钴矿多少一吨

⑴ 钴矿、萨矿、泰坦矿各要多少技能才能挖

萨隆邪铁分布于冰冠冰川、风暴群巅、肖拉查盆地、冬拥湖，并少量分布于Zul'drak，需要采矿400富萨隆邪铁分布于冰冠冰川、风暴群巅、肖拉查盆地、冬拥湖，需要采矿425。 泰坦矿分布于除Zul'drak以外的所有有萨隆邪铁的地方，是萨隆邪铁的随机替代矿点（类似银矿代替锡矿）。采集次数为2-4次，需要采矿技能450。

⑵ 请问1吨铁矿石能炼多少铁

那要看铁矿石含量，如果好的矿石，含量很高，能提炼很多铁.
中国已探明储量的金属矿产有54种，即：铁矿、锰矿、铬矿、钛矿、钒矿、铜矿、铅矿、锌矿、铝土矿、镁矿、镍矿、钴矿、钨矿、锡矿、铋矿、钼矿、汞矿、锑矿、铂族金属(铂矿、钯矿、铱矿、铑矿、锇矿、钌矿)、金矿、银矿、铌矿、钽矿、铍矿、锂矿、锆矿、锶矿、铷矿、铯矿、稀土元素(钇矿、钆矿、铽矿、镝矿、铈矿、镧矿、镨矿、钕矿、钐矿、铕矿)、锗矿、镓矿、铟矿、铊矿、铪矿、铼矿、镉矿、钪矿、硒矿、蹄矿。现就主要金属矿产分布简介如下。

铁矿：全国已探明的铁矿区有1834处。大型和超大型铁矿区主要有：辽宁鞍山一本溪铁矿区、冀东一北京铁矿区、河北邯郸一刑台铁矿区、山西灵丘平型关铁矿、山西五台一岚县铁矿区、内蒙古包头一白云鄂博铁锈稀土矿、山东鲁中铁矿区、宁芜一庐纵铁矿区、安徽霍丘铁矿、湖北鄂东铁矿区、江西新余一吉安铁矿区、福建闽南铁矿区、海南石碌铁矿、四川攀枝花一西昌钒钛磁铁矿、云南滇中铁矿区、云南大勐龙铁矿、陕西略阳鱼洞子铁矿、甘肃红山铁矿、甘肃镜铁山铁矿、新疆哈密天湖铁矿，等等。

锰矿：全国已探明的锰矿区共有213处，主要有：辽宁瓦房子锰矿；福建连城锰矿；湖南湘潭、民乐、玛瑙山、响涛园等锰矿；广东有小带、新椿等锰矿；广西八一、下雷、荔浦等锰矿；四川高燕和轿顶山锰矿；贵州遵义锰矿。

铬铁矿：有56处产地，主要是新疆萨尔托海、西藏罗布莎、内蒙古贺根山、甘肃大道尔吉等铬矿。

铜矿：已探明矿区910处，主要为：黑龙江省多宝山；内蒙古自治区乌奴格吐山、霍各气；辽宁省红透山；安徽省铜陵铜矿集中区；江西省德兴、城门山、武山、水平；湖北省大冶一阳新铜矿集中区；广东省石菉；山西省中条山地区；云南省东川、易门、大红山；西藏自治区玉龙、马拉松多、多霞松多；新疆维吾尔自治区阿舍勒等铜矿。

铝土矿：有310处产地，主要为：山西省的克俄、石公、相王、西河底、太湖石、郭偏梁一雷家苏、宽草坪；河南省的曹窑、马行沟、贾沟、石寺、竹林沟、夹沟、支建；山东省的淄博；广西壮族自治区的平果那豆；贵州省的遵义(团溪)、林歹、小山坝等铝土矿区。

铅锌矿：有产地700多处，主要为：黑龙江省的西林；辽宁省的红透山、青城子；河北省的蔡家营子；内蒙古自治区的白音诺、东升庙、甲生盘、炭窑口；甘肃省的西成(厂坝)；陕西省铅硐山；青海省的锡铁山；湖南省的水口山、黄沙坪；广东省的凡口；浙江省的五部；江西省的冷水坑；江苏省的栖霞山；广西壮族自治区的大厂；云南省的兰坪、会泽、都龙；四川省的大梁子、呷村等铅锌矿。

