白天进港费用一般多少钱

‘壹’ 关于货代费用问题

如果货物是进洋山港的，遇到海关查验，需要从码头提箱到查验堆场，事先再重新安排进港区码头，二次进港费用确实在600左右；如果进其他港口码头，二次进港费用很低的。
如果遇到海关查验时，海关要求全部掏箱(或者叫倒箱），产生的全部费用确实有可能超过1000元，单是一个20GP的掏箱费就要800-900.你可以让货代传海关的查验报告，看一下海关是如何要求查验的，如果走的是20尺箱子，海关要求全倒，或者是40尺箱子，海关要求半倒，1250的查验费用不算离谱。
车队过夜费其实是车队待时费的另一种说法，一般车队到工厂装货，从到厂至离厂，全程不能超过4小时，超过的话，就要收待时费（也称超时费，过夜费），标准在50/小时.如果车子在工厂总共待了一天一夜计24小时，收取20小时的待时费20*50=1000是标准收费。

至于装半个集装箱，如果你们没有要求走拼箱，收货人也没有要求走拼箱，货代安排走整箱是正常操作，当然也要按整箱的费用来收钱，除非你们能证明货代还同时混装了其他客人的货。

‘贰’ 二次进港费用高吗

不是很高。
二次进港费用在2021年4月以来，国际航线的集装箱运力紧缺，运价较隐物2019年同期上涨了约五倍。但也还在人们的接受范围内，二次猜携兄进港费用不是很高，进港费用现在是穗袭600元。

‘叁’ 船舶白天进港和晚上进港费用差多少

主要就是相差引航员的费用，别的都基本一样。像码头使费，拖轮费，带缆都差不多。

‘肆’ 港口货港费由什么单位收取，标准是多少。

港口使费是指航运公司所经营的船舶在营运期间在装卸港口所发生的各项支出和费用。是航运公司三大营运成本（船期费，燃油费和港口使费）之一，是船公司计算营运成本的重要指数，是核算航次利润的主要依据，也可称之为航次费用或可变费用。船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域配源、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容，要节约港口使费。
一、有关船舶的费用
这类费用是向船方征收的费用，通常以船舶的总吨位或净吨位为计费的主要依据。这类费用包括下列方面：
1、船舶吨税
这是国际航行船舶进入港口时，由主权国家海关征收的一种关税。通常按船舶净吨位分为若干级别制定税率，以1个月、3个月或1年为计征期。在一个计征期内，同一船舶不论进港几次，只收一次吨税。凡与港口所在国家签订的贸易、通航协定中，有“优惠国条款”规定者，可享有最惠国待遇，按优惠税率计征。
2、船舶港务费
这是船舶进出港口和在港停泊期间，因使用港口的水域、航道和停泊地点，应按规定向港口当局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收，如疏浚费、港口管理局费、水闸费等。船舶港务费通常按培早态船舶吨位总吨位或净吨位，以进出港合并征收一次。
3、引航费
国际航行船舶进出港口时，一般均是被强制引航的，为此船方必须支付按港口引航规定的引航费。各港的引航费计征办法也不一致，有的按船舶吨位计收，有的按船舶吃水和吨位双重因素计收。
4、其他费用
(1)拖轮费、停泊费、系解缆费等。这些费用是由提供这些劳务的管理部门，按规定的费率核收的，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付。
(2) 灯标费、检疫费、结关费等。这些费用由有关的行政管理当局规定，并向船方核收。
除上述费用外，与船舶有关的费用还可包括倒垃圾费、交接船检验费、熏舱费、交通费、消防费、代理费等。

二、有关货物的费用
这类费用因货而发生，其数额与货物的种类及数量有直接关系。它包括货物港务费、搬睁雹运费、堆装费、平舱费、开关舱费、堆存保管费、驳运费、理货费等。上述费用除货物港务费由货方负担外，其余费用均应按提单或租船合同规定，由船方或货方或承租人负担。

