台荣abs300价格多少
⑴ 可以推荐个8千之内的踏板摩托车吗
8000元以内踏板摩托车品种很多，比如豪爵、钱江、雅马哈、本田等等，品牌众多，数都数不过来，价格也不太一样。由于生产厂家不一，所以价格差距很大。比如合资车雅马哈、本田稍高一点，在7000块钱左右，豪爵和钱江摩托车便宜一点，在5000块钱左右，因为各地区运输费和摩托车经销价格存在差异，相比较差价应在1000块钱之内徘徊。
⑵ 台荣探路者300摩托车普利珠尺寸多少
台荣300普利珠20×12就可以。普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左敬侍右。珠子越轻，起步亮铅吵的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越激丛强。想省油的话就要减轻普利珠的重量才行。
⑶ 2万元以内有没有哪款踏板车可以称为好车的
两万内的踏板车可以说是多彩多样，既有实用型，也有 科技 型，还有运动型，在如此多的踏板车中如果寻找一款，表现比较出彩的小踏板，那么显然会有点困难，毕竟每个人的需求和出发点不同，那么评判车型好坏的标准就会不一样，所以每个摩友心中的答案就会不一样。
比如这款三阳FNX150在注重配置体验的摩友心中它就是一款好车，1.48万的售价在这款车上，我们就可以体验到双通道ABS，在加之它比较大气漂亮的外观，不错的操控表现，所以在这种评判标准下这款车是比较不错的，但比动力表现的话人就会差点意思，8.3KW的最大功率和11.5的最大扭矩相比同排量车型就会不那么突出。
反而这款标致SF4 150在动力表现上会更为激进，它搭载了一款单缸水冷电喷发动机，最大功率保持在了9.3KW，最大扭矩也达到了13.2N.m，所以动力表现很有优势。不过就配置而言还是有点差强人意，毕竟1.5万左右的售价，运动型踏板车的定位ABS在这款车上没有装配，显然有点说不过去，因此也算不上绝对意义上的好车。 再来看实用偏高端的小踏板，上图中这款五羊本田睿御110算得上是一款高端实用小踏板，它的高端主要体现在了它所搭载的本田ESP发动机和相关高 科技 配置上，无声启动，怠速启停，刹车联动，无钥匙启动小型踏板车能装配的配置它都有，但动力表现显然有点略弱。
它所搭载的这款ESP电喷发动机最大功率6.3KW，最大扭矩8.84N.m，相比同名师兄弟佳御110要逊色很多，因为佳御110最大功率达到了6.8KW，最大扭矩也保持在了9.1N.m，并且还是水冷发动机，颜值和车体结构也会更有优势。
如次对比的话就不可能有真正意义上的一款好车，所以选择车型时所谓绝对意义上的好车并不存在，只不过有的车型综合表现会比较靠谱，它既会注重颜值，也会在意性能，还会强调配置，并且会贴近车型的实际用途保持高品质，比如佳御110就是这么一款车型，它能够将车型的各方面表现达到一个最佳的均衡状态，所以两万内非要寻找一款绝对的好车，那么骑士分享还是会推荐这款五羊本田佳御110。
我个人觉得好车的定义无非就是质量、配置、安全、售后相对比较均衡的车子。至于动力、外观等等，还是看个人主观性卜氏，不能一概而论。我本人对动力要求并不高，但对ABS比较看重，因此带有ABS的车辆是我的首选项。不知道题主对于以上几个方面是怎么考虑的，所以我从个人角度分析一下。
既然预算在两万块，那么本田就不在考虑范围之内了。三阳FNX以及即将上市的飞度4还有巡弋150，光阳的弯道情人和anylike Q，比亚乔的liberty这几款是带有ABS的踏板。
首先排除掉比亚乔liberty150，我自己对大轮踏板无感，仅前轮有ABS，后轮鼓刹还卖19800就让我望而却步了。再加上售后网络比较滞后，大城市还能找到4S，二链弊戚线城市都不一定有，除非真爱，否则不推荐。
FNX150是一款性价比很高的踏板，卖点就是前后博世ABS，另外我觉得外观不错。试驾了一段时间，感觉两气门的动力一般，但振动控制不错，有点日系车的意思。做工用料一般般，毕竟厂家也是要挣钱的，看在不到15000的价格的份上，实在没什么可吐槽的。题主可以试驾一下。