镍矿：有产地近百处。主要是吉林省的红旗岭、赤柏松；甘肃省的金川；新疆维吾尔自治区的喀拉通克、黄山；四川省的冷水菁、杨坪；云南省的白马寨、墨江等镍矿。

钼矿：有产地222处，主要是吉林大黑山；辽宁省杨家杖子、兰家沟；陕西省金堆城；河南省栾川等钼矿。

钨矿：探明产地252处，主要是江西省西华山、漂塘、大吉山、盘古山、画眉坳、浒坑、下桐岭、岿美山；福建省行洛坑；湖南省柿竹园、新田岭、瑶岗仙；广东省锯板坑、莲花山；广西壮族自治区大明山、珊瑚；甘肃省塔儿沟等钨矿。

锡矿：探明产地293处，主要是广西壮族自治区大厂、珊瑚、水岩坝；云南省东川；湖南省香花岭、红旗岭、野鸡尾等锡矿。

汞、锑矿：探明汞产地103处、锑产地111处。主要是贵州万山、务川、丹寨、铜仁；湖南省新晃等汞矿，湖南省锡矿山、板溪；广西壮族自治区大厂；甘肃省崖湾等锑矿。陕西省旬阳汞锑矿。

金矿：探明矿区1265处，主要有黑龙江省乌拉嘎、大安河、老柞山、呼玛；吉林省夹皮沟、珲春；辽宁省五龙；河北省张家口、迁西；山东省玲珑、焦家、新城、三家岛、尹格庄；河南省文峪、桐沟、金渠、秦岭、上宫；广东省河台；湖南省湘西；云南省墨江；四川省东北寨；青海省斑玛；新疆维吾尔自治区阿希、哈密等金矿。

银矿，探明产地569处，主要有陕西省银硐子；河南省破山；湖北省银洞沟、白果园；四川省砷村；江西省贵溪；吉林省山门；广东省庞西洞等银矿。

稀土、稀有金属：主要分布在内蒙古自治区(白云鄂博、801)、山东省(微山)、江西省(赣南、宜春)、广东省(粤北)、新疆维吾尔自治区(富蕴)等地

⑶ 急求：6～7％的钴矿市场价格是多少

18000元一吨

⑷ WOW 锻造后期的钴矿怎么获得大概卖多少

钴矿？你是说钴蓝矿么？那是北极才有的材料，国服还没有，最有一点等级需要靠很贵的氪金等材料冲上去，当然，你可以选择不冲，等开80再用很便宜的材料冲

⑸ 请问多少品味的钴矿有价值

一、钴的地质地球化学特点 钴属于铁族元素，其主要地球化学参数与铁、镍接近，具有亲铁亲硫的地球化学性质。钴的地壳丰度仅为0.002%,，是铁族元素中含量最少的元素，但趋向于富集在地幔、地核和超基性岩中。 目前，自然界中钴的存在形式有三种：①独立钴矿物，②呈类质同象或包裹体存在于寄主矿物中，③呈吸附形式存在于矿物表面。自然界中已发现的钴矿物和含钴矿物共百余种，其中以硫化物、砷化物和硫砷化物居多。常见的为工业所利用的钴矿物有：辉砷钴矿、硫钴矿、方钴矿、砷钴矿、卡硫钴矿、钴土矿、钴华、菱钴矿、含钴黄铁矿、含钴毒砂、含钴闪锌矿等。 绝大多数钴是铜、镍、铁、金等矿床中的伴生组分，只有极少部分形成独立的工业矿床。独立钴矿床，一般分为砷化钴矿床、硫化钴矿床和钴土矿（轿顶山、蓬莱）矿床三类。大部分的钴矿床都属于共生或伴生钴矿床。 共伴生钴矿可分为：1、岩浆型 铜镍硫化物型（如金川）、钒钛磁铁矿型（如攀枝花）；2、热液型 矽卡岩型（如铜绿山）、斑岩铜矿（如玉龙、铜矿峪）、脉状多金属矿（如卡兰古铅锌矿、拉拉铁铜矿）；3、沉积型或沉积变质型（如赞比亚、五元素建造、大横路铜矿）；4、红土型硅酸钴镍矿（元江-墨江钴镍矿）。 共生钴矿的边界品位为0.02%,工业品位为0.06%。独立钴矿的边界品位为0.3%,工业品位为0.6%。 伴生钴的评价指标尚无统一规定，一般选冶性能好的矿石，含钴品位大于0.01％。钴精矿的品位0.2％便有价值。 铁矿石中以类质同象或显微包裹体存在于硫化物和硫砷化物矿物中的钴，需加设浮选流程才能加以回收，而在铜镍矿中则无需为它们加设另外的选矿流程，它们是和镍一同选出来并从冶炼镍的炉渣中回收的，所以从炉渣中提取钴的生产成本较低。呈吸附形式存在的钴，目前不能为工业所利用。近年在大洋底所发现的铁锰结核及钴结壳，将是未来钴的重要来源。 二、找矿标志 1、含铜镍矿和钒钛磁矿的超基性岩体及其氧化带，常常有钴富集成矿。2、黑色岩系中的断裂破碎带。3、含锰土可构成钴土矿床，矿石呈黑色或蓝黑色，具有胶状结构、结核状或同心圆状构造，由含钴、镍、铜的偏锰酸矿、锂硬锰矿钾硬锰矿和褐铁矿组成，呈片状、葡萄状、球状或珊瑚状。4、铁、铜、金矿及个别铅锌矿有可能构成伴生钴矿。5、老变质岩的风化壳，如康滇地轴的昆阳群风化壳。

