骑自行车时座位调到多少合适
Ⅰ 如何调节适合自己的自行车车座位置
在进行自行车运动时，如何才能做到既舒适，又能将自行车的骑行效率最大化呢？车座的调节是其中一个非常关键的因素。
自行车座最好是水平位，这样，车座就可以更好地负担人的体重，而且你也可以在车座上自由地移动。自行车座向上倾斜时，可能造成压迫点，而向下倾斜时，有可能造成骑行时身体向下滑落，还会增加手臂、手部和膝关节的压力，从而导致损伤。
在调节自行车的车座高度时，应该穿上骑行装备，将你的脚后跟放置在踏板上，在最低点时你的膝关节应该是完全伸直的。如果此时，当你蹬自行车时，髋关节出现晃动，说明坐垫位置高了。根据上述原则调整后，让你的脚掌重新恢复正常的骑行姿势，此时在踏板最低点时，你的膝关节应该是微屈的。这样才能达到能量最省及效率最高，我们可以称之为“骑车经济性”最佳。
当然我们还可以将车座在水平面上向前或向后调节，原则就是当我们弯曲手臂使手臂与地面平行时，膝关节的位置刚好在踏板轴心的正上方。
这么做的目的只有一个，让我们在最舒适的姿势下，以最优的效率进行运动，避免损伤的发生。
Ⅱ 自行车车把和座椅的高度比例是多少
高度比例1:0.8为佳。
将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，我们可以再精细调整。
自行车注意事项
1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常。
2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大车。
3、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁儿童，不要骑自行车上街。
4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减速，看清四周情况，以明确的手势时以后在转弯。
Ⅲ 自行车车座应调整到什么高度为最佳呢
调整自行车车座可以使用的简单方法：首先坐上车座，将髋部保持水平，把脚踏转到6点方位，将脚后跟踏在脚踏上。若此时膝关节正好伸直，就是车座最佳高度。
调整测试高度是否合适，先用脚跟来蹬踏板，一只脚蹬到最低位置时整条腿正好绷直，腰部及以上部位不能随着脚的动作而变形，否则就是座管太高了，需要再次微调降低车座高度；
当调整车座高度完成后，此时骑行的时候用前脚掌来蹬踏板，蹬到踏板最低位置的时候膝盖略弯约170度，则车座高度最佳，起到保护车友膝盖的作用。
Ⅳ 骑行时车座的高度和正确姿势
坐垫调成水平，前端翘起会影响血液循环，压迫前列腺，后端翘起容易坐不稳，因此调成水平。
坐垫高度，如果不是要求很精确的话，可以简单的，将脚踏放到最低时，脚后跟能踩到脚踏即可。切记不能将坐垫拉得太高，太高的话会拉伤肌肉。而坐垫太低则会影响发力。
坐垫前后位置，调整好前两步后，坐上坐垫，将两侧脚踏踩到水平位置，脚踩在脚踏上，位置在前的脚踏，膝关节应该和脚踏中轴在同一垂线上。
把横宽度，比肩略宽，太宽容易导致身体前倾，使腰部和手部肌肉受力过多。太窄则会影响操控。
车把高度，以身体自然前倾，手臂略弯为宜，手臂打直会失去缓冲，容易造成肘关节受伤。
刹把角度以手腕打直，手背与手臂一直线为宜，避免手腕肌肉疲劳。
骑行时，手的食指和中指要随时放在刹把上，以应对紧急情况。
另外注意的是，山地车下坡时，如果车速较快，建议臀部离开坐垫，位移到坐垫后，这样可以将重心后移，使后轮增加抓地力，避免后轮打滑跳起造成的摔车事故。
Ⅳ 骑自行车锻炼，车座的高度调整到多少合适
腿保持弯曲70-80度为准，脚面平踩自行车脚蹬子，膝关节不要伸直（对膝盖磨损太大），车座比车把低10公分左右。
骑车时腿掌向下，身体左右自然摆动（千万不要大，否则危险），背部挺直，关键一点是左右小腹用力向下压腿。
腿部尽量起到传动的作用，而不是用力的作用，臀部向后，姿势尽量不要呈现“坐”，这样即能保护膝关节不受损伤，也能使腹肌得到锻炼，还可避免腿部粗答壮。
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腿部尽量起到传动的作用，而不是用力的作用，臀部向后，姿势尽量不要呈现“坐”，这样即能保护膝关节不受损伤，也能使腹肌得到锻炼，还可避免腿部粗答壮。