飞度4今棚陵年即将上市，工信部目录上可查。原先飞度3就是最便宜的合资125水冷踏板，今年又增加了大陆ABS，只是不知道是不是前后轮都有。但不论如何，性价比依然很高，据估计在15000附近。老款上市以来销量还不错，质量基本在线，外观“借鉴”了Vespa，属于复古车型，题主最好一起看看。
光阳的两款车实际上配置差不多，弯道情人主打运动，anylike主打复古及女性消费者，两者均配备前后ABS，搭载了四气门的战斧发动机，动力相对上了一个台阶。光阳深耕国内市场多年，质量相对稳定，售后也相对方便。我个人比较钟意2020新款弯道情人，题主可以两个都看一下。
这里我单独推荐一款踏板——新款姜戈。价位有点超出预算了。22800贵不贵？是不便宜，但这车真心好看啊！以前没下手，是因为老掉牙的GY6风冷发动机实在不感冒，但今年新款更换了speed fight4上那款150水冷发动机后，我就不淡定了。水冷、ABS，再加上至今依然惊艳的外观，说实话我有点动心了，再等等看，估计夏天会出手。但有一点，售后真的有点贵还不怎么方便，题主可以根据自身情况加以考虑。
国产车里，金城草蜢也是水冷ABS，圣甲虫的同款发动机，据说还凑合，但我真的没骑过，所以无法给出建议。
最后说一下不带ABS的。说实话，不是说风冷不好，骑10年都骑不烂的车子有的是，本田随便拿出一辆都可以让你放心骑到2030年，裂行、睿御、NS110、EX125、御鲨等等，本田大法好，闭着眼挑吧，都是好车。满街的福喜和UY你能说不是好车吗？小众车里speed fight4和motard台风属于运动款，质量也不错。只是我个人对安全更看重一点，所以题主如果对于ABS没有迫切需要的话，找一些CBS的挑选余地就大了很多。
综上，题主根据自己的实际情况挑选，售后还是比较重要的，像比亚乔和标致这类小众车型在中小城市使用需要慎重考虑，别到时候车子出点小毛病，等零件等一个月就比较闹心了。
歪哥机车生活，陪你一起领略不一样的机车生活！
说到这个问题，2W以内的踏板，要是好车，但是我还是认为，好车这个定义是仁者见仁 智者见智的事情，既然预算是在2W，那我就把推荐范围定在1.4W-1.9W的区间，推荐几款我自己亲身去过的车子。
1、台荣300，这个车子是我第一辆超过150cc的车子[笑哭]，最初是被他的性价比所吸引，经过试驾后，毫不犹豫的带她回家。这个车子最值得称道的就是性价比极高，同排量的比它贵，同价位的排量没他大；缺点就是怠速抖动大、塑料件异响、保值率偏低等，但是，毕竟它才1.9的售价，这个价格，还要啥自行车？！你说对吧？
2、三阳FNX150，记得也是在摩托城闲逛时，被他的颜值所吸引，去试驾了一番，动力表现还不错，优于一般150的车子，震动控制也比较好，14800的售价就见人见智了！
3、林海领程175，林海作为雅马哈在国内的代工厂，全盘接受了Y厂的优点，领程175也是跟福禧155同平台的产品，很多改装件都是通用的，而众所周知的Y厂的性能和外观改装件有很多，所以，这个车子的改装空间极大，可以改的非常漂亮！动力一般，可能与车身较重有关系，但是发动机安静，震动控制也还不错！
我觉得车的好坏主要包括以下几点：
一、最短距离刹住，就是制动性能要最好，如果有ABS就更好了。
二、质量要好，至少要五羊本田那样的品质，不能像新大陆本田那样的。
三、动力在同级别中是最好之一。
如果不能全部满足，就按顺序满足。超过一点预算也可以。
两万以内带ABS，推荐三阳凤凰150，标价14800。
这个售价范围的踏板车 都不错。主要是看你喜欢的外观了。 说到质量 就要看运气了。
网上见过路虎六代，骑起来相当好
三阳150
升级版Uy踏板机车来了：前后碟刹配ABS刹车系统省油安全静音动力。
⑷ 2020款赛科龙RT3和台荣300哪辆车好
如果两个型号实力相当，可能有点难以区分，但当两者差距明显时，那么谁好谁坏就一目了然了。显然，RT3和荣泰300在这种状态下是很好的证明。台湾300高配版定价1.98万，SEkelonRT3均价2.45万。
