冠道保养费用多少钱
Ⅰ 本田冠道大保养项目，冠道大保养多少钱
本田冠道的保养项目如下:本田冠道保养每4万公里进行一次。2万公里保养，更换机油、机滤、空滤芯和空滤芯，以及一些常规检查。①空空气过滤器正确安装空空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。游览车经理提醒您:一般每5000公里清洗一次，每10000公里必须更换空空气滤清器。②机油滤清器正确安装机油滤清器可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动部件磨损和机油堵塞。途车管家提醒您:更换润滑油时，一定要同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。告宴嫌更换机油和机油滤清器的周期通常为5000公里。③燃油滤清器正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入杂袜手质和水分造成的气缸磨损。途车管家提醒您，为了保证发动机运转良好，燃油滤清祥瞎器更换周期一般为2万公里或1年。悦车管家特别建议:“三滤”必须由专业维修人员进行保养，因此在此推荐途悦车管家的指定网点，能够以专业的技术服务完成各类汽车维修保养。道达的保养价格一般需要2000元以上，主要是更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空空气滤清器、空空气滤清器、节气门清洗及匹配、刹车油、防冻液、变速器油、火花塞、助力油、轮胎换位及动平衡、油路清洗、发动机清洗，基本都是这些。如果维护过程
Ⅱ 日系车养车费用低本田冠道4S店小保养体验
现在在很多人的眼里，日系车，就代表着省心省钱使用费用低啊，尤其是主流的本田和丰田的车型，事实是不是这样呢？刚好我自己的日常用车，1.5T的本田冠道到了保养里程，需要做一次小保养，我来带大家一起去了解一下保养价格以及体验一下4S店的服务和常见的路边快修店有什么优势，往下看吧：
另外因为4S店早会原因，我这次小保养就花了2个小时左右的时间，外面快修店基本上半个小时完活的事吧，效率上还是差点意思，更何况我是提前预约过的。
最后总结一下吧，我们就拿我以前去过的快修店来说，从速度，环境，价格，服务这四项来进行对比，如果满分是10分，快修店分数都是5分，服务来说，4S店我能给10分，因为态度啥的确实很好，环境我能给7分，价格只能给3分，速度只能给2分，如果出保，从各方面来考虑，我可能就不会来4S店了（仅仅是文中这家本田4S店，不能代表其他品牌4S店）。
大家有什么养车用车的问题都可以在评论区留言，我们大家一起讨论下哦。
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Ⅲ 本田冠道大保养都需要多少钱
本田冠道大学的维修项目如下:
本田冠道保养每4万公里进行一次。2万公里保养更换机油、机器滤清器、空滤清器和空睁信滤芯，以及一些常规检查。
①空空气过滤器
正确安装空空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。TootsukeButler提醒您:一般每5000公里清洗一次，空空气滤清器必须每10000公备友里更换一次。
②滤油器
正确安装机油滤清器可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动部件悉滚轮磨损和机油堵塞。途岳车管提醒您:更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。更换机油和机油滤清器的周期一般为5000公里。
③燃油滤清器
