楼兰豪华版最低配落地多少钱

‘壹’ 二十四万落地，楼兰和冠道如何选择

二十四万落地，楼兰和冠道我会选择冠道，因为两车对比起来没有太大区别，所以只能以每个人的审美取向以及需求来选择。

日产楼兰

日产楼兰日系品牌大型的豪华suv，外观设计风格很大气，宽大的车身使其看起来更加霸气，车上线条跟简洁硬朗，看起来更加商务更加有力量感。

楼兰的前脸非常霸气，前脸用了大量镀铬装饰条，两条超宽的镀铬装饰将日产logo凸显的格外明显，前后都是配备的氙气大灯，侧踏板、天窗等配置都一应俱全。

配置上两者同为日系车也在科技应用上非常足，特别是本田可是新科技狂人，但是日产也是非常实在的，所以配置上两个车型也是非常接近。

但是在发动机上我会更倾向于本田，毕竟本田是买发动机送车，所以在发动机的品质上我会选择本田，这也是我唯一倾向本田的因素。

‘贰’ 2019款楼兰最低配跌进20万，现款楼兰比奇骏更值得入手吗

日产楼兰的定位是一款日系中型SUV，日产MURANO是北美畅销SUV之一，早期进口方式进入中国销售，名为美人奴，但排量大加上进口售价高，销量极低。后来由东风日产进行国产，改名为楼兰，定位中型5座SUV
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主打舒适性和5座大空间，不过除了上市初期有点消息之外，迅速淡出主流
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主打舒适性和5座大空间，不过除了上市初期有点消息之外，迅速淡出主流

至于和奇骏相比，楼兰本身的级别和定位要高一级，动力、整体选材用料、NVH等方面的表现都要好不少，只要不是需要7座的话，楼兰同等价格或者相近价格肯定更合适一些。

‘叁’ 日产楼兰以前起步40多万，现在跌到了最低多少万起步

从2015年开始楼兰换代，官方指导价23.88万。

2020年3月2.5.L最低配提车价为18.5万，落地20.85万。现在应该更便宜。

‘肆’ 2019款楼兰落地价是多少

这款车动力方面搭载了2.5L自然吸和电机混合驱动方式，高配版还采用了全时智能四驱，会自动监测道路情况实施动力分配，在现在涡轮增压发动机大行其道的时代，喜欢自然吸气发动机平顺线性的驾驶质感，楼兰是一个不错的选择。2019款楼兰2.5L两驱精英版官方指导价23.88万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价20.38万，加上购置税17419元，保险8473元，车船税900元，上牌500元，全款落地价231092元。

‘伍’ 我想买车大概在20万左右看了锐界和楼兰现在纠结该买楼兰还是锐界

两种型号都有各自的血统风格，楼兰外观看起来富含未来主义风格，而且很酷、很可爱。锐界的外观拥有锋利富有肌肉，给人勇敢的深刻印象。

锐界Edge

车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为245/50/20。在此我需要引用锐界设计师的一句话：“我们不想重塑我们已经有的东西，我们想强调积极的一面”，然而，锐界真的为我们带来了不同于他人的东西。锐界的内饰设计的比较传统，操作简便只是按键有些稍小，中控台简洁带有人性化，大部分面积使用了塘塑工艺，提升了车内质感。锐界最值得一提的就是他的悬挂，非常完美，低速沉稳告诉轻盈，高速公路上行驶时他表现得更好，提供平稳的运行姿态，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人，它的悬挂可以让你拖曳1587公斤，而楼兰的官方拖拽限制是680公斤。

楼兰MURANO

车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为235/55/20。楼兰是挂着日产标识的顶级车，拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰，当第一次看到楼兰的灯光时，他绝对是独一无二的，楼兰是一个非常 时尚 的模型，拥有宽敞的内部空间，提供非常好的乘坐舒适性。而且值得提到的一点是，楼兰虽然是日本车，但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果，这是一个重要的安全因素。楼兰后座的空间为983毫米，虽然不及锐界的1031毫米，但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适。

总结

锐界的4驱要更好一些，楼兰的内饰要更好一些，锐界比楼兰还多的选择是7座车型，虽然最后排是个摆设。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜，锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹。

我是去年年底买的锐界，七座铂锐版的，内饰中规中矩，2.0T，两驱，动力强劲，带定速巡航。其他配置就不多说了，都是差不多。买锐界最大的原因就是大气硬朗，因为我经常跑高速，上到150轻轻巧巧，再往上怕被拍，没继续，但是上到150 汽车 就跟100码一样，稳的一逼。方向盘不晃 汽车 不抖。这就是大型suv的优点，至于别人说锐界这个那个毛病，我只想说那些基本都是喷子，都是听你说一句他说一句，自己再脑补一段，就变成了所谓的锐界垃圾。真给他个锐界，估计都不会开。好了，这就是我个人的一点点心得。你说的楼兰我没开过，不做评价，但是你要是想动力强劲和大气。就应该选锐界。

