汽车电瓶多少伏才能打起火
Ⅰ 汽车电瓶电压低于多少不能启动
汽车电瓶电压低于10V无法启动。岩郑
汽车电瓶电压在空载的状态下是13伏左右为正常,负载状态下大于11伏即为正常,当蓄电池电压低于这个负载电压时,就可能会出现发动机启动不起来,或者启动非常困难的现象,启动后由于发电机开始发电,汽车电池电压正常应该在13.5v至14.5v之间。
汽车电池也叫蓄电池,其工作原理就是把化学能转化为电能,电瓶分蠢伍为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池,汽车电瓶正常使用寿命在1至8年不等,与车辆的情况有很大关系。如果车辆长时间不使用,应提前给电池充满电,每月启动一次。
汽车电瓶
汽车电瓶(Car battery),也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄粗档颂电池。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,汽车电瓶正常使用寿命在1-8年不等,与车辆的情况有很大关系。蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
Ⅱ 汽车在发动着时电瓶电压应该为多少
汽车在发动着时电瓶电压应该为13.4V左右。
汽车的12V的电瓶电压并不是固定的,一般都会大点。正常情况下,汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间,启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间,只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
汽车电瓶电压通常都是12V或24V的,一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的,而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同,需要更高的电压,因此多采用24V电压的电瓶。
(2)汽车电瓶多少伏才能打起火扩展阅读:
汽车电瓶电压介绍如下:
汽车熄火后放一段时间(20分钟以上)后的电压,也就是点火前的电压,这个电压一般是12V左右,一般情况如果放电电压低于11V就比较难点火启动,如果点火启动前电压经常低于11V,可能电池亏电严重或老化。
点火一瞬间,电压会瞬间下降到某个点,下降到的最低值就是启动电压,一般是7.5V-9.5V。如果点火瞬间电压经常低于7.5V,可能电池亏电严重或老化。一般情况下处于充电状态,一般这个电压是14V左右。
Ⅲ 汽车电瓶不能低于多少才能启动呢
一般低于12伏无法启动。
汽车电瓶:
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
定义:
正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
Ⅳ 汽车电池电压低于多少伏,打不起火
汽车电瓶开路电压低于12.2V,负载电压低于9.5V时,车辆就会很难启动,车主在日常用车过程中需要对汽车电瓶进行检查
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机:发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃油供给系:
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器#等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4.启动系:起动机、蓄电池。
5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘:底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成,用于汽车变速和变输出扭矩。
2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:
a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶。
b.承受汽车的总重量和地面的反力。
c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性。
d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。
3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构,主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。
b.转向器,将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
Ⅳ 汽车电瓶电压低于多少打不着火
绝大部分车型低于11V就打不着车了。
一般情况下,负载电压低于9.5V就打不着火了,开路电压低于11.5V就打不着火了。而且,一辆车能否打着火,除了要看电压,还要看它的带负载能力,也就是看它的内阻大小。
严格来讲,这个问题没有一个标准、一致的答案,因为车型不同,会有轻微差别。举个例子:
第一辆车的车上是三屏幕的(全TFT仪表,中控10寸大屏,下面还有个7寸小屏),全车电吸门开关,座椅全是电动的;另一辆车上机械仪表盘,没有液晶屏,也没有中控显示屏,就平常开灯、听歌的时候能用着电,肯定是第一辆车更耗电,相应的,对电瓶的要求也就越高。
附判断方法:
可以通过观察电眼判断,显示黑色代表需充电,绿色代表良好,白色代表电解液不足需更换。如果显示为黑色,电瓶就需要补充电了。
另外,已有过放电现象,光靠汽车本身的充电量完全不够,因为汽车充电需要20小时,所以只能采用充电器给电瓶充电了。
Ⅵ 汽车电瓶只有九伏多打得着火吗
打不着,一般低于11伏就打不着火了。
汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一,如果在平时车主都能正常的启动车辆,但突然发现汽车很难启动,那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了,已经无法正常的给汽车供电了,这时候车主们就要进行更换电池,否则汽车将无法正常驾驶。
其实汽车电池在低温的环境下会变得特别脆弱,不仅是汽车的电池,我们手机电池和电动车电池也都一样,天气变冷就会缩短其续航时间。尤其是现在天气都比较寒冷,我们车主就要格外的重视汽车电池的使用情况,要勤于检查和维护。
而且随着现在行车习惯的改变,汽车上的用电设备也越来越多,对于汽车电池来说压力也就越来越大,如果你没有仔细检查和维护的话,汽车电池很容易就会发生故障。所以我们车主一定要加强对汽车电池的检查和维护,避免出现因为汽车电池而导致故障的发生,给我们的行车带来麻烦。
Ⅶ 汽车电瓶电压低于多少打不着火
一般来说,11v以下就启动不了,11-12v会出现不容易打火现象,可以尝试关闭所有可以关闭的用电设备后打火,如果长期停放或使用高耗电量设备(大功率音响之类)有可能会完全打不着火。12.1v以上电池正常,而汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V。
一般来说,11v以下就启动不了,11-12v 会出现不容易打火现象,可以尝试关闭所有可以关闭的用电设备后打火,如果长期停放或使用高耗电量设备(大功率音响之类)有可能会完全打不着火。12.1v 以上电池正常,而汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V。
其实有时候电瓶快要没电前是可以判断出来的,比如不着车时按喇叭(蜗牛喇叭)声音嘶哑无力,启动有点拖泥带水,启动后开大灯怠速立即被拉低等等。
电瓶的电压测量很容易,成本也低,到网上买一个万用表也不过三四十块钱。然后将拨动万用表至直流电压档位(写着V后面一道实线一道虚线的那个)连接电池正负极即可得到度数,红正黑负。
如果经常出远门的朋友车上可以备一个搭电宝,而且可以当做手机充电宝使用,好一点的价格也就几百块钱。搭电宝的搭电过程与搭电线的搭电方法基本相似,取出搭电宝,确定是关闭状态,接上配备好的搭电线,打开汽车蓄电池的正极保护套,用搭电宝红色正极搭电线夹在蓄电池者正极上,黑色的负极电线加紧蓄电池负极,启动既可。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019