汽车换挡需要多少迈

① 手动挡每个档位换挡的速度应该是多少

貌似没有什么正确标准。

第一阶段：2000转换挡。

第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡，看你要干什么。

第三阶段：听发动机声音换挡。

最后：不知道自己什么时候换的档。

这是一位朋友跟我说的，我无耻地笑了，竟然很有道理的样子。

以前学车的时候，上坡换挡，教练老说：速度上去就换，结果下坡时速度倒是挺快的，赶紧换低一档，又被教练大骂：“这么快的速度你怎么换低档”，简直彻底崩溃，不知道什么时候需要换档。

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

我是这样驾驶的，综合油耗大概是不到8L，其实这还是需要看车型，老司机的话基本都是靠听发动机的声音来换挡，没有什么不是老司机干不了的。

之前我在网上也看到过有人是这么描述的，可以参考一下，反正我也没考证过。

低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。

建议：2档换1档不要高于18公里/小时。

车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。

建议：3档换2档不要高于35公里/小时。

车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。 3档经济车速40-60公里/小时。

建议：4档换3档不要高于55公里/小时。

4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。

其实有一句话说得好，你当时开车的风格或者你当时想怎么开决定你换挡的条件，比如飙车。

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和自动挡 汽车 相比较，手动挡 汽车 的驾驶要难一些，最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象，既降级了乘坐的舒适性，又给车辆带来不良地影响。那么，什么时候换档比较合适呢？

一、看转速换档。手动挡 汽车 换档转速没有固定值，各个车辆的情况也不完全一样，一般情况下升档时，在1500到2000转换档比较合适，不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车，通常是在1800转时升档。而减档的时候，主要是依据速度来减档的。

二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是：挂1挡起步，15到20公里时挂2挡，25到30公里时挂3挡，35到40公里时挂4挡，45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换档。

三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档，你必须有相当丰富的驾驶经验才行，这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下，当车辆发动机声音变大，发出怒吼般的声音，感觉发动机很吃力的时候，这时就应升档了。当发动机声音变得低沉，感觉发动机无力的时候，就应该减档了。

注意：

1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘，这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况，只要用眼瞟一下仪表盘就行了。

2、上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档。而下坡时，则可以提前加档。

3、行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。

换档时机的把握，最根本的目的就是要保证发动机有充沛的动力输出。

以上所谈，是本人的一些经验和看法，希望对大家有所帮助。希望您能交流看法，把自己的经验分享给大家，让更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。

手动挡换挡转速没有准确的一个固定的数值， 你1500转换可以，2000转可以，2500转换也可以，部分暴力的人喜欢3000转换挡也可以 ，对于一般的家用 汽车 ，个人建议在2000转左右换挡最合适，我也专门琢磨和实验过一段时间不同转速换挡的差别，下面就分着为你介绍一下：
第一种：1500转左右换挡。 这个转速换挡只有一个感觉，那就是真顺！ 因为毕竟升档转速会自然回落，换挡前后的转速差减小，低转速换挡可以有效的减少换挡前后转速差带来的顿挫感，感觉起来就是如德芙巧克力一般的丝滑！但是缺点也非常明显，动力会差点，需要慢慢的给油提速。

第二种：2000转左右换挡。这个换挡的时机如果把握的好，个人感觉是最理想的换挡区间，兼顾了动力和平顺，但是很遗憾的时对于换挡速度却需要好好的摸索，换挡动作快了会有顿挫感，换挡动作慢了也会有顿挫感，这个需要自己慢慢的摸索，多试几次不同的换挡速度，体验驾驶时的感受，找到最佳的时机。

第三种：3000转左右换挡。这个转速区间换挡个人感觉更平顺，换挡前后几乎不会感觉有太大的转速变化，也就是没有顿挫感，换挡后动力随叫随到，就是踩到3000转才换挡感觉有点心疼车。

我在日常驾驶时，换挡也不固定，比如在平路时，一般换挡转速会降低一些，在有些坡度的地方或者车况复杂，需要随时做好车动力准备时我一般会中转速换挡，在上坡时或者着急时会高转速换挡。

不同的 汽车 不同的动力储备，也有不同的动力转速区间，平时多试验一下，从不同的转速区间换挡感觉感觉，找到最适合你车子的换挡区间才是最合适。

省油的开！我是一档速度大概10就可以换二档的！二档速度20到25速度，转速一千多点！不到1500转！三档30到35速度 四档40到45速度！五档45到50速度！总之1500左右的转速足够你换挡的！