⑹ 为什么能让火箭升天的马斯克也解决不了钴的问题

商业飞船成功发射，除了对接空间站之外，还做到了成功回收，近日可以说马斯克风景这边独好。
在很多人眼里，马斯克就是"托尼·斯塔克"的现实版，玩得都是高科技，干的都是让人啧啧称奇的活儿。
但即便特斯拉已经成为全球新能源汽车龙头，马斯克也解决不了钴的问题。前不久，特斯拉放出消息称，其正与宁德时代商谈，将在上海工厂生产的电动汽车使用无钴电池。
从目前市场信息来看，包括宁德时代、比亚迪、LG化学、松下电池、特斯拉、蜂巢能源、杉杉股份等在内的企业均对外透露正在加码布局低钴或无钴电池。
很明显，无钴化已经是新能源电池制造大势所趋，那么为何诸多制造商都试图摆脱钴的影响呢？
首先我们了解一下钴这个金属元素。钴是一种具有光泽的钢灰色金属，比较硬而脆，有铁磁性，加热到1150℃时磁性消失。钴是生产耐热合金、硬质合金、防腐合金、磁性合金和各种钴盐的重要原料。
而在新能源电池当中，锂离子电池的核心之一是正极材料，其中要用到钴酸锂。钴酸锂属于固体电解质，具有高能量密度和环保安全性等特点。锂电池正极材料目前主流的电池正极材料有钴酸锂、锰酸锂、镍锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等。
钴在锂电池中的用途主要用于钴酸锂电池、镍钴铝酸电池，三元电池的正极材料。钴的作用在于可以稳定材料的层状结构,而且可以提高材料的循环和倍率性能，但过高的钴含量会导致实际容量降低。
由此看来，钴这种金属对于新能源汽车电池制造来说完全是非常理想且必需的，但依然要去钴，这从企业的角度讲，最重要的原因就是为了降低成本。
所谓物以稀为贵，钴这种金属的全球储量相对较少，而且非常集中地分布在刚果、赞比亚、加拿大、俄罗斯和澳大利亚等国家和地区，据美国地质调查局统计，截至2006年的勘探显示，全球钴的储量700万吨，基础储量1,300万吨,其中刚果、澳大利亚、古巴三国钴矿资源占世界储量的83%。
在欧盟委员会发布题为《对欧盟生死攸关的原料》的报告中，其将14种重要矿产原料列入"紧缺"行列，其中钴排在紧缺名单的第三位。
我国钴矿资源不多，累计探明钴储量7.2万吨，仅占世界的1%，相当贫乏。并且已探明的钴资源绝大多数为伴生矿，主要伴生在铜、镍、铁矿中，独立成矿的钴矿物仅占全国保有储量的4.70%，我国已知钴矿主要分布在甘肃省。我国钴矿品位较低，主要作为矿山副产品回收，生产过程中由于品位低、生产工艺复杂，因此金属回收率低，生产成本高。由于我国钴矿资源贫乏，每年需要进口钴矿满足国内冶炼厂的原料需求。
因此不难发现，当全球开启新能源时代，钴这种金属的利用致使原本紧俏的行情变得更为严峻，自然价格也就水涨船高。
根据全球贵金属交易市场在5月最后一个交易日的价格显示，钴的价格为29500美元一吨，而同为新能源电池必需金属原材料镍的价格则是不到15000美元一吨。
对需要以钴为原材料进行生产的电池制造企业来说，去钴化意味着成本降低。比如宁德时代，此前作为国内三元锂电池龙头企业，无钴化的概念袭来，对其直接造成了一个短期利空，但是从长期来看，其迅速加入到无钴化的队伍当中来，这种利空已经消失，财报相信也会更加好看。
让人很欣慰的是，国内一些企业在发展新能源的过程中，非常敏锐地察觉到了钴这种原材料对生产经营的长期影响，比如长城汽车蜂巢能源，在前不久就推出了两款无钴电池，计划最早于2021年6月份推向市场，其中一款电池的NEDC工况续航里程最高可达880公里。在产品发布之前，蜂巢能源甚至打出了"比Te早、比Y长、比宁实在"的宣传口号。
不过这种技术路线下的新能源电池还没有接受市场的检验，未来新能源汽车的核心技术是否还会有所突破需要留待观察。但值得肯定的是，上游产业链已经开始积极做出调整，这对大力发展新能源汽车的国内市场无疑是长期利好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 钴锭多少钱钴矿多少钱萨隆邪铁锭 多少钱萨隆邪铁矿多少钱 要大卡2900左右的区，最好是三区血牙魔王

