gk5是什么车多少钱
A. 本田飞度1.5自动档多少钱
不可否认,能把一台 本田飞度开进赛车场的,一年之中也只有那了了百人。虽拥有“神车”“平民超跑”的美誉,但归根结底,飞度仍是一台买菜车。
所以,当我们排除这些“高高在上”的名头,10万元买飞度到底值不值得,这个问题已经纠结了我们从大学到成家立业。如今,第四代飞度怎么样?一起来看看吧。
一.外观上,第四代飞度变“娘”了?
首先,我们要确定飞度的购买人群。毫无疑问,刚刚大学毕业的城市年轻群体,是飞度最主要的受众,他们具备较高的文化素养,对事物有着独特的见解。
为了满足年轻群体的购车需求,本田在打造飞度的时候,会需要更加注重协调感。例如第三代飞度,偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉,但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主。
二、本田 飞度报价:8.18万起 最高0.50万
在第四代飞度的外观设计上,你会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉,相比上一代个性、运动、阳光的路线不同,第四代飞度开始走“Q萌”路线。从车灯“大眼睛”的设计,到圆润的车头风格,曾经的阳光少年,乍一看怎么有点“小奶狗”呢。但这就是每个时代对于“潮流”不同的定义,在上一个十年里,彭于晏那种阳光型男是顶流,而如今00后的“问世”,王一博、朱一龙这种“小奶狗”甚至是“小狼狗”才是主流的选择。所以,对于目标大学毕业的年轻群体来说,第四代飞度的设计是很对胃口的。当然,“小奶狗”的设计也能让本田赚来一些女性用户。
三、内饰上,第四代飞度真“减”了?、
1.或许真的是经济压力过大,第四代飞度在内饰的设计与用料上,并没有带来太多的好感,即便是顶配车型依旧装配的是织物座椅,更别提座椅电动调节、GPS导航等等了。当然,或许最难以让人接受的还是仪表盘的设计。
2.虽然第四代飞度的仪表台尺寸还是蛮大的,但这种由背光板和液晶屏所组成的仪表盘多多少少让人看着有点“揪心”。中间部分7英寸的液晶仪表可以提供油耗等功能的显示,配合“倒梯形”仪表的设计,总觉得有些不搭。
3.同时,主副驾中间的中央扶手上,也因为手刹而被缩减。再加上全部都是硬塑料的包裹,当合资品牌的价格不断下探,飞度这种特色车型在用料上,的确有些“力不从心”。当然,在空间方面,第四代飞度依旧是将精华延续住了。
4.在后排腿部空间方面,车载君186cm的身高在前排调整到合适身高的时候,依旧能够拥有一拳左右的腿部空间,相比大众Polo来说,后排的腿部空间还是值得肯定的。此外,飞度的后排地板采用倾斜式设计,这样的好处是,在长途行车的过程中,后排乘客的腿部可以有更好的弯曲姿势,一定程度上也可以减轻疲劳感。
四、开起来,第四代飞度“爷青回”?
1.第四代飞度依旧采用的是1.5L+CVT的动力组合,所以当我们松开手刹,挂进D档之后,还是熟悉的感觉,那种即踩既有且非常线性的动力输出,让车载君瞬间找到了大学刚毕业那会的感觉。
2.只不过,这毕竟是1.5L+CVT的动力组合,其主要的作用就是提供更为舒适的驾乘体验。所以,当主动将转速提升到3000转以上,你会很明显的听见变速箱和发动机的嘶吼声,这一点和第三代飞度也是保持一致的。
3.但这一点也无法掩盖在3000转以下时,第四代飞度所能带来的畅快感。那种对油门、方向盘最精准的控制,小车身所带来的极致驾驭,这才是飞度深得人心的所当。当然,百公里6L以内的油耗表现,在经济适用性上的感触是非常深的,而这也是“退休cp”选择飞度作为代步的原因,第四代飞度完美的传承了下去。
4.此外,在NVH方面,第四代飞度依旧在风噪和发动机共振上需要进一步提升。但在顶配版本车型上,第四代飞度采用了来自邓禄普的静音省油胎,在城市道路行驶的时候,我们几乎听不到来自路面的噪音,这一点很关键。
5.而需要我们格外关注的,就是第四代飞度的刹车踏板。或许是因为前碟后鼓的原因,第四代飞度的刹车踏板相比于其他车型要硬了很多,而且是那种轻轻一踩就有反馈的那种。
6.这种刹车脚感的设置,需要我们有一定的适应时间。不过好处呢,则是在刹车时,更需力量的刹车踏板,一定程度上缓解了城市走走停停时,刹车的顿挫感。还是那个少年,还是有点纠结!
7.毫无疑问,这一代的飞度还是很纠结。一方面,Q萌的外观让飞度看上去更像是都市小资人群的代表。而另一方面,略显拮据的内饰也能看得出本田在成本控制方面的瓶颈。但对于消费者而言,我们依旧能够享受到一台非常舒适的城市代步小车,时不时激情一下也未尝不可。
B. 本田飞度这车怎么样
首先来说,我先声明:我选择飞度不是说我是“本田大法”死忠粉,而是跟同类竞品比对抛开了所谓“日系车皮薄不安全”评论后,选择了飞度作为我人生中的第一款车,这态度你懂的“有限的预算,追求更多的动力和经济性”。
到底推荐不推荐了,博主看完或许有答案了;同级别如果对飞度的外观很介意不能接受,那就可以弃之,其他方面必须点赞,力推!!没毛病;
我使用过这一年下来真心的挑不出什么大毛病,省心,经济,又有空间又有动力,还要追求什么了?唯一追求的只能是努力赚钱换更高级别的车咯!