首先在价格方面，荣泰300会有一定的优势，但这种优势会随着车辆精细化和配置的改变而变得不那么重要。当然，如果你非常关注价格，它也可以起到一定的作用。其次，作为自主品牌车型，两款车的外观可以算是抢眼，但是RT3会更加霸气，尤其是20款全新配色的RT3车型会更好看，所以RT3的外观显然会更好看。动力方面，荣泰300搭载了自主研发的单缸水冷四气门电喷发动机，最大功率19KW，最大扭矩24N.m，动力参数会略胜一筹，但动力总成的运行品质和耐用性会明显不如RT3。RT3作为自主品牌羊之所以能快速过红线，就在于这款车的动力总成，因为其“进口发动机”的背景在一定程度上打消了摩托车朋友手旅对稳定性和耐用性的顾虑，所以即便RT3在账面数据上逊色，它的实际性能也会更加可靠，所以发动机的综合性能也会更好。在配置方面，两款车型会有很大的区别。虽然荣泰300的基础配置也不错，减震和刹车的规格更符合摩托车工况下的使用要求，但RT3的整体配置规格会更高，比如无钥匙启动，可以在一定程度上提升车型的档次感，会更实用。RT3的优势在车身结构方面会更加明显，其中最显着的就是升级优化后的17L油箱容积。作为摩托车羊，续航里程一直是这类车型的一大硬伤，但RT3率先突破了这一短板，使得续航里程达到了450公里，而常规的荣泰30013升油箱显然不够用。
此外，两款车型之间的最大距离还是集中在精细化岩薯庆程度上。作为宗申高端品牌SEkelon的车型，RT3的整体做粗握工有了明显的提升，尤其是升级优化后的20款车型性能更为突出，所以RT3还是做工会比较好。
综上所述，这两款车型作为自主品牌羊，定位相同，原创研发意图相似，但车型的实际表现一直存在明显差异，而这种差异最终来源于两个品牌的软硬现实，所以RT3脱颖而出是正常合理的。
百万购车补贴
⑸ 台荣摩托车质量怎么样
台荣摩托车质量还可以。
台荣这家企业成立于2001年，至今已经有近20年的时间，早期主要是从事摩托车汽车行业的配套产业，例如覆盖件，仪表，灯具，车架等等配套生产，春风国宾650的覆盖件就是由台荣提供配套，品质可想而知，不会很差。
国内第一款全液晶彩色TFT显示屏也是由台荣首先研发成功。2017年台荣不甘于做摩托车行业的绿叶，从幕后走向迹昌判台前，获得了国家摩托车整车生产制造的行业准许，正式向整车生产转型。
注意：
台荣探路者300是台荣向中大排量踏板车领域冲击的一次有益尝试，外观外包给了意大利设计师团队设计，这不是往自己脸上贴金，是真实的事情，如今欧洲的经济形势也并不是那么景气，大批设计团队没活儿接，吃不饱。
发动机由台荣自主研发，单缸水冷四气门，排量为275.6cc，最大功率为19KW，最大扭矩为24NM，动力表现还不错，但是在运行品质上还是有待改进，骠骑府短暂试骑过这款车，感觉怠速情况下震动还是有点大，不过宝剑锋从磨砺出，只要厂商是抱着真正做实业的心态认真去做，慢慢改进不断调整，会越来越好。
据悉公升级别的发动机也在研发当中，而且据说是四缸机，咱们拭目以待吧！
台荣就是这迅此么一个还算比较有上进心的企业，不是地平线那种挣快钱的小作坊，这个区别还是姿改要分析清楚，前者经验相对缺乏，但是心态好，能不断提升自我，是可持续的发展。
而后者是完全没有自我核心技术，也不愿花费精力去研发，只想着如何走量，能更快的把市场热点车型蹭到，拉个皮尺就能开工的队伍，这不是一个层级的比较。
⑹ 本人想入手一台踏板摩托，有什么排量稍微大些适合旅行的车型吗
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
这种需求其实很容易实现，因为排量大一些的踏板车实在是太多了，所以确定好预算在以下车型中，选择一款适合自己的，就可以完成骑行需求。
大踏板车中最值得推荐的就是光阳的赛艇系列，这个系列的车型从250到400cc都有适合摩旅的踏板车，其中的赛艇250相对会比较亲民一些，会比较符合大众摩友的口味，如果预算充足一点直接可以选择赛艇400，当然不差钱的话也可以一步到位选择光阳的AK550，它的骑行质感会更棒，也会让整个旅行更有乐趣。