依照第一种方法度调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸知曲角度应保持在170°左右。
按照这个方法对车座高度作微调，每次调整的幅度道保持在3-5mm。这是最简便的一种方法，按照这种方法调整不一定能达到十分精确，但偏差不会太大。
Ⅵ 自行车的座椅调多高最好
一脚踩脚踏板，一脚可以伸直踩到地就可以了。但是建议座椅低点好，虽说有些人觉得座椅高了，人与车水平夹角小了，骑车速度会快，但是这样对你的颈椎是极大的伤害。所以说最好手抓把手，手臂伸直，人与车水平能成直角是对颈椎最好的姿势。但是骑车也是最吃力的。
Ⅶ 骑山地车，怎么判断车座多高合适
一、调整山地车的车座前后高度：
1、把座杆下面的内六方螺丝松开，就能调整座位的角度了，调好之后再拧紧六方螺丝。
2、再就是做上次试试，骑行一段距离，看看是否会膈着下身，再根据舒适度来进行调整。一般而言，车座的前端要比后端略低。
二、调整高度步骤：
1、将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，每个人的胳膊长短都不一样，可以再精细调整。
2、依照第一种方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对你的车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3-5mm。
1、松开座杆的紧固罗栓，尝试着将座杆提起大约所需高度并锁死，并用腋下贴紧鞍座，伸直手臂手指轻松搭在五通的中心位置即可；
2、鞍座高低调整好后，松开固定鞍座的罗栓，需要对鞍座的角度及前后进行微调，
我一般调到中心位置，角度水平即可；
3、前2项调整好后，需要试骑看看调整的高度、鞍座水平度（舒服度）是否合适。高度一般在骑行中脚踏到最低时腿部稍微弯曲就可以了，反之会不舒服；
Ⅷ 自行车座位调多高比较合适
车座高度标准：
脚踏脚蹬骑行，以两腿伸直为宜。骑行最舒服。
车座过低腿弯曲骑行劳累。车座过高够不着脚踏。
Ⅸ 山地车座椅调节最佳位置图解是什么,
调整自行车鞍座高度的方法：
1、脚后跟法
这是个非常普遍且简单的方法，当你坐上鞍座时，把你的脚后跟放在脚蹬上，并调整鞍座高度，让你的腿与脚蹬成垂直状态，看最低点时是否与髋骨呈现水平。
但是，这个方法是没有经过科学验证，而且常常容易导致鞍座过低。密西西比女子大学的Will Pelever教授曾发表多篇论文来比较各种调整方法，她说：“这个方法（脚后跟法）的主要问题在于没有考虑每个人的生理结构不同，如大腿、小腿和脚板的长度差异。”
山地车在爬坡和平缓路段骑行时，可以按照竞速车型来调整。但下山或者冲坡时一定要将车座降低，有利于重心可以随时后移，遇到落差可以更好的控车。有些车友对这个问题并不是很在意，很多时候为了炫酷尽量的把车座抬高，越高越好，为的是骑起来好看。导致骑行不稳定，甚至受伤。
注意事情：
车座高度的调整在骑行中非常重要，直接影响骑手的骑行质量。太高的话，脚踏在底端时，腿伸的太直，完全处于紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。太低的话，当脚踏在顶端时，膝关节曲的很紧，造成膝关节的损伤疼痛，膝关节是个复杂的关节，局部血液循环差，一旦损伤就很难自行痊愈。
Ⅹ 山地车座椅调到什么高度合适
找个可以扶的东西，墙或者树等等，单手撑着上车，用脚后跟踩住脚踏向后踩踏空转曲柄，坐垫的高度应该达到后脚跟踩住脚踏到与坐杆方向相同时，腿完全伸直。
因为正确的踩踏应该是用前脚掌踩踏，所以当用前脚掌踩踏时，腿是微曲的（利于保护膝盖，同时保证连贯踩踏，与腿部力量充分发挥）。
假如你不习惯前脚掌踩踏，那还是上面的方法，只是不用脚后跟，正常习惯踩踏状态，调节车座高度为踩踏到与坐杆方向相同时腿是微曲就可以。
这个需要反复进行，直到合适。也可以先调整到一个还算习惯的高度，骑一段时间，然后逐步提高鞍座的高度，直到合适的位置。因为猛的到这个高度，停车的时候没有补偿脚到地面的高度很难座在车座上单脚撑车，达到这种高度时只能让屁股离开鞍座前移，双腿跨在横梁上（除去鞍座的高度）单脚落地撑车……这就是为什么选择车架时，合适自己的车架是双腿跨在横梁上，保证裆部离横梁有5cm左右的空档。