高档车维修费用多少

❶ 汽车发动机坏了，维修需要多少钱

500元。

一般修理厂发动机大修修理费5000左右，如果是轿车的话，10万以内的车型，大修费用5000-7000左右，这个具体看情况，看坏的原因，以及需要更换配件的数量和品质，具体的价格主要还是看严重不严重还有换的零件多不多。

汽车发动机注意事项

注意一点，发动机的保养不仅是在常规保养限期内对发动机进行养护，同时驾驶经过特别的（如潮湿的，粉尘大的）区域时，结束后也尽量对发动机部件做好检查和保养。

发动机进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。日常中，需要根据不同的使用情况，定期的去做空气滤芯清洁，一般清洗3次后就应做更换处理。

❷ 汽车保养维修大概共需多少钱

汽车的维护一般在500-800元左右。汽车大修除更换易损件外，还可能更换轮胎、蓄电池等零部件，最后维修包括发动机、变速器、制冷系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等多个系统数十项检查和维修对于小保养，主要保养项目是更换机油和机械过滤器，所以价格也在500-800元左右，不是很贵；如果是大规模的维护，维护项目会增加，其价格当然也会上升到1000-1500元左右。汽车维修的详细情况如下。1、空气滤清器每15000公斤更换一次；2、空调过滤器每15000公斤更换一次；3、汽油过滤器每20000公斤检查一次，每40000公斤更换一次；4、更换变速器油60000公斤；5、制动液60000公斤更换；6、定向油每15000公斤检查一次，每40000公斤更换一次；7、花塞每20000公斤检查一次，每40000公斤更换一次。

❸ 奔驰车大修费用，奔驰发动机大修需要多少钱，哪

20000左右。

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人的女儿埃米尔·耶利内克的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。

其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司(Daimler－Benz)，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。

❹ 汽车发动机坏了，维修需要多少钱

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

❺ 高档轿车保养维修费用大约需要多少钱

这问题确实很模糊！保养和维修是两个方面的内容。先说保养吧。高档车的保养肯定比普通轿车来得贵。打个比方来说，普通一辆十来万的车，一次保养，无非就是换换机油，机油格。一次费用不到200元。而如果是五六十万或者更高档的车，单单机油一次可能要好几百元，因为好车要加好油。还有机油格也肯定贵，空气滤芯也贵，反正什么都贵，所以保养也就贵了。另外，好车也要经常打蜡，封釉等等，这些也是保养的费用，而普通车谁会经常去花那个冤枉钱呢？
在说维修吧。关键是看坏得严重不严重了。车身喷漆，高档车也会比较贵，更换配件，那更不用多说，肯定贵的。特别是一些罕见的高档车，配件难求，价格贵而且维修周期长，非常不方面。
不过话又说回来，高档车正常使用的话，用到报废年限到了，主要部件都还不会坏的。你用个十年八的的话，需要更换的也就是那么正常磨损的部件，比如刹车皮，轮胎，电池，正时皮带等，这些费用也比普通车贵！