汽车打压高低压各多少

汽车空调系统压力，受到外界诸种条件的影响，例如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等桥锋，因此，检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内，冷凝器冷却在一定条件下的标准，而不是一个不变的标准。

将压力表组的高压表与汽车空调系统的高压侧排气阀相连接，低压表枯敬与系统低压排气阀相连接，压缩机转速在1250r/min，工作正常的系统测试压力的近似范围。

当打压试验及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）

Ⅱ 汽车空调高压低压多少正常

【太平洋汽车网】高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或Lbf/in2)；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。

高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或饥返15-35Lbf/in2）之间。

汽车空气调节装置（）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

为驾驶员创造良好的工作条件，对烂薯饥确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调压缩机的高低压是个变量，与压缩机的类型、致冷剂的类型及实际蒸发温度、压缩机转速、冷凝器结构及冷凝风机的转速、膨胀阀的开度、蒸发器的结构及蒸发风机的转速、车内温度、车外手困温度、发动机温度、汽车的行驶速度等工作条件密切相关。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅲ 汽车空调打压打多少合适

汽车空调打压打到20-30bar左右即可，要比汽车空调工作压力要高，汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压。

汽车空调系统加压检漏时候，用肥皂水在空调管路接口处检漏。不论从高压还是从低压打入，因为最终空调系统内压力都会平衡。一般氮气通常从高压处加入空调系统，也可以在系统内加入氟利昂，用卤素检漏仪检漏，但效果不如肥皂水检漏。因为氟利昂在系统内的压力较低，有些微量泄漏不容易查出。

当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所有的制冷剂的种类及其充注量。

在使用汽车空调时，要注重对空调维护与保养。不应该随意调整出风口，有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉，热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。（图/文/摄： 吴彬彬） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

Ⅳ 汽车空调的低压与高压的正常压力是多少

汽车空调正常压力是多少?
X测量空调系统的高低压，发动机应怠速运行，环境温度为35℃时以测量为准。正常高压1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。低压高于或低于此范围，说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题，则不属于这一类。当发动机在节气门上时，所测的低压应随发动机转速的增加而减小，转速越快，压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好，否则说明压缩机故障。此压力数据适用于R12和R134a制冷剂。

汽车空调应该在多少个压力为正常
空调系统的高低压应在发动机怠速时测量。正常高压为1.3-1.7mpa，正常低压为0.1-0.25mpa。
汽车空调压力表怎么看压力,正常是多少

你好!发动机怠速运转，正常高压为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压为0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。
汽车空调的低压与高压的正常压力是多少
汽车空调的正常高压应在1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或Lbf/ IN2)。正常低压压力应在0.1-0.25mpa (1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性是一个重要的组件已经被大多数的汽车制造企业和消费者,目前在国内,国内汽车空调装置率接近100%,其他模型的齿轮比率也逐年增加,汽车空调机组已成为起着决定性作用的汽车零部件。驱动模式分为:1、按独立式(以发动机驱动的压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积和重量大，大于大中型乘用车)和独立式(以汽车发动机驱乱凳动的空调压缩机，冷却性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型货车和轿车)2。根据空调的性能可分为:单功能(将各制冷、采暖、通风系统分开运行，互不干扰，更适用于大型客车和货车)和温度变化一体式(共用风机和风管，制冷、采暖、通风、在同一控制板上，工作可分为暖风和冷风分别工作，结合温升调质型老式工作，可同时工作在一起。汽车大多是混合回火)。3、按控制方式分为手动(拨动控制面板上的功能键来控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键被选中时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。4、按控制方式分为:自动调节(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构的工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全面的优化控制，多功能和监管)。卜陪升

Ⅳ 汽车空调高低压管路压力标准值分别应该在多少左右

测量汽车空坦竖调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转下，环境温度在35℃时测量为准。高压压力为1.3-1.7MPa；低压压桥友力为0.1-0.25MPa之敏信槐间。新车及高档车的低压压力取低数值；其它可根据具体车况选定低压压力值。 高低压压力过高或过低，都会造成系统工作不正常，影响制冷效果。 @2019

Ⅵ 汽车空调打压测漏，高低压都打是打多少帕的

一般从低册告压州搭明打，控制在0.8Kpa即可，等待24小时，再看看压力表的下降情况。打压后，可以使用洗洁精涂抹接口处，观察有没有气泡溢枝宴出，若有，就是泄漏点，修补后，抽真空，充注制冷剂，要购买灌装制冷剂，以免把水分带进管道系统。