我暴力驾驶的时候都是五千或者六千转速爆表的开！一档60速度！二档100速度！三档140速度！四档160速度的换档！遇见起步不服的！偶尔可以这样开开！虐一下不服的！平时就不这样开了！对车不好！安全驾驶第一！你就学着省油的开！那才是真正的规矩的老司机！

手动挡要遵守加速加挡，减速减挡的原则。速度起来或降下，才可以向下一个挡转换。加档大概是；一挡速度15码可换二挡，二挡25码可换三挡，三挡35可换四挡，四挡45可换五挡。减挡；五挡减四挡40码，四挡减三挡30码，三挡减二挡20码，二挡减一挡10码。（假如是驾考减挡车速度，应车传感器和电脑结合有延迟可以高5码）希望可以帮助大家，谢谢。

每个车换挡转速都是不一样，我习惯看速度，一档起步，马上二档，然后三十多点三档，四十五左右四挡，五档随便了，四档我感觉最好的一个档位，你可以四档上八十也可以六十就换五档，四档换五档当你不需要超车，前方路况可以跑起来在换，因为换完五档如果路况不允许，速度上不去发动机抖动，还感觉没劲，那酸爽，会让你感觉你开了一辆假车

手动档车辆保持速度与档位的匹配非常关键。需要注意的是要时刻保持速度与档位的匹配。

车辆一档起步后，开始右脚踩油门加速，观察速度表盘，速度达到15km/h，可以换到二档；继续加速，达到25km/h，换挡到3档；继续加速到35km/h，换挡到4档；继续加速到45km/h，换到5档。观察速度表盘，根据速度换档的方法，非常简单易于掌握，非常实用，也基本符合车辆的设计标准和要求，绝大多数司机都会使用这个方法。

另外一种方法是根据发动机转速来换挡的，每当发动机转速达到1500转左右，就可以换挡了。

所有让你按照时速换挡的人，通通都不会真正开手动挡，你记住这句话，驾校让你按照时速换挡，那是应试技巧，如果你拿着驾校那一套到马路上开车，就相当于你拿着经济学，来跟菜市场的大妈砍价！

为什么不能按照时速换挡？我们回忆一下，驾校是教你怎么开手动挡的？

起步用1挡，速度上了10换二档，速度上了20换3挡，速度上了30换4挡，速度上了40换5挡，你这样开手动挡，一辈子都不知道，手动挡真的驾驶技巧，也永远不能领会手动挡的魅力，并且原本排量2.0的车，被你开成了排量0.5！

为什么不能以时速来判断换挡的时机？比如说同样是时速50，上坡和下坡的情况相同吗？需要超车和不需要超车的情况相同吗？很多人连超车需要降挡都不知道，而是慢慢升挡把速度悠上去，你这样开车，难怪你开车肉。

真正驾驶手动挡的方式，老司机听声音，发动机的轰鸣声差不多到了临界值，换挡，不论是升挡还是降挡，而新手可以看转速。那么转速怎么看？不是1500转，1500转就换挡，同样会很肉，需要动力的时候，3000转才换挡，不需要动力的时候，2000转换挡省点油。很多人生怕多踩点油门，因为油就是他的命，但是真的省不了几个油，而且严重影响通行效率。另外，你把转速踩到红线，发动机也不会坏，车这东西，没你想的那么脆弱。按照这种方法开车，你才算真学会了开手动挡，你会发现，原本你觉得动力很肉的车，动力变得强劲了起来，新世界的大门都被打开了。

所以，千万别再盯着速度换挡了，看转速才是王道，也千万不要生怕多耗点油，刚上了1500转就换挡，这样开手动挡的乐趣何在？

挡位与速度及发动机转速不匹配会产生纯挫感。我初驾驶时也是如此，经实践及多方学习有了一点心得与大家分享。1挡起步左脚缓抬离合、当见车移动时左脚停止踩离合并保特住(3秒)。右脚轻轻给油(轻踩油门踏板)同时左脚缓抬离合(左右脚同时动作即"左抬右压"车逐渐加速，此时没有纯挫感如有则勤加练习，直至没有纯挫感为止。)车逐渐加速后即可换2挡。当转速达2000转/分、此时时速约为35Km即挂3挡，45Km/h挂4挡，大于55Km/h挂5挡。一般当发动机转速2000转/min一2500转/min即换挡。每个挡位最大速度范围1挡，0一15Km/n。2挡，15km一25km/h。3挡，25km一35Km/h。4挡，35km一45km。5挡，45Km以上。每挡再加5km/h也能开但如果停止给油、降速很快有纯挫感。我也是新手不足之处请凉解，能对大家有所帮助我也很开心。

