亚洲龙购置税最低多少

A. 丰田亚洲龙燃油版和混动版买哪个我推荐混动版，油耗低、动力强

丰田亚洲龙作为丰田新一代的旗舰轿车不管是产品力还是受欢迎程度都是不错的，这台车在2020年前五个月累计销量为2.27万台，平均月销在4000多，在同级别中竞争力不俗。亚洲龙实力很强但价格并不算贵，可以说是很有性价比的选择。至于说燃油版和混动版买哪个，个人推荐混动版，油耗更低，动力更强。
价格方面，2019款亚洲龙2.5双擎尊贵版，官方指导价25.78万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价25.38万左右，全部落地再加购置税22460，车船税720，强险950，商业险8160，上牌500，共合计28.66万左右。
配置上，并线辅助，前后雷达，360环影，倒车车侧预警，全景天窗，真皮方向盘，主副驾驶电动，前排加热，副驾驶座后排调节按键，后排座椅比例放倒，220v电源，车载空气净化器等都有配备。
亚洲龙外观设计颇为时尚有活力，运动气息扑面而来，前脸大嘴张扬有型，横条三连珠大灯怒目而视。车身侧面修长低垂，蓄势待发，清晰的双腰线彰显力量感。后尾部层次鲜明，贯穿尾灯很有辨识度。
动力方面，双擎版搭载2.5自吸发动机配电机，汽油机参数为131千瓦，221牛米，电机参数为88千瓦，202牛米，系统综合功率160千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩在8.4秒左右。加速感觉很有底气，油电配合也颇为顺滑，没有太多突兀，初段以电机为主，中段深踩油电协同，高速还是以汽油机为主，两者配合十分娴熟高效。
底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格紧致扎实稳健，滤震表现出色，不负丰田旗舰之名，路面的细碎和大颠簸都能处理到位，车身姿态保持得体，悠然从容。驾驶乐趣方面同样不错，车身灵动，跟随性好，较低的重心和强韧的防倾杆支撑，都让它变得不再甘于平淡，有种跃跃欲试的莫名躁动。
内饰方面，亚洲龙内饰看起来很有层次，配色风格也颇为温馨大方，驾驶台层次突出，相当立体。大屏尺寸为9英寸，周边有实体按键辅助，用起来也算方便，不过功能性有点弱，车机系统不够开放，而且略显山寨。仪表盘是指针加7英寸液晶屏，方向盘撞色搭配握感还不错。
这台车的缺点，一是底盘稍微有点低；二是内饰材质稍微硬了一些；三是配置不够丰富；四是价格优惠不大；五是内饰有些小异响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 亚洲龙2.0最低配落地要多少钱

亚洲龙2.0最低配，现在优惠大概在8000块钱左右。如果你比较会讲价的话，可能还会稍微高一点。建议你多跑几个4S店进行对比。

C. 亚洲龙2.0豪华版多少钱

亚洲龙2.0是最低价，现在优惠8000元左右。如果能砍价好一点，可能会高一点。建议你多跑跑4S的店铺比较一下。
这辆车最起码的配套手续都做完了，直到牌照落地，加上保险，它的价格大概在21万到22万。
目前亚洲龙2019官方指导价为19.98万元-28.98万元。我们以亚洲龙2019款2.0L CVT豪华版VI为例，这款车型的官方指导价为21.78万元。
最近有朋友问我，亚洲龙怎么样？最近看了亚洲龙2.0L豪华版。这段时间我准备去提车。我更喜欢亚洲龙的外观，空间和配置更符合我的需求。我想了解一下2.0L发动机的动力。2.5L混动有必要上吗？而全款购买和贷款购买的区别是多少？这是后台一个粉丝的留言。相信很多人会担心亚洲龙2.0L的动力，但参考雷克萨斯es正常使用是没有问题的。毕竟这款车的特点是沉稳舒适的风格，有动力需求的话不会选择。另外其他方面的表现都不错。目前月销量基本都在一万台以上，家用还可以。丰田亚洲龙基于丰田最新的TNGA-K平台。其外观酷似丰田版的“雷克萨斯es”。它的整体设计非常相似，外形更加时尚，全新的设计语言也符合年轻人的审美。前脸大尺寸中网的辨识度极高。接近5米的车身让侧面看起来更加和谐对称，气势感更强。后大灯采用一体式设计，我个人觉得很好看。虽然是低配车型，但是看起来和高配车型一样，全系标配矩阵式LED大灯，似乎档次感提高了不少。内饰也很有争议。很多人觉得不好看。这也是见仁见智的问题。整个内饰有些商务化，黑色内饰比较沉稳，但是做工用料相当不错。中控台和门板都是软性材质包裹，加上实木材质和缝线处理，所以质感也符合这个级别的性能。同时中控配备了9寸液晶屏，安全配置也非常丰富。标配10安全气囊、胎压显示、主动刹车、倒车影像，对于大多数人来说已经足够了。空间方面，亚洲龙的轴距为2870mm，在同级别车型中属于中上水平，后排腿部空间较为宽敞。不足的是，后排的高个子由于较低的体型牺牲了一定的头部空间会有些压抑，但1.78米以下的身高还是可以接受的，后排地板中间凸起比较高，让三个人中的乘客感觉不舒服。动力方面，搭载2.0L发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛·米。搭配CVT变速箱，动力表现和凯美瑞2.0L相差不大，作为开过亚洲龙的车主，城市交通足够了。这种动力的优点是油耗更低。根据身边车主的反馈，百公里综合油耗7.5L，对于一款B加车型来说还是可以接受的。底盘质感也不错，对路面颠簸的过滤很到位，采用双层隔音玻璃，车内很安静。丰田亚洲龙2.0L豪华版，这款车的指导价为21.78万元，目前终端裸车价为21.08万元。上图左侧可以全款购买，购置税18655元，保险7160元，注册价500元，落地价237115元。图片右边是贷款购房，首付30%(7.08万)，贷款14万，加购置税18655，保险7900，登记1000，贷款手续费5000，首付103355。利息15000元左右，月供4305元，总价258355元。与全款购买相差21240元。总结:总的来说，丰田亚洲龙各方面都不错。当然，2.0L车型只是针对部分预算有限的消费者。预算够的话，推荐2.5L混动车型。如果动力尚可，性价比还是值得肯定的。2.0L的车型性价比更高。继承了丰田一贯稳定可靠的品质，后期维护和使用成本相对较低，使用更省心。以上为个人观点。你还会怎么想？也欢迎大家留言讨论。如何看待亚洲龙和凯美瑞同价位？

