拖车修理费用多少

① 汽车救援一次费用是多少

300元到600元不等。高速公路救援收费标准按车型进行收费，救援拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里的，公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

一类车，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%计收。超限的车辆，超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。

(1)拖车修理费用多少扩展阅读

在高速路上拖拽牵引车辆必须满足两个条件：

1、车辆发生故障或事故无法正常行驶时。而故障车经简单维修、或事故车损失轻微，可以继续行驶的，不需要进行拖拽。

2、高速上拖车只能由专门的救援车、清障车拖拽牵引。因其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。非救援车、清障车在高速公路上拖拽牵引机动车的罚款200元。

② 拖车费用怎么收费标准

拖车的具体收费标准如下：
1、在城市道路拖走小型车辆(2.5吨以下货车、15座以下客车)的，每次收费标准为200元（查成交价|参配|优惠政策），在城市道路执行空2元/公里、重5元/公里的标准，但基价起点为200元。
2、中型车辆(2.6-7吨货车、16-40座客车)在市区道路上每次300元，道路上实行空车3元/公里、重车10元/公里，但基价300元起。
3、市区大型车辆(7.1-14吨货车、41-60座客车)收费标准为400元。在高速公路上，空车4元/公里，重车15元/公里。底价350元起。
4、特大型货车(14.1吨货车，61座物键以上客车)市区400元/次，公路上空车4元/公里，重车20元/公里，基价400元起。
5、三轮机动车和两轮摩衡迅托车在城市道路上每次拖曳分别按100元和30元收费，道路罩拦巧上有事故拖车时执行基价起步价分别为100元和30元。

③ 高速公路上坏车！请问拖车费到底怎么算！每公里多少钱国家的规定是多少谢谢！！

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：

1、以一类车为例，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

(3)拖车修理费用多少扩展阅读：

货车发生故障，在未实际施救情况下，被索要5.9万吊装费。司机拒付，车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上，经曝光后，滞留7天的货车被放行。

12月1日消息称，@“湖南高速公路”通报，集团公司湘潭管理处对事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。

回顾事件经过，令人咋舌。相关报道显示，事发后司机刘某报警，救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装，但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议，并声称如果不签是20万元。

无奈之下，刘某签了救援协议，并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好，没有吊装，但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。

这哪是什么“协议”，简直是“趁火打劫”，其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜，且没有最高，只有更高。早在2011年央视就曾曝光，许女士在京承高速驾车时侧翻，交警找来指定救援公司拖车，取车时被告知要缴纳5320元拖车费。

2019年9月，刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏，拖车10公里，费用1.6万元。2015年10月，一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞，由第三方拖车救援公司负责拖车，2辆货车、8公里路程，最后合计费用是128700元。为此，车主还与救援公司对簿公堂。

高速公路救援收费，不仅畸高，而且混乱。最关键的是，车辆一旦在高速上抛锚，只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地，必然出现漫天要价。

2010年，国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》，要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目，合理制定收费标准，任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看，这份《通知》在有些地方并未真正落地。

对高速救援天价收费，一些地方已着手破解。今年9月份，广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》，对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准，并采取最高限价。

给高速救援制定明确的、平价的收费标准，值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身，需要反思的是，如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现？相关人员固然有责任，需要处理，但并不是解决问题的关键。

消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性，才是破解高速公路救援天价收费的根本。

值得一提的是，2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此，湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理，仍没有消除高速救援天价收费现象，值得玩味。

确保交通顺畅，是相关部门职责所在。救援，应本着社会服务为宗旨，而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策，需要平衡各方利益，而不是由着救援方任性胡来。

参考资料来源：凤凰网-用“无形之手”治天价救援费

参考资料来源：广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准

④ 拖车费用是多少

拖车的实际收费标准如下所示：
1、中小型车子(2.5吨下列大货车，15座下列客车)在城区路面内被拉走的，扣除规范是每一次200元，在城区外公路上则实行空开两元/千米，重车5元/千米的规范，但基准价起始点为200元。
2、中大型车(2.6-7吨大货车,16-40座客车)城区路面上每一次300元，公路上实行空开3元/千米，重车十元/千米，但基准价起步价300元。
3、大型客车(7.1-14吨大货车，41-60座客车)城区内收费标准为40零元，公路上实行空开4元/千米,重车15元/千米，基准价起步价350元。
4、超大型车(14.一吨大货车,61座之上客车)城区内40零元/次，公路上则实行空开4元/千米,重车二十元/千米，基准价起步价为40零元。
而三轮机动车辆和两轮摩托车在城区路面上拖车每一次各自扣除一百元和30元，在公路上出现安全事故拖车时实行基准价起步价各自为一百元和30元。
《中华人民共和国标准化法》 第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。

⑤ 拖车费用怎么收费标准

一、车辆拖车费的标准是什么

拖车费需根据车型、车辆的重量、拖车的位置及拖车的路程而定。2.5吨以下小型车辆，或15个客座以下的，在城区道路上，发生拖车的时候每次的费用是200元，如果是在市区以外的起步价为是每次200元，同时还需要按照距离的远近，每公里收取2元或是5元不等的费用，这要根据车辆重量的多少而定。

中型车辆和大型车辆，收费的标准也有所不同，收费坚持的原则是重量重的、距离远的收费要高。基准价格是400元一次，如果是在市区以外，并且重量很重的情况下，需要以每公里40元的价格来额外收取。拖车50公里费用要视车辆的情况而定。

二、拖车的收费标准是什么

1、小型车辆(2.5吨以下货车，15座以下客车)在城区道路内被拖走的，收取标准是每次200元，在市区外公路上则执行空车2元/公里，重车5元/公里的标准，但基价起点为200元。

2、中型车(2.6-7吨货车,16-40座客车)城区道路上每次300元，公路上执行空车3元/公里，重车10元/公里，但基价起价300元。

3、大型车(7.1-14吨货车，41-60座客车)城区内收费标准为400元，公路上执行空车4元/公里,重车15元/公里，基价起价350元。

4、特大型车(14.1吨货车,61座以上客车)城区内400元/次，公路上则执行空车4元/公里,重车20元/公里，基价起价为400元。

而三轮机动车和两轮摩托车在城区道路上拖车每次分别收取100元和30元，在公路上发生事故拖车时执行基价起价分别为100元和30元。