答:一档起步，速度达到20km/h，换二档；速度达到30，换三档；速度达到40，换四档；速度达到50，换五档，50以上也是用五档。

② 汽车多少迈用几档啊

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米之后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈以下换三档；车速达到35迈以上45迈以下换四档；车速达到45迈以上换五档。

以上是普通的五档变速汽车，对于六档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

(2)汽车换挡需要多少迈扩展阅读：

换挡注意事项：

1、汽车在严寒季节起步后，用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。

2、在行驶中变速时，非特殊情况，不得越级换挡。

3、变速器装有同步器的车辆，如东风EQl090型、解放cAl09l型(1990年6月以后生产的)和北京切诺基等，踏下一次离合器踏板便可完成换挡作业，操纵较为简便。但为延长同步器的使用寿命和提高操作技术的熟练程度，在初驾车辆时，同样要求采用两脚离合器完成换挡作业。

4、换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室底板上。

5、在行驶中需挂倒挡时，必须待汽车完全停止后方可换挡，以免损坏机件。

6、换挡时，两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势，一只手握稳转向盘，另一只手轻握变速卜行杆球头，不得低头看操作部位巧手，以防方向跑偏发生危险。

7、当挂不进挡或齿轮发响时，不得强拉硬推;变速杆移至空挡后不得来回晃动，以免影响换孝弊嫌挡时机和损坏机件。

参考资料来源：网络-挂挡

③ 汽车多少迈用几档啊

手动挡车速一般在10迈以内挂1挡；车速一般在10到20迈挂2挡；车速在20到40迈使用3挡；车速在40迈时使用4挡；车速在60迈以上就可以使用5挡。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的挡位。换完挡要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

一般情况下，我们都建议2000转换挡，但是高转速对于减少发动机积碳和性能最大化输出都更有利，大多数驾驶者貌似不喜欢高转速开车，认为那样油耗会增高，噪音变大，其实不然。比如我们可以把换挡转速提升到2500-3000转，让燃料充分燃烧，把动力完全压榨出来。很多人会选择拉高速来减少发动机积碳，其实原理就是通过高转速来实现目标。

比如我们挂4档，转速可以在3000转是完全没有问题的，只是大多数人自以为这样操作不合理，拉高速就是要尽量低档高转速。平时驾驶我们也要尽量把转速保持在2500转以上，形成习惯，对于发动机是非常有益的。

如果说几档合适那肯定没有长期开过手动挡！因为挂什么档位要根据你的动力诉求来决定，是提速阶段？超车阶段？还是平稳巡航阶段？还是需要逐渐减速的阶段？一般来说，超车提速或者上坡，70码有可能还在3挡-4挡，70码巡航可以挂最高档。

什么时候加减档需要看车速和车的力度，这就需要司机凭感觉去判断，50以上就用最高档，我认为未必，如果是6档车50/60时速不仅跑不起来，而且更费油去提高转速，这显然不是正确的驾驶方法，50/60这个时速大概就是4-5档吧。

④ 手动挡换挡速度和挡位匹配才能顺利换挡，汽车换挡速度标准是多少

不同挡位换挡对于速度的要求不同，一般情况下一档就是起步的速度，车速一般在0-5km/h；二挡对应的车速在5-20km/h；三挡对应的车速在20-40km/h；四挡对应的车速在40-60km/h。

同时还要说明的是，原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，而笔者也进一步解析一下这句话的含义。我们都知道燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快那么自然车速也就会越快；如果发动机转速慢，那么自然车速也会越慢。

假设说你挂挡在2挡时候，车辆怠速运转的最低时速为10km/h，那么假设你在2挡状态下，车速低于10km/h，那么发动机转速就会强制被拉低，很有可能就会导致你发动机熄火。所以说，原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度。不同的换挡对速度要求不同,比如1挡换到2挡的速度一般为20km/h,3挡换到4挡的速度为40-60km/h。

⑤ 汽车挂挡一般几码换挡

面包车的敬让话历并：1挡起步，2挡20-35码，3挡35-45码，4挡45到55，55以上换5挡。 不过这不是办法，你要学会听发动机的声音。到一定的负荷在换挡。慢慢来，不急，不是一两天就会的。 还亮烂局有：切记：开车要小心，不能酒后驾驶，慢，稳，安全。才是高手。

⑥ 挂挡时多少码适合几挡

【太平洋汽车网】一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到20迈以上35迈以下换三挡；车速达到35迈以上，45迈一下换四挡；车速达棚梁到45迈以上换五挡。