正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入杂质和水分而导致的气缸磨损。TootsukeButler提醒您:为了保证发动机运转良好，燃油滤清器更换周期一般为2万公里或1年。途岳车长特别建议:“三过滤器”必须由专业维修人员维护，在此推荐途岳车长指定一个网络，可以用专业的技术服务完成各种汽车维修保养。
冠达的保养费用一般在2000元以上，主要更换机油、机油滤芯、汽油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、节气门清洗及匹配、刹车油、防冻液、变速箱油、火花塞、助力油、轮胎换位及动平衡、油路清洗、发动机清洗。基本上，如果维护过程
百万购车补贴
Ⅳ 大众揽巡和本田冠道哪个维修保养成本高
比较大众揽尺信巡和本田冠道的维修保养成本，本田冠道的维修保养成本较大众揽巡高。本田冠道的配件价格较昂数缺贵，而且其维修保养所需的工时也较多，因此维修保养成陵毕轮本也较高。
Ⅳ 凯迪拉克xt5和冠道，哪款车后期的保养费用更低
凯迪拉克xt5和冠道，哪款车后期的保养费用更低？上市后，本田冠迅速建立梁悔了中级SUV的主要位置，飙升，今年2月，第二个名字是第二名的第二名，仅次于Angkewei。但是，本田的价格政策也吸引了一些独家声音。那么，皇冠总是拒绝提供消费者，它不好，没有良心的表现，或降价空间有限吗？让我们来看看这种日本人，最近对凯迪拉兄或克XT5的比较由于越来越多的福利而在市场上涨。
Cadillac XT5豪华也配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为269惠力，匹配8站自集体传输，峰值扭矩为400n·M，最高速度210公里，8.2秒，工业部8.2秒和信息技术集成燃油消耗8.7升。两个SUV比较模型具有相同的燃料消耗，皇冠高级版的加速度略微快，凯迪拉克XT5奢侈品极限速度小，功率性能基本平坦。
Ⅵ 途观L和本田冠道对比，哪个养车划算
车辆的保险价格是跟车价直接挂钩的，而新车保险费比较贵，如果没有出险，第二年的保险费就会低很多，这里就只计算新车的保险价格。
途观L的指导价是22到36万之间，保险费用是在5900元到7700元之间。
本田冠道的指导价是22到33万之间，保险费用是在5900元到7400元之间。
从保险价格来看，大众途观L和本田冠道是差不多的，如果没有出险，第二年的价格也都会便宜很多。
按照厂家规定，途观粗含L的质保周期为3年/10万公里，首次保养为厂商免费赠送6年的保养费用大约知核在7000到一万左右。本田冠道的质保期也为3年或10万公里，首次保养为厂家赠送，6年的保养费用大约在一万左右。
大众途观L的车主平均百公里油耗为9.7升左右，需要添加95号汽油，按照市场价7.2元一升计算，一年的燃油费用是在7000元左右。本田冠道的车主平均百公里油耗为10.2升左右，只需要添加92号汽油，按照市场价6.7元一升计算，一年的燃油费用是在6800元左右。
综合来看，大众途观L和本田冠道的用车成本是非常接近的，岩猛笑这也跟两款车的车价、油耗比较接近有关，所以选择途观L和冠道的时候并不需要去考虑养车成本。
Ⅶ 冠道1.5t与crv1.5t哪个保养贵
你好，这两款车型多是同级袜做别型号车子 保养维修费价格多侍或差不多 不会贵的 不过那个保养贵一点就是第一款车子维修费用会告谈衡贵那么一点
Ⅷ 想要入手冠道需要哪些费用各项费用成本是多少
冠道作为一台真正意义上的大5座SUV，刚上市的时候也出现了不小的争议，从空间方面来看，冠道2820mm的轴距甚至比汉兰达都要长，为何没有迎合市场推出7座版本呢？在没有试过这台车之前我也有着同样的疑问，但体验过后我就有了答案，我甚至还被它给“教育”了。这是为什么呢？我们慢慢来看。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！