呵呵。我是血牙的。但是很久没玩WOW了。
所以，现在矿是个什么情况不是很清楚，但是，貌似钴锭，钴矿是除TT矿最贵的了 萨菲隆铁矿纯粹是扯淡的东西。不值钱！

⑻ 钴和新能源汽车的关系

如果不是偶然在股市狠赚了一笔，股民老张可能永远不会认识一种叫“钴”的东西。虽然近期中国股市并不景气，但几只带有“钴”字的股票却一路走高，今年A股第一个交易日，也正是在钴概念的带动下“涨”声一片。
同样，在现货市场上，钴的价格从去年至今已翻了一番。今年3月，国内主要有色金属现货市场金属钴报价均价超过60万元/吨。而在一年前，一吨金属钴的报价还不到30万元。
钴与新能源汽车共舞
钴，这种灰白色、并不起眼的金属价格一路狂涨，为投资者和投机客提供了无数获利机会。
在2018胡润全球富豪榜上，多位来自新能源行业的富豪进入，背后的钴和锂功不可没。
其实，早在2008年到2016年，钴的价格一直比较稳定，甚至由于过于小众，一度被忽视。
那么缘何在近期出现爆发性增长？不难发现，钴价的飙升和新能源汽车市场的井喷有着非常密切而统一的步伐。
作为一种重要的战略金属元素，钴广泛应用于电池材料和合金制造领域，也是三元锂电池的必备原料。而三元锂电池是目前新能源汽车的使用主流，目前还没有可替代品。
从2016年下半年开始，随着各国相继给出禁售燃油汽车时间表，大大加快了电动汽车的发展速度，对钴这种电池阴极成分的需求也直线上升。
由此可见，三元锂电池是拉动“钴”需的最大动力。仅2016年，中国80%以上的钴需求来自电池领域。
另据分析预计，到2025年钴需求将达到20万吨以上。
数据显示，全球已探明钴的资源量是2500万吨，储量720万吨，储量高度集中在刚果（金）、澳大利亚和古巴。这3国储量就占到了全球总储量的70%。而中国储量仅为8万吨，占全球储量的1.1%。我国近90%钴原料进口量来自刚果。
与预期的需求相比，钴的稀缺性一下就凸显出来了。
前不久，全球最大的电池原材料供应商、矿业巨头瑞士嘉能可首席执行官伊万•格拉森博格称：“如果钴全部落到中国公司手里，那么就别想再看到欧洲产的电动汽车”。不难听出，伊万•格拉森博格的言外之意就是：谁拥有了钴，谁就掌握了电动汽车的命运。
在投资市场雀跃飞舞的“钴”，在新能源汽车产业被争得头破血流。
继石油和稀土之后，一场夺“钴”大战正在全球激烈地展开，不少车企与电池厂商也已纷纷布局，一时间硝烟弥漫。
宝马、大众等在布局新能源汽车的同时，还向新能源汽车产业链上游的钴资源端延伸，以此保证原材料供应。
大众则表示目前正在推动建立一个长期的供应合同保障，从而避免材料出现短缺。去年12月初，大众已经邀请钴原料生产商到沃尔夫堡总部展开会谈。宝马也正与钴等电池原材料供应商们举行会谈。
电池的烦恼
一直以来，新能源汽车的发展受制于电池的续航里程、安全性等重要因素制约。除此之外，电池的高成本也是新能源汽车的一大心病。
“目前动力电池的研发和制造投入都是非常高的，光电池成本可能就占了车子成本的一半以上”。爱驰汽车一位专业人士表示，这主要因为目前新能源汽车还处于市场培育期，产量并不很大，加上电池所需的原材料价格过高，导致了前期投资的分摊费用非常高。
而钴价走高对电池价格影响非常大。这位专业人士算了一笔账。现在1KWh三元电池的成本是1200元左右，钴成本占比约10%。
尽管价格一路走高，但仍然有钱难求一“钴”。
国内最大的钴供应商之一的华友钴业销售部门的工作人员透露，现在下订单，差不多要等两个月才能拿到货，而且要先付款。
格林美、华友钴业、金川集团三家占据了这个市场的半壁江山。从供应上看，格林美的情况和华友钴业类似。该公司一个人士同样表示，货量并不大。
因此，当人们惊叹于中国新能源汽车的“蓬勃发展”之时，也有声音指出：我国新能源汽车市场的红利，有很大一部分被国外原材料商拿走了。
“钴的价格上涨，其实也跟国外生产方有意识地提高定价有关。” 一位证券行业分析师表示：钴的主要生产商都在国外，定价权也在国外的生产方手上。
另外一个业内人士同样认为，钴矿资源现阶段仍是寡头控制，从供需来看，钴供给短期其实并不存在缺口，但卖方市场导致出货量及定价权在矿端。
作为全球最大的钴生产国，日前，刚果(金)议会通过了新的采矿法草案，钴被归为战略金属而将被收取5%的专利税。
不受制于“钴”
尽管夺“钴”之战打得火热，但国内一些生产新能源的主机厂表示：对此并不需要过多担心。
虽然目前钴等原材料价格上涨传导至了动力电池生产厂家，但国内动力电池这块存在产能过剩情况，其电池价格甚至有略微下行态势，所以汽车整车厂家暂时并未有钴价格上涨带来的压力。
除此之外，随着电池技术升级，现在很多厂商已经减少钴的用量来降低生产成本，“现在622型或811型三元都在降低钴的比例。”爱驰汽车的这位人士指出。
高企的成本，也倒逼动力电池企业在提高电池能量密度的同时降低成本。该人士坦言，“钴”作为稀有金属，难免会出现紧缺感。但是，市场的发展一定会找个一个平衡，如果技术上过多依赖一种不可持续的东西，那么这种技术不会长久。
这位人士表示：对于像钴这样的稀缺资源价值永久看高是不理性的，能源的多样化一直是国家提倡的，现在的很多技术都有可能是将来的方向。
国外的一些机构也对此早有意识。德国一家研究机表示，“为了减少这些风险并减少对钴和锂储备的压力，应将研究活动扩大到电池原料替代技术的领域”，
丰田汽车上个月还表示，已经找到了一种使电动汽车更便宜且不易受钴‘锂’供应因素影响的方法。
石器时代的终结并不是世界用尽了石器，而是不断涌现更新的技术完结了石器时代。同样，对于新能源汽车产业来说，受制于“钴”的时代，也终将会被不断涌现更新的技术所完结。