楼兰普遍优惠五万左右，还送一堆东西，销售都说了，你就说你要啥就行了，反正都是亏本卖，我问他为什么亏本卖，他说，卖完了楼兰，厂家奇骏配额给的多呀！[我想静静]这车开了三个月，挺不错的，可能我也没开过什么好车的原因吧！唯一就是老有人问我这是什么车，我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油。高速爽，就六个半油以内。姐夫开了几次我这个车，一开始当个小车开，后来说，怎么越开感觉这车越大呢！朋友家探界者，坐我车说感觉这车像轿车的感觉。特别看完大冰块楼兰的拆车视频，安全感满满，本人佛系行车，特别怕挨撞。同一家洗车店，盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次，后来我去算小suv可以洗17次，气的朋友去找，人家老板说了，我那是五座的，你的七座。能一样吗？朋友无语了[呲牙]

预算大概20万，看了锐界和楼兰，怎么选。两款车对比的话，个人更推荐锐界，这款车在动力性，操控感受，安全性等方面都会更高，楼兰低配动力确实太差了，综合考虑还是买锐界吧。

福特锐界外观设计大气饱满厚重，气场不俗，前脸刚猛简洁，横条中网相当耐看，下L型雾灯组层次突出。车身侧面硬挺有力，颇为壮硕，尾部敦实性感，双边排气十分运动。

动力方面，2.0t发动机参数为180千瓦，390牛米，变速箱配8速自动，加速感觉比较充盈，深踩油门小有激情，日常超车很随意，在同级别中处于中上水平。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致硬朗，韧性满满，滤震干脆利落，整体性很好，支撑力道较足，过弯侧倾抑制到位，开起来有不错的驾驶感受，完全不会觉得这是一台很大的车。

内饰方面，用料很扎实，摸起来手感不错，中控屏尺寸12.8英寸，看起来 科技 感更足，操作流畅度和视觉冲击力都不错，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶，信息读取直接，方向盘低配为塑料，握起来稍微有点硬。

这台车的缺点。一是换挡速度不快。二是后排坐垫偏硬。三是新车异味有点大。四是盲区有点大。五是内饰细节有待提高。六是油耗偏高。

有个问题一直不明白，五门五座SUV和轿车有什么区别？ 很多品牌五座suv和旗下的A级车一个底盘，但是价格贵了一点，重心变高，油耗变高，噪音变大，几年前H6出来的时候，因为外观好看，但是真坐起来，个人觉得奥迪Q5和八代雅阁的区别就是二等座和一等座的区别，真正哪个舒服仁者见仁，智者见智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首选，但是选7座也有牺牲，油耗，稳定性。据估计三十万公里，锐界比九代半雅阁多花的油钱能再买一辆丐版雅阁。

经济实力允许，不用考虑这些，不像我很多朋友还没什么经济基础家里给买了君威GS，别克GL8ES，ATS。一年后出门都不怎么敢开车了，13+的油耗，伤不起。

锐界和楼兰，两个派系的车子，只坐过锐界，楼兰不评论。

锐界的全景天窗，隔音，空间，音响都很好，虽然232的布局，最后一排也挺好上的，我188身高，做后排只能坐我自己，不过已经很不错了，就是后备箱没了，具体细节方面，没有注意看，美系车的优点就是厚重，隔音动力空间都好，便宜，缺点也明显，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置丰富，就锐界，想要经济稳定就楼兰。

楼兰二十万好像买不到带天窗的吧。总之一句话，不推荐5座suv

20w这两部车就不要考虑了！银子不够

你好，我推荐买福特锐界，锐界的结实感还是不错的，日产的车子比较清脆，2016年16款福特锐界，高配，车况精品 非常经典的一款跨界型五座 SUV，珍珠黑，新车落地27w，公里数3w，现在9.5w出，全车无事故无水泡，车辆外观保养九成新，内饰保养八成新，手续齐全，支持全国任何地方检测，配置：空间宽敞舒适，外型 时尚 ，多功能方向盘 ，无匙进入，2.0T6速手自一体，方向盘换挡，应有尽有，配置够用，接下来看看车辆使用实测和油耗。

优点

外观空间这些我都觉得挺满意的，逼格很高，一地那都不像十几万的车，性价比蛮高的！

外观

外观很喜欢，设计很有创意，轮廓分明，线条突出，看起来就很有运动感！

内饰

内饰简洁大方，中控的设计不是特别好看，但排列分布错落有致，用起来比较方便！

空间

全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求。

操控

车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。

配置

配置还是不错的，想胎压监测、无钥匙进入、倒车雷达这些都有了，基本够。用！

动力

动力可以满足日常使用需求，加速能力我觉得一般！

油耗

油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关，百公里12L。

我是西北车世界，我研究 汽车 行业十几年，我是一名资深的 汽车 人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知。

福特锐界2020款245两驱精锐型，厂商指导价22.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价21.48万，加上购置税19009，保险7450，车船税480，上牌500，全款落地价242239元。

外观方面福特锐界造型敦实厚重，看上去非常的大气稳重，前脸六边形的中网搭配镀铬条显得非常精致，下方粗壮的底盘护板以及L型的雾灯显得颇为激进，大灯犀利有神，营造出不俗的层次感和力量感。车身侧面比例协调，硬朗笔直的腰线横贯车身，很有美系肌肉车的风范。内饰方面布局简洁明了，低调中带有一丝豪华感，中控采用了整块皮革包裹，质感细腻很显档次，中控台竖直的12.8英寸中控屏以及旋钮式的换挡机构 科技 感十足，很有高级感。

