r36是什么车多少钱

1. 大众R36到底是怎样的一款车这款车在国内有没有售和国产的A4L 3.2Quattron哪个更值得购买

你好，我来说说吧，

说白了，R36就是新一代的帕萨特，现在国内的价格较高，几乎和你说的顶级A4L一样，因为他的发动机动力强劲，加上现在大众的最新技术（双离合器），运动性能可以说是远超A4L，要是你喜欢运动的话，一点是比A4L好的选择。

但是，由于这款车是进口车，在国内用的话，比较麻烦，光是维修和保养就要你头疼。所以要是选择的话，还是A4L比较实用。

下面是R36的资料：

大众R36 轿车版
厂商知道价：51.8万
http://price.pcauto.com.cn/m11933/

大众R36 旅行版
厂商知道价：52.8万
http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=3534&bid=33

奥迪A4L

奥迪A4L 3.2 FSI quattro旗舰型
厂商知道价：53.88万
http://price.pcauto.com.cn/m11285/?bid=1

呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

2. 大众r36多少钱

厂商指导价是53万，很不错的一部性能车。不过它适合开长途不太舒适！

3. 大众R36是款什么车

大众R36是德国大众汽车旗下R系R36一款高性能运动轿车。

大众R36实现了特有的安全技术与非凡性能完美匹配。主动安全系统和被动安全系统，既能在出现紧急状况时保护驾乘人员，也能在瞬间预防危险发生。

(3)r36是什么车多少钱扩展阅读：

大众R36和迈腾的区别：

1、迈腾是镀铬格栅，而R36则是雾面格栅。

2、R36的车头进气口面积增大，取消了迈腾上的雾灯，其中一边进气口是封闭的。

3、迈腾为单侧双尾管，R36为两侧各一个大尾管。

4. 大众r36是什么车

大众R36是德国大众汽车旗下R系R36一款汽车。承袭R系高性能运动轿车的动感基因，打造运动与个性化的激情座驾。搭载V6 3.6L FSI发动机，300马力，百公里加速仅5.6秒。

大众R36的出生历程：大众R36出自PQ46平台，制造R36的技师将Passat的底盘重新加固。再换上更短更硬的弹簧，再塞入一副V6引擎，搭配上DSG变速箱，再从大众的SUV平台上取来4Motion全时四驱系统，通过精妙之手打磨在一起就形成了R36。

大众R36的特性：大众R36出自于前沿的大众汽车个性化部门（VW Indivial），是运动车型系列的又一员干将。大众R36在整体的外型上，依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。

间隔线作为同级别运动车型的典型代表，大众R36的整体设计自信沉稳而又激情无限。轻踏油门，您即能感受到其强劲动力。此车采用四驱，在冰面、沙石或者比较光滑路面的稳定性和安全性有所提升，能够给你带来更强的操控性！

(4)r36是什么车多少钱扩展阅读：

大众R36的外观：

大众R36极富感染力的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感设计和运动线条，可称为是对运动精神的完美演绎。

经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡，彰显了R36运动健将的气质。最新设计的后扰流板令大众R36不单拥有赛车外观，更增加了后桥的向下稳定力，行李箱盖板也更加美观。

双氙气前大灯：随动转向并带有转弯照明功能，能改善转弯处的照明效果，助您在过弯时将侧翼道路一览无余。

大众R36的特点：

强大的V6 I FSI发动机和DSG变速箱的组合，使R36 0到时速百公里加速仅需5.6秒，并达到了250公里的最高时速。强劲的动力，性能出色的四驱系统和先进的底盘系统，造就了R36优良的运动基因，是其侠骨的一面，而舒适丰富的配置、旅行车的外表又体现了其柔情的一面。

6速DSG双离合变速箱的档把，大小正合适！手感相当不错！在标准的四驱下，R36的起步会非常沉稳！轮胎也没有任何的打滑！类似涡轮发动机特点的宽泛扭矩平台可以瞬间让R36进入最佳状态！能感觉到是，该发动机具有强劲的后劲，而加速的过程却十分线性！

5. 在国内拥有一辆R36是什么体验

首先来说大众Passat R36最神的地方，保值率奇高，它被称之为二手车三大理财产品之一。要知道普遍车龄8年左右的二手车，残值也就30%左右。以市场保有量比较大的宝马5系来举例，2011年上牌的宝马5系 528Li领先型，在当时新车落地价在60万左右，目前二手车市场中21万左右就能收到，第7年的保值率只有35%左右。而Passat R36在2010年优惠后落地价格55万左右，如果是比斯开蓝的颜色，现在能卖到25万，第8年的保值率仍有45%。

当然R36也不是十全十美的，毕竟都是8年左右的车龄了，一些部件的胶套可能会出现老化的情况，导致行驶时会产生一些异响。选择二手R36，您需要有心理准备，到手需要整备一番。虽然有一部分配件可以与B6迈腾的通用，但是这车的维修、保养以及使用费用都不便宜。例如在二级修理厂做小保养也要1000元左右，市区百公里油耗差不多要14升。

6. 11年大众r36多少钱买入合适

2011年的进口大众r36旅行车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七万左右，具体看实际车况。

