重油多少钱一吨
⑴ 重油多少钱一吨
你好180号重油约3000块左右一吨,2800到3200,各家不一样啊,看你作什么用了
⑵ 重油多少钱一吨
重油多少钱一吨?今天对燃料油进行分析,燃料油的交割品上是380船用燃料油,燃料油的品级有很多的180、380等等。
380这个品级已经是比较低了,有很多燃料油要用到更高的品级,主要对油的品质以及含硫量控制。交割品的燃料油是高硫燃料油,用来生产低硫燃料油。
和进行发电,燃料油费电主要集中在中东,中东地区即将进入夏季,对燃料油的需求有一定的提高,但因为世界各地疫情的影响, 国际贸易有所减少,对船用燃料油的需求也会明显降低。
目前燃料油的期货价格比现货价格高出每吨500多块钱,现货价格只有1000块钱左右,而燃料油价格比较高,特别远期达到了2000元/吨比现货价格高出近一倍。
从燃料油的走势排序看,近期低远期高的结构,而价格近期也明显上涨,这种不一致性使上涨空间有限。
从持仓来看,燃料油在原油大幅下跌以后也出现了明显下跌,在下跌过程中跌幅并不是太大,可以看到持仓明显的增加。
特别是在价格下跌阶段,控盘量增加特别多,而上涨阶段控盘量是减少的。这个持仓量变化是表现出空头相对强势一些。
另一方面从持仓排名看,9月份前20名空头48万张,而多头只有38万张,1月份燃料油空头15万张,多头11万张,空头明显多于多头的持仓,而持仓不能说明问题,只能是一个表象,这一点是要注意的。
近期原油出现了明显的上涨,燃料油与原油的走势相关性非常高,原油上涨可以带动燃料油的上涨。
未来燃料油如何运行还是要看原油的走势,因为在原油明显下跌的时候燃料油并没有下跌,空方没有造成燃料油原则性的下跌,说明底部的支撑也是比较明显的。
当前燃料油在较低的位置大幅增长,未来要关注几个关键点位的破位问题,一个是1700的位置,另一个是1800,这些关键点位会对燃料油的走势产生影响。
⑶ 现在多少钱一吨重油
这个问题问得很深刻…
黑市内部交易,重油都是几千万美元一吨,不过一般不会买一吨,几公斤足矣。光天化日貌似还没人敢卖重油,谁卖美国逮谁。呵呵…
⑷ 380号重油是什么意思
380重油是炼油厂原油加工汽柴油后去除杂质的一种油,价格很便宜,约为2000元一吨。
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。
重油的比重一般在0.82~0.95,热值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。
应用
重油又称燃料油,呈暗黑色液体,按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上岸,很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
其比重超过0.91的稠油,黏度大,含有大量的氮、硫、蜡质以及金属,基本不流动,而沥青砂则更是不能流动。开采时,有的需要向地下注热,比如注入蒸汽、热水,或者一些烃类物质将其溶解,增加其流动性,有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。
⑸ 现在饭店烧油用的什么油多少钱一吨
饭店烧火用的油很多种; 比如181植物油2439燃料9588,柴油,煤气,天然气,环保油,无醇燃料,植物油燃料。
每一款的燃料油的价格都是有波动的,随市场行情变化,所以你想问价格,就直接找燃料供应商询问实时价格。
植物油燃料,火力堪比柴油,热值高,耐烧程度是环保油的3倍。经过2年实操数据显示,植物油比环保油煤气节能。
柴油热值大,但烟大,废气多,环保不容易过关。
煤气,价格贵,罐装危险,底部燃烧不完全且浪费多。但是方便,小快餐店生意少可以用。
天然气,干净卫生,唯一一点就是饭店普及不多,没有铺天然气管道。迁一条管道,费用昂贵,不划算。
环保油:价格便宜,热值比柴油植物油弱,比煤气稍微节能,但是不耐烧,
无醇燃料:工业化工燃料,热值比环保油高,比植物油,柴油低。价格比环保油高,带臭味
饭店每月1000块以下,建议使用煤气,超过1千,建议使用天然气,或者植物油燃料,环保油。环保油关键很多地区限制使用,所以为了保险起见还是使用植物油燃料。省的到时候要你厨房整改耽误时间,浪费钱
悄悄告诉你送植物油燃料跟环保油的公司都会有额外的福利,免费定期炉灶维修,这是使用煤气天然气没有的福利哦
希望我的回答对你有帮助。
⑹ 进口180#低硫燃料油 多少钱一吨2012年12月4日 什么样企业需要1万吨这样重油,各位高手请帮忙,谢谢。
今天的价格大约为6000元/吨,指到中国完税价,不过你的燃料油密度超标,不符合180CST燃料油的国际标准。这种燃料油主要用于大型船舶的机器使用,所以海运公司需要这样的燃料油,还有就是专门为海运公司供应燃料油的贸易公司,如果是直馏的180CST燃料油,则小型炼厂也需要这样的燃料油。
⑺ 废轮胎炼出的轮胎油多少钱一吨
废轮胎炼出的油粘度大、热值高,属于是重油,主要是作为燃料使用。
河南北工废轮胎炼油设备平均一吨轮胎可以出油0.45吨左右,每吨轮胎油2800左右。
⑻ 重油多少钱一吨
40左右每千克
⑼ 燃料油多少钱一吨参考价格
甲醇纯烧最好。99。9%纯度。
2千多点 一吨
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇!甲醇汽车迎来发展春天,必须专业改装!比气安全动力好、更省、续航能力强,改装方案多等优点。
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装发动机等问题!使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题:
不是坏喷油嘴:而是堵塞,传统清洗,及超声波清洗不能根本解决问题!详细了解请登录
不是坏油表:而是传统液位器,不适合甲醇特性,烧坏,或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障,坏油泵,传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题,甲醇导电性与汽油不同,同时部分车辆出现坏油表(其实是坏油箱内有位滑动触点);坏喷油嘴,其实是堵塞,传统清洗根本不能解决问题,需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好,不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致,拆喷油轨时,(喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸!车烧甲醇很多问题是认为问题,以及找不到问题所在,不能根本性解决,汽车调试适应甲醇后,故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动,或部分车辆启动难问题!改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动,启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题,能智能、手动转换燃料,智能、手动控制供给,根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换,充分使用不同燃料,达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约20度到60
