中国有多少大桥

① 长江大桥有多少座

长江大桥有115座。

截至2019年11月，中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座；按功能分，共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。

武汉长江大桥的介绍：

武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。

从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。

② 到2020长江上有多少座大桥

截至2021年，115座。

这115座长江大桥中，按桥型分共有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座；按功能分共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。

经过数十年的自力更生与不断创新，中国桥梁已逐渐成为一张闪亮的名片。

据统计，在目前世界排名前10的跨海桥梁中，中国占6座、悬索桥中占6座、斜拉桥中占7座、拱桥中占7座、梁桥中占5座。一座座特大桥梁建设，不断书写着大国工程的传奇。

建造意义：

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥 ，连接了京汉铁路和武广铁路。

1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。

改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。

以上内容参考人民网-我国已建成各类长江大桥115座

③ 中国有多少大桥

杨浦大桥:凌架在杨浦区宁国南路与浦东新区歇浦路之间的黄浦江上，全长7654米，主桥长1172米，中孔602米，一跨过江，引桥全长6480米，6车道。主塔高208米，为倒“Y＂钻石形，是目前世界上跨度最大的双塔双索面迭合梁斜拉桥。澳凼大桥澳凼大桥：是澳门半岛与凼仔岛间第一座跨海大桥，于1970年6月动工，1974年10月5日正式通车。大桥全长2569．8米，引桥长2090米，桥面宽9．2米，对开各两车道，两侧还留有0．8米的人行道。大桥由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，大桥造型独特，富有节奏感，成为澳门八景之一。香港青马大桥
1997年5月建成，横跨于青衣至马湾的海面上，是香港新机场十大核心工程之一。大桥全长2,200米，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是世界最长的铁路、公路两用吊桥。
青马大桥的建成，改写了日本明石海峡大桥为世界最长吊桥的纪录。赵州桥：赵州桥又名“安济桥”，是我国古代着名的石拱桥，位于河北省赵县城南的校河上，为隋代开皇大业年间(公元590一608年)李春创建。桥梁全长50．82米，桥面宽约10米，跨径37。02米，拱圈矢高7．23米，由28条并列的石条组成，弧形平缓，上设四个小拱。新中国建立后按最初桥样进行了全面的修缮。

芦沟桥：芦沟桥一称“卢沟桥”，位于北京至周口店的公路与永定河的交汇处，始建于金代大定二十九年(公元1189年)。该桥全长265米，宽约8米，由11孔石拱组成。桥旁建有石栏，其上共有精刻石狮485个。“芦沟晓月”是着名的“燕京八景”之一。芦沟桥又以中国抗日战争的爆发地而载于史册。

洛阳桥：洛阳桥一称“万安桥”，位于福建省泉州市东约10公里的洛阳万安渡口，为着名的梁式古石桥，始建于北宋皇桔五年(公元1053年)，历时六年零八个月，由北宋名臣蔡襄主持修建。桥原字长约1200米，宽约5米(现长834米、宽7米)，有桥墩46座、扶栏500个，栏上精楼石狮28米，有石亭7座：石塔9座(现存石亭1座、石塔3座)，其规模宏大。