动力方面搭载的2.0T发动机动力表现可圈可点，油门调教灵敏，加速轻快，发动机和变速箱匹配的很好，几乎感觉不到换挡的动作，非常的顺滑平顺，日常加速超车底气十足。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，过弯变线车身姿态稳定，不会有明显侧倾，方向盘指向精准，操控起来随心所欲，除此之外悬挂韧性十足，对于路面颠簸过滤的很干净，车内舒适性非常不错。

总结：福特锐界的主要优点就是动力以及操控性比较突出，缺点是品牌认可度不是很高，后期保值率没有日系车那么高，整体性价比还是不错的。

既然这位同志已经看过这两款车，现在处于纠结状态，想必已经对两款车的外观和基本参数有一定的了解，并且持认可态度，所以外观和参数方面我就不做过多的赘述了，下面从性价比方面具体分析对比一下。

锐界：

性价比一般。空间可以，不压抑，五座状态，后备箱空间大，七座状态则小的可怜。动力输出稳定，爆发力强加速快，操控起来指向准，运动乐趣十足。油耗可以接受， 和其他车一样市区堵塞路段比较费油估计在13个点以上高速状态耗油比较低估计在七个点左右，综合下来，在十个点左右吧！保养方面，正常情况下半年保养一次，配件什么价位正常，就是工时费贵，不过这好像是个通病。

楼兰：

性价比较高。楼兰的前后排空间不错，车尾箱小了点，但是后排是平的，可以空出来很多的空间。楼兰的后备箱较小，出远门是估计不够用。动力方面，只能说是够用，发动机踩油门有些迟缓，风向盘较轻，刹车也很舒服，操控起来比较方便。座椅舒适性叫锐界来说，相对较高。油耗方面较锐界来说小的多， 市区开平均9个点，高速6到7个点左右，要是市区较为拥挤堵车一般在12个点左右，综合看来油耗还是比较可观的。

总的来说，一分钱一分货，买到合适的就行。希望我的回答对你有帮助！

20万左右的购车预算，买锐界其实差点钱，买楼兰可以买到最低配的，而楼兰卖的最好的应该就是最低配的了，裸车价20万。这俩车在中型SUV市场力卖的都不咋地，而且两车都是上市较早的车型，基本没怎么改款。 如果说在这俩车中选择的话，我比较倾向于日产楼兰。

日产楼兰是一款全球车型，2011年上市的时候售价高达48万，搭载的是3.5L V6的发动机，如今楼兰的起售价只有20多万，终端优惠算上的话，起步价只有20万了。最新款的楼兰搭载的是2.5L自然吸气和2.5T两款动力，虽然基础排量挺大的，但是配合上CVT变速箱， 这款车的动力水平在同级别是偏下的，百公里加速11秒开外，相比锐界差了不少。

楼兰除了动力弱之外，在硬件上唯一需要吐槽的就是它的驻车制动竟然还是脚刹， 在同级别中仅此一个。空间方面，楼兰的后排空间不小，而且后排座椅填充物非常厚实， 是日产车里面最正宗的大沙发。

除了舒适之外 ， 楼兰的内饰做工和用料也是要好于锐界的 ，甚至在楼兰内饰上能看到曾经日产公爵的影子，所以豪华感是好于福特锐界的。个人认为日产楼兰的内饰更加的接地气，更适合家用，而锐界的那个大屏真的是不知所云。

总结来说，楼兰胜在内饰豪华感、舒适性和稳定性上，但动力不够强的短板很明显。而锐界在操控和动力方面更强，但是舒适性和豪华感稍逊。

‘陆’ 二十万提楼兰2.5低配值得入手吗

亲你好我说车很疯癫！

如果你有买车用车等 汽车 问题可以关注私聊我或者提问邀请我，谢谢。

我认为楼兰还是值得购买的

此车外观 时尚 大气，车内舒适度表现出色，这一点日产车的强项，动力方面此价位搭载的应该也就是2.5自然吸气发动机不带四驱不带机械增压的，但动力已经够用，而且此车品质还不错。比较适合城市代步，是一款不错的舒适性高的SUV。

但此车比较小众维修比街车稍微麻烦，而且保值率一般，你要接受这点就可。

其实我也挺喜欢这一辆车，就是因为保值率一般，最后买的锐界。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
20万提楼兰2.5低配值不值，单一拿这款车来说20万出头的价格买一台中大尺寸的suv还是非常值得，不过我觉得还是要有对比，没对比说明不了什么问题，我们就请出比它小一号的中级车标杆奇骏来pk一下。

楼兰的市场表现惨淡，是日产旗下最失败的车型之一，月销量2000台左右，可能连奇骏的零头都不到，2017年全球最畅销的suv正是楼兰的小弟奇骏，国内8月份suv销量前十中，奇骏也在榜单之上。本是同根生，市场表现却判若云泥，不免让人唏嘘。

楼兰的2.5低配的价格能买到奇骏2.5低配四驱版，两车的区别主要有几点。

动力上，虽然都是2.5的自吸发动机，但在调教上略有不同，看数据，奇骏2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，楼兰2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明显楼兰发动机缩水了。变速箱都是同样的模拟7速cvt，质量上，楼兰尺寸更大质量比奇骏重了接近100公斤，结果肯定是奇骏动力会稍好一些。

