中国的道路上有多少弯

⑴ 震撼！新疆有条盘龙公路，30公里却有600个S弯道

新疆一条公路无意间红遍全网，让自驾者纷至沓来，打卡留念。它就是——塔县 盘龙公路 ，当地也叫瓦恰公路。

盘龙公路 为什么走红呢？就是因为它 短短30公里的距离，却拐了600个S弯， 堪称是中国之最。盘龙公路的弯道足以叫板 怒江72道拐， 完爆滇缅公路上的 晴隆24道拐。

盘龙公路 横卧于昆仑山脉，海拔约4100千米左右，腾空远望像一条巨龙卧于山间，有多个大弯道分布期间。由于道路是2019年新铺的，所以看起来黑油油的，远望整条公路就像是盘踞在帕米尔高原诸多山峰之上的巨龙。 它因此得名盘龙公路。

盘龙公路 是从塔县到瓦恰乡的公路，总长度约75公里，其中的一段盘龙古道 全长30多公里，竟有600多个S形弯道 ，而这些弯道的弯度都是特别大的， 有不少180度的弯道，甚至还有270度的超级大弯道， 一般人驾驶在这条路上，那心情就如同过山车一样刺激。驾驶技术不好的人，或者心理素质不好的人，还是不要轻易挑战了。

这些弯道在空中俯瞰像是 游戏 地图一样，特别魔幻，有一种不真实的感觉，但是当你从帕米尔高原的高处俯瞰时，又会觉得特别壮观奇特。

在南疆的喀什地区有一个地方叫做塔什库尔干塔吉克斯坦自治县（以下简称 塔县 ）的地方，这里有一条公路是专门为了当地的农民牧民修建的。

这里的人们主要生活的地方就在帕米尔高原之上，海拔超过4000米，由于高原交通不是那么的便利，所以，这里的人们出行不便。为了能让他们能够轻松的走出高原，更好地与外界联系，所以在高原之上修建了这么一条全长大约75公里的盘龙公路。其中，有30公里都是这种蜿蜒曲折的弯道。

这条公路为什么要建这么多弯道呢？一是为了顺应自然环境，盘龙古道海拔从3000米到4100米，落差达到1100米，如果修成直线，那陡峭程度只能步行了。

所以，由于地势的影响，还有高原海拔过高，建设当中为了缩短施工的时间，而且考虑到成本的问题，再加上其它因素的问题，总之，最终造就了这条600个S弯道的公路。

盘龙公路因为其600多个弯道，吸引了一波又一波的老司机前来体验， 魔幻、惊奇、神秘、壮观、刺激， 这些词都不足以表达这条公路带给人们的震撼。人们不禁感慨，中国的工程建设者都太厉害了，这600多个弯道体现了设计者和铺路者的智慧和辛劳。

⑵ 天下第一公路奇观在中国，有啥特殊之处

天门山盘山公路位于湖南省张家界市境内的国家森林公园天门山上.天门山距张家界市区仅8公里，有湘西第一神山美誉。
张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米。
大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
因为天门山盘山公路有着“天下第一公路奇观”和“中国极限道路之王”的美誉，自然受到极限运动爱好者的青睐。

⑶ 新疆盘龙古道30公里有600个S弯，为何要设置如此多的弯道

随着社会的发展和进步，我们现在在中国可以享受到非常先进的技术和设备，这就是中国力量，还有现在随着技术的发展我国在建设公路上面也是采用了许多的现代的技术来建造，在新疆盘龙古道30公里有600个S弯，那么你们知道为什么要设置这么多的弯道吗？那么其中的原理又是什么样子的呢？那么接下来我们就来聊一聊关于新疆盘龙古道弯道的故事。

在新疆有这样的一条公路火遍各大网站，吸引了全世界的旅游爱好者，他们纷纷前往新疆这条公路上打卡，这条公路就是塔县盘龙公路，当地人也叫它瓦恰公路。

那么为什么这条公路可以吸引那么多的人来打卡呢？它有什么跟别人不同的特点呢？其实原因很简单就是因为它短短30公里但是它却拐了600个S弯。这个在中国公路的历史上面也是为非常罕见的，这就是这条公路可以吸引许许多多的人来打卡的原因。这条公路处于昆仑山脉，海拔在4100千米左右，由于弯道修建的非常多我们从天空当中俯视来看的话，公路就像一条巨龙睡在山间一样。

⑷ 中国最危险的公路，全程有68道拐，为何要设计的这么危险

一、省钱

因为要省钱所以这个公路就会有了这么多道拐，这条公路是宜良县城的西矿远镇，是通往海拔2千米的静安哨冲，修建的盘山公路这条公路有很多的弯道，并且是一个接着一个的是连环的拐弯儿，如果修成直的那么就要花费很多的资金，所以政府为了节省一些资金才有了这样的设计这样的设计也成了世界唯一弯道最多的公路。

我们国家是一个大山特别多的，国家这种大山的面积占了全国土地的69%，所以有很多地方因为意识的问题哎修建公路上面难度就会很大，所以地方政府就想出各种各样的办法来进行公路的建设。

⑸ 中国第一路有多少个弯

九曲十八弯