高新区快餐配送价格多少

⑴ 快餐店怎么配送餐饮哪个配送公司便宜

要么走外卖平台，要么自己把定外卖的电话写在门口印在卡片上发出去。

走外卖做辩平台的话需要在外卖平台注册门纯亩缺店信息，上传自己门店的菜单，然后手机上会受到来自顾客在网上的订单信息，提前把订单做好，会有外卖员来取餐。当然了也可以选耐基择自己送。

⑵ 你们订的外卖一般多少钱一餐

外卖一般都设有多少钱起才配送的，否则需要额外付配送费！一般情况下最少的也就是最低的就是十五元起免配送费！
如果外卖商家离得远的最少也要三十元起才配送哦！如果只是点一个快餐的套餐，用上一些打折或者抵扣券，最后二十多块钱差不多就够了。
如果点的是几个炒菜或者干锅，肯定就会超过五十元了。所以一顿外卖五十元是很正常的。

⑶ 谁知道点外卖实际的配送费是多少

所谓配送费,可以理解为骑手拿到的钱。另外骑手可能也有平台,要抽成。分不同的情况，专送的，骑手到手4块钱一单,超过3公里额外加1块钱。

外卖，是指销售供顾客带离店铺的食品（一般指自己店铺现做的），通常以打包出现，也是最早出现历岁谨的外卖形式，虽然古老，却延续。随着电话、手机、网络的普及，外卖行业得到迅速的发展。

数据显示，从2016年的0.63亿人到2019年的4.23亿人，中国在线外卖用户规模逐年增长。预计2020年中国在线外卖用户规模继续增长至4.56亿人。

外卖是个很广泛的词汇。大家一般的理解就是快餐的外送服务，说的就是中餐像一荤一素的那种，还有就是西式的。像麦当劳和肯德基那种。这个就是大家普遍理解外卖的含义。其实从广义来说一切卖家通过提供出外服务和商品的都可以说是外卖。像送水的、送花的、送气的、送商品的、上门修理东西的，其实这些都是属于外卖的。

2012年，随着智能手机的迅猛发展，微信以不可肢基遏制的势头迅速的发展壮大。以此为基础，衍生出很多围绕微信的二次开发。其中最引人注目的，必不可少的包括了微信外卖开发。在APP当道的手机应用时代，微信二次开发，以其不需下载和不占用桌面空间的绝对优势，占领了很多APP的市场，成为商家雀族的首选开拓领域。

⑷ 外卖配送费收11元合理吗

合理纤脊的。
同样的套餐，外卖价格比堂食价格贵11元，还要额外支付9元的外送费。近期，有读者称，其在一快餐品牌自主开发的APP上并竖槐发现同样的产品，外送和到店取餐的价格差较多，其中某套餐价格相差11元。北京青绝友年报记者探访发现，多款APP上均存在此情况。对于差价，上述品牌的门店表示，外送与门店自取的价格确实有所差别，这是“公司定的”，而公司为何制定如此规则，该品牌没有进一步解释。

⑸ 外卖骑手一般一天送多少单

1、一天大概可以送20单左右。
2、对于外卖新手来说，刚开始可能对业务方面有些生疏，派送速度各有不同，周边环境不是很熟悉的情况下，一天大概可以送20单左右。新手需要在熟悉自己派送范围的环境之后，业务水平逐渐提高，每天送40~50单左右，勤奋些的可以送更多。
3、做外卖员需要注意什么：做一个外卖员，首先要有一辆结实且性能灵敏的电动车，能够支撑一天的奔波，然后还要有一个电量充足，运行速度的快的手机，以便接单和接听拨打电话。这些都是硬件设施，只要准备好就没有问题了。
4、规划好路线最重要，熟记哪个餐厅出餐快，哪个慢，哪个餐厅人到了才做饭。根据单子的剩余时间来安排先送最远的还是先送最近的。最后是好送的尽量先送，比如让你送到前台之类的，不好送的最后送，比如连门牌号都没有的老家属院。经验是一天一天积累起来的，多跑跑就熟悉了。
钱的话我就不去特别清楚，每个地方都不一样。

