五速牙箱的五档最低车速是多少

1. 正常换档12345档应该多少时速换

1档：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。

2档：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。

3档：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。

4档：时速40-60km/h时使用该档位。

5档：时速60Km/h就可以使用该挡。

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手动档换档技巧点：

1、踩离合（器），松油门。

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉。

但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷。

而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2、换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的。

因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

3、抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

（1）、抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新挡位后，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了。

绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就是抬离合的理想时机。

2. 五档最低速度是多少码

五档最低速度不可以低于30km/h，假如低于30km/h，发动机和变速器工作那么就会发生一种发冲的现象，不过这也必须看发动机的动力与变速器的传动比，不相同的车辆也有不相同的时速。

一般情况下状况下，车辆的档位和时速是互相匹配的，车辆一挡起步，当车速在15-20迈之间换二档，这个时候转速维持在两千转，30迈时换三挡，转速维持在两千转，40迈时换四档，转速维持在两千转，50迈以上换五档，时速维持在50迈以上时，转速到了两千上下。

注意事项

按照汽车的不相同，转速有一定的误差，发动机的做功同样是不相同的，在行驶手动挡车辆的过程中，换挡要熟练掌握好时机，不宜过早也不一定宜过晚，离合器与油门，换挡配合好。

需要注意的是，在换挡的过程中，换挡响应要迅速，以减少换挡时间，降低车辆动能损失。

在行驶车辆的过程中，一定不要害怕某个挡位换挡晚了影响到发动机转速高，在这样的状况下不会损坏发动机，不过会消耗车辆的一部分燃油。

3. 五档最低速度是多少码

五挡对应的车速在60-100km/h，也就是最低速度要在60km左右。一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000 r/min，最好不超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，最大效率区间往往也往后延迟了一些，所以可以考虑在3000r/min左右换挡。

根据车型的不同，转速有一定的误差，发动机的做功也是不同的，在驾驶手动挡汽车的过程中，换挡要掌握好时机，不宜过早也不宜过晚，离合器与油门，换挡配合好。

汽车档位注意事项

当档位不在P档或N档时，发动机启动。这对变速箱尤其有害，可能会烧坏空档起动开关。所以，我们发动汽车时，一定要保证汽车在空档以上。另一方面，不要大意，挂P档，熄火。

当车辆需要移位、入库时，车子还没有挺稳就急着挂了R档，这样做是比较伤害变速箱连动齿轮的，所以要在车辆停稳后再变换档位。

4. 手动挡汽车，每个档的最低速度是多少

理论上车的功率越大，每档的最高速度就越高，没有准确的的每档最低速度，毕竟每款车的发动机功率不一样的，只要保证发动机不吃力，有足够的扭力就可以，这个要靠感觉的。

一档：怠速为1000km/h以下为正常，一档最好不要超过 2500 km/h就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了 2000 km/h内就换二档，所以1档平稳转速应该在1800km/h左右。

二挡：二档 2500km/h -2800 km/h之间换三档，二档平稳转速在2500km/h左右。

三挡：三档 2800 km/h换四档。

四挡：四档 2800 km/h换五档。

但是听说德国人开车，开车起步时，一档的转速一般到4000km/h（也有5000km/h的）才加2档，德国人在学车时就是这么教的，起步时的加档转速要特别高。道理是汽车启动时，所需的动力最多，这些动力被用于克服汽车的惯性，（汽油燃烧的热能转变成了动能），而一档的传动比最低，劲儿最大，要尽量发挥。而且这时德国人加速极猛，道理是尽量不让发动机工作在2000RPM以下。所以这种东西公说有公理，不要太相信了，自我感觉就好了。