汽车空调高压是多少

A. 汽车空调压力正常是多少

汽车空调压力棚数正常高压是1.3至1.7MPa，正常低压是0.15至0.25MPa，汽车空调的压力值受所在的环境、发动机的液滚转速、冷凝器的冷却条闹和余件等因素的影响，并没有一个不变的标准，以室外温度20度为例，汽车空调运行时高压为1.3至2.0MPa、低压0.12至0.25MPa为正常。汽车空调的作用是：1、用于汽车的车厢内温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

B. 汽车空调正常压力是多少

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。汽车空调压力范围和汽车空调的作用如下：汽车空压力调节范围:检测汽车空压力的正常值范围一般是高压不超过1.7mpa，不低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般不低于1.15mpa，不高于1.25mpa，属于正常范围。高于或低于正常范围的低压表明膨胀阀调节不当。汽车空调节功能:汽车空是用来调节和控制汽车车厢内的温度、湿度、空空气洁净度和空空气流量处于最佳状态的通风装置，为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅行疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对保障安全驾驶具有重要作用。

C. 汽车空调的正常压力一般是多少

汽车空调压力表在多少正常？
如果室外温度在20℃左右，汽车空调运行时高压值1.3-2.0mpa，低压值0.12-0.25mpa为正常。以发动机转速保持在1500-2000r/min为例，汽车空调运行时高压值为1300-1600kpa，低压值为150-250kpa为正常。

空调系统正常运行时，低压在1.0~2.5bar之间，高压在15~18bar之间。

自动空调压力检测的正常范围一般为高压不超过1.7mpa，不小于1.3mpa，低压不小于1.15mpa，不高于1.25mpa，正常。低压高于或低于正常范围，膨胀阀调节不正常。

1空调类型，按驱动方式可分为:独立类型(发动机驱动压缩机,制冷量,工作稳定,但成本高,体积和重量大,多用于大中型客车)和独立的类型(空调压缩机由汽车发动机驱动,冷却性能极大地影响了发动机的工作,稳定性差，多用于小型货车和轿车)。根据空调的性能可分为:单功能(将各制冷、采暖、通风系统分开运行，互不干扰，更适用于大型客车和货车)和温度变化一体式(共用风机和风管，制冷、采暖、通风、在同一控制板上，工作可分为暖风和冷风分别工作，结合温升调质式工作，可同时工作在一起。汽车大多是混合回火的。按控制方式可分为手动(通过拖拽控制板上的功能键来控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键选定时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。

4、按调节方法可分为:自动调节(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构的工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全面的优化控制，多功能和监管)。

以上内容参考:网络全书-汽车空调

汽车空调高低压，压力都分别是多少
汽车空调压缩机的高低压力是一个变量，而压缩机的类型、制冷剂的类型和实际蒸发温度、压缩机的转速转速、冷凝器和冷却风扇的结构、膨胀阀的开度、蒸发器的结构和蒸发风扇的转速与车内温度、车外温度、发动机工作条件等都有密切的关系。目前大部分汽车空调系统采用R134，压缩机为斜盘式压缩机，标准试验条件下低压压力约为2.5kGF /cm2，高压压力约为12.5kGF /cm2。
汽车空调正常压力

看空调压力一定要开对车空调，压力和当时的环境温度有一定的相关性，一般高压在1.3-1.7mpa低压在0.1-0.3mpa之间。目前市场上最受欢迎的制冷剂有金冷、英力士、聚华、杜邦等品牌。前三种产品价格适中，质量好。汽车的压缩机不熟悉，公交车可以问我回来
汽车空调的正常压力一般是多少？
汽车空调制冷剂压力:压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于不同车辆的空调系统与环境温度的匹配情况。在怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度高，如夏季阳光直射，高压可能稍高，可达2.5~2.8mpa左右，但一般不超过3.1mpa，否则压力开关会受到保护。

D. 汽车空调正常压力是多少

汽车空调问题、压力多少才正常
汽车空调制冷剂压力:在压缩机1500~2000rpm工况下，高压(排气压力)约1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约0.15~0.35mpa。

正常高压压力为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常低压压力为0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。如果低压压力高于或低于此范围，说睁毁握明膨胀阀调整不正常，如果有问题则说明压缩机不在此范畴。