最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就390元左右，其实目前对于车主的福利优惠有很多，所以一年基本上花费也就在19000左右，划分到每月的话也就1580左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！
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Ⅸ 冠道（汉兰达）和唐，正常使用，6年后卖掉换现金哪个更划算
其实这个问题很简单，要把这三个车的 历史 ，生产技术，品控管理，产品质量，售后服务等、、，都要给大家理出来写好，还是很多，看起有点费力，我就直接给大家来干的。第一，冠道，
冠道是由广汽本田生产的一款大型SUV，在2015年的时候，当时本田看见同行竞争对手丰田，生产出来一款大型Suv汉兰达，销售连续不断上升，买车排队加价，那个时候本田都红眼了，发誓一定要生产出一样大的SUV车，也让它们知道我本田不是吃醋的，也让那些排队买我的车，终于搞个独特，设计不一样的大型SUV，整个5坐，把后排设计像个宽阳台，买一半送一半，整个大沙发后坐，在2017年本田冠道上市，本田冠道设计讲究的夸张和张扬，科幻和超前的享受，当时间久了，就有点审美疲劳，哪知道生产出来水土不服，销售有点 。第二，丰田汉兰达
汉兰达是由广汽丰田合资生产的一款大型SUV，大家都知道丰田设计，讲究的实用，不夸张，不张扬，经久耐看，青年人中年人都通吃，老老实实设计一款大家都喜欢的车型，己物美又价廉好车，为什么丰田车耐用，还有它的密密，特别是电子件少，故障率低，皮实耐用。大家都知道，为什么高档豪华车故障高，维修保养麻烦，就是电子件坏的多，维修就怀疑人生，费钱又费心 ，所以这就是丰田，人性化管理造车，到目前为止没有一款大型Suv车打败它。第三，比亚迪唐Dm
说实在的比亚迪这几年发展很快，花重金聘请了，奥迪的设计总监沃尔夫冈，艾格主刀设计，经过无数次方案设计，终于把唐DM设计出来，外观大气漂亮，当时国家又提倡环保节能，鼓励生产厂家研究电动车，唐Dm电动车就应运而生，唐Dm这款车驾驶起来轻松，乘坐舒适，四驱电动车，动力强劲，大家就怕电池不行，其实电池这方是比亚迪强行，就是今后换一次电池就有点抓脑壳。总结一下，我还是推荐汉兰达，不管怎样还是汉兰达，因为维修保养便宜，故障率低，使用成本少，在路上看见哪个 牛头标就是不一样，6年后到2手市场去卖这3台车，只有汉兰达现金价格卖的最高，没有哪个能把它比下去。
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一辆车只有卖掉那一天才可以算出使用成本，6年后哪个车划算，那就要看这六年的使用成本与六年后车子的残值。冠道/汉兰达是典型的日系中型SUV，唐DM也是国货精品，六年后卖掉哪个更划算呢？我们来计算一下就知道了！
购车价格: 以同款配置为例，冠道/汉兰达四驱豪华版车型指导价29.28/29.98万，冠道有几千块优惠、汉兰达可以平价订车。唐DM2020款双擎四驱尊贵版指导价23.84万，补贴后22.9万。冠道汉兰达纯属传统的燃油车，购置税也是购车成本的一部分，购置税在2.6万左右。而唐DM属于新能源 汽车 ，是免掉购置税的。这样一来汉兰达/冠道裸车 购置税后的价格在32.5w左右，而唐DM只需要22.9w，这样一来冠道/汉兰达提车时价格就要比唐DM贵上10w左右。
我们在算一下六年的使用成本。用车成本最大的差异就是燃油支出与保养、保险。大多数家庭的 汽车 一年行驶1.5万公里左右，冠道/汉兰达百公里综合油耗在12升左右、冠道油耗稍低而且能加注92号燃油。
冠道/汉兰达一年消耗1800L左右的燃油，95汽油单价6元/升、那么汉兰达1800升 6元=10800元。92#汽油单价5.6元/升，冠道年消耗1800升 5.6元=10080元。唐DM因为纯电可以行驶80km左右，按照年行驶1.5万公里来计算、唐DM每个月行驶1250km，每日行驶42km左右。如果具备充电条件那么几乎不需要消耗燃油，一箱油跑一年不是梦。