接下来这种需求下宗申赛科龙的RT3也将是不错的选择，它搭载一款单郑世脊缸水冷电喷发动机，实际的性能表现在同排量的250cc中比较诱人，能够适合多路况下的骑行，但仅限于轻度摩旅。并且这款车就有摩旅版，厂家会提前装备好一些摩旅所需要的装备，比如夏德边箱，GPS定位载体等比较实用的装置。
除此以外作为踏板车专业户的三阳摩托旗下，也有多款车型适合这种需求，比如三阳巡弋150，180，300，三阳z300等也都是不错的选择，其中的三阳巡弋300规格会比较高一些，整车表现最为出色，而三阳z300会更为实用一点，属于3万内大绵羊中的必看车型。
综上所述，这种需求下值得推荐的车型会比较多，但如果没有一个具体的预算和排量限制，就没办法选择一款比较符合自己的车型，所以进行选择之前，必须要确定一个大体的预算，然后就可以根据这个预算，在以上所推荐的车型中找出适合自己的大排量踏板车。
有啊，宗申阿普利亚出的mx250cc的大踏板，配置丰富，做工精良，26800，值得拥有。如果喜欢战斗风格喊渗，金城草蜢200也值得拥有。还有标志150水冷踏板也可以考虑，其他就不要看了。一个骑摩托十六年的老司机的建议
钱准备的够多吗？
首先要了解购车的需求取向，如果纯粹作为通勤代步，平时上学上班所使用，一台经济实惠的省油车是你所需要的，不只省油还可以省钱！从官方提供的数据都可以清楚了解车的油耗状况，再进一步做比对就能挑出适合自己的车。
有了大致的需求取向后，其次重要的就是钱！钱不是万能，但没钱万万不能！各种排量的国产机车价格从五六千至五六万不等，消费者必须根据自己的经济状况来评估购车预算，也可以留意经销商定期推出的优惠方案，例如常常在开学之际的学生专场，现金购车享折扣，购车送保养等，经过详细的规划过后，肯定能够省下一小笔费用，增添往后一点油钱或是保养费用。
1.买摩托第一确认：车型，踏板，旅行车，街车，跑车，跟 汽车 一样，确认车型。
2.用途：城区通勤，红绿灯，建议踏板车，或者小型街车，（城里穿梭，车型小，便于操作，）
3.排量大小：短途250CC以下就可以，如果有中长途摩旅，建议300CC以上。
4，价格。看你的个人预算。钱多进口品牌，钱少，合资或者国产品牌。
台荣300探路者，19800，ABS版，除了坐包没光阳舒服外，其它的都比光阳300好，特别是动力，提速比光阳快，两款车我都开了一段时间，最终选择了台荣，从抓地力比后者好，油箱续航能力也强过后者，唯一遗憾的是，前后轮毂，问题多，前后轮毂我都挨过，可能是我手气好的原因，问其他台荣车主没挨换。提车3个月，开了5千多公里，停了半个月主要是等厂家的轮毂，十一月份开始厂家改进了轮毂，应该没这问题了。
看用途和经常乘坐人员。要是一个人建议买骑跨车。要是多用途建议买踏板。我的两个车都是雅马哈的。还要考虑维护是否方便。
预算够的话直接买大踏板，买菜返滑，代步，接娃，摩旅都合适，250.300.排量就够，三阳光阳质量可靠。
买五羊本田，或者铃木吧！毕竟是日本货，比国产强，不像国产骑时间不是这毛病，就是哪毛病。
摩旅的首要条件是摩托车发动机性能可靠，皮实耐用，然后就是油箱足够大，其次才是排量大小，110弯梁一样能够环华摩旅。
光阳250
⑺ 我想买一台，200CC到300CC之间的踏板摩托车，有推荐吗
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
200cc到300cc的踏板车有哪些？
中大型踏板车因为具有不错的市场前景，所以排量在200cc到300cc的车型有很多，除了我们比较熟知的光阳和三阳以外，其它品牌也有相应的车型，以下以品牌和车系为单位，简要做一下介绍。
光阳
光阳的踏板车符合排量的车型有赛艇系列和CT系列，这两个系列的车型总共有四款车型，分别是赛艇250，300和CT250，300，这四款车型排量相同的两款车型，采用同款动力总成，不过调校上300CC会略有差异，而250cc基本保持了一致。