⑼ 哪一位知道黑龙江大兴安岭地区岔路口铅锌钼矿目前开发进展是怎样的

你可以和大兴安岭地区发改委联系一下。

⑽ 钴矿石的钴品位到多少可以开采

品位8%的磁铁矿只能作为超贫磁铁矿开采，这样的矿山一般要求为露天开采，而且规模一般要求较大，这样才能降低采矿成本，从而和较高的选矿成本进行平衡。
选矿一般要经过干选进行初步富集，然后在进行浮选、强磁选矿等程序，一般最后可得60-65%品位的铁精粉。
这种类型的矿山，一般要求规模较大、矿石可选性能要强，最好是地表风化较强的那种，选矿成本及采矿成本才能相应的降低；钴及钛作为伴生元素，品位偏低，一般意义上来说达不到可利用的程度（正规铁矿要求二氧化钛平均品位要5%以上，指钒钛铁磁铁矿床中，可被选出的粒状钛铁矿中的质量分数，Co要求平均品位0.02%），但是现行的一些超贫磁铁矿山也有一些选矿设备，但能否产生利润只能根据现行价格及矿山的生产规模、成本总和确定。
总体来说，这类超贫铁矿的开采，受价格因素影响较大，一般铁精粉价格在600-700以上估计问题不大，若是低于这个价格可能出现亏损。矿业是个高风险性高收益的行业，不光是指市场价格的变动，亦指对矿权的投资，有的矿权不见得有矿，有的有矿不见得能利用，有的能利用政策又可能不允许，总之，没有一定的实力和心理承受能力切勿进入！
想知道详细的情况，可以私下讨论，这是我的本行，上面的这些都是看到你的题目想到的，希望对你有所帮助。