度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低,环保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路,需停车前需提前转换问题,不能避免气阻问题!汽油油箱可不用使用纯汽油,用GCM85燃料、更省更方便!
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产,故障率低、运行稳定、可靠性好;核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
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6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构,避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
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石油能源危机:全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源,尤其是汽车在中国日益增长,原油需求增长远大于国内生产增长,进口依赖达到60%以上;中国大部分石油、天然气需要进口,石油只够人类使用40几年,天然气不过60几年;电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油:汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分,其成分复杂有100-200种化学成分组成;
天然气:属高压压缩气体,危险性比汽油大,汽车使用必需加装高压气罐,气体泄漏检测难等,50度以下需用汽油,气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多,对发动机伤害大,面包车烧气3-4万需大修,出租车缩短30-50%寿命;尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足;气体运输、存储不便!
甲醇:甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输,及可再生植物等,煤炭够人类使用200年以上,中国典型的富煤贫油国,所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右;纯甲醇因为高压有氧燃烧,燃烧充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统,还可以让汽车同时烧汽油;纯烧甲醇根据汽车压缩不同,压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难,热车后正常,压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动;汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍,所以甲醇对车辆的热磨损更小,产生油腻更少,积碳少等优点;所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温,所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料; 甲醇沸点不到70度,所以烧甲醇一定要解决气阻问题,改智能汽车双燃料控制系统解决此问题,全面改装解决所有你们所听到的片面问题!
中醇醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料,比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点!
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂,根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动,比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护!GCM85不是简单的让车辆低温能启动!
甲醇(水性导电能力强,汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器!甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染(罐车只做水清洗,不做蒸灌处理)。
传统油泵:普通油泵无论是进口车还是国产车,油泵都为直流有刷泵,碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重(甲醇导电性与汽油不同),原车泵相对会好一点(原车泵少则几百元多则几千元),后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构,避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏,鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护;变频器功率大,产热少,适合汽车环境,保障油泵可靠运行,变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好,启动性好,防堵转能力强。
传统液位器:普通油位器为汽油设计滑动触点,甲醇导电性与汽油不同,滑动触点电阻通电氧化后阻值不准,浮子适合甲醇等,坏的是传统油位器,而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用)
非接触式磁感应液位器:磁感应式无触点接触燃料,避免传统液位器易坏弊端。