⑹ 一帮外卖快餐房多少钱给客人合适好评的话,

这种一块岁渣绝钱比较合适吧。现在外卖行业越来越庞大，竞争也越来越激烈，大家点外卖的时候基本上都会看评价来点外卖，所以评价梁孙是很重要的乎姿，外卖平台现在各种优惠导致外卖利润不怎么高，所以好评返一块钱就比较好了。

⑺ 有谁知道外卖店里面的一份快餐成本怎么算急啊！急啊！

你这个问题太宽，快餐也分好多的。荤的多就贵，餐盒高档就贵，食材好就贵，餐盒容量大也贵。不算人工，最便宜的四块钱能做出来，贵的十几块钱都有可能。餐盒便宜点两毛钱一个，贵的一块多；米饭一块钱够了，都是素菜便宜的食材，两块钱野敏就够，加点鸡肉贵一块钱，鸡脖鸡肝这样的食型返材就很便宜了，再加上调料，油。价格多少关键看你放什么菜。人工成本和房租成本，卜脊饥根据你的销量分摊，卖得掉人工就成本就低。平台扣点包配送，扣（标价）20%左右，不包配送扣5%，然后你就自己找人送，根据远近收费也有差别平均三块左右每单。

⑻ 如何做好快餐外卖配送

问题一：如何做好餐饮外卖服务 1. 送外卖，首先，最最重要的是质量问题，不好的饭菜，白给都没人要的。所以首先要把好这道关，刚开业的话，菜的选购方面要选择新鲜的蔬菜，做好后，要色香味儿俱全，这样才会赚的回头客。 2.外卖种类要多一些，兼顾不同地方人的口味，饮食习惯，诸如辣的，清淡的，等等。这样，客人会有更多的选择余地，否则吃久了，大都吃过了，饭菜比较单一的话，很难赢得长久的顾客。 3.外卖还可以分等级。比如，学生套餐，白领套餐，工人套餐等等，当然价格就会不同了，这样可以兼顾到不同的顾客群，就扩大了范围。 4.质量上去了，就得考虑时间了，再好的饭，个把小时才送到，早没胃口了。所以，要及时送到订餐人手上才行。这样可能需要比较多的送餐员。对这些送餐员的要求要严些，服务态度应该好。 5.光有以上这些也不行，还有一个重要工作就是要宣传，让大家知道，了解你外卖。这个可以通过网上发帖，街上发传单等方式。 做这种生意，最重要的是诚信，你善待你的客人，他们也会照顾你的生意的。
还有就是要做好宣传。颂孙下面是我给出的建议：
1、网站，网络订餐，本地论坛，网站广告推广。 2、制作小卡片，印有菜谱的宣传单，每散拿周固定周一，周三的早晨上班前在附近的写字楼发放给路人 3、送餐人员无事的时候 把小卡片发到写字楼工作人员的办公桌上 3、餐盒上贴联系方式，店名，等等情况 4、团膳业务。比如大型 *** ，大型人才会，老板或者业务人员去谈快餐订送和约 5、朋友关系，人际关系网内部销售 想把销售做好，前提就要你的快餐品质，人员服务都很到位。给客人好的感觉，自然就会宣传开了。 要记住，顾客是最好的业务员。

