汽车加氟多少压
❶ 汽车空调加氟多少压力最佳
汽车空调加氟压力,低压150至250kpa,高压1300至1500kpa。氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。
加注汽车制冷剂的方法有两种:可以从高压端加注,也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同,方法也是有很大差异。
汽车空调高压端加氟方法:
1、系统抽真空,关闭压力表上的手动阀,高低压手动阀都要关掉;
2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接;
3、打开制冷剂的罐,拧开压力表软管一端的螺母,让气体溢出一些,然后再拧紧螺母;
4、将高压侧手动阀拧到全开,然后将罐子倒立(高压端加注就是要求罐倒立);
5、注入规定量的液态制冷剂,然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。
❷ 汽车空调加氟后的压力是多少
R134a冷媒,室外温度在25℃左右,汽车空调在运转过程中低压侧一般在2.0~2.6bar(表压),高压侧在15bar左右(表压)。
如果空调不运行一般在6bar左右(表压)。
(2)汽车加氟多少压扩展阅读
怎么看汽车空调加氟压力表
1,汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。
2,具体方法:外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位,而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力,单位是兆帕(MPa)。
现在表的位置是在没有加压的状态下,也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm),也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。
如下图:
❸ 汽车空调加氟多少压力最佳
汽车空调加氟时,正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。
如果低压压力高出或低于正常范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在35℃时测量为准。
当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降得也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。