长安轩逸汽车多少钱

❶ 10万级家轿怎么选长安锐程CC与日产轩逸，谁更受你青睐

10万左右的车型一直备受青睐，其合适的售价也更容易被大众所接受。而就该价位车型来看，售价9.98-14.30万的日产轩逸无疑是其中的人气车型，其凭借各方面均衡的表现以及良好的市场口碑，一直占据汽车销量榜前列的位置。而就该价位的国产车型来看，同样也存在着不少颜值高配置丰富的车型，比如售价9.49-12.89万的长安锐程CC。相比较高人气的日产轩逸，长安锐程CC也有着自己独到的优势，那么作为消费者，我们应该选合资车还是国产车？通过下面的一系列对比之后，也许你会发现自己更青睐的车型。

总结

作为两部价位相近的车型，长安锐程CC与日产轩逸都有其优势所在，但通过上面的比对来看，作为国产车的锐程CC无论是在车身尺寸、空间表现、各项配置和动力表现上都要更具优势一些，而人气车型日产轩逸虽然在比对中并不占主要优势，但其良好的口碑与舒适经济性同样给人留下深刻的印象。看到这里，选合资车还是国产车，相信你心中已经有了答案，为此不妨在评论区发表你的看法，说说这两部车型哪辆更受你青睐吧。

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❷ 3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注

阳春三月，随着气温的回升，又到了赏花、露营的最佳时节，与此同时，国内车市也将迎来一大波新车上市，其中就包括了长安逸达、新款轩逸、一汽丰田bZ3、飞凡F7、五菱缤果、全新奔驰GLC、零跑C11增程、荣威RX9、新款荣威iMAX8等重磅车型。

长安逸达

上市日期：3月份内

目前长安逸达已经公布了预售价，区间为8.99-11.09万元。作为长安汽车在10万级A级家轿市场的一款全新力作，自从去年广州车展亮相以来，逸达的关注热度就持续攀升，已经被视作有可能会打破合资燃油车“垄断”一款车型。

荣威RX9将采用6座布局，标配4个独立航空级座椅，提供140°座椅大躺、座椅通风、热按、摩等功能。另外还有同级唯一的47英寸环幕贯通屏，以及整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下，能实现便捷流畅的数字智能交互。动力方面，荣威RX9搭载2.0T+9AT的动力组合。

新款荣威iMAX8

上市日期：3月2日

在3月2日，将与荣威RX9一同上市的还有新款荣威iMAX8，新车将在设计细节及座舱配置等方面进一步升级。

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❸ 全新长安逸达or新款日产轩逸 紧凑型家轿自主能否战合资

就在3月10日，第14代的日产轩逸迎来了中期改款，仅在外观和配置上进行了小幅度的升级，售价还是保持在11.9~17.49万的区间。而长安方舟架构下的全新紧凑型轿车——逸达也即将在3月18日正式上市。

智能车机系统为讯飞飞鱼4.0，并且内置了MT8666的8核芯片，语音控制的识别准确率和响应速度非常Nice，还能够模拟真人发音并代入情感音色，除此之外，还能够进行手势控制。并且OTA升级也十分强大，可以对动力、底盘、车身、座舱、驾驶五个领域的9个关键控制器进行升级。

总结：长安逸达虽然与UNI-V同属方舟架构下的紧凑型轿车，但两车定位有较大不同，作为家用的话，逸达就要更适合一些。就算在面对老牌实力选手日产轩逸时，也不落下风，你又会怎么选呢？

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❹ 长安逸达正式上市，8.79万起售，轩逸危险了

在A级家轿领域，尽管这些年自主品牌飞速崛起，但依旧敌不过大众、丰田这些老牌日系车企，不过在进入2023年后，自主品牌正强势破局：一方面，比亚迪将秦PLUS DM-i的价格一度打到了10万级以下，成功做到了油电同价；另一方面，长安也在前不久推出堆料十足的长安逸达，堪称燃油车价格屠夫。

3月18日，长安逸达正式上市，新车官方指导价区间为8.79-10.79万元，相比其预售价区间又再降局山2千元。实际上，除了极具诚意的价格，基于长安方舟架构所打造的逸达，在产品力上也是极为出色的，它采用了长安最新的“纵横万象”设计语言，以时尚、动感、科技为设计理念，是一台颇为年轻、个性化的全新车型。

写在最后

综上所述，如果你想在10万元价位想入手一款产品力出色，性价比不俗的燃油家轿，那么长安逸达就是一个不错的选择。总而言之，你们大可以去当地的长安汽车经销商/4S店去实际体验一番新车，相信逸达会刷新你们对于一台10万级家轿的固有印象。

