汽车尾气多少米
① 请问专业人士 汽车尾气会聚集在距离地面大概几米到几米的范围内
0.5M
不过这个你没必要担心,因为空气流动的原因尾气会很快被冲散的,不过如果是车流大的道路上姚明和潘长江他俩吸入的是一样一样的
② 汽车尾气能到达的楼层高度是几层
汽车尾气悬浮高度是由气压和季风决定的,同时做一个模拟环境试验,给大家看看,其实楼层高低与汽车尾气排放关系不大!
首先,说气压,举个例子,上海的海拔只有4米,接近标准大气压强,而甘肃兰州的海拔最低点是1502米,海拔3000米以内,海拔每升高10米,大气压强降低约100帕,故而海拔升高1000米,大气压强降低1.0*10的5次方,气压每降低10000帕,气体悬浮颗粒上升0.76米,故而,在上海尾气的悬浮高度大约在10米范围,在兰州悬浮高度在21.4米。按照每层3米高度计算(框架2.8米,楼板0.2米),也就是说,在无风晴朗状态下,上海汽车尾气的理论悬浮在4层楼,而在西北高原的兰州,理论悬浮高度在8层楼。
其次,说说季风,我国的内陆地区盛行西北风,和东南风,当然东北地区、云贵地区和海岛除外,而我国建筑物都是南北朝向,当风力超过4级气压下垫面开始运动,悬浮物会随之移动,不会恒定停留在一个固定的区域。
另外,在东南沿海,全年有半年是雨季,雨水对空气颗粒物的冲刷,使空中不会稳定形成悬浮气压带。而在内陆以及高原低气压的空气对流也会很快扩散,一旦风力超过4级,悬浮颗粒物就会随风移动。
最后,楼宇距离公路最少有超过15米的隔离带,每米按照每天3600辆车流计算(每分钟通过5辆车,每个小时36辆,24小时不间断;不要说这个车流小,密度再大就追尾了!),车速按照18公里/小时怠速估算,楼宇长度按照四户40米计算,通过时间为汽车通过的时间为8秒,尾气排放量按照2.0L,所以,一小时的单车尾气排放量V=汽车排量v(单位L)*发动机转速n(单位r/min)*60/2,怠速发动机转速800转/min,那么这5秒钟,一辆18公里缓慢行驶且排量为2.0L的汽车所排放尾气量是“1200ml”,这个背景设定是一辆宝马5系在楼下专门轰油门的排量!
这样每天,24小时3600辆宝马5系,专门在楼下不间断的轰油门通过,总的排放量是4320L,按照最差国四排放标准(没有见过比国四更差的车上路),污染物排放量不得超过0.314g/L(中强度污染标准),其中一氧化碳,二氧化碳气体,硫酸性气体占89%,颗粒物占0.353%,这样当天污染物的总量为132.822kg,其中颗粒物468g,一颗直径10cm的树,每天对颗粒物污染物吸附的能力大约是24-36g,按照最低计算,40米的路边,平均8米一棵树(除非这栋楼下面没有树),5棵冠状树木,每天吸附,120g颗粒物,绿化带按照树木一半计算,吸附率36%-42%(国家绿化标准),剩余颗粒物299.52g,这些颗粒物在全天无风状态下全部均匀停滞悬浮(不考虑大气压强衰减导致的扩散衰减,实际上即使海平面只要高度升高就会扩散衰减)在一个长度40米,宽度15米,高度20米(按照高原气压计算)的空间(一立方米1000L,12000立方米,等于1200万立方米),那么它的悬浮物浓度就是0.00002496g/L,用人话说就是,一户宽度10,高度3米的窗子面前,每平方米的颗粒物含量不会超过0.3744g/m3,注意是一立方米不到0.4克,还是有人故意全天候制造汽车尾气的总乘积量,这个浓度不会超过家里有人抽一颗烟!
综上所述,的确现代汽车排放量对于城市污染很厉害,但是对于居住在楼宇里面的人来说,受到大气压强,季风,雨水,城市绿化的影响,几乎可以忽略不计,平原沿海气压大,但是雨水冲刷多,绿化好。高原气压低,季风干涉强。
今天实在看不下去那些不考虑海拔,不考虑气压,不考虑降雨,不考虑排放量,千篇一律说尾气能到达9到11层的伪科学,所以,大家对于楼层气体沉淀的问题不用过度纠结,无论你住在几楼,其实,都取决于你所在城市的整体环境,你要住在花园城市,差个十米八米的,不会影响你的居住舒适度。你要住在以化工为主的重工业城市,无论几楼都没用,城市热岛效应的循环让你无处可逃!
所以,公共绿化是很重要的,整体环境的优劣,对于个体的影响起决定性因素!
③ 公路上的汽车尾气一般聚集在地面以上多高距离6楼(离地15米左右)还严重吗
应该这样说:有毒的物质,如重金属等有害物质在0—1.5米之间较多,气体如:二氧化碳,二氧化氮可能在15米以上!