四驱系统，奇骏2.5全系标配了四驱系统，这套智能全模式四驱相对一般适时四驱来说有一定的优势，它能手动锁止中差，当然不是机械锁止，只适用于时速40公里以下，锁止状态下前后轴动力分配能达到50:50，一般低难度的越野不在话下，应付湿滑路面的能力也更强，安全性更高。楼兰则是纯两驱，完全没有任何越野能力可言。底盘高度上，奇骏离地间隙也更高一点，通过性更好。

在配置上，奇骏2.5低配多了电子手刹，陡坡缓降，全景天窗，车顶行李架，皮质座椅，主驾驶电动调节，前排座椅加热，导航，智能互联定位，无线网络连接，博士音响。楼兰2.5多了第二排靠背调节，手机互联，隐私玻璃，后雷达，胎压监测，膝部气囊。

空间方面，奇骏车身尺寸4675 1820 1722mm,轴距2706mm,楼兰尺寸4897 1908 1691mm,轴距2830mm,空间上肯定是楼兰更有优势。可调节的后排靠背，也让楼兰乘坐更舒适。

内饰方面，整体风格上两车一脉相承，但很明显，楼兰的档次感更高，中控液晶屏尺寸更大，视觉冲击更强，整体的做工用料也更加精细。

20万出头的价位买楼兰还是奇骏，我个人更偏向奇骏一点，四驱系统关键时刻还是很有必要的，两款车都采用同一平台，除了用料和设计上的区别之外，其他差别并不明显，奇骏的空间也足够日常使用，配置也更高，保值率更好，所以同价位更推荐奇骏，以上仅为个人观点。

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很值得！但我还是建议加2.5万购入楼兰智尚版！外型设计及其个性，跨界跑车设计，颜值超高，如果你愿意不人云亦云购买所谓同质化满大街都是的途观、汉兰达一类，楼兰觉得值得你拥有。楼兰低配2.5L在起步阶段没有涡轮增压反应快，缺乏激情，但起步后尤其是上高速绝对给力，非常的平顺。楼兰的空间、轴距都大于汉兰达，乘坐及其舒适和宽敞，且后座靠背可调节！缺点是后备箱较小，如果考虑所谓保值略有些差，毕竟保有量较小！

选车其实是见仁见智的事情，关键还是你自己是否喜欢 。

楼兰的外观非常骚气

但是为了这骚气的外观，导致楼兰坐姿太矮，A柱太粗，视野太差，开起来很费劲。

楼兰的内饰用料很厚道，座椅也非常舒适，静音效果好，2.5的动力高速够用，超车一般也比较轻松。

之所以销量这么差，一个是知名度太低，还有就是刚出来的时候，调子太高，价格太高，因为没有7座，被自家小弟奇骏虐出翔。

但是现在优惠力度很大，如果20万能提到乞丐版，性价比也非常高。

我现在开了个2.5的天籁，特别省心。每次去4S店保养都会去看看楼兰。真的挺漂亮，适合年轻一点的三口之家。我也好多次考虑过要不要换楼兰。我们这边楼兰次低配要23，比最低配多了超大的全景天窗，虽然贵了几万这个还是比较划算的。买不买最低配主要是看有的配置可不可以加装，如果可以加装那肯定加装的便宜。天窗这个东西后期没办法加装的。买顶配用不着，买最低配也得看情况。多花几万值得就买高一级

永远要相信一句话， 买车就要买同款的最低配， 这样纔是效益的最大化。。 其实很多所谓的配置， 你都用不上， 属于可有可无，， 比如那些拨片换挡 ， 南方 车主 的 作为加热，方向盘加热，等等，，甚至天窗都没有太大的意思， 睡会长时间待在车裏面透过天窗看星星。

和所有车企一样，楼兰最低配是永远也不会有现车的，次低配最低22万差不多能拿下来，但是有几个无法逾越的缺点：1、超长的车头，影响视角！2、非常小的后备箱，实用性大打折扣，要知道长途 旅游 没地方放行李可是一大遗憾！3、20多万只能买2.5自然吸气的动力，2.5发动机动力太差！虽然车比较轻，但相对而言动力还是太低了，城市驾驶油耗11个，典型的小马拉大车！

综上所述，给一个不买锐界的理由吧！！！

当时我就想买低配的，可惜4S告诉我没车。低配比智尚便宜了三万呢。而且少了全景天窗这个对于我来说无所谓的配置。其余少的电动座椅，这更无所谓，真皮椅没有，花几千包一个喜欢的颜色就是了。LED大灯也可后期改一个广氙气灯。就是无原厂的BOSE音响有点遗憾，但也可加装。总之更实惠。

作为曾经动辄30多40多万的楼兰，国产之后的门槛确实低了很多。性价比也相当不错，毕竟是一款中型SUV了。简单从动力，空间，配置，后期的维修保养方面简单做一阐述。

2.5的自吸发动机加载CVT变速箱，还是一如既往的日产风格，这款cvt变速箱让人很揪心，频繁的出现故障在轩逸，奇骏等车上，但是这款在低档加了副变速箱齿轮机构，低档起步用的齿轮，高速用钢带，转速保护和钢带容易断在楼兰上相对来说能好一些。发动机这块倒是没有问题，稳定性不错，故障率低。

