中国一年中高速公路收费是多少

1. 高速费每公里多少钱

私家车走高速公路过路费一公里多少钱
不同省份不同车型收费是不一样的。以山东省为例，七座以下小客车，每公里四毛钱

2. 50公里高速公路收费一年收入多少

50公里高速公路收费一年收入3500万元。
每天车流量为50万辆，通过一次高速路段的收费标准一般是在70元左右，这个价格要比其他地方稍贵一些，果然大城市的消费就是不一样。
所以广州到深圳这条路的高速收入为70x50万=3500万元。

3. 全国的高速公路收费一天能达多少

15亿元。

2020年3月6日，交通部运输部副部长刘小明表示，根据路网运行监测数据，从2月17号高速公路免费通行以后，全国高速公路的车流量快速增长。2月16日的日均车流量为542.09万辆次，3月5日为2654.4万辆次，路网流量已经反超去年同期的2501.47万辆次。刘小明表示，每天大概减免了15亿的通行费。

(3)中国一年中高速公路收费是多少扩展阅读：

中国最赚钱的高速公路，广深高速公路。途经深圳、东莞和广州，日流量超过50万辆次，从1997年到2012年，。收费超过410亿元。广深高速，收费平均70元，每天50万辆车，也就是一天收费3500万元人民币。

收费标准：现在全国的高速公路收费标准都是不一样的，但是大概在0.3元到2元之间。小型客车主要是按距离收费，大型货车在按距离的同时，还按吨位收费，小车不论5坐还是7坐，都一样，货车在同样的距离，越重越贵。

4. 中国的高速公路收费标准是多少

全国主要高速公路通行收费标准``

1、吉林省高速公路通行费收费标准

型号
车辆种类``
收费标准(元/车公里)

小型
2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车
0.25

中型
2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车
0.45

大型
7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车
0.60

特型
14吨以上货车
1.20

2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准

车辆种类
收费标准(元/车公里)

6座以下小型客车（包括6座）
0.40

中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）
0.60

大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨)
0.80

大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨）
1.00

重型货车10吨至20吨（包括20吨）
1.20

特型货车（20吨以上）
1.60

附注：1、客车种类以座位数目计算为准。
2、货车种类以登记最高载重量划分。
3、最低收费为人民币15元。

3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类
折算载重吨位
(吨)
公路通行费
(元/车公里)
龙泉山隧道通行费
(元/每车次)

10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车
1
0.32
5.00

11座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车
2
0.64
8.00

31座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车
4
1.28
16.00

50座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车
7.5
2.40
24.00

10 吨至15吨（含15吨）货车
12.5
4.00
32.00

15吨至25吨（含25吨）货车
17.5
5.00
48.00

为有利于操作以加快车辆时 站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零四进入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三 元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标 准收取车辆通行费。

4、合宁高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类
收费标准(元/车公里)

客车（附注2）小客车（19座位及以下）
0.30

中客车（20至40 座位）
0.60

大客车（超过40座位）
0.80

货车（附注3）小型货车（2.5吨及以下）
0.30

中型货车(2.5吨至7吨)
0.60

大型货车(7吨至15吨)
0.80

特大型货车(15吨至40吨)
1.50

超大型货车(超过40吨)(附注4)
1.50

附注：
1、最低收费为人民币4.00元,不足人民币1元亦按人民币1 元计算。
2、客车种类按座位数目划分。
3、货车种类按登记最高载重划分。
4、在一九九六年以前，超大型货车的登记最高载重量超过40吨，每超重10 吨须每公里额外缴付
人民币5元。自一九九六年一月二十日起，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币10元。

5、河北省京石高速公路收费标准

型号
货车
客车
收费标准(元/区段车次)

小型
小于1吨
小于10座
15

中型
大于1吨小于7吨
大于10座小于28座
25

大型
大于7吨小于14吨
大于28座
40

重型
大于14吨小于20吨

50

特大型
大于20吨

0.05元/吨公里

6、广州至开平高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类
收费标准(元/车公里)

摩托车
0.225

小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车
0.45

中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车
0.90

大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车
1.462

特大型车20吨以上货车、集装箱车
2.138

说明：执行任务的消防车、锅炉车、军车。

7、哈尔滨至大庆高速公路车辆通行费征收标准(路段全长133Km)

