中国造运输船有多少米长

⑴ 新中国第一艘万吨远洋轮船造于哪一年

1958年

一、“跃进号”货轮的建成时间

1958年11月27日，我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水，标志着我国造船迈入了万吨级时代。这艘万吨远洋货轮是由大连造船厂按照苏联设计图纸，在改造扩建后的万吨级船台上开工建造的。

二、“跃进号”货轮的基本资料

建造完成的“跃进”号全长169.9米，两柱间长156米，型宽21.8米、型深12.9米、设计吃水8.5米，满载排水量2.21万吨，航速18海里每小时，续航能力1.2万海里，载重量1.34万吨。

三、“跃进号”货轮的建成意义

“跃进号”远洋货轮是我国建造的第一艘万吨级远洋货轮，它的建造成功，标志着我国造船工业和远洋运输事业进入了一个新的阶段，是我国船舶行业由建造小型船舶到建造大型船舶的飞跃。

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1960年4月15日，“东风号”下水。这艘船由上海江南造船厂建造，是新中国第一艘自行设计的万吨级远洋货轮。

“东风号”的建造成功，开创了我国自主设计、建造万吨级船舶的先河，它集中反映了当时我国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

经过多年的努力，2002年我国第一艘自行建造的30万吨级超大型油轮“远大湖号”首航，2007年我国第一艘自主设计建造的8530TEU超大型集装箱下水等等。

参考资料来源：

新华网-1958年 “跃进”号远洋货轮建成下水

新华网-“东风号”下水

⑵ 中国最大的船能载重多少吨

30万吨，远大于航母 “新埔洋”号全船长333米、宽60米，甲板比3个标准足球场还大；甲板面至船底型深29.8米，上层建筑高6层，该船可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，运力相当于一列31公里长的火车。

甲板面上设有直升机停降平台，服务航速可达15.7节，从广州到中东原油港航期只需20天，该船可持续航行60天，续航力约20000海里，即便穿越惊涛骇浪，都能实现24小时机舱无人值班与自动导航。

同时“新埔洋”配有十多门消防高压水炮，射程30多米，足以打翻海盗船。“新埔洋”号配备先进的淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水，船员日常用水无忧。

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世界最大的船

世界吉尼斯记录是用来专门记录那些世界之最的，譬如说世界上最高的人，世界上最小的国家，世界上最高的楼等等。

由此可以看出，世界吉尼斯纪录所涉及的范围是非常广的，建筑也好，国家也罢都在它的统计范围之内。那在众多的世界吉尼斯记录中，其中就有包括“世界上最大的船”。而这个“世界上最大的船”的纪录保持者就是诺克·耐维斯号。

诺克·耐维斯号实际上是一艘超大型的原油运输船，来自新加坡。这艘运输船最早是在1976年的时候，由日本的一家造船厂建造的。当时因为其巨大的体型将它取名为海上巨人号。在1981的时候，诺克·耐维斯号第一次下水，承担起运输原油的任务。

其实诺克·耐维斯号不仅是世界上最大的船，也可以说是世界上最长的船。诺克·耐维斯号的船身长度长达458.45米，比起总长度324米的埃菲尔铁塔还要长得多。诺克·耐维斯号一共拥有20多个货舱，看上去十分地壮观。

正是这样的船身长度决定了诺克·耐维斯号超高的运输能力。诺克·耐维斯号的最大载重量为56万吨。至于可以装载人真的是不得而知，毕竟也没人实验过。但是光是看着数据就可以看出诺克·耐维斯号的载重量是非常惊人的。

想要一睹诺克·耐维斯号的面貌，其实也不是没有机会的。虽然诺克·耐维斯号已经被拆解，但是它的船锚却依然保留在香港海事博物馆中。这个船锚的重量足足有36吨。所以从这个船锚上，也可以想象到这艘诺克·耐维斯号到底有多庞大。