湘子桥：湘子桥又名广济桥，坐落在潮州城东，横跨韩江，全长500多米，因传有韩愈的侄孙韩湘子手书“洪水止此”的石碣竖于桥畔，故名。湘子桥始建于南宋，历时57年建成，东西两段共18墩，桥墩用花岗岩块铆榫砌成。东西桥墩之间江水湍急，未能合拢，只能用小舟摆渡。到明代中期增筑一墩，缩短了未合拢部分的距离，改用18艘梭船联成浮桥，贯通东西，便成了“十八梭船扩四洲”。浮桥能开能合，随潮升降，为我国最早的一座开关式石桥。明代此桥大修过五次，并在桥墩上建起了各具特色的望楼，遂出现了“广济桥上甘四楼”的景致。清雍正时又在浮桥两端桥墩上置铁牛两只，牛背上镌“镇桥御水”四字。道光时洪水毁东岸桥墩，墩上铁牛坠入江中。1958年大桥改建，加固日桥墩，新建十九孔钢筋混凝土“T”字形梁，中间原浮桥部分增建三孔钢桁架及两个高桩承台式桥梁，广济桥自此成为通衢大桥。1976年又进行过扩建，原7米宽的桥面全部作车行道，另在桥两侧会拓宽2米作人行道。1980年重铸铁牛一只置于桥上。“湘桥春涨”为潮州八景之一。
我国东海大桥于2005年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年，河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2008年5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大桥3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。 卢浦大桥于2000年10月开工兴建，2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米，主跨550米，堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时，卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外，完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米。

④ 中国着名的桥有哪些

1、港珠澳大桥

港珠澳大桥位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。于2018年10月24日开始运营。港珠澳大桥全长55公里，桥梁宽度33.1米。

⑤ 中国有哪些桥

1、广济桥

原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。

⑥ 我国着名大桥有那些

1、1957年，武汉长江大桥

总长1670米，新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。该桥采用“大型管柱钻孔法”的新型施工方法，为中国首创。

⑦ 中国现在有多少座长江大桥分别是

从宜宾顺流而下至入海口,依次建成的长江大桥共有34座.目前,投入建设和正在紧张施工的长江大桥有18座.列入规划即将在今后几年投入建设的还有10余座.
1957年,武汉长江大桥的建成,结束了长江没有大桥的历史,拉开了万里长江兴建大桥的序幕.从此,中国人实现了"天堑变通途"的梦想.
1995年以后,一座座大桥在长江上横空出世.在近10年间,我国已经一跃跻身于世界建桥强国的行列..
预计到2010年,长江上建成和在建的特大桥将突破60座.届时,万里长江上,平均不到50公里就有一座特大桥,这在世界任何一条大江大河上,其桥梁数量,密度都是绝无仅有的.
据中国工程院几位专家称,万里长江的大桥已有不少为"世界级"桥梁.诸如,万县长江大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥,江阴长江公路大桥的跨度在悬索桥中居世界第三位;南京长江二桥、白沙洲长江大桥其跨度分别名列斜拉桥的世界第三位和第四位;荆沙长江大桥、鄂黄长江大桥、大拂寺长江大桥、李家沱长江大桥,分别名列预应力混凝土斜拉桥世界第三、四、五、六位;芜湖长江大桥为世界第一座结合型钢衍梁低塔斜拉桥.润扬长江公路大桥南汊悬索桥,以1490米跨度为世界第三大悬索桥.正在建设中的苏通大桥以主跨1088米,为世界第一跨度斜拉桥,同时列为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥.

⑧ 长江上有多少座大桥长江上大桥有多少呢

1、115座长江大桥中，梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座
2、新中国成立前，长江上没有大桥可通行，想要过长江只能靠轮渡，京汉铁路和粤汉铁路之间的运输也全靠来往于武昌和汉口的驳船和轮渡接转。
3、1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥建成通车，拉开了中国现代化桥梁建设的序幕。由于此前没有经验，武汉长江大桥的建设得到了苏联专家的大量指导。直到1968年，第一座中国独立自主建造的长江大桥——南京长江大桥建成通车，成为中国桥梁建设历史上重要的里程碑。
4、改革开放后，尤其是进入21世纪，长江大桥建设迎来高峰期。大量高投入、高技术、多功能的长江大桥飞架而起，如何过江不再是沿岸百姓的烦恼。
5、目前长江干流上的115座长江大桥中，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座；按功能分，共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。

⑨ 中国名桥有哪些呀啊

中国名桥：

1.港珠澳大桥

港珠澳大桥，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，于2018年10月24日上午9时开通运营，是世界上最长的跨海大桥。