汽车空调氟多少怎么看

Ⅰ 汽车空调加氟怎么判断加足了

打着火，开空调后，测低压压力，氟利昂R134a的话，大概3-4KG/CM2压力即可，注意千万别加太多，否则容易损坏压缩机。 压力表上有几个单位和对应的温度，常用的单位是KG/CM2，找到相应的刻度即可。

Ⅱ 怎么判断汽车空调氟加多了

汽车空调氟是否加多了可以通过观察来判断。
在汽车空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了；在空调正常持续运转时，玻璃孔内纤缺持让竖敏续有气泡，说明氟的量不足；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
若没有找到玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以坦枝加氟。

Ⅲ 如何检查汽车空调制冷剂量

一、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。

此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加。

(3)汽车空调氟多少怎么看扩展阅读：

空调制冷剂行业的发展：

我国从2002年1月1日起，要求所有新生产的汽车必须停止装配以CFC-12为工质的汽车空调器，此后，R134a制冷剂是汽车空调的唯一制冷剂。

R134a主要用于汽车空调与工商制冷行业的制冷剂和医用喷雾剂（家用空调主要采用HCFC-22）。其中，用于汽车空调的比例约为70%-80%。

据调研，目前市场上汽车空调所使用的制冷剂全部为R134a。空调制冷剂的消费主要包括新生产空调制冷剂的充注以及在用车维修过程中的再次充注消费。

Ⅳ 汽车空调加氟几瓶就够怎么判断汽车空调氟加多了

汽车空调加氟几瓶就够要根据汽车的实际情况决定，汽车手册对于每款车加多少都有规定的，或是根据压力表的压力显示来控制加注量，若是专用加注机则可自动设置。现在市场上一瓶制冷剂一般是220克或250克，中低档车型加3到4瓶，高档车型4到6瓶。扮答察

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的。
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怎么判断汽车空调氟加多了
汽车空调氟是否加多了可以通过观察来判断，在汽车空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足；在空调正常持续运转时，玻璃孔内举铅没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。

需要注意的是，若车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。

Ⅳ 汽车空调加氟压力表怎么看加氟压力表的4圈数字意思

空调压力表上的读数有bar、Kpa、psi、mpa，换算的时候就是1bar=0.1mpa=100kpa。标注在压力表上的读数是可以进行直观上的读取，不需要再去换算单位的。表盘上面有两行圆形数字，一个蓝色一个红色，还有一个指针。红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到22.5bar或者200到228psi，低压则是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。
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加氟压力表的4圈数字意思
最外圈显示的刻度是冷媒的压力值，检测空调压力读的是内圈的黑色读数，空调如果没有启动就代表没有在加压的状态下，压力表改渣粗的指针读数应该为0，而空调若是在正常运行，压力表应该是0.5mpa以上。加氟压力表内和压力相对应的数字是指在压力下加氟的蒸发温度。读取空调压力表的时候，要注意的是安装的空调管应该是低压管。

判断空调需要加氟的办法是：
1、空调在正常运转的时候，发现汽车空调管道玻璃孔内有气泡，这就说明氟利昂不足，需要添加；
2、汽车空调在开启后，车内长时间温度都没有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟；
3、梁判打开汽车机头盖，检查空调的接头是否出现油迹，如果发现有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

Ⅵ 怎么查看空调氟利昂够不够

1
最直接的判断方法就是汽车空调开启后，明显感觉不制冷，人坐在车里打开空调，很长一段时间都感觉不到车内温度明显下降，排除空调故障这个原因后，那么空调需要加氟。
2
买一个温度计，开启汽车空调，将温度计分别放在汽车进风口和出风口两个位置，每次放置5分钟左右，对比两次温度计上的温度差，如果小于7度，则空调需要加氟。
3
将汽车正常开启并打开空调时，观察玻璃孔，如果玻璃孔持续有汽泡产生，则说明空调需要加氟。
4
将汽车正常开启并打开空调时，观察玻璃孔，如果玻璃孔内无气泡，且关闭空调后，也没有气泡，说明空调加氟量过多，需要排放一点而无需再加氟。
5
将汽车正常开启并打开空调时，观察玻璃孔，如果玻璃孔内无气泡，关闭空调后，短时间内会有气泡产生，则说明空调氟量正常，无需加氟。
6打开汽车前盖，找到连接空调的接头，观察接头处是否有油迹漏出，如果有油迹，可以考虑给空调加氟。

Ⅶ 加氟压力表怎么看度数图解

看加氟压力表度数图解的御局方法。
方法：1、看里面悉拆搜的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA，你这个刚刚到0.5，已经够了。这是低压压力表，一般家用空调，只能量到低压。2、表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压)，判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障。表上应该有MPa(兆帕)、bar(巴)是国内常用的压力单位，0.1MPa1bar=1公斤/平方厘米，公斤/平方厘米-这个单位现不是国家法定计量单位，现表上都不标了，但大家口睁历头上还是用的比较多，以常用的R22冷媒为例，根据环境温度不同，制冷系统正常工作时低压一般在3^6bar，高压一般在10^25bar。

Ⅷ 汽车空调加氟时，怎样判断氟加够了是看高低压表的压力数达到规定压力值吗

当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，就是氟加够了，关闭氟瓶阀门就可以了。

可以通过看高低压轿闭源表的压力数达到规定压力值来判断。

变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因制冷管路系统需抽真空时，宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时，宜采用以测电流为主、测表压为辅，兼顾观察的方法。

1、一般情况下空调内部的制冷剂是不会少的，一般的空调选用的制冷剂都是氟。空调内部氟的泄漏速度，通常取决于空调的安装工技术水平以及空调管道的焊接质量。

2、通常情况下一台合格安装的空调在3年内都是不需要加氟的，除非空调在使用或移机过程中出现了制冷剂氟跑漏的现象。不闭态管是哪个品牌的空调、不管是多少匹的空调，加氟的压力一定不能够高于6个压力，态神通常来说加氟5个压力就够了。

3、变频空调410a冰种，低压压力是8～9kg，是R22的1.6倍；一般定频空调的运行低压在4.5—5公斤，高压在15公斤。

Ⅸ 汽车空调加氟压力表怎么看

汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。

外山雹则边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到肆卜2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。

表的位置在没有加压的状态下，指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。逗棚0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

(9)汽车空调氟多少怎么看扩展阅读

汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。

汽车空调加氟要注意

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。

3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。

4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。