问题二：如何做好外卖餐饮配送 外卖贵在价格实惠，口味好，送餐及时。只要你肯用心去做，一定能成功。

问题三：快餐外卖怎么营销与管理 1 最好租一个地方，只有这样客户才放心吃你的东西。。
2 租的地方最好在写字楼，批发市场的地方，。这些地方大都是谢上班族，没时间做饭，中午是黄金时间。。这时候就是你的小店发威的时候到了。。打个比方，我曾经在一个写字楼做事，中午几乎就是将就着吃。。那里附近的外卖难吃的啊。。哎。。。如果你的手艺好的好。。不赚钱才怪....
3必须找一二个帮手，必须的，你肯定忙不过来。。肯定！！！
4租在这些地方，一般租金较贵。。。如果租金贵的话。很多多人，就不愿意租了。。这是大失败。。。记住。。每个店铺都有他的价值。。贵是贵，但他值钱！！方法可以要求你的亲戚或者朋友入股的形式，来扩充资金。。肯定够！！
5 店面要求不要太大。。面积太大几乎没有利用价值。。你要这么大面积干嘛？你的生意几乎都是外卖。。
6 你包括你的员工都要整齐的衣服。。做到很卫生很规范的感觉。。对方一看到你有好吃的，店面又卫生又规范。。心里就留下了深刻影像。。
7 开发多种菜式。。。真的，再好吃的菜。。都会吃腻。。。新的菜。。你的老客户，和新客户就会源源不断。
8！！最重要的。。如果是写字楼那最好。。比批发市场赚的不是一倍二倍。的差距。。如果实在没法子。。才考虑批发野掘链市场。。放心这二个地方，你只要认真开。，不出一年。百万你都有的赚！！！

问题四：如何做外卖快餐 现在私家菜馆非常流行，消费者也比较接受，操作过程中要注意以下几个方面：1、怎么突出干净卫生？比如你可以通过微博、微信等发制作照片，不过还是有人会不信，你就可以邀请大家现场去参观等等，解决信任问题；2、怎么宣传？现在网络这么发达，微博、微信、qq去、群全部都开通吧，日积月累，你的客户会沉淀下来，不用太多，当你有个几千粉丝的时候，你的店的生意赚钱几乎是可以打包票的！3、怎么配送？这里面问题很多，比如你的配送半径是多少？多少起送？需要多少人手？菜品如何保温、保鲜？这都是你要提前规划的问题。4、关于价格，价格不是问题，客户要的是价值，而不是你便宜一块钱就会选择你，所以，价格方面不一定非要便宜，你可以搞搞转发抽奖之类的活动，既回报了老客户，还通过客户转发宣传了自己的店，增加了粉丝量。5、最后，这个生意做好不容易，要有耐心，但是你突破了就是成功，这里面的关键还是配送怎么解决的问题，这是所有问题的关键，你重点考虑下这个问题，我们开店的时候基本是不送餐，因为时间冲突，根本忙不过来，除非不忙的时候可以送。当然我们是实体店，你是以外卖为主，情况略有不同。以上几点仅供参考，祝创业成功！

问题五：如何做好一家快餐厅的外卖 首先位置要找好，因为做的是快餐，所以龚置很重要，一般选择办公地点比较多的地方。那样的话既可以缩短送餐成本，也有丰富的客源。第二，快餐的质量，快餐的质量要好吃，卫生安全等要左右。菜色要齐全。。那样的话才能把握好回头客，形成稳定的客源，第三，送餐速度要快，既然是快餐。送餐的速度当然要快，争取三公里内10分钟到达的送餐效果。第四，推广方式吧！做快餐外卖推广很重要，一搬的传统方式是印制送餐单然后一个个公司和部门去发放。其次可以通过QQ群，多加入些城市的QQ群来进行推广，可以让客户在群里面加QQ进行订餐，并且每天发布不同的菜样给顾客，给他们多样的选择，另外还可以在所在城市的热门论坛发帖进行宣传。这样的话！就可以做好了！另外，在送餐的时候可以适当的搭送些水果啊什么的，比如一份快餐送一个桃子或者以根香蕉等，这样体现了老板的贴心服务，赢得客户的好印象！

问题六：如何可以做好盒饭外卖 首先你要清楚点你外卖的大部分群体是什么人，如果是上班族和学生你就需要把口味做好
还有点 方式就是入驻现在的外卖平台，这样你在推广上都可以减少一些。
还有最重要的一点就是送餐一定要即时，不能送太久，太久了体验会很差的。
如果你入驻不了什么大平台，你可以选择微信点餐这项功能。
这样的功能三餐美食就可以实现，不需要其它什么，只要开了微信公众号就可以接入平台点餐。