空间的话，这个价格能买的不错的中型SUV很少，楼兰算一个。到了这个尺寸，后排空间相对来说还可以，家用足够，就是前排的一些储物空间比较少。

配置方面，因为你看的是最低配的版本，所以在本来就配置偏低的日系车上只能说够用，和同级别的德系车还是有些偏差，最低配都是布座椅，中规中矩吧。

车子的舒适性相当不错，毕竟日产大沙发不是浪得虚名的，座椅宽大偏软，整天悬挂也比较软。

那么整体分析下来，油耗不错，内饰用料一般，配置偏低，就是变速箱质量不是很稳定。拿价格来说值得入手，毕竟2.5的奇骏也到这个价格了。如果喜欢就买吧，没有完美的车型，只有自己喜欢的就是最好的。

楼兰在外观，操控上考虑个人感觉完全可以入手，只不过市场保有量较少

‘柒’ 日产楼兰质量怎么样

日产楼兰这部车分析下优缺点，楼主可根据优缺点自行比较：

1.空间方面：优点是乘坐空间是绝对OK的，就算你是高个子，一米八几的身高也完全没压力，前后座都是一样宽敞。缺点就是储物空间太小了，有一个假的扶手箱。门边上的储物也只能放瓶水。后备箱也不算大，相比起整辆车来说。

2.动力方面：混动型2.5排量，还是很给力的。提到三四十速的时候往上提速是很快的，非常爽，有推背感。缺点就是静止的时候提速慢，起步慢。

3.操控方面：没什么优缺点，跟正常车差不多。

4.油耗方面：2.5排量的车，市区开久了差不多都去到10的了，想省油？不要太耗油就好了。

5.舒适性方面：一个字，爽。比锐捷、昂科威天壤之别，从乘坐空间到座椅的舒适性完胜同价位车系（当然本田冠道除外，但是冠道排量低！）。之前去过车展看过楼兰，那坐上去的感觉就不想下来了，反正在同级车当中算名列前茅了。

6.外观方面：主要看个人，每个人审美不同，我是觉得还不错，但是整体看来又不够唬人，显得比较笨重，虽然长度差不多4.9米，但是车头车尾拉长了，有点尖。室内其实就私密六七那样，但是坐着还是很舒服的。但是有些细节设计不好，四个门下面的密封胶条下雨的时候容易溅入泥沙；没有四轮挡泥板，下雨的时候车屁股后面溅的都是脏水。

7.内饰方面：楼兰内饰做工还是比较细致的，很多小细节也到位，米色系的感觉很不错。

8.性价比方面：相比于冠道跟汉兰达，性价比绝对高。

最后总结下，日产车的车皮都比较耐用，虽说冠道也好，丰田车也保值，但是主要还是买来开的，不是拿来卖的。

着我国经济的快速发展，越来越多家庭开始想换一辆更好的车，让自己的家人坐得更加舒适舒服，那么到底有没有一款SUV是值得我们购买的呢？日产楼兰相信吸引了很多人的目光，犀利的外观与宽大的空间让很多人都在考虑它，那么日产楼兰到底好不好呢？下面我们来看下一位老司机是怎么评价它的！

日产楼兰开起来轻松，坐着舒适，油耗低，配置刚好，空间大，后排舒适性非常高。缺点是新车味道有点大。外观开路上回头率很高，就不用解释。内饰不如外观来得惊艳，浓厚的居家风，做工有待提高。油耗既然有低的你开不了那么低只能说是驾驶习惯和路况的关系。坐在驾驶位还好，后排有人说不舒服，有人说可以。反正说可以的在后排睡觉，说不舒服的怎么也睡不着。

乘坐的空间非常好，对于我这样相对来说，不是很胖的人，坐进去就像陷到软沙发里了，那天儿子坐在副驾驶位置上，媳妇说，从外面看，就只有一个小脑袋了。配置保养便宜。油耗低，小毛病少，最主要不挑油，92油就可以，远行这点很重要，有的地方就加不到95以上的油。

动力不错，舍得给油门超车还是很简单的。油门很轻，刹车比较重。油耗目前显示9.7.实际油耗还有待确定。日产的舒适性很高，特别是座椅，坐后排躺上去不一会儿肯定睡着了。坐起来很舒适，视线好很多，通过减速带的感觉也很好，座椅包裹性好，前后排都一样的舒服。

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东风日产2019款楼兰，售价23.88-37.58万元。新款楼兰致力于提升 科技 感，加入了智能互联 科技 ——“智行+”车联系统，并在主力车型上扩大采用了智能安全配置和便利功能。

楼兰作为目前东风日产的销售主力，在日产得意骄傲的舒适性上面没的说，“日产大沙发”的名号不是浪得虚名，在前后排驾乘舒适性方面，楼兰做的很好。

内饰做工比较讲究，中控台大面积皮质包裹，显得非常豪华。有米色和黑色两种内饰颜色，米色显得非常温馨，但是易脏，黑色看起来则比较大气。美中不足的是，楼兰采用了“脚刹”，同价位的车基本都配备了电子手刹，不过个人认为这个影响不大，习惯了就好。楼兰在操控性方面有些中规中矩，你挑不出什么毛病，但是也没什么亮点，如果只是为了家用那也完全足够，毕竟楼兰的噪音控制还是不错的。

日产楼兰2019款配置主要集中在了智能上，首先在智能驾驶方面，2019款楼兰拥有同级最全面的智能主动安全配置——NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，这是大部分豪华级才拥有的智能安全 科技 。NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统集合了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等8大的智能安全技术。

