汽车开多少年最划算

Ⅰ 汽车开几年置换，是最划算的呢

量力而行，买过几台车了，没什么意思，就是个代步工具，赚钱了随时可以考虑换车，紧张的话就一直开下去比较合适，到底是大家都有钱了还是我落伍了啊，老爸05年雅阁一直在开没听说过他说要换车，我08年花冠不是好好的吗，我一直以为车都是开十五年以上的，就好像房子是70年左右，你们都是有钱人，我搞不懂这个问题不是说几年，而是看你自己有没有钱，你想一年换也行，随便你，

钱多可以买了开几百公里就换都行，有钱把各种喜欢的车都买一辆，一年下来不重样，开一天换一辆，开一天买一辆，开一天卖一辆，卖不卖和买不买完全看自己心情。技术寿命，就是指从产品研发出来到新的技术新的产品代替现有产品的寿命。通常是自然寿命和经济寿命未来到之前。

如果有喜欢的车也在预算范围那就砍价提车，喜欢空间大动力强，可以考虑德系车。喜欢佛系省油毛病少，可以考虑日系车，喜欢用料扎实沉稳可以考虑美系车，等等。所以不是说非得几年换车，应该顺其自然就好了。如果家庭用车，一般情况下，前3年的车价是直线下滑趋势，五六年的时候车的保值率是最高点！这个时候卖车是最被二手车行所认可的！

Ⅱ 一辆车要开多少年多少万公里才划算才值

计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×0.85×0.85×0.85×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般两把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s保养、维修维护的，可适当加价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值上折价三到五成。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折算价。

Ⅲ 汽车几年一换最划算，三年吗

三年。目前，超过3年车龄的二手车就开始大幅贬值。以前在二手车市场里，大多数交易车辆车龄都在5年以上，现在，超过3年车龄的，二手车车商就不太愿意收了，不太好卖。以车龄在3年的某轿车为例，当时新车销售价为13万元，目前二手车行情约为8.2万元，下跌幅度近37%。如果这辆车车龄达到5年的话，下跌幅度恐怕会在50%。
超过3年车龄的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。也不是越新的车保值率越高。有的人新车买来才几个月，开了不到一万公里，就想换车了，这时候贬值率是很高的。因为二手车价是在新车裸车价的基础上打折，并不考虑购置税等成本。

Ⅳ 车开几年换比较合适

6年左右。

从6年开始汽车就进入了一个全新的分水岭，在这个时期，汽车的保值率会暴跌，而且汽车的小毛病开始显现，维修成本和保养成本也增多，从各个角度出发，这个时候出手是比较经济的，再用下去有些得不偿失。与其让钱打水漂，还是换车更经济适用

(4)汽车开多少年最划算扩展阅读：

10年以上不换车的人，绝对不在少数，比如马路上那些捷达、普桑等车型，或是轩逸和卡罗拉等产品，这些老车现在有的依旧活跃在街头，往往都以日系和德系车型为主。

因为这两个车系进入国内市场较早，而且车型质量稳定可靠，皮实耐用，从一些开30万公里不大修的榜单也能看出，日系的可靠性表现非常出色，而实际用车反馈也可以知晓，早期德系产品至今服役的仍不在少数，不逊色于日系。

Ⅳ 汽车开多久卖掉最划算

一般车辆在扣车后6048年左右时间，可能买车比较合算，超过这个年限，车辆掉价快