D. 亚洲龙双擎购置税怎么收

按照3％收。
亚洲龙是丰田汽车公司在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。2019年一汽丰田引入中国，同年3月22日上市。

E. 本来要买凯美瑞，半路杀出个亚洲龙。近日提车，我这价格买贵了吗

前几年的时候就打算，还完房贷就换一个好点的车。起初比较喜欢本田雅阁和丰田凯美瑞，这两款车换代之后都非常适合年轻人开，不再那么老气横秋。但随着时间的推移，本人还是更喜欢丰田凯美瑞。虽然凯美瑞的动力要稍微差一点，但是安全性和可靠性要更高一些。
但计划不如变化快，没想到半路又杀出来一个亚洲龙。可以说是凯美瑞的换壳车型，但同样也可以说是雷克萨斯ES的换壳车型。网友都这么说，我也开始感觉亚洲龙要比凯美瑞高半个档次了。而且相对凯美瑞来说，亚洲龙显得要更加大气一点，但也不是那种特别沉闷的风格，庄严中略带着一丝运动。我挺喜欢这种感觉的。
刚开始的时候，亚洲龙只上市了2.5燃油版和双擎版。当时我就猜着，后期肯定会上市2.0自然吸气版本用来拉低售价，增加销量。结果果然不出我所料，没多少时间，亚洲龙就推出了2.0自然吸气版本，除了发动机变速箱更换之外，安全配置并没有减配，这让我就比较安心了。
2.5升版本的车型虽然动力更浑厚一点，但我要是真追求动力的话，绝对不会购买自然吸气的车，现在是涡轮车横行的年代，追求动力肯定涡轮车爆发来得更生猛爽快。日常家用感觉买个2.5排量的车型有点浪费，价格贵不说，后期排量税收也更贵，油耗也会略高一点。好吧，选择2.0版本说到底，其实还是因为自己没钱。
下面跟大家分享一下我的提车价格吧，在我们当地最终优惠价格谈到了10,500元，已经尽力了，但令我还是挺满意的。毕竟亚洲龙比凯美瑞级别要高一点点，优惠价格还要更高。选择了亚洲龙2.0升豪华版，这款车的官方指导价是21.78万。购置税1.9万左右，强制店内上牌费2000元，保险费用6500元左右。如果是全款买的话，总落地价应该是235,000元左右，但是很多赠品都不送。
贷款买的话，政策其实也不亏。现在能够享受8.5万元的两年无息贷款，贷款手续费是2000块钱。我认为价格还算可以，关键是没有利息。最终贷了8.5万，月供金额3541元，分两年24期还清。总首付金额大约15万，还完贷款之后总落地价23.7万。
选择丰田亚洲龙的原因，主要是因为以前喜欢丰田凯美瑞。而亚洲龙更像是凯美瑞的一个升级进化，同时价格方面也还可以。整车的造型显得更加端庄大气，大嘴巴非常气派，车身线条优美，凹凸有致。车内空间足够大，前后排的腿部空间都没有问题。后备箱空间表现也还可以，日常家用绝对绰绰有余。
另外这款车底盘调教应该是下功夫了，让人坐在车里相当舒服，座椅本来就软中有硬，再加上优秀的底盘悬挂，使这款车坐起来有点行政车的感觉。整体隔音效果也还算可以，虽然算不上多么顶尖水平，但在日系车中算是表现比较好的了。
这款车的缺点主要是前排头部空间略微局促，可能是因为造型的原因，总感觉头部空间不如凯美瑞，本人调好座椅之后，头部有点扫头发，只能把座椅再往下调调，现在也算适应了。再者就是油耗有点偏高，2.0升的发动机我认为以现在的技术来看，平均油耗应该能控制在8升左右。结果这段时间跑起来要10个油，稍微有点小失望。
以上内容就是丰田亚洲龙车主的真实提车价格和用车感受。希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田亚洲龙这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 丰田亚洲龙落地多少钱