当发动机节气门时，所测低压应随发动机转速降低，转速越快，压降越(快)，说明压缩机性能好，反之则说明压缩机故障。空调压缩机用于压缩和驱动空调制冷剂回路中的制冷剂。空调压缩机一般安装在室外机上。空调压缩机将制冷剂从低压区泵出，压缩后送至高压区冷却凝露。它通过散热器将热量散发到空气中，制冷剂也从气体变成液体，压力增加。

空调压缩机工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)，空调室内机和室外机分别属于低压区和高压区(视工作状态而定)。

制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管进入蒸发器，当压力突然下降时，液态制冷剂立即变成气态，并通过散热器吸收空气中的大量热量，因此空调压缩机工作，在末端低压区不断吸收热量给制冷剂，然后送至高配风处，起到调节温度的作用。

汽车空调压力是多少？
汽车空调的正常高压为1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低压为0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。汽车空调系统是汽车车厢内用于冷却、加热、换气和净化空气的装置。可以提供舒适的驾驶环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶的安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。在夏天，车内和车外的温差很大。进入车内时，不宜立即将空调温度调得过低。可以先用大量的自然风在车内吹热风，然后不要把所有的窗户都关上。这样我们的身体就不会受到外部温度突然下降的影响。空调的温度越低，也不是越好，身体最舒服的温度是左右23摄氏度，在夏天阳光明媚的下午，空调也不应该太低，不仅可以抵御夏天的阳光，并能保证人体环境温度不过低，造成“空调病”，同时也响应了国家节能减排、低碳环保。打开空调时，乘客最好不要在车内吸烟，因为打开空调时，车内空气是在一个相对封闭的环境中循环的。首先，烟雾不易消散，然后烟雾中的小颗粒会附着在空调的空气滤清器元件上，造成车内异味长。定期专业空调系统清洗杀菌除异味保养。
汽车空调制冷剂压力静态下一般是多少？?

1.压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于空调系统与不同车辆环境温度的匹配情况。怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度较高，如在夏季阳光直射下，高压可能略高，可达2.5-2.8mpa左右，但一般不超过3.1MP。1、所谓的汽车空调制冷剂通常叫氟利昂，在市场上也叫“雪”或“制冷剂”，分为环保型(R134a)和非环保型(主要是F12)。2、制冷剂压力表又称制冷剂表或氟表。用于测量制冷系统的当前压力。主要用于检测系统各阶段制冷剂的压力值，以及用户持有的设备的运余念行状况。目前国内制冷剂压力表的精度要求是2.5。如何判断是否加冷媒:一般情况下，3-5年的车不需要加冷媒，但有时冷媒的制冷效果不好，还需要加1:空调正常打开一段时间后，吹到身体的风感觉很凉，能很快达到设定的温度，室外压缩机可以像冰箱一样。它工作，停止，停止，这意味着它是正常的，否则它可能需要制冷剂。2:用温度计来测量室内单位进口和出口之间的温差,超过8℃的差异是正常的温差越大,越好空调的工作条件可以达到大约15℃,和差值小于8℃可能需要添加制冷剂。3:打开面板的室内悉庆单元开始十多分钟后,应该看到蒸发器铜管铝热交换组件,均匀地充满冷凝水,这样正常的空气湿度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少制冷剂。如局部结霜或结冰不正常。4:使用半年以上的用户可以看到室内机与室外机阀门的管接头处是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油和氟是相互溶解的，漏油会漏氟，漏氟会漏油。汽车空调制冷剂增加多少合适:1,一般的车是加多少克,300克,600克以上,一般三四瓶制冷剂被添加到五六瓶,主要看压力表,空调开放,压缩机工作时,高压200,低压大约20-30。如果制冷剂充足，那么空调为什么不制冷呢?可能原因有:不足制冷剂,制冷剂泄漏,过度不凝结的气体或系统中的制冷剂,堵塞滤网的液体储罐或干气,堵塞滤网的膨胀阀,系统中的含油量过高,失败的控制阀(变量位移),内部泄漏和堵塞管道。33、凡事都有度，太多不好，太少不好，还要把握标准。不够会造成制冷效果不好，太多可能会导致压缩机不工作或损坏。如果你真的添加了太多呢?可以把筷子或其它东西,戳在低压接口,过度制冷剂行,多少的具体行看到自己的把握,可以第一行一个小,压缩机工作是否正常,如果它不工作,然后行,直到压缩机能正常工作。
汽车空调正常压力是多少？
正常高压1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低压0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。低压高于或低于此范围，说明膨胀阀调节不正常。汽车空调维修方法四:方法一:全面检查空调。第一次使用空调在夏天应该首先检查空调系统,如通过液体储罐液体制冷和空调过滤器检查是否太脏,是否有异物在散热器,etc.Method二:注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好的时候，才想到清洗空调，这是不对的。空调过滤网应定期更换，因为北京春天灰尘较多，柳絮飘动，这些都会在过滤网中，容易滋生细菌，使空调发霉，所以最好每年春季以后更换一次。方法三:停车后，不要关掉空调。当主人到达目的地时，他通常关上空调门后直接离开。与秋冬不同，在炎热的夏季，汽车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，从而导致发霉。因此，业主应在到达目的地前几分钟关闭空调，开启自然风，使空调管道内温度升高，从而保持空调系统相对干燥，避免霉菌滋生。方法四:定期开大风量。有些车主因为不喜欢空调开到高挡时发出噪音，所以很少或从不把空调开到大音量。但是在使用空调的时候，它会吸进很多的灰尘，而空调风管表面的灰尘可以定期吹出。这是一种保持空调清洁的简单方法。此外，还需要使用专用风管清洗液进行杀菌、清洗和除臭。

