中国有多少量复兴号

❶ 复兴号有几辆

复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。
2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
型号含义：
“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。
衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR400BF-BZ，CR300AF，CR300BF，FXD1-J，FXD3-J，HXD1D-J，FXN3-J共计18种车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。
2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。
其中四方生产的“红神龙”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列，原有的CRH序列名称将不再用于中国标准。

❷ 复兴号有哪些车次

1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。

2、从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京沪间全程运行时间在4个半小时左右。

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发展历史

2012年中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；

2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；

2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

2020年12月15日，一列CR300BF型“复兴号”动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，担负即将开通的银西高铁旅客运输任务

❸ 京广线上有复兴号列车嘛

有的。

“复兴号”2017年6月26日首次在京沪高铁上线运营。为打造高标准“轨道上的京津冀”，2017年8月21日“复兴号”扩大开行范围，在京津城际和京广高铁安排开行22.5对。2018年7月1日，京广高速铁路新安排16辆复兴号CR400AF型电力动车组在京广高速铁路上开行。

截至2017年10月19日，京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客约307万人次。

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复兴号列车的相关运行线路情况：

2017年9月21日，铁路实行新的列车运行图，CR400“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

2018年8月8日起，京津城际全部更换为“复兴号”CR400高铁列车，“复兴号”在京津城际铁路恢复时速350公里运行。

2019年8月8日，由乌鲁木齐开往库尔勒的首趟C8802次CR200J“复兴号”列车由乌鲁木齐站开出，标志着新疆也进入了“复兴号”列车时代。

2019年8月16日，大理至丽江首次开行CR200J “复兴号”动车组，最短运行时间2小时08分。

❹ 求复兴号车次

截止至2020年1月，车次为G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次。

中国动车组将采用CR200/300/400命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。

16辆长编组“复兴号”正式上线运营。全长414.26米，1193个座位，此次16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，进一步提升了列车的综合运力。16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁投入运营后，分别担当G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次等列车的运输任务。

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复兴号的相关情况：

1、采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式，由2个基本动力单元组成。通过调整电机特性，可在动力单元配置及网络控制等基本不变的情况下，满足不同速度目标值对牵引能力的需求，可通过不同动力单元的组合，实现灵活编组，满足不同的客流需要。

2、车厢内二等座椅间距统一加大到1020毫米、一等座椅间距统一加大到1160毫米，设置不间断的旅客用220V电源插座。

3、为适应节能环保要求，中国标准动车组整车采用全新低阻力流线型头型设计和车体平顺化设计，降低气动阻力，减少持续运行能量消耗，并统一零部件技术标准，实现各型号动车组相同零部件的互换使用，有效降低运用、检修等寿命周期成本。

❺ 复兴号动车组的前身蓝海豚号与金凤凰号动车组一共生产了几列

6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站正式双向首发。

从外观上看，“复兴号”的“身材”更好。列车采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，不仅造型更优美，而且更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%—12.3%，列车在时速350公里下运行，人均百公里能耗下降17%左右。据悉在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。

❻ 2022中国有几辆火车

截止2022年6月份，以八节一组为准，中国铁路共配属动车组一共有3934组动车组，相比于2021年增加139组，其中300~350km/h动车组1972列，约占全国动车组总数的57.93%，200~250km/h动车组共计1354列，约占全国动车组总数的39.78%；160km/h动车组78列，约占全国动车组总数的2.29%。复兴号动车组已累计配属759列（不含动检车），约占全国动车组总数的22.30%，在未来几年，中国高速动车组数量还将持续增加，