坐过的汽车到底是什么样的。


第三，慈禧所坐过的汽车价值。

据说轮腊陪慈禧坐的这辆汽车是袁世凯送给她的，后来奔驰汽车公司想要收购这辆汽车，还说这辆汽车是奔驰汽车公司出产，但是被拒绝了，因为不管怎么说，既然它是在故宫里收藏的，那么它就是我国的文局镇物，再说了，也没有证据表明这辆车就是属于奔驰汽车公司出产，因为在这辆车的坐垫下面还有几个英文字母，经过翻译这几个英文字母的意思是“图利亚”，所以人们怀疑很有可能是一个叫图利亚的汽车公司制作了这辆汽车。

6. 慈禧御用轿车，并非奔驰品牌，到底是哪一类型的车

故宫的确收藏了一辆慈禧太后坐过的小汽车。不过，这辆车并非完全像网上流传的那样。

这拉开了我国进口汽车的序幕，也刺激的国人生产汽车的“野心”。1907年后，我国沿海城市陆续出现了不同类型的客货汽车，1931年张学良支持制缺亏仔造的“民生牌”载重汽车问世……我国的汽车工业逐步走上了正轨发展的道路。

7. 看看大清朝慈禧太后座的什么车

奔驰
1901年，慈禧太后神含66岁大寿，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧太后，用了1万两白银买了第二代的奔驰车
慈禧第一次乘坐汽车是在大寿之后的一天，慈禧太后命人开车带着自己去颐和园逛逛。汽车开了一段，慈禧总感觉不对劲，当驶出紫禁城后，慈禧勃然大怒，她发现司机竟然是神橘跟自己平游瞎团起平坐的，而且还坐在自己的前面！慈禧马上下令：你给老娘跪着开车！！！这名司机不敢不从，真的就跪着开着车走了。
跪下的司机手握着方向盘，也不能去操作油门刹车，一路非常颠簸，还险些出车祸。慈禧无奈又坐上自己的16抬大轿，摇摇晃晃的去逛颐和园了。从此以后，这里奔驰轿车被“打入冷宫”，再也没用过。

8. 故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了

慈禧虽然生活在清朝，但是人家享受过的好玩意还真不比现代人少，甚至有些东西我们作为当代人都没用过。

慈禧一顿饭上百道菜，还是个爱好照相角色扮演的人，坐过火车，也做过汽车。你知道谁是中国第一个坐奔驰的人吗？没错就是慈禧。

慈禧太后出游，通常是十多台豪华大轿子前后护卫者，但是轿子是人工抬的啊，人走路都走不了多快，何况抬着个笨重的轿子呢。于是，在1902年恰逢慈禧寿诞，袁世凯为了讨好慈禧，特地花了一万两白银的高价从国外买了一辆奔驰车，送给慈禧作为生日礼物。

一万多两白银，这是个什么概念啊，在当时，北京一个普通家庭一年的开销大约就是35两白银左右。换句话说，袁世凯送慈禧的这辆奔驰，可以抵得上三、四百个普通家庭一年的生活开销了。

在2005年的时候，奔驰公司一听说中国的博物馆里还陈列着第二代奔驰的产品，这辆车可是奔驰之父，也就算世界上发明汽车的人卡尔本茨亲自设计的，就凭借这一点，这辆奔驰也能够作为奔驰公司的镇店之宝。当即奔驰公司就向中国派了专员来考察真伪，并表示愿意花重金用十辆奔驰新车买回去。虽说当时中国的中国没有像现在这么发达，但是你这十辆最新款奔驰车的钱中国还是不缺的，何况当时袁世凯买这车还是花了一万两多白银啊。怎么算怎么不划算。

而且这车对你奔驰公司有着重大意义，可它对中国也是有着非凡的意义的啊。不出意外的话，这应该是中国进口的第一辆汽车，它也证明了早在二十世纪之初，中国就有了樱罩第一辆汽车，虽然不是自己生产的。同样，它也可以作为一个时代变迁之物，时刻提醒着我们当时的愚昧和落后，它已经不再是简简单单的一辆车了，它应该算是一件文物，是一个时代的见证官。

就凭借这些，中国说什么也是不会让奔驰公司将这辆慈禧的座驾给买走的。

9. 中国第一个汽车拥有人是谁这辆车后来怎么样了

中国第1个拥有汽车的人就是大名鼎鼎的慈禧太后，慈禧太后当时过"大寿"这辆汽车，是袁世凯给他的生日礼物，汽车是德国卡尔奔驰发明出来的，当时中国人还没见过这种洋玩意儿，当时慈禧也感觉到非常的震惊，他从来没见过这种铁皮马车。

历史上对慈禧的态度是褒贬不一的，有人说他延缓了清朝的灭亡，又有人说他是千古罪人，但是我认为历史是有两面性的，我不可以从一方面来评测慈禧的行为，但姿羡是在那时我们中国确实浪费了许许多多外国的技术，而闭关锁国确实延误了很大的发展，比如说这个汽车如果我们当时很好的利用起来，现在我们中国的汽车也会发展的很好。