缤智车刚点火温度多少

Ⅰ 汽车发动机正常水温保持在多少度

发动机以燃烧产生热能，再转化为动能的方式输出功率。燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定性，以现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点120度左右为准，既要保证冷却液不沸腾，又能让燃油充分雾化，所以，发动机的最佳工作温度一般在87度上下，高于这个温度，发动机ECU就会发出散热的指令，通过风扇来达到干预水温下降的目的。
反之，温度太低，发动机ECU就会启用暖机模式，加大燃油的供应，提高转速，同时，节温器关闭，冷却液处于小范围内循环，以达到快速升温，使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。通常发动机刚点火，怠速增高到1200–1500转，就是这个原因。
发动机温度的监测实际上是对冷却液温度的监测，所以，发动机的温度其实就是冷却液的温度。发动机的冷却(防冻)系统以冷却液为载体，处于一个相对封闭的状态。因此，为了保证其温度的正常，需要注意以下3点：
1，经常检查冷却液液面位置，保证其在合理的区间。
2，按照维修手册要求，定期更换冷却液。
3，养成行驶中注意观察仪表的习惯，发现水温升高，立即停车检查，千万不能高温行车。

Ⅱ 汽车发动机内燃烧的最高温度是多少

最高可超过2000°。

进气温度，自然吸气发动机进气温度一般高于室外温度，如果是增压发动机，增压过程进行温度会上升至80°，而压缩后温度可达500~600°。

点火温度，压缩后的高温空气本身已经非常活跃，燃油雾化喷射后火花塞点火燃烧。此时缸壁温度最高可超过2000°。

排气温度，废气进过冷却系统排除时，其平均温度也达到800~1000°，也就是我们常见的很多改装的性能超跑喷火现象。

发动机简介：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

Ⅲ 发动机正常工作时水温是多少度

汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。

低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良；高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。

保持发动机正常温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，可以降低油耗，还能降低车辆磨损，延长车辆使用寿命。

Ⅳ 汽车。正常情况下，发动机工作温度保持多少度

发动机的正常工作温度在85-105度之间。一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。
在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。压缩过程是向缸壁放热的。点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度。

发动机工作温度1、水温为CH，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已达到60度；2、H红色网格表示温度为110度，指针始终处于中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高，应该立刻停车并熄火；3、长期水温过高会出现“开锅”，即发动机冷却液沸腾，会导致水箱膨胀，发动机过热损坏。

Ⅳ 汽车温度多少度之内是正常的

正常情况下，汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。

正常情况下，发动机正常工作温度如下：

1、汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。

2、一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。

3、如果是增压发动机，夏天就会出现80度的进气温度。在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。压缩过程是向缸壁放热。点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度。

冷却液需要一到两年更换一次，如果长时间不更换，里面会出现杂志，而且冷点也会不足，使其功能发挥的不完全。如果在开车时发动机温度很高，那么警告灯就会亮起来提醒乘客，这时候应该立即停车。

汽车高温后对发动机影响：

如果发动机冷却系统温度过高，冷却系统管路可能会爆裂，或者暖空气的小水箱爆裂，导致损坏驾驶室内的电气元件。发动机冷却系统冷却风扇损坏，发动机水温过高，发动机冷却系统的节温器打不开，导致发动机水温过高，发动机冷却系统循环水泵损坏导致发动机水温过高。

水温高的冷却液经常沸腾溢出，导致冷却液减少，加剧水温升高。水温低，汽油雾化不良，会导致燃烧不完全，动力降低，油耗增加。发动机想要水温正常，就会一直处于混合气过浓的状态，加大喷油量，导致油耗增加，积碳。