问题七：自己在家里做快餐外卖，好做吗？ 这个要看地段'还是就是你怎么定位这一块范围的'做快餐外卖主要是要有这个食品许可证\一般居家的地方做这个不怎么行的通\做快餐看你定位人群在哪块'按我介意你可以先到所在地公司多的地方去租个比如写字楼的地方只要40平左右就可租金可控制在三千左右'或者更低看地域/接着你可以拜发明片'具体细节你可以自己考良我一哥们就是这样弄得'起动资金也就四五万吧'做好利润还是可观的'望采纳

问题八：外卖快餐行业前景如何 怎么样做才能挣钱 在线外卖平台经历过前期的高速扩张已经进入品质发展同步升级阶段，市场亦进入稳定期，市场格局基本已定。
据《中国在线外卖行业深度解析报告:竞争、模式与投资策略》分析指出，我国在线订餐市场自2011年一直保持较高速增长，2016年市场规模达到1662.4亿元，增长率为33.0%，而2016年用户规模达到2.56亿人，增长率为22.5%，相比之前有所下降。中国在线订餐市场正在进入稳定期，未来市场增长将主要从用户存量着手，提升服务质量，维护用户群体。
2016年以来，外卖市场用户规模增速放缓，各大外卖平台之间的“烧钱大战”也已经落幕，外卖平台首先需要为用户创造价值，提供更高质量的服务，才能受到用户的肯定。

问题九：外卖快餐行业前景分析：外卖好做吗 目前来看，市场前景不错。参考《2016-2021年中国在线外卖行业深度解析报告:竞争、模式与投资策略》显示，我国餐饮外卖行业整体行业集中度较低，中小型企业数量多、分布广，这些企业以要求较低的中小餐户为主，经营利润率较低，餐饮外卖行业由于产品高度的不确定性以及物流配送流程的难掌控，目前依然是一个高度碎片化的市场。目前，餐饮外卖行业受区域性影响较为明显，我国餐饮外卖行业发展较好的主要集中在经济较为发达地区，其对餐饮外卖需求较大，市场机会较多。不过随着我国中部地区和部分西部地区经济发展迅速，其餐饮外卖行业发展非常快，这些地区投资机会较大，未来餐饮外卖行业企业将会在中西部地区大力开发拓展。

⑼ 高铁15元快餐新规定

近日多名网友爆料称，乘坐高铁在饭点购买15元盒饭时，被餐车服务员告知此前“不断供”的15元盒饭“卖光了”。北京青年报记者检索发现，2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。”
对此，12日晚，北青报记者以旅客身份致电12306客服热线获悉，该规定自2017年1月1日起不再执行，“列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。”（北青报记者张雅）
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“舌尖”上的高铁，价有所值吗？
据参考消息网2016年1月报道，针对15元的高铁盒饭，人们主要将焦点放在两方面上：1、是否能买到；2、是否能下咽。
焦点一：15元盒饭是否藏着卖？