根据车型定位来说赛艇系列属于巡航运动踏板车，比较适合长距离的骑行，CT系列会更加实用，够满足市区通行的需求，两款车型最大的区别就在于地板的平整度和凸起，以及轴距的长短，这种差异主要和定位有关系。
三阳
三阳符合排量的踏板车有巡弋300和z300，其中的z300是一款搅局者，它属于弱化后的巡弋300，所以在性价比上会占有一定优势，但的细节的处理相比巡弋300会逊色一些，其次既然是弱化版，那么动力表现和配置也会有差异，但即便这样z300在3万内的踏板车中，还是比较有优势的。
阿普利亚
阿普利亚 SR MAX系列符合排量的有两款车型，分别是250和300，这两款车型也属于高配和低配的关系，SR MAX250同样也是一款为抢占市场而推出的车型，它也进行了弱化处理，其中两款车型最显着的差异就是排量逗昌大和一些基础配置，至于车辆外观基本一致。实际的骑行表现虽然有差异，但并不是太大，所以SR MAX250也具有很强的竞争实力。
除了以上几大系列车型以外,金城的圣甲虫200，草莽200，宗申赛科龙的RT3，台荣300，大阳V锐300等也在这个排量范围内。其中的圣甲虫200是一款钢炮车型，具有不错的提速性能，在这款车上能够获取到踏板车特有的提速表现。
以上就是这个排量区间比较主流一些的车型，它们的价格从一万七八到四万出头不等，所以能够满足不同预算下的选择需求，而至于选择哪一款迅蠢，还要看个人的需求，不过关注度比较高的有z300，SR MAX250，RT3，赛艇250所以这几款车型可以随大流，重点关注一下。
光阳250吧，目前就是这山竖个质量踏板比较稳定，出去而且这车操控也不错，上次我们跑山，它把我们一群大排量远远甩后了[大笑]
外观设计
颇具个性的外观造型，整体感觉给人很高的辨识度，尤其车头部位，LED的位置灯，配合中间常亮的日行灯，以及两头尖尖的造型，总让我想起变形金刚的身影，这样的外观，喜欢的人自不必说。整体做工也是这台车的一大亮点，油漆以及车身接缝都处理的很不错，但也可能是材质原因车头部位会有异响。
车型配置
大灯，尾灯，转向灯均采用LED光源，大灯采用上下远近光分体设计，灯光亮度，应付日常城市通行没有问题。尾灯采用竖行排列设计，比较宽，也比较醒目。转向灯设置在手把下方两侧并不能起到扰流作用。
车辆仪表采用了TFT全彩仪表，功能很丰富，并且有多种模式可供选择，与升仕310v上的仪表基本相同，手把造型设计是我个人比较喜欢的，被装饰件包裹，手把两侧包含很多电控功能，如启动键，油箱盖，马桶盖，仪表调节等等，电控件这么多是同级别中少有的，感觉用起来很方便，同时也存在问题，如果车没电了，怎么办？
风挡玻璃电动可调，同样也是同级别中独有的配置，但根据车友的反馈，风挡效果不是太理想，如果想彻底阻挡正面来风，可能还需要做一些改装。整备质量168 Kg，坐垫高度760mm，车身重量并不算重，但实际感受，由于坐垫比较宽，双脚掌着地，会对身高有一定要求。油箱容量12L，官方提供的百公里油耗3.2L，实际驾驶数据会略高，综合续航300公里左右。
前后轮均采用盘式制动，配双通道ABS，制动效果，与同级别车辆相比中规中矩，减震器调校也属于偏运动型，后双弹簧减震支撑力很强，同时也是真的很硬，正常铺装路面操控表现优异，如果碰到颠簸路面，硬碰硬的表现就比较明显。
发动机动力表现非常强劲，这也是同级别车中动力表现可以拿出来称赞的，装配了一台单缸水冷309CC引擎，最大功率24.5/7500，最大扭矩32/5500，动力反馈绝对会给你一个惊喜，可能一方面是调校，另一方面，也可能是车身尺寸，和同样300 CC排量的车相比略小，使得动力输出明显。车友反馈，行驶质感一般，整车振动控制的也不是很好，尤其是中高速震感明显。
总结一下，作为升仕旗下第一台踏板车型，总体表现还说得过去，但细节处有待提升，上市时间将近一年，相信很快也会迎来它的升级产品，希望会带给车友不一样的表现。
⑻ 适合女生骑的摩托车，适合女生的入门级摩托车