2019款楼兰搭载的机械增压HEV混动系统，将豪车级的机械增压技术与混动技术进行融合，实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩，可输出媲美3.5L V6发动机的强劲动力，瞬息起步，加速迅猛。而百公里油耗最低仅需8.0L。燃油经济性还算不错，毕竟车身尺寸放在那里。

楼兰配备的3大件都是日产相对比较成熟的技术，没有什么大问题，作为家用SUV还是比较值得入手的。

日产楼兰是日产旗下一款旗舰型SUV，从2011进入国内市场，是一款基于纯越野车平台打造的车型，高配版有四驱可选，三大件技术成熟稳定，在国内市场销量多年质量口碑一直都不错，基本上不需要过于担心。

价格方面 日产楼兰2019款2.5L XE两驱精英版，厂商指导价23.88万，目前市场有3.7万左右优惠，实际裸车价20.18万，加上购置税17858，保险6389，车船税900，上牌500，全款落地价227447元。

动力方面 搭载了一台2.5L自燃吸气发动机，最大功率186马力，扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒左右，动力输出柔和平顺，加速轻盈绵密，后劲十足，家用代步足矣。底盘搭载了前后独立悬挂加横向稳定杆，操控性以及舒适性都能兼顾，底盘质感扎实厚重感很强，过滤颠簸干脆利落，不会有明显的冲击感，过弯侧倾不明显，方向盘指向精准，给人很强的驾驶信心。

外观方面 楼兰设计比较个性前卫，前脸圆润饱满非常的大气，硕壮的U型镀铬中网粗犷有了，两侧鹰眼式大灯足够犀利，整体给人很强的视觉冲击力，车身侧面比例协调流畅，溜背式的车顶加悬浮式的设计营造出不俗的运动感，尾部紧凑干练，尾灯小巧精致，活力与 时尚 感并存。内饰设计简洁大气，对称式的布局简单明了，给人感觉温馨舒适，做工用料扎实，大面积软性材质柔软手感细腻，中控台以及车门都有银色镀铬条装饰显得颇为精致，整体非常符合一台家用车的风格。

总结：空间方面楼兰作为一款中型SUV，其轴距达到了2830mm，带来了不错的乘坐空间，后排地板几乎纯平，加上柔软的座椅，舒适性非常之高。总得来说楼兰这款车整体质量以及实力都可圈可点，外观比较个性，适合追求个性的消费者，后期质量稳定性都不错。

楼兰隶属于日产旗下，大多数选装进口发动机变速箱，发动机的声音和加速推背感比目前东风日产的任何一款车型要好，包括天籁公爵。

但是楼兰比起来英菲尼迪FX35还是稍微差点，毕竟英菲尼迪是双进气，楼兰则是单进气。楼兰的驾乘视野好，因为它车头的倾斜角度比一般车都要低，在高速时候风阻也小，音响选用BOSE，一分价格一分货，车上听音乐，效果真的很不错。

关于这款车，最大的卖点就是空间和舒适度，座椅不仅宽大，填充柔软，设计出人最舒适的座椅姿势。但是楼兰最短板就是动力方面，想体验速度与激情的车主，会有一种下车去推着跑的感觉。

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日产楼兰定位于一款中型suv产品，主要对飚本田冠道，urv等，这款车从销量上看稍显低调，平均月销2、3千台，有点叫好不叫座，不过它的性价比还是比较高的，优惠幅度不小，可以算得上很实惠的选择了。

价格方面，2019款楼兰2.5两驱豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价23.63万左右，全部落地再加购置税20912，车船税720，强险950，商业险8103，上牌500，共合计26.75万左右。配置上，全景天窗，前后雷达，360环影，电动感应后备箱，主副驾驶电动，大屏，导航，车联网，博士音响，led大灯等都有给到。

日产楼兰外观设计饱满，前脸家族u型镀铬颇为端庄，整体层次感很强，车身侧面线条有力，力量感十足，熏黑d柱也增添了些许 时尚 气息，尾部顿实厚重，双边双出排气也相当动感，颜值方面比较让人满意。动力方面，2.5自吸发动机，参数为137千瓦，229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.4秒左右，加速感觉平顺线性，跑起来很淡然，虽说谈不上激情，不过日常驾驶也不吃力，较好的低扭让它在市区开起来游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，细碎震动都能隔绝在车底，质感可圈可点。空间方面，颇为宽松，后排可以轻松翘起二郎腿，坐垫厚实，如同大沙发，对车内乘员照顾到位，后备箱也比较规整，装载能力毋庸置疑。

楼兰在质量方面也没什么好担心的，都是比较成熟的大件总成，能开的住，而且后期保养也不贵，在加上它良好的性价比，总得来说还是很值得推荐的。

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刚开始选车的时候，我是想入手一款紧凑级别SUV的。正好去年下半年丰田和本田扎堆上市了一些SUV车型，个人感觉外观都挺好看的，各种安全配置也都不低，但仔细询问了一下价格却都不便宜，目前市场上也没有什么优惠。20多万的价格虽然也能买得起，但总感觉这价格买个紧凑级别SUV有点亏，毕竟又不是什么豪华品牌车型。