三、其他
1、船员费用。包括船长借支，船员就医遣返费等。
2、杂费。主要包括通讯邮电费，手续费，杂项费等。

‘伍’ 请问预进港费是多少

预进港圆大费用要看进哪个码头的。在宁波 ，如果进二期码头，预进港费用为小箱RMB99，大橘笑竖箱RMB149.如果进三期码头，小箱为50，大箱为75，相当于是产生了一升掘笔吊机费。

‘陆’ 宁波集装箱进港到哪些港区要收钱收多少

到这些码头进港，一般加RMB150/20',RMB200/40'的顷早进港费。各家车队差不多都汪腔是这样定价的。如果是两个小箱同雀陵雀时进一个码头，可以跟车队协商一下进港费用，可以只按一个大箱的标准收费。

‘柒’ 外贸中的港杂费一般多少

港杂费是在港口发生的人民币费用，包括报关、换单、THC,港口费，提重、回空、掏箱等等费用，在通常情况下和出口一样是可以包干的,但是进口可能涉及到一些不确定费用，比如说因报关不顺或者其他延迟导致的滞箱费，因海关查验发生的转栈、堆存等费用，这些情况在出口时发生的并不是很多，但是进口常会遇到。

没有哪个货代在报价的时候会把每一单项费用给你列出来，他们只会告诉你，那些费用是包干的（提前可以确定的，并且可以商量），那些费用是机动的（需要实报实销的）。
另外，不同的货物不同的港口还有不同的货代公司收取的港杂费也是不一样的。

总体来说，港杂费包含两个大块：一部分货代在货物到港后（或出港前）因为货物报关报检运输等产生的与货物有关的一切费用，这是大头，实际是货代代替进口商缴纳的其他第三方（港务局或海关或检验机构）收取的费用；另一部分就是你给货代的佣金（一般是1元/吨）

你可以从港杂费的定义以及收取费用的种类中得知为什么要收取港杂费了，没有一项服务是免费的，你进口一批货物，海关要收钱，港务局要收钱，货代也要收钱。

PS：散装货物的港杂费要比集装箱货物的港杂费便宜些。比如，京唐港散装货物港杂费一般为28.5元/吨，集装箱约为80元/吨。

‘捌’ 海口过海费用多少2020国庆过海有优惠吗

海南是一座沿海城市，两地进行往来的时候也少不了过海这一个步骤，那么海南海口当地的过海收费标准又是怎样的呢，马上就要到十一国闭迅乱庆黄金周了，过海有没有什么优惠呢，下面就让我们一起来看看吧。

过海收费标准

琼州海峡海口至海安航线客滚运输及港口作业收费标准

出岛车辆及货物计费方法

过海车辆计费方法：

车辆总费用=计价重量X(船舶运费费率+港口作业包干费费率+货物港务费费率);

普通货物：船舶运费32元/吨、港口作业包干费5元/吨、货物港务费0.425元/吨，合计37.425元/吨。

鲜活农产品：船舶运费28.5元/吨、港口作业包干费4.5元/吨、货物港务费0.425元/吨，合计33.425元/吨。

国庆过海有优惠吗

暂时没有，大家可以持续关注相关信息

车辆进港规则

(一)进港时间

1.小客车：预计前往海安港区、海安新港区登船的小客车应在航班开航轿档前30分钟至90分钟时间段内进港待渡，预计前往秀英港区、新海港区、徐闻港区登船的车辆应在航班开航前45分钟至180分钟时段内进港待渡;

2.货车及客车：预计前往海安港区、海安新港区登船的货车应在航班开航前30分钟至90分钟时段内进港待渡，预计前往秀英港区登船的车辆应在航班开航前45分钟至120分钟，预计前往新海港区、徐闻港区登船的车辆应在航班开航前45分钟至150分钟时段内进港待渡昌码。

(二)未在规定进港时间到港的车辆，原购票航班信息失效，需改签并按改签后的航班所规定的时间进港;

(三)未在规定进港时间到达海安港区、海安新港区的车辆不安排进港。