虽然说汽车可以为我们遮风挡雨，但是近年来停车难的问题已经越来越严重，很多人甚至不愿意开车出门，转而选择便捷程度更高的摩托车，前段时间就有网友表示想买一辆适合女生骑的摩托车，那么下面就来看看究竟适合女生骑的摩托车有哪些？1、春风 150 NK(售价：11980元)
春风 150 NK是一款既适合新手又适合女性用户驾驶的街车，首先150CC的小排量非常好驾驭，不会像一些大排量机车一样拧油门就窜，相对来说驾驶难度比较低，另外775MM的座高对于女孩来说也比较友好，只要身高在160CM以上那基本上都没什么问题。
2、豪爵铃木GSX 250(售价：30680元)
虽然铃木GSX250定位于一款跑车，但它的座高只有790MM，而且178KG的整备质量相对来说也比较轻，所以很多新手都会选择铃木GSX 250来练手。除了适合新手以外，这款车还有着价格便宜、外观帅气等的特点，小姐姐如果骑这款车出门能够获得相对比较高的回头率。
3、春风 ST 狒狒(售价：8980元)
春风狒狒的外观造型非常漂亮，整车既有大排街车的炫酷霸气，又带有举薯几分复古车的个性气息，整车的设计比较符合年轻人的审美，骑车出门也能获得比较高的回头率。
春风 ST 狒狒的尺寸只有1724*750*995MM，在775MM的坐高设计下让大部分消费者都能轻松驾驭这款摩托车。此外，春风狒狒的整备质量也仅有114KG，并不用担心出现车辆推不动或者倒车扶不起的问题。
4、贝纳利 幼狮 Leoncino 250(售价：19900-20500元)
首先一听幼狮这个名字就让人觉得“奶凶奶凶”的，非常符合小姐姐们可爱的气质，另外官方也专门给这款姿答简车推出了“女王粉”的配色，整车有着比较高的颜值，很符合女性用户的审美标准，另外785MM的座高也相对合适，是一款值得考虑的摩托车。
5、无极 300AC(售价：19980-20980元)
大家可能没有听过无极这个品牌，其实无极是隆鑫通用动力股份有限公司旗下的子品牌，虽然品牌车型的整体品质还有待提升，但无极 300AC依旧凭借出众的颜值吸引了一大波真爱粉，300CC的排量也能够满足大部分用户对于动力的需求。
6、川崎 Ninja 400(售价：49800-50800元)
迹裤如果放在多年以前，给女生推荐摩托车首选的是川崎Ninja 250，但可惜这款车已经停产停售了，那么川崎 Ninja 400便取代了它的位置。这款车有着品牌影响力大、动力强劲、品质出众等的有点，唯一的不足可能就是价格比较高了。
7、贝纳利小迅龙 BN 150 S(售价：11980元)
贝纳利小迅龙的外观设计同样有着不错的颜值，如果觉得春风狒狒太小，那么完全可以考虑这款街车。小迅龙的座高为770MM，整备质量只有145KG，驾驭这款车可以说是非常轻松了，150CC的排量虽然不能给你带来多迅猛的动力，但满足日常使用还是完全没问题的。
8、台荣GP2-200R(售价：13280-15280元)
台荣品牌隶属于浙江创台车业有限公司(创立于2001年)，这家公司的前身其实就是台州市台荣车业科技有限公司，产品品质相对来说还算可以。其中台荣GP2-200R最大的优势体现在颜值和价格上，只需要一万多就能买到一款回头率极高的跑车，在这个颜值即正义的时代里实在是极具吸引力。
9、济南铃木 极客飒 Gixxer 155(售价：13980-14480元)
虽然极客飒的素车造型不太好看，但稍加改装以后还是能有不错的颜值的，这款车的亮点主要在于操控性能好，而且车身足够灵活，女孩子骑的话即使跑长途也不容易感到疲惫，并且在低速行驶的时候摔车风险更低。
10、金城金童 JC70(售价：6480-6680元)
金城金童可以说是一款“网红车”了，该车凭借小巧精致的外观捕获了众多女性用户的芳心，使得这款车成为短视频平台上不少女主播的座驾。车辆的座高仅有660MM，就算再娇小的妹子也能轻松骑走，虽然车辆的品质、动力各方面表现都比较一般，但在这个颜值即正义的时代里，只要它长得可爱就足够了。
以上就是适合女生的入门级摩托车了，这些车型的排量相对来说都比较低，而且摩托车的重量也比较轻，不会太容易出现失控或者倒车的现象，是大家练车或者简单代步的不错选择。