不久前，有网友称15元的盒饭有时买不到，怀疑乘务员刻意优先推送价高的盒饭。
记者在G138次高铁上体验了一把高铁盒饭，据了解，这趟列车上65元的盒饭只有杏鲍菇鸡肉套餐；而45元的盒饭种类就明显丰富多了，红烧肉、牛腩、辣子鸡任君选择。记者上前询问是否有盒饭时，乘务员则首先拿出了40元和55元两种价位的盒饭让乘客选择，如果没有特意询问是否有更便宜的盒饭，他们几乎不说还有15元的盒饭，但如果乘客坚持，她们会拿出15元的盒饭来。
铁路工作人员称，不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海至四川等方向的列车务工旅客较多。因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。者宴手
此外，冷链盒饭的保质期为24小时至72小时，加热2小时后便不建议食用。广九客运段经贸公司销售部负责人说：“为了降低退损率，乘务员不会藏着卖。因为所有的盒饭都卖掉才是利润最大化。”
焦点二：高铁盒饭是否质次价高？
记者采访发现，旅客对铁路盒饭吐槽较多的是“又贵又不好吃”。如果说15元盒饭的质量与市场同类产品相仿，那么，30元至99元盒饭是否存在质次价高的问题？
北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹冰说，盒饭首嫌产品会根据季节、线路的不同特点提出研发计划，再通过上车小批量试销后确定初步成本、批量生产后最终定价。
上海华铁旅客服务有限公司副总经理潘强告诉记者，不同档位的盒饭食材的种类、数量、品质各不相同，“质次价高”的盒饭旅客不会买，卖不掉损失更大，因此，“不受欢迎的盒饭将进行调整”。
广九客运段供应高铁盒饭的公司销售经理说：“公司卖给广九客运段的盒饭，35元盒饭的采购价格为21—22元，45元盒饭的采购价格为28—30元，60元盒饭的采购价格为40元左右，加上人工、仓储、配送等成本，利润其实并不高。”
马斯洛说人有五种层次的需求，如阶梯一样从低到高。这个理论套用在春运上，返乡的乘客们也有几种需求，先是有票，再是有座，再是坐得舒服，然后才能轮到有吃的，吃得好。过去很多年间，人们的精力都用着排队抢票上，都在被拥挤污浊的乘车环境所扰，很少考虑到吃饭问题，甚至一路饿到家也没什么大不了的。如此看来，盒饭成为春运焦点这事儿本身是可喜的。
那么问题来了，为什么人们对于所谓的“15元平民价盒饭”如此较真呢？铁路部门提出15元盒饭不断供，不仅仅是一份对旅客的诚意，更需要一诺千金的兑现。民以食为天，乘火车出行的人，层次及收入水准各不相同，因而在火车上对盒饭档次要求也就不同，作为大众化交通工具火车，理应提供价格及档次不同盒饭。
高铁盒饭为何就这么贵？

目前高铁盒饭基本是垄断或半垄断经营，主要以自祥宏营模式和招投标模式为主。这种模式虽然最大限度地保证了安全卫生，但显然与开放市场的理念不甚相符。
10个蒸饺60元、1碗面条88元、3份饺子190元??其实不只是高铁盒饭，机场餐厅的虚高价格也一直是人们吐槽的话题。去年，影星刘晓庆、导演冯小刚都炮轰过天价机场面条，引发公众热议。
除了机场，高速服务区也常年背负着“高价特区”的舆论形象。浙江省政府门户网站曾做过一期“高速公路服务区情况调查”。结果显示，大众对服务区的停车和商品、餐饮以及汽修价格反映较为强烈。其中，认为商品、餐饮价格较高、太高的约占95%。
为何餐馆一开在机场、服务区等地，就贵得离谱?其一，这些地方乘客并无太多选择，餐馆不愁旅客饿了不来吃；其二，乘客行色匆匆，即使餐后发现不值，为了不耽误行程往往也只能就范；其三，房租等投入高。实际上，机场餐厅“天价餐”等新闻早已层出不穷，当然也有一些整改，但大多不过是让“天价”明码标价而已。
有观点认为，机场、高铁等餐饮的价格比外面高一些很正常。以高铁为例，目前高铁盒饭基本是垄断或半垄断经营，主要以自营模式和招投标模式为主。如中国铁路总公司和北京铁路局共同投资5亿元人民币修建了北京餐饮加工配送基地。这种模式虽然最大限度地保证了安全卫生，但显然与开放市场的理念不甚相符。高铁盒饭的质次价高也有可能与此有关。
其实，铁路部门完全没必要如此大包大揽，定好标准把好质量关，其它的交给市场解决，充分竞争才是促进服务不断优化的动力源泉。高铁的高速、高端、高价，都决定了高铁在整个铁路客运体系中，属于最充分市场化的部分，包括盒饭在内的车上服务，都有望按照市场供求关系，实现市场化定价。
但中国的国情决定，公共舆论惯性地认定铁路垄断经营，无法通过市场定价，因而必须由相关行政部门统一定价，才可能保证公众利益不受侵犯。这也是舆论始终盯着高铁盒饭价格不放的原因。
在国外的一些机场和列车上，餐食基本可以做到同城同价，品质也较有保障。所谓同城同价，是指某省级行政区域内的所有服务区的重点商品和服务的价格执行同一价格区间。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示：“同城同价无论对于铁路还是机场都是提高的方向，需要引入市场机制充分竞争，公开招投标制度，站在旅客角度上挑选供货商。”