国外30万的车到中国需要多少钱
⑴ 从美国买辆车运回国得多少钱
R8我在欧洲买的，才60多万人民币，你到美国买将近100万，你太厉害了。
其实，从国外买车带回国内，并不是什么新鲜事。早在2006年左右，随着关税的下调以及落地完税政策的实施，这种购车方式就在小圈子内渐渐流行开来。
所以，王先生的想法在理论上可行。只是在国内，除了4S店、外商投资企业、驻外使领馆、外国科研机构等以外，个人没有经营资格，不具备机动车进口许可证，也就是不允许进口整车。
而留学生的免税购车政策，是指留学生回国后可在国内购买国产(包括合资)品牌汽车，并享有该车进口零部件关税和车辆购置税的减免。在进口汽车上，并没有配额及相关免税优惠。
关税纳税方式
通常的关税纳税方式是由接受按进（出） 口货物正式进（出）口的通关手续申报的海关逐票计算应征关税并填发关税缴款书，由纳税人凭以向海关或指定的银行办理税款交付或转帐入库手续后，海关 （凭银行回执联）办理结关放行手续。
征税手续在前，结关放行手续在后，有利于税款及时入库，防止拖欠税款。因此，各国海关都以这种方式作为基本纳税方式。
以上内容参考：网络-关税
⑵ 从海外运一辆车多少钱
首先我们需要了解关税、消费税和增值税具体算法：
关税＝完税价格×关税税率(25％)
消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率
增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)
其中消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大消费税税率越高。排量在1.0L及以下的消费税为1%，排量在4.0L以上的消费税40%。
托运费前后大概需要两万元，通关费四万元，回国后排量3.0的要缴纳关税25%，消费税12%，增值税17%等乱七八糟的费用大概在66%左右。就比如在国外发达国家路虎揽胜售价不到7万美元（折合人民币也就不到40万），而在国内揽胜这款售价高达100万。
如果你选着开回来计算，从美国出发——经过加拿大——阿拉斯加——白令海峡——俄罗斯——中国，里程接近13000公里，算上百公里油耗10L左右，以95号汽油7.1元/升算，油费就接近10000元了，还没有包括食宿、签证、路费等，也是非常不划算的。如果走空运来算每公斤50元，如果车辆2吨重，运输费就是10万元；选着海运费用5000元左右，但是到了港口后，接下来的就是需要交关税。
国外运回来的车为什么卖这么贵，还包括了其他运输费、商务费等，因此国外40万车运回来至少买到100万以上，但是进口车的价格主要还是由国情所决定的，羊毛终究出在羊身上，待国家强大了，受益还是国人本身呐。
⑶ 从国外买辆车回国，要交什么费用大约多少钱
需要是国家批准进口车型，经过海关缴足关税，消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车，小贸车，办理手续基本一致。
关税完税价＝买价+运费+保险费。
一国对进口商品计征关税的规章和对进口的应税商品和免税商品加以系统分类的一栏表。它是海关征税的依据，是一国关税政策的具体体现。
海关税则一般包括两部分：一是海关征收关税的规章、条例和说明；二是关税分率表。关税税率表又由税则号、商品名称、海关税率等栏目组成。
中华人民共和国海关法
根据《中华人民共和国海关法》
第五十三条准许进出口的货物、进出境物品，由海关依法征收关税。
第五十四条进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境物品的所有人，是关税的纳税义务人。
第五十五条进出口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定。成交价格不能确定时，完税价格由海关依法估定。
进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费；出口货物的完税价格包括货物的货价、货物运至中华人民共和国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费，但是其中包含的出口关税税额，应当予以扣除。
进出境物品的完税价格，由海关依法确定。
以上内容参考：中华人民共和国海关总署_海关法规
以上内容参考：中国法院网-中华人民共和国海关法
⑷ 关于从国外买车带回国的税务问题
在国外买车带回国的税费如下：
以在美国的售价为30万元人民币的汽车为例，来到中国首先得把运输费用先交上，车价30万+3万运输费=33万，然后为了要合法进入国内市场它需要缴纳关税25%和增值税17%和消费税12%。
关税：33万x25%=8.25万
增值税：33万x17%=5.61万
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
为了不让国外进口车价格如此的傲娇，国家也多次出了一些政策，比方说“平行进口车”。
平行进口车是指：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
这样倒是省了不少费用，以为到这就结束了？并没有！国外的品牌发现“平行进口”抢占市场之后，层层设卡，比如4S店不给平行进口车提供服务，把国外的同型号发动机排量提高，限制国外经销商卖给平行进口商家。
换言之国内车企在实力上不能于国外品牌抗衡的情况下，进口豪车价格将不会降下来，只有我们民族自己的造车实力提升才能够真正打压进口车的价格。
⑸ 30万的车从迪拜到中国税收多少
汽车充迪拜。到中国税收大概在10%左右，所以说30万的车要收3万块钱左右的税收。
⑹ 海外售价30万人民币的车到中国售价是多少
因为要考虑到关税问题，所以海外售价30万人民币的车到中国售价将会贵很多，据体多少需要考虑到在中国那个地方售卖而定价