唐DM电池组容量为19.96kwh，纯电行驶80km，19.98/80=0.24975那么百公里电耗25kwh左右。
每日行驶42km那么消耗10.5kw左右，算上充电损耗每日消耗电量也不会超过12kw/h。唐DM因为采用慢充，对电源/电网功率要求并不高，因此在家里就可以充电，这样一来电费并不会很高，即使阶梯收费的地区每度电也不会超过1.2元，因此电费可以按照1元/度来计算。唐DM在年行驶1.5万公里的情况下，每年消耗3750度电，也就是每年只需要掏出3800元的电费。
汉兰达冠道小保养费用800-1000元左右，大保养4000元左右，六年至少八次小保养，两次大保养。因此保养费用在1.6万左右，当然去路边店保养费用会少很多。唐DM保养费用低很多，而且保养次数也要少一些，小保养800元左右，六年的保养费用在8000元左右。
六年后的残值 提到保值率汉兰达/冠道则要占据一定的优势，保值率高也是合资车的强项。唐DM作为一款混合动力的新能源 汽车 来讲，保值率要比燃油车差很多。我们看一下汉兰达二手车价格:
老款保值率低一些，2014款五座运动版新车含税32w，六年后残值在16w左右，折一半。新款保值率高一些，2015款车型4-5年车龄残值仍然在25w左右， 六年车龄的二手车价格也能保持在22w左右。 比亚迪唐DM也是如此，新款车型推出后老款车型保值率下跌明显:
老款车型
保值率可以用跳水来形容，2015款唐DM二手车价格已经跌倒8w左右，残值只剩1/3左右，甚至更低。新款做了多方面改进后，保值率稍有提高。两年车龄不到的2018款唐DM，提车25.49万的创享两年后的二手车价格在18.5万左右。唐DM六年后二手车估价12w左右，比老款好多了。
冠道保值率比汉兰达稍低一些:
冠道属于新上市车型，也找不到六年车龄的二手车，上图中2017款距现在也就三年左右，二手车价格在22.5万元左右。六年车龄二手车价格估算19万左右，当然也仅仅是估算而已。
汉兰达: 购车32.5万，每年消耗燃油10800元，六年间燃油消耗10800 6=6.48万元，六年保养费用1.8万元。合计:32.5+6.48 1.8=40.78，那么购车 6年养车合计花掉40.78万元，六年卖车后40.78-22=18.78万元。养六年汉兰达则花费18.78万元。
唐DM :购车花费23万，只在附近走走短途，那么六年充电费用3800 6=22800元。六年保养费用8000元左右，六年用车成本:22800+8000=30800元，30800+8000=38800元，23 3.8=26.8万，六年卖车得12万，那么六年后唐DM花费了56.8万26.8-12=14.8万。
冠道: 购车款32万，每年消耗燃油10080元，六年消耗10080 6=6.048万，六年的保养费用1.8万。合计:32 6.048 1.8=39.848万。六年后残值在18万左右，则六年用车成本为:39.848-19=20.848万。
可以看到这三辆车用了六年换车时，成本最低的唐DM，六年时间花掉14.8万。成本最高的是冠道，六年花掉20.8万，汉兰达居中:六年消耗18.78万元。
冠道应该最保值，因为冠道适合家庭用车，市场需求量相对大些，也能养的起。冠道动力系统和底盘质量是非常不错的，应该是最保值的。
冠道汉兰达和唐在使用6年以后的贬值率从高到低，排列依次是汉兰达，冠道以及唐，但从亏损金额从多到少来看排序是：唐、汉兰达、冠道。
唐因为品牌的原因，贬值率居高不下也不难理解，而且因为唐一代混合动力版本的电池问题，即使是到了唐二代的混合动力版本，保值率也不是太高。基本使用5年下来。残值是在45%~55%之间，亏损5-6w。
本田冠道来说的话，整体综合素质比较高，保养得当的话，5年下来残值应该是在65%以上，亏损大约在8~9万。