而且丰田荣放只有2.0自吸，没有2.5版本。皓影的燃油版直接是1.5T的，比较看好的两驱幻夜版，优惠完裸车价要21.5万，落地接近24万了。于是退而求次，打算买日产奇骏，但真正去看车的时候没看上奇骏，反而被楼兰吸引了。楼兰现在的优惠幅度竟然这么大，当时销售给我的报价是全款优惠4.3万，贷款优惠4.5万。最低配的价格竟然只要20万，这就让我有点心动了。

2.5升的日产奇骏优惠完裸车也就要19万多，这价格就不如买楼兰了，日产的品牌形象虽然差一点，但是楼兰最起码是对标本田冠道这一类的车型，搭载的还是2.5自然吸气发动机，价格优势很明显，也能符合我的购车预算。本来想入手最低配车型的，但看了一下配置简直太差了，销售也说大部分都是买次低配车型，于是又加了一点预算，选择了次低配车型。

日产楼兰2.5升两驱智联豪华版车型的官方指导价是27.13万，全款购车最终把优惠谈到了4.6万，车款成交价是22.53万，购置税小2万块钱，保险和车船税共8617元，上牌费用200元，全款总落地价共计25.4万。送了10次基础保养，常规的脚垫，贴膜等东西也基本上都送全了。虽然总体有点超预算，但我还是感觉比花二十三四万买个紧凑级别SUV强。

智联豪华版的楼兰配置其实还算可以，相对于这些新车来说，主要是缺少了一系列的主动安全配置，最重要的就是缺失了主动刹车功能，各有利弊吧，中低配的本田冠道也没有这些配置，这样想想心里也就平衡了。不过楼兰舒适性配置可不差，有全景天窗，BOSE音响，前排座椅加热，前排电动座椅调节，主驾座椅腰部支撑，前后倒车雷达，全景倒车影像，以及方便又实用的电动尾门，总体配置还是不错的。

除此之外，这款车最大的优点就是舒适性比较好。车型外观看起来胖胖的，座椅有同样的感觉，填充非常厚实，坐上去很舒服踏实。整个空间表现非常出色，满座5个人也不会感觉拥挤。内饰布局略显老套，但总体气场还是很霸气的，很有大车的感觉。隔音水平一流，开车氛围很优雅宁静。

下面再来吐槽一下这款车的缺点。1.7吨的车重对于2.5自然吸气发动机来说，多少有点小马拉大车的感觉，动力感受很日产，就像2.0的天籁、1.6的轩逸一个感觉，果然品牌一脉相承。再就是车机很不智能，基本上就是个摆设。由于楼兰采用的后溜背设计方式，所以后备箱空间被侵占了不少，跟其他中大型SUV相比，后备箱空间比较小。

全新日产楼兰外观使用了最新的家族式设计，整体非常 时尚 运动，很多细节非常有设计感，前脸家族式大V设计， 时尚 感不错，侧身采用了悬浮车顶设计，运动感很强，前大灯和尾灯采用了前后呼应设计，尾部非常饱满，全新楼兰整体颜值符合流行趋势，在同级别中竞争力很强，整体非常精致

外观方面，外观线条设计感很赞，看一眼就喜欢，尤其则面线条，太帅，车灯设计很不错，回旋镖造型很独特，Led也是主流。车灯设计：个性，犀利回旋镖设计还是很凶猛的。做工车漆：车漆一般，日系车漆你都别指望有多厚，白色，珍珠漆，白色全系加2000……个人感觉，前保险杠车漆和车身车漆有点薄，保险杠的有点发黄。车身造型：车头圆润敦实，大脸很有派头，车身腰线很帅气，感觉相当的运动，车尾和车头呼应，很敦实路上辨识度很高。

日产楼兰主要定位为一款合资中型SUV，刚上市时曾经售价甚至高过奥迪Q5L，目前市场上主要竞争对手为本田冠道、丰田汉兰达等车型，但是实际上销量与上述两款相比还是差了很多的，目前售价区间在23.88-37.58万元，但优惠很大，低配车型优惠后裸车价基本已经在20万以内，可以说还是很有性价比的了

价格方面 以2.5版本的低配车型两驱精英版为例，这款车的官方指导价为 238800 元，目前市场上终端优惠大概在4.4万元左右，优惠后裸车价格为194800元，加上23500元左右的购置税，8500元左右的保险，500元的上牌费，新车落地价格为 227300 元左右。

动力方面 楼兰采用了一台2.5升自然吸气发动机，发动机综合参数达到了 186Ps 最大马力和 229Nm 最大扭矩，动力表现还不错，最主要的是匹配了一台带有7速模拟挡的CVT无级变速箱，动力输出十分平顺，完全感觉不到顿挫感，而且手动模式切换后也很有驾驶乐趣，底盘调教有一种豪华车的感觉，底盘质感不错，操控起来不会发飘，过弯也很精准。

外观方面 楼兰很 时尚 ，没有传统中型SUV的那种愣愣的感觉，前脸设计十分年轻，看起来很有一种运动SUV的感觉，大量的镀铬装饰不但突出了层次感而且也加强了整车的视觉冲击力，侧身侧面成流线型设计风格，不但看起来很硬派而且也更加流畅。内饰设计偏家用，布局没有花里胡哨的设计，材料选择也基本都是皮质或是软塑料材质，内饰异味较小。

空间方面 日产楼兰的轴距为2830mm，车宽度为1908mm，后排空间表现其实并不乐观，与汉兰达和冠道等车比还有一定的差距，但是优点就是座椅舒适度还是不错的，长时间乘坐不会太难受。