E. 汽车空调正常压力是多少

汽车空的正常高压应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)；正常低压应在0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)之间。汽车空控制系统是一个可以对车内空
汽车空调正常压力是多少
汽车空的正常高压应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250 lbf/in2)；正常低压应在0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)之间。

汽车空控制系统是一个可以对车内空气进行制冷、制热、换气、净化空的装置。它可以为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调节装置已经成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

夏天，车内外温差大。进入车内时，不宜立即将空接通温度调得过低。首先用大风量的自然风吹走车内的热气，然后不要把所有的窗户都关上。打开/这样，我们的身体就不会因为外界气温骤降而感到不适。

空不是尽可能低。人体最舒适的温度是23摄氏度左右。夏天阳光明媚的下午，空不要太低。既能抵御炎热的夏季阳光，又能保证人体环境温度不太低，导致“空疾病调整”，还能响应国家。

当空开关打开时，建议乘客不要在车内吸烟。因为当/定期对系统进行专业空清洁、消毒、除味和维护。
汽车空调只吹风不制冷是什么情况
汽车空只吹气不降温。首先，确认你已经按了空调键。你应该知道空调键是压缩机的开关。只有按下空调键，压缩机才能工作并送出冷空气。然而，除非主人忘记，否则这是不太可能发生的。那么，如果汽车空没有冷却，只有风，还有哪些因素会造成呢？

汽车空之所以只有风冷，解决方法:1。制冷剂不足导致空系统管道内制冷剂剂量不足，压力下降，会给你一种空只是风冷的感觉，需要从干燥罐上方的液体镜观察。/.如果有明显的气泡翻转，说明制冷剂严重不足。没有制冷剂，解决办法自然是补充制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加，则禁止倒入制冷剂瓶；如果从高压侧添加，则禁止发动机起动。2.过多的制冷剂也会导致空不冷却。因为空调制系统需要制冷剂的体积比。如果比例过大，会影响散热。同样，如果在维护过程中加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。解决方法:从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空在行驶中看不到液体镜有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油过多，当空调节系统正常运行时，从液体镜中可以看到浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的维护口慢慢释放一些。3.汽车空压缩机传动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速降低，压缩制冷剂输送减少，导致汽车空压缩机无法冷却。如果汽车压缩机的传动带/如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。当然，如果紧固无效或传动带损坏如裂纹老化，应更换新的传动带。4.空压缩机不工作的原因有很多，其中比较常见的就是电路问题。你可以直接给压缩机的电磁离合器供电，初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少受到直接损坏。5.如果压缩机没有问题，很大程度上是因为汽车空制冷系统中某个部件出现故障，可能是老化。只需找出工作异常的部件并更换即可。 汽车空调正常压力是多少 汽车空调只吹风不制冷是什么情况 @2019