C. GK5是什么车。
GK5实际是本田飞度第三代的底盘,一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。
日本人喜欢用车架号来命名汽车,GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86,我们再熟悉不过了。
作为本田飞度这种小车,GK5实际也被称为“草根改装”,小车轻奢改装成另类版型,从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。
D. GK5是什么车
GK5是本田飞度。来源则是第三代飞度的车架号,日本人喜欢用车架号来命名汽车,GK5就是飞度车架号的前三个。
其实并不是所有飞度都被叫作GK5,GK5特指第三代飞度,它的车架号为LHGGK5885JXXXXX,其中上第四-六位为GK5,用车架号为型号能更精准地区分车型。
GK5简介:
GK5前脸采用了上宽下窄的双镀铬条搭配蜂窝格栅,格栅周围用银色镀铬饰条进行点缀,家族式的大板牙增添了几分运动感。车身侧面线条设计十分简约,其腰线由前门开始往尾灯延伸,呈现往上的趋势,并逐渐加深。
作为一辆A0级车型,GK5从外观上看飞度并不是很大,但得益于本田在“偷空间”方面的心得,GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间,使得前排的储物空间丰富之余,使用其实也是得心应手。
GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气直喷发动机,最大马力131匹,最大扭矩155Nm,提供5档手动变速器和CVT变速器两种车型选择。其中手动挡车型仅需8秒便能破百,真不愧为“买发动机送车”。
E. 本田飞度多少钱
您好,本田飞度定位于小型车,官方指导价为7.38-10.28万。
F. 飞度GK5新车上路要多少钱买哪款车型比较划算
你好,本田飞度这款车,全款买车还是比较合适的,目前可以优惠7千左右
G. 本田飞度一辆多少钱
FIT分4个配置
1.3 MT 80000左右
1.3 CVT 90000左右
1.5 MT 90000左右
1.5 CVT 100000左右
北京还能优惠 1W左右~~其他地区基本就是这个价格成交了~~
H. gk5和飞度有什么区别
不可否认,能把一台 本田飞度开进赛车场的,一年之中也只有那了了百人。虽拥有“神车”“平民超跑”的美誉,但归根结底,飞度仍是一台买菜车。
所以,当我们排除这些“高高在上”的名头,10万元买飞度到底值不值得,这个问题已经纠结了我们从大学到成家立业。如今,第四代飞度怎么样?一起来看看吧。
一.外观上,第四代飞度变“娘”了?
首先,我们要确定飞度的购买人群。毫无疑问,刚刚大学毕业的城市年轻群体,是飞度最主要的受众,他们具备较高的文化素养,对事物有着独特的见解。
为了满足年轻群体的购车需求,本田在打造飞度的时候,会需要更加注重协调感。例如第三代飞度,偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉,但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主。
二、本田 飞度报价:8.18万起 最高0.50万
在第四代飞度的外观设计上,你会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉,相比上一代个性、运动、阳光的路线不同,第四代飞度开始走“Q萌”路线。从车灯“大眼睛”的设计,到圆润的车头风格,曾经的阳光少年,乍一看怎么有点“小奶狗”呢。但这就是每个时代对于“潮流”不同的定义,在上一个十年里,彭于晏那种阳光型男是顶流,而如今00后的“问世”,王一博、朱一龙这种“小奶狗”甚至是“小狼狗”才是主流的选择。所以,对于目标大学毕业的年轻群体来说,第四代飞度的设计是很对胃口的。当然,“小奶狗”的设计也能让本田赚来一些女性用户。
三、内饰上,第四代飞度真“减”了?、
1.或许真的是经济压力过大,第四代飞度在内饰的设计与用料上,并没有带来太多的好感,即便是顶配车型依旧装配的是织物座椅,更别提座椅电动调节、GPS导航等等了。当然,或许最难以让人接受的还是仪表盘的设计。
2.虽然第四代飞度的仪表台尺寸还是蛮大的,但这种由背光板和液晶屏所组成的仪表盘多多少少让人看着有点“揪心”。中间部分7英寸的液晶仪表可以提供油耗等功能的显示,配合“倒梯形”仪表的设计,总觉得有些不搭。
I. 飞度车价格是多少
一、本田飞度报价是:
1、本田飞度现在报价大概是7.38万左右,现在这个季节基本4s店都有优惠。
2、本田飞度最低配现在报价大概是7.38万左右,自动挡中配大概80000左右,带天窗那种,顶配基本是96000这样。保险4500,购置税5500.这个季节4s店基本有优惠。大概3000-5000左右,全凭个人。
(9)gk5是什么车多少钱扩展阅读:
1、本田飞度定位于劲酷两厢车,搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技,是一款性价比不错的车辆。
2、本田飞度以“Exciting H Design”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感。