超跑最低落地价多少

① 超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万

超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万

汽车生产越来越高端化了，成本也控制的越来越低。特别是现在汽车市场竞争激烈，豪车品牌为了生存下去，也不得不降低自己的门槛，比如有许多的跑车品牌，开始推出低门槛的车型，让更多的人有能力开上他们的车，了解他们的品牌文化。比如法拉利最新的跑车Roma，价格只要200多万，迈凯伦也在降低售价。当跑车门槛逐渐下降的时候，兰博基尼也不得不放大招了，推出了最低门槛的车型HuracanEVORWD。

兰博基尼新入门车下探67万！超跑也拼性价比，车迷：还是买不起

这款HuracanEVORWD发布后，吸引了不少年轻用户的关注，因为这台车把Huracan系列的门槛拉低了67万左右，购车压力进一步降低。虽然缺少了四驱系统，配置也削了一些，但真正开起来几乎感觉不到区别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 哪里买跑车最便宜很帅,兰博基尼

兰博基尼最便宜的超跑是哪款？非兰博基尼盖拉多莫属了！

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
兰博基尼盖拉多，英文名Gallardo，是兰博基尼（Lamborghini）被奥迪收购后推出的一款入门级V10超跑，于2003年在日内瓦车展首次亮相，共推出04款至14款等十余款车型，2014年停产，其继任的换代车型为飓风（Huracán）。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
盖拉多Gallardo的官方指导价为338.00 - 490.00万，目前二手车价格在100万左右，部分车型甚至低至几十万，算是现在可以买到的最便宜的兰博基尼跑车了，今天查查君就给大家介绍下这辆大街上很有可能会遇到的超跑！

为什么说盖拉多容易被撞见？作为兰博基尼最成功的车型之一，盖拉多曾是兰博基尼历史上产量最高的车型（直到它停产后，才被其继任者Huracán超越）。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
除了产量高外，盖拉多虽属于上一代车型，但其外形非常霸气拉风，停在路边或在路上呼啸而过时都极为引人注目！

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
盖拉多前脸保留着兰博基尼的经典元素——大量不规则的几何图形和犀利的线条，浑身透露着硬朗和力量感，和兰博基尼的斗牛车标浑然天成，宛如一头牛角前冲的斗牛。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
车身侧面靠近车尾的部分有两个硕大的进气口，这样的设计是方便中置的V10发动机更好的导入空气。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
盖拉多车尾上方有一个大到有些夸张的尾翼，尾翼上集成了高位刹车灯和摄像头，左右两个车尾灯各有3个横置的Y字形灯组，车尾下部有4个拳头粗的大排气管，看上去非常霸气！

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
动力方面，兰博基尼盖拉多搭载了5.0L和5.2L两款V10发动机，最大功率为552马力到562马力，最大扭矩539牛・米，最高时速325公里/小时，百公里加速最快只需3.7秒。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
兰博基尼盖拉多作为一辆超跑，采用中后置发动机，整车重心靠近车辆中心， 其43％ 的重量分布在前桥 ，57％的重量分布在后桥，能够确保高速行车时的平稳性。

此外，盖拉多还采用一般只用于跑车及赛车的干式油底壳润滑技术，它的发动机底部没有油池，取而代之的是厚度很小的接油盘，这样能降低发动机放置的位置，让整车重心贴近地面，高速行驶时有更好的抓地力。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
当开启 CORSA（赛道）模式后，兰博基尼盖拉多可在赛道上开始充满激情的驾驶模式。

兰博基尼盖拉多有多个车型，有LP550-2、LP 560—4、LP570-4、LP570-4等，代表了不同的含义，以LP 560—4为例，前两个字母“LP”代表发动机纵置，560是指其最大功率是560马力，最后的数字“4”代表四轮驱动。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
兰博基尼盖拉多作为一代经典小牛，虽然比大牛Aventador尺寸要小一号，发动机少2缸（大牛是12v发动机），同时也没有兰博基尼标志性的剪刀门，但作为一款兼顾日常使用的经典入门级超跑，喜欢它的人还是非常多，开上它，不仅拉风，也足以让人肾上腺素爆棚！

③ 兰博基尼最便宜要多少钱

最便宜的兰博基尼不到300万

现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。

兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。