最保值的汉兰达，如果要是收一辆二手汉兰达来说的话，再使用5年残值相当于购买新车的45%~50%，但仅相当于购买二手车的80%左右，也就是说。一台10年车龄的汉兰达仍然能够保持45%的保值率，亏损最低。
这里是一本车，喜欢点个关注吧。
买车别想着保值，你买车买的是这车在前6年里的使用价值，如果想着保值建议你买黄金，6年后保准不亏说不定还能赚。如果从使用价值来说，明显这三台车里面最好玩的是唐DM。
首先一公里纯油的车1元，用混动平均一公里5毛，一年下来你的油耗才省了7500元，然后六年省了4，5万元，想想一台20万左右的车，六年能剩下这么多钱相当划算了，但是咱们在算算，比亚迪的电芯终身质保，但是前提是损耗到一定程度，车的电池有很多，电池在冷热环境里耗电量和损耗是不一样的，时间越久损耗就越多，谁也不能保证4年后电动车的电池会怎么样？
然后我好像看到了你说汉兰达，你是要比较汉兰达还是要比较冠道，两款车的定位不一样，保值率也不一样，如果要买四驱七座只有汉兰达可以选，六年下来汉兰达的保值率也是遥遥领先冠道和唐的。
最后，充电桩安装如果免费，如果是民用电你会省，如果是商用电会和汽油车一样的价格，所以政府向普及新能源 汽车 配套设施应该先完善。
如果我的回答可以帮到你，麻烦你点一下关注，你的关注对我很重要！
这个问题其实是可以算出来的。先说冠道，2.0t落地34万左右，每年平均1.5万公里，每公里油耗平均7毛，六年9万公里就是7万左右的油钱，每年保养按2次计算1500，六年最少一万，这还是车没有发生故障的情况下，这么多费用。六年用车总费用合计8.5万左右，六年以后二手车能卖17万左右，等于总计赔了25万左右。
再来说汉兰达2.0t四驱落地也是33万左右，具体就看你买那个配置了，咋们都按9万公里左右这数来对比，汉兰达的情况其实和冠道的油耗，保养费用都差不了多少，二手车保值率方面，汉兰达稍微要好点，六年后二手车出售价18万。
最后说一下比亚迪唐dm，落地价28万左右，因为我们家有一辆唐dm，去年11月份买的，所以每次保养费用500左右，一年2次保养，4s店说纯油跑的少，一年一次保养都可以，我看了一下仪表显示，纯油跑了4300公里，纯电跑了8768公里，最近200公里的油耗7个油，用电54度，我们家自建房每度电5毛钱，一年用电费用2500 6年=1.5万，油耗费用6年3万左右，总计6万左右，这也是在车辆不发生故障的情况下算出来的。比亚迪唐dm6年后二手车交易价格大概在14万左右。车价28万+6万=34万-14万=20万。
以上就是我大概按6年9万公里算出来的，要是有哪位朋友有更精确数据也给大家分享一下。
您好！我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：
如果只考虑保值率话，那必然是选择汉兰达，就保值率来做一个简单排名： 汉兰达、管道、比亚迪汉（从高到低）。 国产车不保值是众所周知的事情，所以比亚迪汉直接排除在外，下面看一下冠道和汉兰达的对比。
丰田汉兰达汉兰达可以说是中型suv中的保值率之王，口说无凭，下面通过一组数据了解一下汉兰达的保值率：
汉兰达的5年保值率在50.88％左右，当然这个保值率不是绝对的，会根据里程数、事故、保养等方面的因素进行浮动。
本田冠道本田这个品牌的保值率也是相对较高的，产品不同保值率也参差不齐，本田旗下高的车型如CRV、雅阁等，但冠道不属于其中，下面看一下冠道的保值率： 冠道在第五年保值率基本上在40％－43％左右浮动，虽然说还不错，但对比汉兰达确实逊色不少。
所以如果只考虑保值率的话，汉兰达、冠道和比亚迪汉三选一，那必然选择汉兰达！
6年后啥政策无法预测，所以6年后啥价根本无法预测，同类型车还能比比，政策一样，你这燃油对混动根本没办法比，一句话：看政策
5年后，国家政策改变，油车掉价风险极高。
Ⅹ 冠道和胜达后期保养哪个便宜
冠道的后期保备友蔽养仿州便宜。因为本田冠道这款车子后期使用告扮过程当中保养费用并不是很高,一般做小保养的话,费用一般在400元左右就可以了。