Ⅵ 本田缤智车刚开始启动转速得五六分钟才能降下来 正常吗

正常的 因为刚发动的车辆需要一个预热过程 这个时间随温度的变化而变化 温度越低 预热的时间就越长

Ⅶ 汽车的发动机正常温度是多少

不同品牌汽车水温不一样，大多数汽车都是在90℃～100℃左右
但是德系车的水温明显要高一些，例如宝马的水温最高温度可以达到110℃～120℃，汽车的水温并不是恒定不变的，会有轻度的波动，而水温高低是通过节温器开启关闭来控制的。
节温器就像一个温控开关，到了设定温度时节温器就会打开
不同车型节温器开启温度也不一样，最常见的轿车节温器是87℃的，货车节温器温度要低一些，72℃～82℃都是正常的，87℃的节温器当水温上升到87℃时节温器会开启一部分。当水温上升到102℃的时候节温器全部打开。
好比一个热水器，水温上升到90℃时我们开启阀门放出热水，这时候冷水会流到热水器内，热水器内的温度就不会在继续上升。控制热水与冷水流量，那么就可以控制热水器温度。
汽车散热系统也是如此的原理，发动机水套内的冷却液温度达到预设温度后，节温器就会开启，热水就会流出去，这时候在补充一些温度相对低的冷水那么发动机水温就可以大致的控制在一个合理的范围内。
说了那么多，让我们看看节温器到底是啥样的:
目前常用的节温器多为石蜡式，利用温度对石蜡状态的影响制成的。高温时石蜡融化，体积增加推动推杆产生位移，推杆推动阀门开启。温度降低时，石蜡也随之凝固成为固态，体积也会随之缩小。这时候阀门在弹簧的做用下而关闭，充分利用了热胀冷缩的原理来控制节温器阀门开启与关闭。
节温器关闭时，来自发动机内的冷却液从小循环管路流到发动机水套内。这样做的原因是为了促进发动机快速升温，因为发动机最适合的工作温度就是90℃左右。这个温度下发动机运转阻力小、燃油能充分燃烧，机件之间的磨损也很低，马力也最大。因此发动机在冷启动后会根据环境温度(水温)不同来热车，例如低于20℃那么会增加喷油脉宽，推迟点火角等来促进发动机快速升温。同时在节温器的作用下，不允许发动机内的冷却液回流到车前散热器(水箱)。因此发动机水套内的防冻液会在短时间内快速上升，这就像烧水壶一样，烧半壶水总比整壶水要节约时间。
而发动机工作温度也不是越高越好，高温会导致机件退火、润滑油失效、防冻液沸腾溢出，最终导致发动机拉缸抱瓦。因此温度超过节温器标定温度后节温器就会自动开启。
节温器开启后，
小循环管路被封死，来自发动机的热水则直接从上水管流入车前散热器，这就是大循环:
热水从散热器顶端流进去，经过N多独立的散热管流到水箱底部，散热管上带有N多翅片:
因此散热效率非常高，热水流过管路时热量就会直接散发掉一部分。水箱底部还带有温控开关，当水箱内温度过高时开关会闭合，这时候水箱后面的电子散热风扇就会启动，把水箱的热量快速的散发到空气中。水箱下水管流出的冷却液温度已经大大的降低，这时候再回到发动机散热水套内继续吸收发动机的热量，如此的循环下去发动机水温也就控制在一个合理的范围内。
因此节温器损坏后，发动机的水温就没有办法控制。如果节温器始终处在开启状态下，那么发动机水温始终不会太高，就像摘掉节温器一样、发动机始终在低温下工作。低温下发动机磨损增加、油耗增加。
而节温器处在关闭位置不能打开时，那么发送机的热量无法散出去，自然就会出现高温的情况，高温不及时处理对发动机伤害是不可逆的。上面演示的独立节温器很少能看到了，柴油发动机相对多一些。现在大多数节温器都是以总成的方式出现的，坏掉只能换总成。
甚至还有些车型采用了电子节温器(特性曲线节温器)。
用一只电阻来加热石蜡，节温器控制的精度更高，开度可控，可调节能力更强，例如在中低负荷下可以让节温器打开晚一些，开度小一些，使发动机高效运转。高负荷下节温器全开实现快速散热，保持发动机稳定运转。

Ⅷ 新缤智磨合期需要注意什么

1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气（比正常行驶排放的废气要多），但是车辆又必需要得到一定的“预热”。但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，所以我建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，也就相当于是系好安全带，整理整理衣服的时间。
2.避免负荷过重。在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。
4.使用品质较好的燃油。其实不管是新车，还是旧车，它们都不能使用低于厂家规定标号的燃油（标号一般在油箱盖上）。这对于仍处在里程数已够而磨合。建议的方法是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高。然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种方法进行适当的变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个挡位进行刹车系统需要磨合期的时候，切忌猛踩刹车可以让新车的刹车片取得一个更好的配合间隙。
5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。
6切忌时常紧急制动。这点与磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。