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❺ 一年开5000公里经典轩逸和雷凌双擎相差多少钱啊

新车价格方面，扰如长安汽车为新车主提供了一年开5000公里的限量版经典轩逸双擎CVT版本和经典雷凌双擎CVT版本，前者售价14.78万元，后高春者售价15.98万元，相缓念启差1.2万元。

❻ 长安逸达对比日产轩逸，10万预算买谁更合适

对于很多消费者而言，10万预算入手一台轿车是很多人的购车选项，而在10万元级别的轿车市场可选的车型其实还是很多的，不论是国产品牌还是合资品牌在这一市场都可亏搏渗谓是重军密布。

比如已经开启预售的长安逸达，预售价8.99万-11.09万，就属于在10万级轿车市场中呼声较高的一款车型。当然合资品牌中也是强手如云，其中东风日产轩逸就曾连续数月把持合资轿车销量排行榜TOP1的宝座。那么，如果将两者放在一起对比一番，究竟谁更适合入手呢？

写在最后：

尽管目前逸达尚处于预售阶段，但是从其产品表现来看，其确实具备挑战一众合资竞品的实力，至于10万预算是入手逸达还是轩逸的问题答案也就不言自明。而随着汽车新四化加速到来，预计未来会有更多充满竞争力的产品走向市场，而我们也将保持关注。

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❼ 长安逸达对比日产轩逸，胜算如何

3月18日，长安逸达上市，售价8.79万元-10.79万元，又是一款A级轿车，主要对标东风日产轩逸，有无胜算可能呢?我们一起来看看吧！

底盘方面，长安逸达和日产轩逸答橘全部为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。

总结一下，长安逸达无论是在外观车身参数，内饰科技智能配置，以及动力表现方面，都要优于日产轩逸，再加上性价比也高于轩逸，长安逸达整体胜出。

但是，长安逸达胜森蠢出并不代表销量会超过日产轩逸，一切还要交给市场去检验，让用户去选择。

通过以上长安逸达和日产轩逸对比，大家会选哪款车呢？评论区一起聊聊吧！

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❽ 长安逸达、比亚迪秦PLUS、日产轩逸，10万级新车速报！

随着近期长安逸达的上市，10万级家轿市场的可选项更加丰富了。这期就来盘一盘在这个细分市场内，3款具有代表性新老车型的亮点。

长安逸达

售价区间：8.79-10.79万

虽然同样是逸字辈，但逸达是基于长安方舟架构打造的全新紧凑型车。

外观采用“纵横万象”的设计语言。中网采用两边对称的不规则图形，宽旦加上细长的大灯设计，成功地拉伸了横向的视觉感，营造出扁平低趴的造型。

隐藏式门把手的采用是现下流行的设计之一，虽然实用性不如传统把手，但属于造型上的细节加分项。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。

车尾上翘的小鸭尾设计塑造了逸达的运动感，加上利落的线条和精致的尾灯组，逸达的尾部配得起简洁利落四字。

横向液晶仪表、竖向中控大屏的组合常见于新能源车，在油车上倒是少见；不规则形状的方向盘是长安旗下产品的特色之一，保证了视野之余，也不想Yoke方向盘那般影响使用。

逸达搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮4缸发动机，在Agile高效超净燃烧系统、350bar高压喷射雾化燃油、高滚流气道等技术的加持下，最大功率为170Ps，最大扭矩为260N·m。传动匹配的是7DCT变速箱。

