冬天预热车多少温度就可以了

1. 冬季热车水温达到多少才可以正常行驶

冬季热车，车辆启动后，燃烧三分钟后就可以起步正常行驶了，没有必要等水温上来了再开车。

2. 冬天轿车需要预热吗预热多少时间最好

冬天轿车需要预热，预热时间3-5分钟。

热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

冬季每天都热车 你的操作方法正确吗 在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

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冬天开车注意事项：

1、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

2、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

3、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要先放光，然后换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

3. 冬天温度多少度时，需要热车有何要求

怠速热车是老款化油器发动机的操作流程，现在的车辆都是电喷发动机，根本不需要怠速热车的，我们只要在冷启动以后怠速1-3分钟，让机油充分达到发动机各个位置就可以了，之后我们就可以慢慢上路使用低速热车来代替怠速热车，这样对发动机升温会更快，磨损会更低。

我没去过北方，但是我个人认为，原地热车三十秒在慢速行驶就可以，转速不超过一千五，等水温上来了，等个几分钟在加大油门，水温上来了不代表油温也上来了，而且汽油低温雾化不良，不要原地热车。

如果你是柴油车，最好原地热车五分钟，柴油车的情况比汽油车特殊，柴油比汽油粘度高，低温雾化更差，我是修客车的，很多使用手册有明确要求，北方地区冬季必须原地热车五分钟，才可以行驶。并且车速不得超过是四十公里，转速不得超过一千五百转。

4. 冬天 发动机预热 水温达到多少就行了

冬天发动机的最低工作温度或预热温度不低于45--55度。现在好多车上有水温指示灯，起动后等等灯不亮时就可以上路了！！！哈哈！！

5. 冬天热车时候水温到多少可以开走

不需要热车的。

现在的车都是用电子喷油发动机，不同于过去的化油器，电喷发动机有很多传感器，可以随内外环境不同调整空燃比。而电喷雾化能力加强，加上使用燃油的质量更好，即便是冷启动，发动机也能稳定运转，不会像化油器车那样走着走着突然就熄火了。

所以如今的车辆使用说明书上大多标明不需要原地热车甚至是禁止原地热车。冷车启动后等发动机转速降到1000转以内之后再走车。

此时发动机气缸内的温度已经升上来了，机油的流动性也提高了，随着气缸内温度上升、燃油雾化逐渐变好和发动机内阻的降低，发动机电脑会自动降低喷油量。这会儿的发动机虽然没有达到100%的最佳状态，至少也达到80%的状态了。

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怠速热车积碳多，由于发动机的转速低，产生的气流也最慢，所以更容易附着积碳。现在的发动机有各种传感器，有属于自身的温控管理。怠速是为了完成热车，车载电脑控制元件会遵循目的命令多喷燃料，然而这时的发动机温度过低，燃料燃烧不充分，遇冷凝结，更加容易积碳。

热车做法：

1、冬天着车后等发动机转速降至1000转/分钟以下再走车；

2、冬天热车时关闭暖风，等水温上来再打开；

3、刚开始走车请温柔驾驶，等水温达到90℃再开启“老司机模式”。

6. 汽车在气温多少度下需要热车

热车跟温度确实有一定的关系，但对于温度并没有一个衡量的标准，热车的主要是因为车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。

冬天夜间气温较低，机油会变得比较黏稠，流动性也差。如果早上刚刚发动汽车就立即轰油门开走，汽缸壁上还没有形成油膜，机油也没有送到需润滑的各个部件，很容易使部件磨损，轻则折损使用寿命，重则损坏。

正确的热车方法是,在发动后30秒至一分钟保持低车速，引擎转速保持在2000转左右。待3到5分钟引擎温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。

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车辆上各种仪表里面，能反应发动机温度的，也就是只有发动机冷却液温度了，也就是俗称的“水温”，水温直观反应了发动机的工作温度，从水温表上一目了然。然而现在的趋势确实，很多车型取消了水温表，转而用两个简单的高温、低温报警灯来表示。

7. 冬季的时候如何热车热车的时间多长是最好的

无论是冬天还是夏天，我们都可以看到所有者在发动机开始后开始，甚至旧司机正在等待一段时间开始。我见过一名车主。汽车启动后，拿鸡清洁并清洁身体上的灰尘，我认为这款热门车太长。但有些业主说，车辆直接驾驶，没有必要加热，那么上述实践如此正确？让我们来看看它。

冬季热卡车多少时间？你需要看多少水温开始了？

原始热门汽车需要第一步，但它不需要太长。

另一方面，手动变速器没有油泵，原始空转速度是不润滑的齿轮的齿轮。有必要在驾驶期间慢慢行驶。

所以你想在开始时等水温上升吗？有些业主说，可以开始30-40度开始，实际上是不需要的，因为热门车是热发动机，而不是热水温度。南方的天气升温，水温基本上在发动机上30秒约为30秒至1分钟，但如果它在寒冷的北方，如果没有原始的热门汽车5分钟。达到这种温度。

8. 冬天如何给车预热

1、预热

冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、换档

冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

4、行驶

冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

9. 冬天开车前热车最少要热多久得车才兴

现在天气越来越冷，有的“老司机”支招说，冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样可以省油。于是很多车友都开始热车，有的一热就热十几分钟，其实这种做法是大错特错的。长时间原地热车，相当耗油，而且会让引擎短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要两小时十多分钟,那得耗费很多油。怠速温车,时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。所以热车时间绝对不能过长，而且不必原地热车，可以边行驶边热车，只要速度不太快，不要让发动机转速太高，差不多1、2公里之后机油就可以将引擎完全润滑，达到正常的工作温度。

10. 气温在多少度的时候汽车打火后需要预热

预热跟温度确实有一定的关系，但是不论多少度按理说都是要预热的。一般情况下，预热到
发动机转速
稳定后就可以了。这样，
发动机
使用寿命才会长久。
预热是为了让
润滑油
在大
负荷
之前输送到需要润滑的位置，从而使发动机在正式工作的时候，能够有效的润滑摩擦部位，避免造成磨损、拉缸等现象。
通常
汽车润滑油
的输送方式是溅射式，
冬天
由于润滑油比较粘稠，不容易溅射起来。还有热胀冷缩的原因，使
气缸
抱得比较死，容易拉缸，所以，冬天要多预热
一会儿
。
在夏天预热
一分钟
，冬天预热2——3分钟就可以了。
要知道，发动机磨损最严重的时候，就是启动的时候，如果不预热那么最严重的时候，就变成起步的时候了，那要比启动磨损的严重得多。如果预热了，那么，起步的磨损就会小于启动的磨损。至于中
高速行驶
的时候，磨损是很小的，因为润滑油已经到位了。
一般情况下，
汽车
停火两小时后，再启动就应该正常预热。
当然，如果你有
急事
，也可以启动后，不预热，而是慢慢行走，在行走中预热，切忌猛加速，切忌高速行驶。不过，还是尽量避免这样做。