7. R36谁开过性能怎么样

简单的说R36就是迈腾的运动版
你应该知道奥迪S4和S5吧。你应该也知道AMG
63。你更应该知道宝马的M
5。M3
那么这几款车的共性都是通过厂家旗下的专业改装厂进行彻底的性能提升，然后推出的原型车高性能版本。
R36也是如此。R36的原型车是大众公司的PASSAT6.也就是我们熟知的迈腾。
但是与迈腾相比它到底有什么变化呢？
首先动力方面，R36采用了VR6
3.6
FSI发动机。这款发动机的最大功率达到300PS马力。最大扭矩达到了350N.M。这样的数值代表什么呢？让R36从静止到100KM/H的时速只需要5.6秒的时间。
那么来说说S4的加速时间是5.1S。宝马335i的加速时间是5.5S。
但是上述两款车的售价要比R36高出几十万元。
所以为了0.1秒多花少则30万元的价格，谁会愿意？
下面来说说R36的装备。
1.R36的发动机在上面已经提过了。这里就不多说了。
2.R36采用了4MOTION智能全时四驱系统。似车的操控性有了质的提升，根据路况和驾驶状况来分配每个轮胎的动力输出，不论是在高速过弯，还是急加速。都能保持一流的车辆行驶稳定性和加速性能。
3.R36配备了6速的DSG双离合器变速箱，这款变速箱使换挡时几乎没有动力损失，而且换挡时间缩短到0.1秒多一点。
4.R36的刹车系统采用超大的4轮通风盘设计，而且配备了标志性的蓝色超高性能刹车卡钳。R36的刹车系统是大众旗下的性能改装部门为R36量身定做的。
5.R36的车身高度也下降了25MM。而且安装了全新的大包围，在高速行驶时车身可以获得更大的下压力。似轮胎的抓地性能发挥到极致。
6.R36配备了235/40
R18的跑车宽胎。而且装备了18英寸的Omanyt铝合金轮毂。
7.内饰采用了Aluminum
Engine
Spin内饰，而座椅采用了San
Remo微纤维织物与Vienna真皮两种材质制作的运动桶形座椅。车内风格非常的冷峻与炫目。而且内饰做工精细到无可挑剔。
车身还有很多细节有待对它感兴趣的同仁去发觉。就说到这里吧。

8. 大众最保值的车型，R36十年了还能卖多少钱

大众有一款神车特别保值，以保值率着称的丰田，在这款车面前都是弟弟，车况好的十年保值率还能达到惊人的50%！没错，它就是大众的R36，被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜，没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典，对于他们来说，比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗？

由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现良好，发动机没有缺缸的现象，变速箱换挡正常。

整体上来说，这台2008款PasstaR36旅行版的车况可以评级A级，除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外，其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话，价格还是比较合理的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 进口迈腾是R36吗

不是，R36是原装进口装载的3.6L发动机的帕萨特运动版的车型，是海外原版帕萨特B6（国内叫迈腾）的高端衍生运动车型。说得上是进口3.6L Passat CC的兄长，共用生产线，动力系统，甚至连内饰都有很明显相似，只是没有使用CC的无框车门。
现在由于迈腾和CC都国产了，已经停止进口。现在进口的迈腾只有2.0T款的旅行版（海外叫帕萨特B6旅行版）。

10. 大众R36 详细介绍。

谈论起50万左右的进口小型主流房车，脑海中不外乎是这样的画面：驾驶座坐着大约30岁上下的年轻车主，留着整齐利落的短发，身着笔挺的深色西装，一旁副驾座则放着质感高雅的黑色真皮公文包；大部份时间穿梭在市区要道，只要一有时间，也会稍稍放纵一下，享受一下快意驾驭的速度感。
眼前的这款大众R36，报价正巧在50余万元，身价符合小型主流房车的级距；外观和配备上，R36也具备此相当的豪华舒适水平。不过当你拉开车门，跌入San Remo、Vienna真皮交织的桶型座椅，想要体验R36的驾驭动感前，我劝你还是先脱-下-西-装。
3.2升缸内直喷发动机输出300匹最大马力
过去曾接触过搭载3.2升V6动力的车型，与当家钢炮车型R32系出同源的动力系统，确实让人印象深刻。不过掀开眼前R36的发动机盖，里头却蕴涵着另一番澎湃。明显不同于3.2升V6发动机，R36搭载3.6升V6发动机采用一片素黑的上盖饰板，金属质感的V6铭牌更刻意被突显出来
3.6升的V6发动机采用11.4：1高压缩比的设计，搭配FSI缸内直喷科技，R36账面上拥有300匹最大马力，并可在2,400至5,300rpm的转速间爆发，输出350牛·米的扭矩峰值。变速箱方面，毫无疑问的，大众招牌的六速DSG双离合器变速箱仍是不二人选。
坐上驾驶座，将芯片钥匙插入方向盘右侧锁孔，轻轻按压；身后两组排气尾段发出一声低吼，靛蓝色的转速指针落在了600rpm，V6发动机则隐隐作响，一切就绪，宣告300匹马力随时恭候差谴。
先推入D档，浅浅尝试R36的油门反应。对大排气量发动机而言，转速的拉升好似轻吸口气；随着蓝色指针划过2,000rpm，此刻厚实的加速力道则迅速涌现。充沛而余韵十足，车身向前急奔之势直至转速红线区方休；DSG变速箱毫秒间的档位切换，也让加速力道衔接无隙，持续将车速催高。
不显贲张，诉求宽广扭矩输出转域
说老实话，市面上同一级距的对手，加速表现比R36更劲爆的大有人在；不过细细体会，R36的加速感并非凶猛，也非气焰高张的狂然态势；反之，那是一种绵延不断的细腻感受。与其它诉求高转速发挥的产品相异，R36的发动机调校选择在常用的转速区间内，均匀输出扭矩峰值；驾驶R36并不用刻意强调转速，只要稍稍将蓝色指针保持在12点钟方向，此刻的加速力道即够你心跳加速。