通过区间路段收费金额
(元)车型分类
大耿家
至肇东
肇东
至承平
承平
至安达
安达至卧里屯
全程收费
标准(元)
费率(元/车公里)

小型车2吨以下载货车辆19座以下载客车辆
20
20
10
10
60
0.45

中型车2.5吨至7吨载货车辆20座至39座载客车辆
40
40
15
15
110
0.83

大型车7.5吨至14吨载货车辆40座以上载客车辆
50
50
20
20
140
1.05

特型车15吨以上载货车辆
60
60
20
20
160
1.20

8、浙江省现行车辆通行费率

分类标准
通行费=车次费+(里程费*里程)

车次费
(元/辆次)
里程费
(元/车辆公里)

20座(含)以下客车、2吨(含)以下货车
5
0.40

20座以上40座(含)以下客车、2吨以上5吨(含)以下货车
10
0.80

40座以上客车(含32座以上卧铺车)、5吨以上10吨(含)以下货车
15
1.20

10吨以上20吨(含)以下货车
20
1.60

20吨以上及50吨(含)以下货车
25
2.00

5. 我国高速每天能收到多少高速费

每一条高速公路每天经过的车辆总数也不一样，而有的路线车多，有的车少。所以就算计算出，最后的误差也会很大。但我们可以拿一条高速公路的数据来大致的计算一下。就以广深高速为例，全长130千米，每天最多能达70万辆汽车通过。就算平均每天流量为40万辆，一次收费70元。
之前有人对这条路进行过数据统计分析，平均每天可以收到870万的过路费，一年能收30.7亿左右的费用。按照成本来算的话，这条公路投入的140亿，需要4到5年才能收回成本。也就是说，现在广深高速的过路费已经是纯利润了，想想这么庞大的收入也是很惊人的。不过个人觉得，这些车流量大，收费高的的路段可能是为了持平那些投入多，车流量少的路段。

6. 揭秘高速收费去哪儿了 中国收费标准又是什么

新华网北京11月30日电(“新华视点”记者叶前、魏圣耀)日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。
山东并非首个推迟收费时限的省份。此前，新疆等地也对到期公路采取了延期收费。据悉，兴起于上世纪90年代的收费高速公路，将迎来收费到期的高峰。按2000年已建成里程往后推，近两年内，收费到期的高速公路约1.6万公里。这些道路是否均会继续延时收费，备受关注。
目前，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。被称为“印钞机”的高速公路，延时收费提出“还不清贷款”的理由是否站得住脚？征收的钱又流向哪里了呢？

7. 高速费每公里多少钱

高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。

国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年

(7)中国一年中高速公路收费是多少扩展阅读：

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；

国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

8. 全国的高速公路收费一天能达多少

中国的高速公路众多，广深高速为例，根据广深高速2013年公布的财报显示，一年收取高速费用31.69亿，平均到每天是870万元。
一般收费站一天往来车辆在数万辆左右，收费一般在5到200元左右，每个站一天就是百万元左右，也有些偏远地区收费站一天车辆不过百台，而全国几千个收费站一天能收的钱可能在30亿左右，一年便可能是10950亿左右
高速公路虽然是收费的，但它却是给人们的出行提供了方便，如果没有高速公路，大家开车出行也会有很多的不畅，而且高速路基本是不会赌车的，速度也快。
高速公路如同一条纽带，在中国大地上连点成线、织线成网，形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网，为促进区域协调发展、畅通国内大循环提供了交通基础。
高速公路拥有专门的绿化工程，主要集中在中央分隔带和两侧护栏外。绿化工程不仅能保持公路沿线自然景观，美化道路，而且能防止夜间对向车辆的眩光干扰驾驶，增强行车安全，还能防止沿线山体边坡泥石脱落，维护植被。当高速公路经过城镇建筑区域时，为降低噪音污染，采用声屏障技术，设置声障墙和防噪堤；同时采用低噪音路面，配合绿化林可将噪音减小几分贝，还能吸收汽车排出的污染气体，增强沿线环境保护
1988年，我国大陆实现高速公路零的突破；1999年，高速公路里程突破1万公里；2007年，达到5万公里；2013年，超过10万公里，跃居世界首位；2020年底，总里程增至16.1万公里，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心。
高速公路服务区作为衡量高速公路配套设施完善的重要标志，其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用，是公路交通运输业物质文明与精神文明建设的一个重要组成部分。