如果传动的调校与匹配能比影豹好一个级别的话，那对驾驶体验的提升将会带来很大的帮助。

合适的价格，不俗的内外设计，相信逸达将会是10万家轿市场内的强力新选手。

比亚迪秦PLUS

售价区间：9.98-17.88万

说到10万级家轿市场，那就不得不提比亚迪秦PLUS。

2月的轿车销量榜，秦以30000多辆排行榜一。更别提它下面还有刚上市一个月的DM-i冠军版车型了，售价门槛直接砍到9.98万，仅上市一周订单就破了3万大关。

Dragon Face设计语言的成功下放让秦PLUS有了天然的优势。这句话里头的重点，是“成功”。

市面上有太多由上至下下放设计语言后，效果并不算成功的车了。要么是细节全汪大部照搬，导致比例失去了应有的协调度，最后整体的呈现比较小气。

而秦PLUS的继承就是成功的，各位置的缩放比例和细微调整都足够到位，让整辆车的外观大气了一个档次，比起当年的脸谱设计可好上太多了。

加上DM-i系统带来的低成本优势，看着3.5-5L之间的百公里油耗，看着钱包细水长流的样子，自然也能忍耐秦PLUS那并不优异的行驶质感了。

油耗都这么低了，还要嫌三嫌四，那不如攒攒钱提升点预算吧。

东风日产轩逸

售价区间：9.98-17.49万

虽然9.98万只能买到最低配的手动挡，但你架不住它优惠大。轩逸采用两代同堂的销售策略，经典款车型长期有着2万左右的优惠，停产在售的2022款车型也有着1.5万左右的折扣，这也是它2月能卖出3万多辆的主要原因。

3月10日正式上市的2023改款车型更是进化了外观。大尺寸的倒梯形中网连接前灯组，加上恰到好处的镀铬点缀，很好地拉伸了车头的视觉宽度。

所以不妨再等等，过不多久2023款也会进入降价的正式销货阶段了。

论优点，日系一直有着低养护成本和高保值率的优势。只需适当的保养，它能够非困巧竖常持久地满足你代步的需求。空间表现自然也不在话下，轩逸后排的纵向空间比不少豪华车都要宽敞，4人成行、谁也不憋屈。

有一点得提及下，日产的CVT变速箱比较娇嫩，长期大开大合的驾驶，得留心变速箱是否有频繁打滑的现像。

谈缺点，本期谈及的3款车里，轩逸是最素的。本来合资就没法和自主比配置，日系更是合资阵营里的素车集中营。实用性的配置有但不多，舒适性的配置基本没有。

性价比大于一切的人，轩逸就别考虑了，看看上面二位吧。

选择轩逸的人，好好开、别猛造，等过三五年换车了，你能比上面二位多挣一部旗舰手机的钱。

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❾ 新人VS老将！长安逸达、日产轩逸深度对比，谁更适合老百姓

在紧凑型轿车市场中，日产轩逸和大众朗逸算得上“老江湖”了，二者都拥有举足轻重的地位。而在行业“内卷”的大背景下，中国品牌率先开始了“反击”，新能源车领域，比亚迪推出了秦PLUS冠军版车型，燃油车领域，长安也带来了长安逸达，大家都在“玩儿命搞事情”。最近，我们后台也收到了粉丝的私信，他表示自己预算10万出头，目前在纠结长安逸达和日产轩逸，想让我们给点建议，咱们今天就以这位网友的需求为例，探讨一下长安逸达和日产轩逸谁更适合老百姓。

总结：通过咱们今天的全面对比，逸达和轩逸各自特点其实也一目了然。空间层面，两台车算是旗鼓相当，但轩逸舒适性值得点赞；配置环节，作为国产车的逸达会比轩逸表现更好，这也是意料之中；至于动力，逸达和轩逸的经济性基本相当，但逸达的动力有优势。再结合逸达全系可享受至高2万的综合优惠，而轩逸新车刚上市，终端没有明显优惠的政策，我个人会更推荐逸达。

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❿ “卷王”登场，不到9万的长安逸达预售，还选轩逸和朗逸

汽车消费市场一直都是“轿车为王”，其中又以紧凑型家轿市场闭伍的竞争最为激烈。像大众之于朗逸、日产之于轩逸、丰田之于卡罗拉等，品牌与车型相辅相成，从而取得了优秀的销量成绩。不过随着时代的更迭与技术的发展，朗逸、轩逸、卡罗拉所代表的合资车型，以往面对自主紧凑型轿车的优势正逐渐丧失。

现在，又来了一款新晋“卷王”——长安逸达，将预售价定在了8.99万至11.09万元之间，直接一步到位，吹响了攻占紧凑型轿车市场的号角。作为长安汽车的又一款新车，可谓是集合了长安多年造车经验，不仅配置丰富、设计力十足，关键是价格很亲民。如果成功打开市场，必将进一步扩大长兆态改安汽车市场影响力和品牌知名度。

软件上，车机内置 MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，运算能力远超同级竞品搭载的处理器。采用的讯飞飞鱼4.0系统，拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的功能，支持整车五大领域OTA升级，可以带来更流畅、更新鲜的趣味用车体验。

最后：长安逸达在车身尺寸方面有着4770*1840*1440（顶配是1450）mm，轴距2765mm的表现，遥遥领先于同级别车型。真正意义上做到了同价位的“六边形战士”，正式上市后其对于紧凑级轿车市场的冲击力，值得期待！

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