总结：总体看来日产楼兰这款车还是很不错的，外观设计新颖 时尚 ，内饰设计书舒适居家，而且还有不小的优惠，油耗方面基本可以控制在10L之内，还是很省油的。缺点的话最主要的就是保值率了，毕竟这款车很多人都认可，但是就是没人买，可以说是叫好不叫座了。

如果你年轻，这车不合适你，动力是一个车的灵魂，没有灵魂的美女就像机器人娃娃。

‘捌’ 日产楼兰低配车型19万怎么样，贵吗

日产楼兰定位于一款中型suv产品，级别在奇骏之上，主要对飚本田冠道，大众途观l等，这款车市场表现比较惨淡，2019年前八个月也就卖出了1.45万台，平均月销不到2千，属于偏冷门的选择。

2019款楼兰低配2.5精英版，官方指导价23.88万，优惠幅度在3.4万左右，终端裸车成交价20.48万左右，全部落地再加购置税18124，车船税900，强险950，商业险6682，上牌500，共合计23.19万左右。

日产楼兰外观设计非常饱满有型，前脸家族v-motion中网很有辨识度，车身侧面圆滑性感，棱线清晰，力量感十足，悬浮式车顶也颇有些 时尚 气息，尾部敦实厚重，尾灯组很有记忆点，熏黑包围的双边双出排气档次不俗。内饰方面，做工用料非常扎实，不过视觉上有些陈旧老气，让人提不起太大兴趣，功能性还可以，大屏尺寸7英寸，支持carlife,用起来顺手，符合人机工程。

动力方面，2.5自吸发动机最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11秒多，日常加速够用，不过也属于比较佛系的那一类，和同级别的涡轮增压车型相比差距还是有点大。底盘调教风格偏舒适，滤震柔和度高，走烂路稳健扎实，非常贴合家用调性。空间方面也足够宽敞，后排腿部两拳有余，后备箱常规容积535升，拉人载物都绰绰有余。

楼兰这款车产品说的过去，颜值不差，空间大，舒适度高，价格不贵，只不过动力性和内饰方面有点落伍了，另外在定位上也和奇骏有些重叠，这些可能都是影响它销量的重要原因。

日产楼兰定位是一款中型SUV，竞争对手主要是本田冠道以及大众途观L等车型，由于产品知名度在国内并不是太高，属于小众一点的车型，销量表现并不突出，1－9月累计销量1.6万多台，市场认可度一般。

2019款楼兰2.5L XE两驱精英型厂商指导价23.88万，目前市场优惠力度比较大，普遍有3.8万左右优惠，实际裸车价20.08万，加上购置税17162，保险7032，车船税480，上牌500，全款落地价225974元，整体性价比比较突出。

外观方面设计前卫 时尚 ，车头造型圆润饱满，前脸V字形的镀铬条辨识度极高，大灯造型犀利别致有型，车身侧面溜背式的悬浮车顶显得颇为动感，活力十足，尾部硬朗敦厚，前后大灯首尾呼应，非常的个性，下方黑色的底盘护板搭配双边单出的排气尽显运动气息。内饰造型比较简洁，看起来有点跟不上时代，整体还是偏居家的风格，比较的耐看，做工用料尚可，中控按键布局清晰，日常实用性值得肯定。

动力方面搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大输出马力186匹，峰值扭矩229牛米，匹配模拟7挡CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，动力谈不上，不过平顺性没得说，调教以平顺为主，缺乏一点操控乐趣。底盘方面搭载了前后独立悬挂，并且带有横向稳定杆，可以看出是有运动化的基于，对于车辆操控稳定性有很大提升，底盘非常的扎实厚重感十足，非常的有质感，日常行驶底盘对于路面颠簸吸收的比较充分，舒适性也是可圈可点，整体来说还是一款比较偏家用的车型。

你好我是阿狸的阳光！爱车一族，聊聊日产楼兰！

随着消费者对空间的需求越来越高，中型SUV的热度逐渐在增高，很多消费者比较青睐中型SUV，中型SUV空间表现不错，整体的通过性也很强，综合能力符合居家实用标准，日产楼兰是老牌中型SUV，但是热度并不是很高，目前优惠力度很大，在4万左右，性价比还是很突出的，在同级别中竞争力不错，低配车型在19万左右，这样的价格水平并不高，很多合资紧凑型SUV已经达到了这个水平，很多同级别合资车型都在20开外，综合来说日产楼兰可靠性和稳定性很高，实力不错，还是很值得选择的！这些年竞争压力变大！任何一个车企都要尽可能的去迎合消费车！

日产品牌整体风格以居家实用为主，但是日产楼兰很独树一帜，整体外观非常运动 时尚 ，很有设计感和精致感，是标准的城市中型SUV，楼兰的前脸采用了家族式设计， 时尚 感还不错，侧身线条流畅采用了悬浮车顶设计，整体颜值很突出，大部分中型SUV都是主打豪华和实用，日产楼兰主打颜值，竞争力很足！

日产楼兰整体内饰风格和外观很搭配，整体设计感很强， 时尚 感很突出，中控屏采用了镀铬装饰条包围，高级感很强，做工用料很突出，采用了真皮和大量的软性材质，整体配置也比较突出，主流配置和基础配置都非常齐全，在同级别中有一定的竞争力