9. 高速公路通行费计算

高速公路通行费计算

高速公路通行费计算，对于我们来说关于高速公路也是我们行动的一种方式，所以对于我们来说关于告诉公路的一个主要内容也是有很多的，下面介绍高速公路通行费计算，那就一起了解一下吧。

高速公路通行费计算1

现在道路上的车子是越来越多，老百姓的生活也越来越好了，再过不久就要迎接我们新的一年。每次春节，大家也都知道，路上各种堵车，春运想必大家都经历过。还有很多人会选择开车回家，这时候节假日高速上，都会实行免费政策。这时候就很方便了，可是今年各位车主可要注意了！因为高速免费通行安排已经下来了，这5款车是不实行免费的。

每次到了春运的时候，人多车也多，首先就来为大家说下19年高速公路免费通行的时间，从2019年2月4日0点开始，一直到2月10号的24:00，在这个时间段，汽车通过高速公路不是收费的。虽然时间只有一个星期的时间，但还是不错的了，这次免费通行的时间可能会有点晚，导致很多的车主并不能享受这种待遇了。

总有的`公司活着车主会提前回去吧，放那么晚，也不可能等到除夕夜的时候再回去？而且除夕夜那天路上车想必也很多，还堵车，要是遇上路况不好的话，可能今年的除夕之能在路上度过了。

虽然只有一个星期的免费通行时间，但也有很多的车享受不到这样的待遇，为什么呢？因为免费通行也是有一定的条件的，打个简单的例子，比如七座的小客车，这种车就不能免费通行，不过大部分的私家车都是可以免费通过的，放心。很少会有例外的情况发生，要是你的车子是七座及七座以上的车辆了话，那么很抱歉，你的车子就不能享受免费通行的待遇了。

刚才说了私家车也不是全部都免费，下面就要举几个简单的例子，比如长安之星（15款），再比如雷克萨斯的LX570这些车都是不能免费通行的。像长安之星这种汽车都是比较常见的了，还有一款也是，那就是丰田陆巡，我们都知道陆巡是一辆八座的车，别看着不像，可这是硬性规定，不能随意的去改变。

还有一种类型的车就是皮卡，上面说了七座车不免费，其实像这种五座车也不是免费的，很多的皮卡都是五座车，而且他的定位上面会很尴尬。就算你的皮卡是拉货还是用作私家车都是一样，不可以免费通行。

高速公路通行费计算2

我国公路建设行业发展历史

40年代，西北、西南、中南等地区的主要公路统一建立了养护组织。但在华北平原地区和东北地区，仍采取农闲季节动用民工养路。50年代，各级人民政府交通部门普遍设立了公路养护管理机构，交通部公路总局制订了各项公路养护的规章制度和技术规范，改进了养路费征收办法。1955年国务院颁布了《关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示》。

中国的公路养护不仅保证了公路的完好畅通，并将许多不合乎标准的公路和大车道逐步改建成符合一定技术等级的公路。2010年12月28日。交通运输部部长李盛霖在全国交通工作会议上介绍：截至2010年底。我国高速公路通车里程已经达到了7-4万公里，仅次于美国，居世界第二位。在新建高速公路的快速增长的同时。原有的很多高速公路却出现了不同程度的病害与破损。而且这些病害、破损得不到及时、合理的路面养护，导致了部分高速公路路况急剧下降。对车辆行驶的舒适性、经济性和安全性产生了不小的影响。

因此。近些年来高速公路路面养护管理及其相关问题受到了越来越多的关注。随着国家高速公路网的建设，高速公路总里程的加长，公路养护的需求与日俱增，公路养护行业发展前景广阔。因此，国内优秀的公路养护运营企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的公路养护运营企业迅速崛起，逐渐成为公路养护行业中的翘楚！

10. 高速公路收费多少钱一公里

目前我国高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。

国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

(10)中国一年中高速公路收费是多少扩展阅读：

收费原则

1、公益性原则

不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。

2、金融属性原则

收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。

3、公平公正原则

公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。