出租车起步费用一般多少

‘壹’ 长沙的出租车起步价多少

长沙出租车的起步价为8元／3公里，超过3公里则1.8元/公里。晚上起步价比白天贵1元。

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”，湖南、广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”，上海称作“差头（cā dǒu）”出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。

注意：

公交集团公司所聘请司机时非常严格，所有司机均为福州市老五区本地市民，故非常熟悉市区道路及能流利使用福州话，而其它的士公司为节省金钱，多数聘请外地司机，而部分外地司机职业道德及素质不高，有时会车内吸烟及故意绕圈以赚取里程费，有部分更出现需要乘客指路的奇怪现象，所以旅客应特别留意。

下车前，可向司机索取发票，此发票印有本次乘车车资、本的士的车牌号码及司机的驾驶员资格证号码，如果下车后才发现遗留物品于车上，可凭此发票及拨打电话进行申诉。闽侯、马尾区等地区暂时不能拨打电话进行电召，但这些地区的出租车公司有自己的服务电话供市民电话召唤和投诉等服务。

‘贰’ 上海出租车怎么样收费的

上海市出租车收费情况如下：

全市所有出租汽车全部按新运价标准计价收费，即市区出租车起步费为11元／3公里(原为10元／3公里)，超起步里程每公里2.10元(原为2元／公里)；

郊区出租汽车起步费为9元/3公里，超起步里程每公里为2.10元。

上海市出租车价格远程计算方法：

车价=起步价14元+(远程里程标准10公里 - 起步里程数3公里)*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准10) *远程每公里单价3.6元 (里程数>10)。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

‘叁’ 武汉的出租车起步价多少钱含几公里以后每公里多少钱

起步价（3公里之内）6元，之后是每公里1.5元，8公里以后，每公里按2.2元收取。

在20世纪40年代和50年代，并非所有人都适合打车。当时，出租车专门负责接待外国国家元首、政府首脑和高级官员、参加交易会的外商、华侨、港澳同胞等。它被称为广州的“国宾车队”，需要用外汇券才能乘坐。

在20世纪60、70年代，出租车行业发展为等待乘客、乘客到车站找车、司机接送乘客的固定场所。在完成一次接待后，司机必须返回服务点，在没有乘客的情况下等待下一次离港指令。20世纪70年代中后期，随着人们生活水平的逐步提高，对出租车的需求日益增长。

出租车的发展：

出租车行业收取各种费用。据不完全统计，涉及出租车企业和司机负担的各类收费主要包括行政事业性收费、政府资金、政府集资、摊派、运营服务费等收费；道路运输年检费、道路运输经营许可证成本费、经营驾驶员资格考试费；交通管理费、客运管理费、保安费、特种行业检查费、机动车排污费、城市公用事业附加费。

“企业剥削”仍然是一群咬牙切齿的出租车司机。出租车经营的主要难点是企业开发，这是很多出租车公司的商业秘密。企业剥削无处不在。出租车公司是出租车特许经营的产物。通过特许经营制度，出租车公司获得了经营许可证、经营权和司机选择权，从而形成了出租车公司的模式和模式。

全国出租车公司一辆车的月平均成本约为6000元，司机每月向公司缴纳的“捐款”从几千元到一万多元不等。北京和上海的月薪约为5000－8000元，广州约为8000－10000元，深圳的月薪最高，为10000－13000元。按此计算，出租车公司的营业利润出奇的高，出现“司机差、乘客少、公司富”的情况就不难理解了。

‘肆’ 出租车收费标准

北京出租车费用标准白天(早5：00--晚22：59)，起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间(晚23：00-早4：59)，起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)。

北京出租车费用标准

白天(早5：00--晚22：59)

起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。 夜间(晚23：00-早4：59)。

起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)。