车型：2019款双擎2.5L豪华版
售价：239800
购置税：239800/11.6=20672
保险：8500左右（机动车损失险、第三者责任险50万、不计免赔、交强险、车船税）
上牌：500
全款提车合计：269472

G. 亚洲龙2.5进取版值得入手吗

买车的时候看的车型也比较多，豪华品牌车型看过奥迪A4L，这车现在就是低配车型卖得好，但低配车型配置太低了，除了奥迪标之外也没什么意思，高配车型我的预算又有点勉强，最终对它的兴趣越来越小，慢慢的不了了之了。

现在丰田的车产品力都相当高，丰田亚洲龙更是如此。基本上价格和主流的中级车持平，2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量，匹配的是8AT变速箱，可靠性有保证，动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的，明显比凯美瑞有高半级的感觉。当然各花入各眼，凯美瑞也是不可多得的佳品。

下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧，本来以为这款车的油耗应该会比较经济的，结果目前开了1500公里，平均百公里油耗9.4升，还是有点超预期的。再就是中控设计得确实一般，甚至不如凯美瑞好看，中控的倒车影像清晰度也很差，还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢。最应该吐槽的地方还应该是价格，其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠，有的品牌甚至优惠四五万，但亚洲龙的优惠却少得可怜，所以同价位性价比大打折扣。

H. 大众迈腾和丰田亚洲龙怎么选去4S店聊完才有正确答案！

?放眼中型轿车市场销量前十（数据源自2020年上半年汽车销量数据），雅阁、凯美瑞这两位长胜老将自是不必说，BBA选手——奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L之间暗流涌动，剩下的便是迈腾、君威、帕萨特和亚洲龙这四个大方向不会错的合资老将了，啊，还有特斯拉Model3这唯一的纯电选手，竟还能霸占这份榜单的一席之地（上半年累计销量43744辆，位居第十，仅次于第九亚洲龙的46518辆），足见特斯拉这一后起之秀是如何让一众老牌劲旅感到忌惮的了。

不过，今儿个的主角儿，并不是特斯拉Model3，而是接下来要说的丰田亚洲龙和大众迈腾。因为最近我的朋友他爸刚好考虑换一台中型车，最后筛选下来，正在这二位之间纠结，所以让我给他爸参谋参谋。

这一次，我决定带着我朋友分别前往位于上海的一汽丰田经销商和一汽-大众经销商来做一番选择，看看从服务到折扣，从金融政策到售后保养，哪一款更具吸引力呢？

颜值和空间

好了，如果你看到这里还在纠结，那我就再总结一下：如果你更在意外观颜值、空间体验和丰田的“稳定性上的超强风评”，那么亚洲龙适合你；如果你更在意动力体验，那么果断迈腾，不仅价格更便宜，还附赠德系风味和丰富配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 亚州龙2021款2.5豪华版23万能落地吗

不一定，要看经销商。裸车价全国最低为22.18万元，报价区域为广州，相比官方指导价22.68万元，优惠了0.50万元。

亚洲龙 2021款2.5L 豪华版的上牌费为500元，购置税为20071元，车船税为900元，交强险为950元，商业险为9689元，加起来一共为25.89万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。

车身长度为4975mm，宽度为1850mm，高度为1450mm，轴距为2870mm，另外该车最大油箱容量为60L，共有4个车门。作为一款中型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。

如果是选择银行贷款购车的话，可选择的方案有多种，举个例子，亚洲龙 2021款2.5L 豪华版的裸车价（以官方指导价为例）是22.68万元，并选择首付比例20%，贷款期限36期的方案，那么首付总额就是4.54万元，贷款总额是18.14万元，月供是5417元，分期手续费是2000元，利息是1.36万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买亚洲龙 2021款2.5L 豪华版的总费用为27.45万元，相比全款购买则多出1.56万元。